CN209927441U - 空气管流量压力降试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种空气管流量压力降试验台，测压管路连接在绝对滤清器的进气端，测压管路连接有试验件压差传感器，绝对滤清器的出气端通过管路连接有电动调节阀，电动调节阀的另一端通过管路连接在喷嘴箱的入口端，喷嘴箱连接有喷嘴前绝压传感器、管路温度传感器和喷嘴后绝压传感器，喷嘴安装板上固定有多个临界流文丘里喷嘴，喷嘴气缸总成安装在喷嘴箱后腔上，喷嘴气缸的伸出杆设有临界流文丘里喷嘴密封胶盖，伸出杆伸出时密封胶盖能够堵住临界流文丘里喷嘴，喷嘴箱后腔通过管路连接有罗茨真空泵的进气端，罗茨真空泵的出气端设有排气口。本实用新型方便调节，各部分流量采集准确，能够满足空气管流量压力降试验的调节需要。

Description

空气管流量压力降试验台

技术领域

本实用新型涉及一种流量压力降试验台，具体是指一种以空气为介质的空气管在不同流量下测试压力降的试验台。

背景技术

以空气为介质的汽车用空气管的测试，在国内所采用的通用的检测设备为涡街流量计，使用该设备来测试系统流量。其流量精度偏低，容易受到流量计自身的量程限制。而且管道流速不均，涡街流量计采集的数据往往会存在测量误差；外来的振动也会使涡街流量计产生测量误差。误差累计到一定程度后，现有的涡街流量计甚至不能正常工作。电子流量计对前后端的直管段有要求，总体占地面积大，性价比较低。

实用新型内容

实用新型目的

本实用新型提供了一种使用方便、流量采集准确、调流范围广的空气管压力降测试试验台。以解决现有技术采集系统流量的不准确性，流量计自身的量程限制的缺点。

技术方案

一种空气管流量压力降试验台，其特征在于：测压管路的一端设有用于与试验件连接的端口，测压管路的另一端连接在绝对滤清器的进气端，测压管路连接有试验件压差传感器，绝对滤清器的出气端通过管路连接有电动调节阀，电动调节阀的另一端通过管路连接在喷嘴箱的入口端，喷嘴箱包括喷嘴箱前腔和喷嘴箱后腔，喷嘴箱前腔和喷嘴箱后腔通过法兰连接并在中间夹有喷嘴安装板，喷嘴箱前腔的侧壁连接有喷嘴前绝压传感器和管路温度传感器，喷嘴箱后腔的侧壁连接有喷嘴后绝压传感器，喷嘴箱前腔内设有整流板，将喷嘴箱的入口和喷嘴安装板间隔开，喷嘴安装板上固定有多个临界流文丘里喷嘴，喷嘴气缸总成安装在喷嘴箱后腔上，喷嘴气缸总成是由和临界流文丘里喷嘴数量相同的喷嘴气缸组成的，喷嘴气缸的伸出杆设有临界流文丘里喷嘴密封胶盖，伸出杆伸出时密封胶盖能够堵住临界流文丘里喷嘴，喷嘴箱后腔通过管路连接有罗茨真空泵的进气端，罗茨真空泵的出气端设有排气口。

所述测压管路的管壁均布有测压孔，外部焊接用于连接压差传感器的封闭测压腔圆环，所述封闭测压腔圆环的内腔塞入有密封胶圈，所述密封胶圈为柱型的圆环，密封胶圈的内腔设有一圈凸起。

所述整流板上均布大量孔眼，整流板是通过螺钉固定在喷嘴箱前腔内的一个环形衬板上的，衬板是焊接在喷嘴箱前腔内的，整流板的中心处为实心圆板，实心圆板的直径与喷嘴箱的入口直径相同。

所述喷嘴安装板的外周固定有一个吊件。

所述罗茨真空泵是与变频电机连接的。

所述绝对滤清器的出气端通过连接的管路为多个并联管路，每个管路都连接有一个电动调节阀，所有电动调节阀的另一端通过管路与喷嘴箱的入口端连接。

所述绝对滤清器包括绝对滤清器前腔体和绝对滤清器后腔体，绝对滤清器前腔体和绝对滤清器后腔体通过法兰连接并在中间夹有过滤器。

所述罗茨真空泵和喷嘴箱之间设有旁通阀门。

所述喷嘴气缸的主体上设有喷嘴气缸前部磁性感应开关和喷嘴气缸后部磁性感应开关，喷嘴气缸的一侧设有喷嘴气缸安装板用于连接喷嘴箱后腔，喷嘴气缸的伸出杆的端部设有一个可以多角度旋转的万向连接头，万向连接头连接有临界流文丘里喷嘴支撑端盖，临界流文丘里喷嘴支撑端盖的端部设有临界流文丘里喷嘴密封胶盖。

