CN218211824U - 出风口泄漏量操作力检测胎模机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了出风口泄漏量操作力检测胎模机构，属于泄漏量检测技术领域，包括底板，所述底板的上端固定设置有机箱，所述机箱的内部固定设置有风机装置，所述风机装置的一侧固定设置有出风管，所述机箱的上端固定设置有第一风室，所述第一风室的内部底端固定设置有第一固定板，所述第一固定板的上端固定设置有蜂窝状连接板。由此，能够实现针对不同型号的汽车出风口进行泄露量检测，而且连接处设置有较好的密封结构，不会出现泄露的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及出风口泄露量检测，特别是涉及出风口泄漏量操作力检测胎模机构，属于出风口检测技术领域。
背景技术
汽车风道是汽车的用于通风排气的管道结构，生产应用中的汽车风道在不同静压力下会有不同的气体泄漏量。因此，在汽车风道生产制作完成后需要测试汽车风道在特定静压力下的气体泄漏量，以判断生产出的汽车风道是否满足使用需要。
现有专利号为(CN216669177U)的专利提出了一种汽车风道风量泄漏测试试验台，其装置能够消除旋流，使得进入各风室的气体流速和流向分布均匀,避免气体在各风室内出现中间流速大边沿流速小的现象，进而使静压更加稳定。但是其出风口过渡管道型号不匹配的情况，导致无法使用的情况发生，而且可能出现连接处密封不好的情况发生，针对上书问题本实用提出了出风口泄漏量操作力检测胎模机构来方便人们使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供出风口泄漏量操作力检测胎模机构，该出风口泄漏量操作力检测胎模机构能够实现出风口过渡管道密封性的问题，解决了现有技术中存在密封性能不好的技术问题。
为解决上述问题，提供以下技术方案：
出风口泄漏量操作力检测胎模机构，包括底板，所述底板的上端固定设置有机箱，所述机箱的内部固定设置有风机装置，所述风机装置的一侧固定设置有出风管，所述机箱的上端固定设置有第一风室，所述第一风室的内部底端固定设置有第一固定板，所述第一固定板的上端固定设置有蜂窝状连接板。
所述第一风室的一侧固定设置有出风接管，所述第一风室的一侧开设有螺纹孔，所述第一风室的一侧设置有出风口过渡管道，所述出风口过渡管道的内部开设有有通孔，所述出风口过渡管道的内部固定设置有固定套，所述固定套的内壁固定设置有密封套。
进一步的，所述出风管的上端通至第一风室的内部。
进一步的，所述第一风室的上端固定设置有压力传感器，所述压力传感器的工作端通至第一风室的内部。
进一步的，所述出风接管靠近第一风室的一端通至第一风室的内部。
进一步的，所述通孔的内部设置有螺栓，所述螺栓的输出端通至螺纹孔的内部。
进一步的，所述出风口过渡管道靠近第一风室的一侧固定设置有密封圈。
进一步的，所述密封套的材质为橡胶。
进一步的，所述第一风室的前端固定设置有控制器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型中，通过设置的可以拆卸的出风口过滤管道，可以更具不同型号的出风口进行对出风口过滤管道进行更换，在对出风口的气体的压力测试时，使得使用范围更广泛。
2、本实用新型中，通过设置有双层密封结构，先通过出风接管与密封套形成一次密封，在使用螺栓以及密封圈进行二次的密封，使得连接处密封效果更好。
参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为按照本实用新型的出风口泄漏量操作力检测胎模机构的整体结构示意图；
图2为按照本实用新型的出风口泄漏量操作力检测胎模机构的正剖结构示意图；
图3为图2中A处的放大结构示意图；
图4为按照本实用新型的出风口泄漏量操作力检测胎模机构的局部结构示意图；
图5为按照本实用新型的出风口泄漏量操作力检测胎模机构的局部结构示意图。
图中：1、底板；2、机箱；3、风机装置；4、出风管；5、第一风室；6、第一固定板；7、蜂窝状连接板；8、压力传感器；9、出风接管；10、螺纹孔；11、出风口过渡管道；12、通孔；13、螺栓；14、密封圈；15、固定套；16、密封套；17、控制器。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1－5所示，本实施例提供的出风口泄漏量操作力检测胎模机构，包括底板1，底板1用来支撑机箱2，底板1的上端固定设置有机箱2，机箱2的内部固定设置有风机装置3，风机装置3用来产生气体，风机装置3的一侧固定设置有出风管4，机箱2的上端固定设置有第一风室5，第一风室5的内部底端固定设置有第一固定板6，第一固定板6的上端固定设置有蜂窝状连接板7。
