CN218116137U - 一种桥梁防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁防撞护栏，涉及桥梁防撞技术领域，其包括：主连接杆，所述主连接杆的下方设置有支撑单元、加强单元、副连接杆；所述支撑单元包括支撑座，所述支撑座的下表面固定连接有连接柱，所述连接柱的下部固定连接有预埋件，所述支撑座的下表面且位于连接柱的内侧固定连接有预埋架，所述支撑座的中部设置有分力部，所述支撑座的下部设置有大加强部，所述大加强部的内侧设置有小加强部。通过设置的支撑单元，可以对中部位置的冲击力进行分散，提高中部的防撞能力；通过设置的加强单元，可以避免孩童从缝隙处掉落，增加了使用的安全性，而且整体结构合理、美观。

Description

一种桥梁防撞护栏

技术领域

本实用新型涉及桥梁防撞技术领域，特别涉及一种桥梁防撞护栏。

背景技术

桥梁护栏，设置于桥梁上的护栏，一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害。

现有的技术中，桥梁防撞护栏一般包括支撑部分和连接部分，其中支撑部分一般固定安装在桥上，连接部分将多个支撑部分连接在一起，形成一道防护。

如申请号为“201920053289.1”的中国专利，其名称为“桥梁防撞护栏”。该桥梁防撞护栏包括预埋件、底座、立柱和横梁，底座与所述预埋件连接在一起，立柱位于所述底座上，立柱为多个，立柱为S型结构，横梁包括水平横梁，水平横梁连接多个立柱，横梁还包括所述立柱的中部水平凸出于立柱设置多个凸部横梁，多个与所述横梁平行设置的多个所述凸部横梁之间相互连接。该实用新型具有防撞效果好及提高驾驶安全性的效果。

但是，存在以下不足：

1、防撞的能力有待提高，由于车辆具有一定高度，因此，撞击的位置一般位于中部位置，无法将中部的冲击力进行分散；

2、横梁与横梁之间缺少防护，由于横梁自身形状的原因，横梁的数量必须合理，从而避免孩童从横梁缝隙处掉落，安全性有待提高。

基于上述应用场景，产生本发明方案。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种桥梁防撞护栏，通过设置的支撑单元，可以对中部位置的冲击力进行分散，提高中部的防撞能力；通过设置的加强单元，可以避免孩童从缝隙处掉落，增加了使用的安全性，而且整体结构合理、美观。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：一种桥梁防撞护栏，包括主连接杆，所述主连接杆的下方设置有支撑单元、加强单元、副连接杆；

所述支撑单元包括支撑座，所述支撑座的下表面固定连接有连接柱，所述连接柱的下部固定连接有预埋件，所述支撑座的下表面且位于连接柱的内侧固定连接有预埋架，所述支撑座的中部设置有分力部，所述支撑座的下部设置有大加强部，所述大加强部的内侧设置有小加强部，所述支撑座上设置有副圆孔，所述支撑座的上部设置有主圆孔；

所述加强单元包括防护体，所述防护体上设置有配合孔，所述防护体的两侧面且位于配合孔处固定连接有限位套。通过设置的支撑单元，可以对中部位置的冲击力进行分散，提高中部的防撞能力；通过设置的加强单元，可以避免孩童从缝隙处掉落，增加了使用的安全性，而且整体结构合理、美观。

根据所述的一种桥梁防撞护栏，所述分力部的数量有两个，两个所述分力部之间的夹角为120°。用于分散冲击力，提高防撞能力。

根据所述的一种桥梁防撞护栏，所述副圆孔的数量有四个，所述副连接杆与副圆孔相互配合。

提供所述的一种桥梁防撞护栏，所述大加强部、小加强部的形状均为圆弧状。

根据所述的一种桥梁防撞护栏，所述连接柱的数量有四个，且为轴对称设置。提高安装的牢固性。

根据所述的一种桥梁防撞护栏，所述预埋架的形状为C形。

根据所述的一种桥梁防撞护栏，所述副连接杆从限位套、配合孔穿过。

根据所述的一种桥梁防撞护栏，所述主连接杆与主圆孔相互配合。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型一种桥梁防撞护栏的结构示意图；