除罗茨真空泵外，其他部件都是固定在试验台主机内的，电控系统安装于试验台主机上，通过电线连接电动调节阀、喷嘴气缸和罗茨真空泵，控制电动调节阀、喷嘴气缸和罗茨真空泵的起停对系统的流量进行调节。

优点及效果

本实用新型方便调节，各部分流量采集准确，能够满足空气管流量压力降试验的调节需要。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1是本实用新型试验台整体示意图；

图2是本实用新型试验台系统连接结构原理图；

图3是绝对滤清器结构总成示意图；

图4 是喷嘴气缸结构总成示意图；

图5 是喷嘴箱结构总成示意图；

图6 是整流板结构示意图；

图7是测压管路结构示意图；

图8是图7中B处的结构示意图。

附图标记说明：

1.试验台机体、2.电控系统、3.罗茨真空泵、10.试验件、11.测压管路、12.试验件压差传感器、13.绝对滤清器、14.电动调节阀、16.喷嘴箱、17.喷嘴前绝压传感器、18.管路温度传感器、19.喷嘴后绝压传感器、20.旁通阀门、21.整流板、22.喷嘴气缸、23.临界流文丘里喷嘴、31.绝对滤清器前腔体、32.过滤器、33.绝对滤清器前腔体测压端口、34.绝对滤清器腔体封闭夹钳、35.绝对滤清器后腔体测压端口、36.绝对滤清器后腔体、41.临界流文丘里喷嘴密封胶盖、42.临界流文丘里喷嘴支撑端盖、43.万向连接头、44.喷嘴气缸安装板、45.喷嘴气缸前部磁性感应开关、46.喷嘴气缸、47.喷嘴气缸后部磁性感应开关、51.喷嘴箱前腔、52.整流板、53.喷嘴安装板、54.临界流文丘里喷嘴、55.喷嘴箱后腔、56.喷嘴气缸总成、57.吊件、61.测压孔、62.封闭测压腔圆环、63.密封胶圈、64.凸起。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种空气管流量压力降试验台，测压管路11的一端设有用于与试验件10连接的端口，测压管路11的另一端连接在绝对滤清器13的进气端，绝对滤清器是进行滤清效率试验时，安装在试验件下游，用来收集通过试验件的试验灰尘的滤清器。主要保证负压管路吸入空气的清洁性。如图7和图8所示，测压管路11的管壁均布有测压孔61，外部焊接用于连接压差传感器12的封闭测压腔圆环62，所述封闭测压腔圆环62的内腔塞入有密封胶圈63，所述密封胶圈63为柱型的圆环，密封胶圈63的内腔设有一圈凸起64。这样的结构使得试验件压差传感器12的进气管处的密封性更好。试验件压差传感器12插入进封闭测压腔圆环62，进而插入到密封胶圈63和测压孔61，测量管路压力。绝对滤清器13的出气端通过管路连接有电动调节阀14，电动调节阀14的另一端通过管路连接在喷嘴箱16的入口端，绝对滤清器13的出气端通过连接的管路为多个并联管路，每个管路都连接有一个电动调节阀14，所有电动调节阀14的另一端通过管路与喷嘴箱16的入口端连接。电动调节阀14用于调节喷嘴箱16的前腔压力，压力值通过喷嘴前绝压传感器17反馈压力信号，满足不同工况需求，调流范围广，适应性强。绝对滤清器13包括绝对滤清器前腔体31和绝对滤清器后腔体36，绝对滤清器前腔体31和绝对滤清器后腔体36通过法兰连接并在中间夹有过滤器32，如图3所示，绝对滤清器前腔体31的侧壁设有绝对滤清器前腔体测压端口33，可以插入传感器测量前腔体压力，绝对滤清器后腔体36的侧壁设有绝对滤清器后腔体测压端口35，可以插入传感器测量后腔体压力，在绝对滤清器32寿命达到时，前腔体和后腔体的压差增大，超过额定使用压差，提醒设备使用者更换绝对滤清器32。