CN218112873U - 摩托车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种摩托车，摩托车包括车架、悬挂系统、车轮、动力系统和操纵系统，悬挂系统至少部分连接至车架，车轮通过悬挂系统连接至车架；操纵系统集成于车架，操纵系统与动力系统电性连接，动力系统用于为车轮提供动力。其中，悬挂系统包括前照灯，该摩托车还包括导航装置，所述前照灯的壳体的上方设置有用于安装所述导航装置的安装结构。本申请提供的摩托车，通过在前照灯壳体上方设置安装结构，可以保证导航装置在安装时不与周围零部件发生干涉，且该安装结构可以直接实现对导航装置的安装固定，无需外部支架类结构，由此方便了导航装置的安装，同时也节约了成本。此外，该安装结构设置于该前照灯壳体的上方，也可以避免对壳体脱模造成干涉。

Description

摩托车

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种摩托车。

背景技术

现有的摩托车由于结构紧凑，一般不具备用于安装导航装置的空间，无法实现导航定位功能。如果安装导航装置，需要借助外部的支架类结构，将导航装置安装于车体外部，这会导致成本的提升，同时，导航装置在安装过程中易与周围零部件产生干涉，这也会给车体的组装增加难度。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种便于安装导航装置的摩托车导航装置。

本申请提供了一种摩托车，包括车架、悬挂系统、车轮、动力系统以及操纵系统，所述车轮通过所述悬挂系统连接于所述车架，所述悬挂系统至少部分连接至所述车架，所述动力系统用于为所述车轮提供动力，所述操纵系统集成于所述车架，且所述操纵系统与所述动力系统电性连接，其中，所述悬挂系统包括前照灯，所述摩托车还包括导航装置，所述前照灯的壳体的上方设置有用于安装所述导航装置的安装结构。

可选地，所述安装结构包括固定柱，所述导航装置通过所述固定柱与所述壳体相连。

可选地，所述固定柱中设置有螺纹孔，所述导航装置上设置有法兰，所述法兰上设置有用于与所述螺纹孔配合的光孔，所述导航装置和所述壳体通过所述螺纹孔、光孔和螺栓的配合固定相连。

可选地，所述安装结构还包括定位件，所述定位件在宽度方向的至少一侧设置有限位面。

可选地，所述安装结构在与所述限位面相邻的一侧还设置有卡接凸起，所述卡接凸起上设置有卡接槽。

可选地，所述固定柱上还设置有加强筋，所述加强筋固定连接于所述壳体。

可选地，所述前照灯还包括散热器、近光灯组件和远光灯组件，所述近光灯组件和所述远光灯组件均连接于所述散热器。

可选地，所述近光灯组件包括近光光源板和近光透镜，所述近光光源板连接于所述散热器朝向所述摩托车前进方向上的一侧，所述近光透镜设置于所述近光光源板朝向所述摩托车前进方向上的一侧。

可选地，所述远光灯组件包括远光光源板和远光反射碗，所述远光光源板连接于所述散热器的底部，所述远光反射碗与所述远光光源板之间成设定的夹角。

可选地，所述前照灯还包括装饰圈，所述装饰圈固定于所述散热器，所述近光透镜连接于所述装饰圈。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请提供的摩托车，通过在前照灯壳体上方设置安装结构，可以保证导航装置在安装时不与周围零部件发生干涉，且该安装结构可以直接实现对导航装置的安装固定，无需外部支架类结构，由此方便了导航装置的安装，同时也节约了成本。此外，该安装结构设置于该前照灯壳体的上方，也可以避免对壳体脱模造成干涉。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

图1为本申请实施例提供的摩托车的结构示意图(一)；

图2为本申请实施例提供的摩托车的结构示意图(二)；

图3为导航装置与前照灯装配的分解图；

图4为图3中在A处的放大图；

图5为前照灯的结构示意图；

图6为图5中在B-B处的剖视图。

附图标记：

100-摩托车；

1-车架；

2-悬挂系统；

3-车轮；

4-操纵系统；

5-前照灯；

51-壳体；

511-安装结构；

511a-固定柱；

511a1-螺纹孔；

511a2-加强筋；

512-定位件；

512a-限位面；

513-卡接凸起；

513a-卡接槽；

514-安装台面；

52-散热器；

53-近光灯组件；

531-近光光源板；

532-近光透镜；

54-远光灯组件；

541-远光光源板；

542-远光反射碗；

55-装饰圈；

551-螺钉；

6-导航装置；

61-法兰；

611-光孔。

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

具体实施方式

为了更好的理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

需要注意的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

本申请提供了一种摩托车100，如图1和图2所示，该摩托车100包括：车架1、悬挂系统2、车轮3、动力系统以及操纵系统4。悬挂系统2至少部分连接至车架1；车轮3通过悬挂系统2连接于车架1，操纵系统4集成于车架1，且操纵系统4与动力系统电性连接，动力系统用于为车轮3提供动力。其中，车轮3包括前车轮和后车轮。悬挂系统2包括前悬架和后悬架，前车轮通过前悬架连接至车架1，后车轮通过后悬架连接至车架1。动力系统设置在车架1上，用于为摩托车的运行提供动力。前车轮和后车轮至少其中之一传动连接至动力系统。操纵系统4与动力系统电性连接，用于操纵摩托车的运行。

其中，对于现有的摩托车而言，由于结构紧凑，一般不具备用于安装导航装置的空间，导致无法实现导航定位功能。如果安装导航装置，需要借助外部的支架类结构，将导航装置安装于车体外部，这会导致成本的提升，同时，导航装置在安装过程中易与周围零部件产生干涉，这也会给车体的组装增加难度。