第一风室5的一侧固定设置有出风接管9，出风接管9用来排出气体，第一风室5的一侧开设有螺纹孔10，第一风室5的一侧设置有出风口过渡管道11，出风口过渡管道11的内部开设有有通孔12，出风口过渡管道11的内部固定设置有固定套15，固定套15的内壁固定设置有密封套16，
在本实施例中，如图1-5所示，
较佳的，出风管4的上端通至第一风室5的内部。
较佳的，第一风室5的上端固定设置有压力传感器8，压力传感器8用来检测第一风室5内部的压力，压力传感器8的工作端通至第一风室5的内部。
较佳的，出风接管9靠近第一风室5的一端通至第一风室5的内部，从而方便气体的排出。
较佳的，通孔12的内部设置有螺栓13，螺栓13用来固定出风口过渡管道11与第一风室进行连接，螺栓13的输出端通至螺纹孔10的内部，从而实现固定连接。
较佳的，出风口过渡管道11靠近第一风室5的一侧固定设置有密封圈14，密封圈14可以使得连接处密封效果更好。
较佳的，密封套16的材质为橡胶，橡胶具有耐抗压的特性。
较佳的，第一风室5的前端固定设置有控制器17，控制器17用来控制风机装置3的启动以及压力传感器8的闭合。
本实用新型的使用原理及使用流程：在使用时，将汽车出风口型号与相匹配的出风口过渡管道11进行连接，再将出风接管9卡入到密封套16的内部，使得出风接管9与密封套16的内壁进行贴合，实现一次密封，再使用螺栓13穿过通孔12，再进入到螺纹孔10的内部，由于设置的密封圈14，实现连接处的二次密封，使得密封效果更好，方便后期对出气口的气压测量，当汽车出风口型号不同时，将出风口过渡管道11进行拆卸更换即可，使用更加方便。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上结合具体的实施方式对本实用新型进行了描述，但本领域技术人员应该清楚，这些描述都是示例性的，并不是对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本实用新型的精神和原理对本实用新型作出各种变型和修改，这些变型和修改也在本实用新型的范围内。
Claims (8)
1.出风口泄漏量操作力检测胎模机构，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)的上端固定设置有机箱(2)，所述机箱(2)的内部固定设置有风机装置(3)，所述风机装置(3)的一侧固定设置有出风管(4)，所述机箱(2)的上端固定设置有第一风室(5)，所述第一风室(5)的内部底端固定设置有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)的上端固定设置有蜂窝状连接板(7)；
所述第一风室(5)的一侧固定设置有出风接管(9)，所述第一风室(5)的一侧开设有螺纹孔(10)，所述第一风室(5)的一侧设置有出风口过渡管道(11)，所述出风口过渡管道(11)的内部开设有通孔(12)，所述出风口过渡管道(11)的内部固定设置有固定套(15)，所述固定套(15)的内壁固定设置有密封套(16)。
2.根据权利要求1所述的出风口泄漏量操作力检测胎模机构，其特征在于，所述出风管(4)的上端通至第一风室(5)的内部。
3.根据权利要求1所述的出风口泄漏量操作力检测胎模机构，其特征在于，所述第一风室(5)的上端固定设置有压力传感器(8)，所述压力传感器(8)的工作端通至第一风室(5)的内部。
4.根据权利要求1所述的出风口泄漏量操作力检测胎模机构，其特征在于，所述出风接管(9)靠近第一风室(5)的一端通至第一风室(5)的内部。
5.根据权利要求1所述的出风口泄漏量操作力检测胎模机构，其特征在于，所述通孔(12)的内部设置有螺栓(13)，所述螺栓(13) 的输出端通至螺纹孔(10)的内部。
6.根据权利要求1所述的出风口泄漏量操作力检测胎模机构，其特征在于，所述出风口过渡管道(11)靠近第一风室(5)的一侧固定设置有密封圈(14)。
7.根据权利要求1所述的出风口泄漏量操作力检测胎模机构，其特征在于，所述密封套(16)的材质为橡胶。
8.根据权利要求1所述的出风口泄漏量操作力检测胎模机构，其特征在于，所述第一风室(5)的前端固定设置有控制器(17)。
Priority Applications (1)
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| CN202222311527.9U CN218211824U (zh) | 2022-08-31 | 2022-08-31 | 出风口泄漏量操作力检测胎模机构 |
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2022
- 2022-08-31 CN CN202222311527.9U patent/CN218211824U/zh active Active
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