过滤器32的周圈采用密封圈进行密封，绝对滤清器前腔体31和绝对滤清器后腔体36之间采用密封垫密封，并在法兰连接处夹有封闭夹钳34。所述过滤器32为板式过滤器。本实施方式内所使用的为科德宝（Freudenberg &Vilene Filter china）的型号为 MP35/45｜MC35/45的板式过滤器。喷嘴箱16包括喷嘴箱前腔51和喷嘴箱后腔55，喷嘴箱前腔51和喷嘴箱后腔55通过法兰连接并在中间夹有喷嘴安装板53，喷嘴箱前腔51的侧壁连接有喷嘴前绝压传感器17和管路温度传感器18，喷嘴箱后腔55的侧壁连接有喷嘴后绝压传感器19，喷嘴箱前腔51采用圆筒式结构，与喷嘴箱后腔55法兰端面采用螺栓固定方式，内设有整流板52，将喷嘴箱16的入口和喷嘴安装板53间隔开，如图6所示，整流板52采用钢板加工，圆形结构，在圆形板上均布大量孔眼，用于使风速均匀，整流板52是通过螺钉固定在喷嘴箱前腔51内的一个环形衬板上的，衬板是焊接在喷嘴箱前腔51内的，整流板52的中心处为实心圆板，实心圆板的直径与喷嘴箱16的入口直径相同，实心圆板用于将入口的高速空气进行缓冲，在其外周圈的小孔进入在喷嘴箱前腔51内，起到均匀风速稳定压力的作用。喷嘴安装板53上通过螺丝固定有多个临界流文丘里喷嘴54，临界流文丘里喷嘴54与喷嘴安装板53之间采用密封圈进行密封，喷嘴安装板53的外周通过螺栓固定有一个吊件57，方便喷嘴箱安装及后期拆卸维护。如图4和图5所示，喷嘴气缸总成56用螺栓安装在喷嘴箱后腔55上，喷嘴气缸总成56与喷嘴箱后腔55采用密封圈进行密封，喷嘴气缸总成56是由和临界流文丘里喷嘴54数量相同的喷嘴气缸46组成的，喷嘴气缸46的伸出杆设有临界流文丘里喷嘴密封胶盖41，伸出杆伸出时密封胶盖41能够采用面密封的方式堵住临界流文丘里喷嘴54。喷嘴气缸46用于临界流文丘里喷嘴54的密封，便于调节流量。喷嘴气缸46的主体上设有喷嘴气缸前部磁性感应开关45和喷嘴气缸后部磁性感应开关47，用于感应伸出杆是否伸出，喷嘴气缸46的一侧设有喷嘴气缸安装板44用于连接喷嘴箱后腔55，喷嘴气缸46的伸出杆的端部设有一个可以多角度旋转的万向连接头43，即球头有一定阻尼的连接形式，防止由于临界流文丘里喷嘴在装配中与临界流文丘里喷嘴密封胶盖41之间平行度问题造成密封不严的情况。万向连接头43连接有临界流文丘里喷嘴支撑端盖42，临界流文丘里喷嘴支撑端盖42的端部设有临界流文丘里喷嘴密封胶盖41。喷嘴箱后腔55通过管路连接有罗茨真空泵3的进气端，罗茨真空泵3的出气端设有排气口。罗茨真空泵3是与变频电机连接的，罗茨真空泵3保证整个系统以空气为介质在负压时不同流量下采集压力降值。罗茨真空泵3和喷嘴箱16之间设有旁通阀门20，优选采用气动蝶阀，常开的形式，在系统工作时处于旁通阀门20处于关闭状态，在系统异常时打开，用于保护系统安全。除罗茨真空泵3外，其他部件都是固定在试验台主机1内的，电控系统2安装于试验台主机1上，通过电线连接电动调节阀14、喷嘴气缸22和罗茨真空泵3，控制电动调节阀14、喷嘴气缸22和罗茨真空泵3的起停对系统的流量进行调节。每个临界流文丘喷嘴23用喷嘴气缸22打开和关闭，通过多个临界流文丘里喷嘴组合的方式调节不同的流量，管路温度传感器18测试喷嘴前的温度值，用于换算成体积流量，整流板21用于保证进入临界流文丘里喷嘴23风速的均匀性。

