CN218168688U - 一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，属于轮毂浇注模具领域，包括模具组件和设置在模具组件底端的运作箱，运作组件包括电机和安装在电机输出端的转轴，转轴的外表面安装有凸轮体，限位板滑动连接在箱槽的内部，凸轮体的外表面与弯转板的内侧进行接触，向引流组件的内部倾倒金属溶液前，启动电机，使得转轴一端活动连接在活动管的内部，安装在转轴外表面的凸轮体的长端向上顶起模具组件，在模具组件进行上下震荡时，向引流组件的内部倾倒金属溶液，使得金属溶液在模具槽箱的模具槽内部通过震荡进行填充，避免有空气残留在金属溶液中，影响制品的完整。

Description

一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具

技术领域

本实用新型涉及轮毂浇注模具，更具体的说，涉及一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具。

背景技术

轮毂为汽车上最重要地安全零件之一，有钢制轮毂与铝制轮毂之分，轮毂承受着汽车与载物质量作用地压力，受到车辆在启动、制动时动态扭矩地作用，还承受汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生地不规则交变受力；轮毂地质量与可靠性不但关系到车辆与车上人员物资地安全性，还影响到车辆在行驶中地平稳性、操纵性、舒适性等性能，轮毂制成时，是将液态的金属倾倒至模具中进行塑形。

现有的轮毂模具在使用时，通过浇筑将溶液填充进模具内，填充完毕后，将浇筑口封住，通过手动震荡模具，将模具中的空气排尽，模具槽内部的空隙处被金属溶液填充，此时模具槽内将有未填满处，通过冒口将继续模具内填充金属溶液，再进行手动震荡，此操作较为麻烦，需要重复的对模具进行震荡排气，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中通过手动震荡模具，将模具中的空气排尽，模具槽内部的空隙处被金属溶液填充，此时模具槽内将有未填满处，通过冒口将继续模具内填充金属溶液，再进行手动震荡，此操作较为麻烦，需要重复的对模具进行震荡排气，使用不便，提供了一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，以解决以上不足，方便使用。

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，包括模具组件和设置在模具组件底端的运作箱，所述运作箱的一侧设有运作组件，模具组件的顶端设有引流组件，且模具组件设置在运作组件的上端；

所述运作组件包括电机和安装在电机输出端的转轴，转轴的外表面安装有凸轮体。

优选的，所述运作箱的内部开设有箱槽，运作箱的顶端开设有顶槽，箱槽的与顶槽的内部相通。

优选的，所述箱槽的内壁安装有活动管，且转轴活动安装在活动管的内部。

优选的，所述电机设置的位置与活动管设置的位置相反，且活动管的两侧分别设有缓冲块。

优选的，所述缓冲块安装在箱槽的内部两侧，且凸轮体设置的位置在顶槽的中端。

优选的，所述缓冲块包括内置箱和设置在内置箱本体内部的橡胶板，橡胶板的底端开设有底槽。

优选的，所述底槽的内部安装有安装块，且安装块的底端安装有支撑弹簧，支撑弹簧的底端安装在内置箱内部的底端。

优选的，所述模具组件包括模具槽箱和设置在模具槽箱外表面的螺纹槽，模具槽箱的顶端安装有箱盖，箱盖的底端安装有内螺纹管，箱盖的中端贯穿开设有异形孔。

优选的，所述模具槽箱的底端安装有限位板，且限位板设置在箱槽的内部，模具槽箱的底端两侧安装有插板，两组所述的插板之间安装有弯转板。

优选的，所述引流组件包括漏斗体和安装在漏斗体底端的引流管，引流管的外表面安装有限位条。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型的一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，限位板滑动连接在箱槽的内部，凸轮体的外表面与弯转板的内侧进行接触，向引流组件的内部倾倒金属溶液前，启动电机，使得转轴一端活动连接在活动管的内部，安装在转轴外表面的凸轮体的长端向上顶起模具组件，在模具组件进行上下震荡时，向引流组件的内部倾倒金属溶液，使得金属溶液在模具槽箱的模具槽内部通过震荡进行填充，避免有空气残留在金属溶液中，影响制品的完整，在模具槽箱上移时，插板在内置箱的内部上移，使得支撑弹簧失去束缚力而将橡胶板顶回原位，模具槽箱下降时，橡胶板和安装块挤压支撑弹簧，使得插板在内置箱的内部下移，设置的橡胶板将避免撞击声音过大，设置的安装块安装在底槽的内部，增大支撑弹簧与橡胶板连接面积，避免支撑弹簧从橡胶板内脱落；