图2为本实用新型一种桥梁防撞护栏的支撑单元的结构示意图；

图3为本实用新型一种桥梁防撞护栏的加强单元的结构示意图；

图4为本实用新型一种桥梁防撞护栏的侧视图。

图例说明：

1、支撑单元；2、副连接杆；3、加强单元；4、主连接杆；101、支撑座；102、分力部；103、副圆孔；104、大加强部；105、小加强部；106、连接柱；107、预埋件；108、预埋架；109、主圆孔；301、防护体；302、限位套；303、配合孔。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例一种桥梁防撞护栏，其包括主连接杆4，主连接杆4的下方设置有支撑单元1、加强单元3、副连接杆2，副连接杆2从限位套302、配合孔303穿过，主连接杆4与主圆孔109相互配合；

支撑单元1包括支撑座101，支撑座101的下表面固定连接有连接柱106，连接柱106的数量有四个，且为轴对称设置，连接柱106的下部固定连接有预埋件107，支撑座101的下表面且位于连接柱106的内侧固定连接有预埋架108，预埋架108的形状为C形，提高安装的牢固性，支撑座101的中部设置有分力部102，分力部102的数量有两个，两个分力部102之间的夹角为120°，用于分散冲击力，提高防撞能力，支撑座101的下部设置有大加强部104，大加强部104的内侧设置有小加强部105，大加强部104、小加强部105的形状均为圆弧状，支撑座101上设置有副圆孔103，副圆孔103的数量有四个，副连接杆2与副圆孔103相互配合，支撑座101的上部设置有主圆孔109；

加强单元3包括防护体301，防护体301上设置有配合孔303，防护体301的两侧面且位于配合孔303处固定连接有限位套302。通过设置的支撑单元1，可以对中部位置的冲击力进行分散，提高中部的防撞能力；通过设置的加强单元3，可以避免孩童从缝隙处掉落，增加了使用的安全性，而且整体结构合理、美观。

工作原理：使用时，通过混凝土预埋的方式，将预埋架108、预埋件107、连接柱106固定起来，将支撑座101部分暴露在地面上；

当防护栏的中部遇到冲击时，在分力部102的作用下，将冲击力分散至支撑座101的不同部位，从而提高了整体的防撞能力；

参考图1，防护体301可以将缝隙堵住，并且保证了非支撑单元1部分的抗冲击能力，而且可以避免孩童从缝隙处掉落，增加了使用的安全性，整体结构合理、美观。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (8)

1.一种桥梁防撞护栏，包括主连接杆(4)，其特征在于，所述主连接杆(4)的下方设置有支撑单元(1)、加强单元(3)、副连接杆(2)；

所述支撑单元(1)包括支撑座(101)，所述支撑座(101)的下表面固定连接有连接柱(106)，所述连接柱(106)的下部固定连接有预埋件(107)，所述支撑座(101)的下表面且位于连接柱(106)的内侧固定连接有预埋架(108)，所述支撑座(101)的中部设置有分力部(102)，所述支撑座(101)的下部设置有大加强部(104)，所述大加强部(104)的内侧设置有小加强部(105)，所述支撑座(101)上设置有副圆孔(103)，所述支撑座(101)的上部设置有主圆孔(109)；

所述加强单元(3)包括防护体(301)，所述防护体(301)上设置有配合孔(303)，所述防护体(301)的两侧面且位于配合孔(303)处固定连接有限位套(302)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于，所述分力部(102)的数量有两个，两个所述分力部(102)之间的夹角为120°。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于，所述副圆孔(103)的数量有四个，所述副连接杆(2)与副圆孔(103)相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于，所述大加强部(104)、小加强部(105)的形状均为圆弧状。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于，所述连接柱(106)的数量有四个，且为轴对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于，所述预埋架(108)的形状为C形。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于，所述副连接杆(2)从限位套(302)、配合孔(303)穿过。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于，所述主连接杆(4)与主圆孔(109)相互配合。

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