CN220960178U - 一种便于维修的气体涡轮流量计 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于维修的气体涡轮流量计，包括第一壳体，所述第一壳体一端设置有导流器，所述第一壳体内部位于导流器进气端设置有气水分离结构，所述气水分离结构包括阀座，所述阀座内部设置有吸附闸板，所述吸附闸板包括框架，所述框架内部安装有承装盒，所述承装盒内部填充有固体吸附剂，所述承装盒两侧表面均匀开设有透气孔，所述框架顶部转动连接有连接杆，所述连接杆顶端固定有手轮，所述第一壳体位于连接杆杆身外侧连接有第二壳体，所述第二壳体和连接杆顶部杆身通过螺纹方式相连接，利用气水分离结构将上游管道内输送气体中水汽吸附出来，从而实现气水分离，避免水汽侵蚀流量计内部电气部件造成仪表损坏的情况。
Description
技术领域
本实用新型属于气体流量测量设备技术领域，具体涉及一种便于维修的气体涡轮流量计。
背景技术
气体涡轮流量计主要用于工业管道中空气，氮气，氧气，氢气，沼气，天然气，蒸汽等介质流体的流量测量，在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。气体涡轮流量计采用涡轮进行测量。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。图中感应线圈和永久磁铁一起固定在壳体上。当铁磁性涡轮叶片经过磁铁时，磁路的磁阻发生变化，从而产生感应信号。信号经放大器放大和整形，送到计数器或频率计，显示总的积算流量。同时将脉冲频率经过频率－电压转换以指示瞬时流量。叶轮的转速正比于流量，叶轮的转数正比于流过的总量。
输送气体的管路在使用前都需要进行耐压试验，经常会采取检测方式是液压静力试验，但液压静力试验会在管路中留下一定液体和水汽，这些留在管线里的液体无疑会损坏涡轮流量计的内部零件。所以在液压静力试验后，涡轮流量计必须要用一个管段来代替将液体水汽全部排出后风干后，确保在液压静力试验后没有液体留在涡轮流量计的上游管线里才可以进行安装气体涡轮流量计，造成耐压试验后投入使用的准备时间长的问题，所以本实用新型提出一种气体涡轮流量计，可将输送气体中的水汽吸附出来，从而实现气水分离，避免水汽侵蚀流量计内部电气部件造成仪表损坏的情况，同时方便管路尽快投入使用。
实用新型内容
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维修的气体涡轮流量计，包括第一壳体，所述第一壳体一端设置有导流器，所述第一壳体内部位于导流器进气端设置有气水分离结构，所述气水分离结构包括阀座，所述阀座内部设置有吸附闸板，所述吸附闸板包括框架，所述框架内部安装有承装盒，所述承装盒内部填充有固体吸附剂，所述承装盒两侧表面均匀开设有透气孔，所述框架顶部转动连接有连接杆，所述连接杆顶端固定有手轮，所述第一壳体位于连接杆杆身外侧连接有第二壳体，所述第二壳体和连接杆顶部杆身通过螺纹方式相连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二壳体底部设置有收纳腔，所述收纳腔和第一壳体之间相互连通，所述收纳腔和框架相适配。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述承装盒和框架内部通过卡合方式连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一壳体和第二壳体之间通过螺栓紧固连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收纳腔顶端和底端均设置有密封结构。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述框架位于出气端固定有金属滤网。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在气体涡流流量计壳体的进气端的内部设置气水分离结构，利用气水分离结构将管道内输送气体中水汽吸附出来，从而实现气水分离，避免水汽侵蚀流量计内部电气部件造成仪表损坏的情况，同时方便管路尽快投入使用；通过设置收纳腔方便后期可在输送气体不间断的情况下拆换吸附闸板内的固定吸附剂；同时第一壳体和第二壳体之间通过螺栓连接，方便了流量计后期测量部分的维修检查。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中吸附闸板的结构示意图；