(2)本实用新型的一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，向模具槽箱内部灌入金属溶液时，通过漏斗体和引流管进行引流，设置的漏斗体将扩大了引流的面积，避免倾倒金属溶液时，模具组件的震荡将影响倾倒的效果，倾倒完毕后，抽出漏斗体，使得限位条从异形孔的内部抽出，方便进行凝固，转动内螺纹管，可将凝固的金属体从模具槽箱内部取出。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的运作箱和运作组件结构图；

图3为本实用新型的缓冲块结构图；

图4为本实用新型的模具组件结构图；

图5为本实用新型的模具槽箱和箱盖结构图；

图6为本实用新型的引流组件结构图。

图中：1、运作箱；11、箱槽；12、顶槽；13、缓冲块；131、内置箱； 132、橡胶板；133、底槽；134、支撑弹簧；135、安装块；2、运作组件； 21、电机；22、转轴；23、活动管；24、凸轮体；3、模具组件；31、模具槽箱；32、箱盖；33、异形孔；34、限位板；35、插板；36、弯转板；37、螺纹槽；38、内螺纹管；4、引流组件；41、漏斗体；42、引流管；43、限位条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1，一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，包括模具组件3和设置在模具组件3底端的运作箱1，运作箱1的一侧设有运作组件2，模具组件3的顶端设有引流组件4，且模具组件3设置在运作组件2的上端。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例一：

结合图2-5，运作组件2包括电机21和安装在电机21输出端的转轴22，转轴22的外表面安装有凸轮体24。

运作箱1的内部开设有箱槽11，运作箱1的顶端开设有顶槽12，箱槽11 的与顶槽12的内部相通。

箱槽11的内壁安装有活动管23，且转轴22活动安装在活动管23的内部。

电机21设置的位置与活动管23设置的位置相反，且活动管23的两侧分别设有缓冲块13。

缓冲块13安装在箱槽11的内部两侧，且凸轮体24设置的位置在顶槽12 的中端。

缓冲块13包括内置箱131和设置在内置箱131本体内部的橡胶板132，橡胶板132的底端开设有底槽133。

底槽133的内部安装有安装块135，且安装块135的底端安装有支撑弹簧 134，支撑弹簧134的底端安装在内置箱131内部的底端。

模具组件3包括模具槽箱31和设置在模具槽箱31外表面的螺纹槽37，模具槽箱31的顶端安装有箱盖32，箱盖32的底端安装有内螺纹管38，箱盖 32的中端贯穿开设有异形孔33，内螺纹管38螺纹连接在螺纹槽37的外表面。

模具槽箱31的底端安装有限位板34，且限位板34设置在箱槽11的内部，模具槽箱31的底端两侧安装有插板35，两组所述的插板35之间安装有弯转板36，插板35设置在内置箱131的内部，凸轮体24的外表面与弯转板36的内侧进行接触。

本实施例中：限位板34滑动连接在箱槽11的内部，凸轮体24的外表面与弯转板36的内侧进行接触，向引流组件4的内部倾倒金属溶液前，启动电机21，使得转轴22一端活动连接在活动管23的内部，安装在转轴22外表面的凸轮体24的长端向上顶起模具组件3，在模具组件3进行上下震荡时，向引流组件4的内部倾倒金属溶液，使得金属溶液在模具槽箱31的模具槽内部通过震荡进行填充，避免有空气残留在金属溶液中，影响制品的完整，在模具槽箱31上移时，插板35在内置箱131的内部上移，使得支撑弹簧134失去束缚力而将橡胶板132顶回原位，模具槽箱31下降时，橡胶板132和安装块135挤压支撑弹簧134，使得插板35在内置箱131的内部下移，设置的橡胶板132将避免撞击声音过大，设置的安装块135安装在底槽133的内部，增大支撑弹簧134与橡胶板132连接面积，避免支撑弹簧134从橡胶板132 内脱落。

实施例二：

结合图6，引流组件4包括漏斗体41和安装在漏斗体41底端的引流管 42，引流管42的外表面安装有限位条43，引流管42与限位条43所组成的形状与异形孔33相匹配。