上述实施方式各管路与各部件之间的连接皆为法兰连接。显然，本实用新型的上述实施方式仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (10)

1.一种空气管流量压力降试验台，其特征在于：测压管路的一端设有用于与试验件连接的端口，测压管路的另一端连接在绝对滤清器的进气端，测压管路连接有试验件压差传感器，绝对滤清器的出气端通过管路连接有电动调节阀，电动调节阀的另一端通过管路连接在喷嘴箱的入口端，喷嘴箱包括喷嘴箱前腔和喷嘴箱后腔，喷嘴箱前腔和喷嘴箱后腔通过法兰连接并在中间夹有喷嘴安装板，喷嘴箱前腔的侧壁连接有喷嘴前绝压传感器和管路温度传感器，喷嘴箱后腔的侧壁连接有喷嘴后绝压传感器，喷嘴箱前腔内设有整流板，将喷嘴箱的入口和喷嘴安装板间隔开，喷嘴安装板上固定有多个临界流文丘里喷嘴，喷嘴气缸总成安装在喷嘴箱后腔上，喷嘴气缸总成是由和临界流文丘里喷嘴数量相同的喷嘴气缸组成的，喷嘴气缸的伸出杆设有临界流文丘里喷嘴密封胶盖，伸出杆伸出时密封胶盖能够堵住临界流文丘里喷嘴，喷嘴箱后腔通过管路连接有罗茨真空泵的进气端，罗茨真空泵的出气端设有排气口。

2.根据权利要求1所述的空气管流量压力降试验台，其特征在于：所述测压管路的管壁均布有测压孔，外部焊接用于连接压差传感器的封闭测压腔圆环，所述封闭测压腔圆环的内腔塞入有密封胶圈，所述密封胶圈为柱型的圆环，密封胶圈的内腔设有一圈凸起。

3.根据权利要求1所述的空气管流量压力降试验台，其特征在于：所述整流板上均布大量孔眼，整流板是通过螺钉固定在喷嘴箱前腔内的一个环形衬板上的，衬板是焊接在喷嘴箱前腔内的，整流板的中心处为实心圆板，实心圆板的直径与喷嘴箱的入口直径相同。

4.根据权利要求1所述的空气管流量压力降试验台，其特征在于：所述喷嘴安装板的外周固定有一个吊件。

5.根据权利要求1所述的空气管流量压力降试验台，其特征在于：所述罗茨真空泵是与变频电机连接的。

6.根据权利要求1所述的空气管流量压力降试验台，其特征在于：所述绝对滤清器的出气端通过连接的管路为多个并联管路，每个管路都连接有一个电动调节阀，所有电动调节阀的另一端通过管路与喷嘴箱的入口端连接。

7.根据权利要求1所述的空气管流量压力降试验台，其特征在于：所述绝对滤清器包括绝对滤清器前腔体和绝对滤清器后腔体，绝对滤清器前腔体和绝对滤清器后腔体通过法兰连接并在中间夹有过滤器。

8.根据权利要求1所述的空气管流量压力降试验台，其特征在于：所述罗茨真空泵和喷嘴箱之间设有旁通阀门。

9.根据权利要求1所述的空气管流量压力降试验台，其特征在于：所述喷嘴气缸的主体上设有喷嘴气缸前部磁性感应开关和喷嘴气缸后部磁性感应开关，喷嘴气缸的一侧设有喷嘴气缸安装板用于连接喷嘴箱后腔，喷嘴气缸的伸出杆的端部设有一个可以多角度旋转的万向连接头，万向连接头连接有临界流文丘里喷嘴支撑端盖，临界流文丘里喷嘴支撑端盖的端部设有临界流文丘里喷嘴密封胶盖。

10.根据权利要求1所述的空气管流量压力降试验台，其特征在于：除罗茨真空泵外，其他部件都是固定在试验台主机内的，电控系统安装于试验台主机上，通过电线连接电动调节阀、喷嘴气缸和罗茨真空泵，控制电动调节阀、喷嘴气缸和罗茨真空泵的起停对系统的流量进行调节。

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