图中：1、第一壳体；2、导流器；3、阀座；4、吸附闸板；5、连接杆；6、手轮；7、第二壳体；8、收纳腔；9、密封结构；10、框架；11、承装盒；12、固体吸附剂；13、透气孔；14、金属滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种便于维修的气体涡轮流量计，包括第一壳体1，第一壳体1一端设置有导流器2，第一壳体1内部位于导流器2进气端设置有气水分离结构，气水分离结构包括阀座3，阀座3内部设置有吸附闸板4，吸附闸板4包括框架10，框架10内部安装有承装盒11，承装盒11内部填充有固体吸附剂12，承装盒11两侧表面均匀开设有透气孔13，框架10顶部转动连接有连接杆5，连接杆5顶端固定有手轮6，第一壳体1位于连接杆5杆身外侧连接有第二壳体7，第二壳体7和连接杆5顶部杆身通过螺纹方式相连接，本实施方案中，通过在气体涡流流量计壳体的进气端的内部设置气水分离结构，利用气水分离结构将管道内输送气体中水汽吸附出来，从而实现气水分离。
为了方便后期增大气体流量，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，第二壳体7底部设置有收纳腔8，收纳腔8和第一壳体1之间相互连通，收纳腔8和框架10相适配。
为了方便后期拆换固体吸附剂12，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，承装盒11和框架10内部通过卡合方式连接。
为了过滤气水分离时，气体夹带出的固体吸附剂12，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，框架10位于出气端固定有金属滤网14。
为了防止输送的气体泄露可采用密封圈或填料的方式，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，收纳腔8顶端和底端均设置有密封结构9。
为了方便后期进行维修流量计后端的测量部，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，第一壳体1和第二壳体7之间通过螺栓紧固连接。
综上，借助于本实用新型的上述技术方案，管路液压静力试验后将内部的水全部排出，然后将第一壳体1通过端部的法兰连接至气体管道内，管路中残余的少量液体会跟随输送气体进入第一壳体1一端，从吸附闸板4处穿过，气体经过承装盒11的透气孔13进入内部和固体吸附剂12接触，固体吸附剂12将气体中水分吸附后，从承装盒11另一侧的透气孔13出来后经过金属滤网14将气体夹带的吸附剂颗粒进行滤除，通过第一壳体1内的导流器2蒸馏，进行流量测算；
当管道内的水分完全吸附后可通过手轮6转动连接杆5，将吸附闸板4整体向上拉动至第二壳体7的收纳腔8内，防止水汽吸收干净后阻塞气体，所收纳腔8顶部和底部的密封结构9可将收纳腔8上下两处进行密封防止吸附闸板4上升时而产生气体泄露的情况。
最后应说明的是：在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于维修的气体涡轮流量计，包括第一壳体(1)，所述第一壳体(1)一端设置有导流器(2)，其特征在于：所述第一壳体(1)内部位于导流器(2)进气端设置有气水分离结构，所述气水分离结构包括阀座(3)，所述阀座(3)内部设置有吸附闸板(4)，所述吸附闸板(4)包括框架(10)，所述框架(10)内部安装有承装盒(11)，所述承装盒(11)内部填充有固体吸附剂(12)，所述承装盒(11)两侧表面均匀开设有透气孔(13)，所述框架(10)顶部转动连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)顶端固定有手轮(6)，所述第一壳体(1)位于连接杆(5)杆身外侧连接有第二壳体(7)，所述第二壳体(7)和连接杆(5)顶部杆身通过螺纹方式相连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于维修的气体涡轮流量计，其特征在于：所述第二壳体(7)底部设置有收纳腔(8)，所述收纳腔(8)和第一壳体(1)之间相互连通，所述收纳腔(8)和框架(10)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种便于维修的气体涡轮流量计，其特征在于：所述承装盒(11)和框架(10)内部通过卡合方式连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于维修的气体涡轮流量计，其特征在于：所述第一壳体(1)和第二壳体(7)之间通过螺栓紧固连接。
5.根据权利要求2所述的一种便于维修的气体涡轮流量计，其特征在于：所述收纳腔(8)顶端和底端均设置有密封结构(9)。
6.根据权利要求4所述的一种便于维修的气体涡轮流量计，其特征在于：所述框架(10)位于出气端固定有金属滤网(14)。
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