本实施例中：向模具槽箱31内部灌入金属溶液时，通过漏斗体41和引流管42进行引流，设置的漏斗体41将扩大了引流的面积，避免倾倒金属溶液时，模具组件3的震荡将影响倾倒的效果，倾倒完毕后，抽出漏斗体41，使得限位条43从异形孔33的内部抽出，方便进行凝固，转动内螺纹管38，可将凝固的金属体从模具槽箱31内部取出。

综上所述：本实用新型的一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，限位板34滑动连接在箱槽11的内部，凸轮体24的外表面与弯转板36 的内侧进行接触，向引流组件4的内部倾倒金属溶液前，启动电机21，使得转轴22一端活动连接在活动管23的内部，安装在转轴22外表面的凸轮体24 的长端向上顶起模具组件3，在模具组件3进行上下震荡时，向引流组件4的内部倾倒金属溶液，使得金属溶液在模具槽箱31的模具槽内部通过震荡进行填充，避免有空气残留在金属溶液中，影响制品的完整，在模具槽箱31上移时，插板35在内置箱131的内部上移，使得支撑弹簧134失去束缚力而将橡胶板132顶回原位，模具槽箱31下降时，橡胶板132和安装块135挤压支撑弹簧134，使得插板35在内置箱131的内部下移，设置的橡胶板132将避免撞击声音过大，设置的安装块135安装在底槽133的内部，增大支撑弹簧134 与橡胶板132连接面积，避免支撑弹簧134从橡胶板132内脱落，向模具槽箱31内部灌入金属溶液时，通过漏斗体41和引流管42进行引流，设置的漏斗体41将扩大了引流的面积，避免倾倒金属溶液时，模具组件3的震荡将影响倾倒的效果，倾倒完毕后，抽出漏斗体41，使得限位条43从异形孔33的内部抽出，方便进行凝固，转动内螺纹管38，可将凝固的金属体从模具槽箱31 内部取出。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，包括模具组件(3)和设置在模具组件(3)底端的运作箱(1)，其特征在于：所述运作箱(1)的一侧设有运作组件(2)，模具组件(3)的顶端设有引流组件(4)，且模具组件(3)设置在运作组件(2)的上端；

所述运作组件(2)包括电机(21)和安装在电机(21)输出端的转轴(22)，转轴(22)的外表面安装有凸轮体(24)。

2.根据权利要求1所述的一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，其特征在于：所述运作箱(1)的内部开设有箱槽(11)，运作箱(1)的顶端开设有顶槽(12)，箱槽(11)的与顶槽(12)的内部相通。

3.根据权利要求2所述的一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，其特征在于：所述箱槽(11)的内壁安装有活动管(23)，且转轴(22)活动安装在活动管(23)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，其特征在于：所述电机(21)设置的位置与活动管(23)设置的位置相反，且活动管(23)的两侧分别设有缓冲块(13)。

5.根据权利要求4所述的一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，其特征在于：所述缓冲块(13)安装在箱槽(11)的内部两侧，且凸轮体(24)设置的位置在顶槽(12)的中端。

6.根据权利要求5所述的一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，其特征在于：所述缓冲块(13)包括内置箱(131)和设置在内置箱(131)本体内部的橡胶板(132)，橡胶板(132)的底端开设有底槽(133)。

7.根据权利要求6所述的一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，其特征在于：所述底槽(133)的内部安装有安装块(135)，且安装块(135)的底端安装有支撑弹簧(134)，支撑弹簧(134)的底端安装在内置箱(131)内部的底端。

8.根据权利要求1所述的一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，其特征在于：所述模具组件(3)包括模具槽箱(31)和设置在模具槽箱(31)外表面的螺纹槽(37)，模具槽箱(31)的顶端安装有箱盖(32)，箱盖(32)的底端安装有内螺纹管(38)，箱盖(32)的中端贯穿开设有异形孔(33)。

9.根据权利要求8所述的一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，其特征在于：所述模具槽箱(31)的底端安装有限位板(34)，且限位板(34)设置在箱槽(11)的内部，模具槽箱(31)的底端两侧安装有插板(35)，两组所述的插板(35)之间安装有弯转板(36)。

10.根据权利要求1所述的一种具有排空气功能的无冒口汽车轮毂浇注模具，其特征在于：所述引流组件(4)包括漏斗体(41)和安装在漏斗体(41)底端的引流管(42)，引流管(42)的外表面安装有限位条(43)。

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