本实施例中，如图3至图5所示，摩托车的悬挂系统2包括前照灯5，前照灯5包括有壳体51，壳体51的上方设置有用于安装导航装置6的安装结构511。

其中，该壳体51的上方形成有安装台面514，该安装结构511形成于该安装台面514，该台面的上方具有较大的安装空间，当导航装置6固定于安装结构511后，导航装置6可以容纳在安装台面514上方的空间中，而不与周围的零部件发生干涉，且该安装结构511可以直接实现对导航装置6的安装固定，无需外部支架类结构，由此方便了导航装置6的安装，同时也节约了成本。此外，该安装结构511设置于该前照灯5壳体51的上方，也可以避免对壳体51脱模造成干涉。

具体地，该安装结构511包括固定柱511a，导航装置6通过固定柱511a与壳体51相连。该固定柱511a可以为圆柱形、长方形、正方形或其它规则或不规则的多边形、异形等形状，本实施例中优选为圆柱形，以便于加工制造，同时便于与导航装置6的装配。

其中，固定柱511a中设置有螺纹孔511a1，导航装置6上设置有法兰61，法兰61上设置有用于与螺纹孔511a1配合的光孔611，导航装置6和壳体51通过螺纹孔511a1、光孔611和螺栓的配合固定相连。在安装导航装置6时，可以将导航装置6从壳体51的上方向下安装，使光孔611与螺纹孔511a1轴向对齐，在法兰61与固定柱511a上方的端面抵接后，可以使用螺栓穿过光孔611后拧紧在螺纹孔511a1中，从而实现导航装置6的安装固定。

其中，为了保证对导航装置6固定的可靠性，固定柱511a的数量可以设置有两个以上。本实施例中优选为两个。

可以理解的是，为了保证固定柱511a的结构强度，保证对导航装置6固定的可靠性，固定柱511a上还可以设置有加强筋511a2，加强筋511a2固定连接于壳体51。

作为一种具体的实现方式，安装结构511还包括定位件512，定位件512在宽度方向的至少一侧设置有限位面512a。在将导航装置6向安装结构511安装的过程中，导航装置6可以通过该定位件512的导向保证安装位置的准确性，同时可以通过限位面512a实现对导航装置6的限位，防止导航装置6安装后发生晃动。

其中，该限位面512a可以形成于定位件512在宽度方向上的两侧。

作为一种具体的实现方式，安装结构511在与限位面512a相邻的一侧还设置有卡接凸起513，卡接凸起513上设置有卡接槽513a。导航装置6上可以设置有凸起结构，在导航装置6安装过程中，该凸起结构可以卡接至卡接槽513a中，实现定位。

作为一种具体的实现方式，前照灯5还包括散热器52、近光灯组件53和远光灯组件54，近光灯组件53和远光灯组件54均连接于散热器52。该散热器52可以实现对光源的散热。现有技术中的近光灯组件53和远光灯组件54分别独立匹配一个散热器52，造成灯具重量、结构布置空间及成本都会提高。为此，本实施例中，通过使近光灯组件53和远光灯组件54均连接于一个散热器52，可以实现近光灯组件53和远光灯组件54共用一个散热器52进行散热，从而在保证散热效果的同时，可以节约近光灯组件53和远光灯组件54的布置空间，同时降低整车重量，节约成本。

具体地，近光灯组件53可以包括近光光源板531和近光透镜532，近光光源板531连接于散热器52朝向摩托车前进方向上的一侧，近光透镜532设置于近光光源板531朝向摩托车前进方向上的一侧。该近光光源板531可以透过近光透镜532的折射对外照射光线，以对摩托车的近处提供照明，实现近光照射效果。该近光光源板531为发光和发热部件，通过使该近光光源板531连接于散热器52，可以提升散热器52对近光光源板531的散热效果。

具体地，远光灯组件54可以包括远光光源板541和远光反射碗542，远光光源板541连接于散热器52的底部，远光反射碗542与远光光源板541之间成设定的夹角。该远光光源板541发出的光可以通过远光反射碗542的反射向摩托车的前进方向照射，实现远光照射效果。该远光光源板541为发光和发热部件，通过使该远光光源板541连接于散热器52，可以提升散热器52对远光光源板541的散热效果。其中，远光光源板541和近光光源板531分别位于散热器52相邻的两侧，从而可以使远光光源板541和近光光源板531在散热器52的两个方向进行散热，从而避免了远光光源板541和近光光源板531相互之间的热影响。

作为一种具体的实现方式，前照灯5还包括装饰圈55，装饰圈55固定于散热器52，近光透镜532连接于装饰圈55。其中，该近光透镜532可以卡接于该装饰圈55，也可以胶粘于该装饰圈55，该装饰圈55可以通过螺钉551固定于壳体51，从而方便了装饰圈55的固定。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种摩托车，包括：

车架(1)；

悬挂系统(2)，所述悬挂系统(2)至少部分连接至所述车架(1)；

车轮(3)，所述车轮(3)通过所述悬挂系统(2)连接至所述车架(1)；

动力系统，所述动力系统用于为所述车轮(3)提供动力；

操纵系统(4)，所述操纵系统(4)集成于所述车架(1)，且所述操纵系统(4)与所述动力系统电性连接；

其特征在于，所述悬挂系统(2)包括前照灯(5)，所述摩托车还包括导航装置(6)，所述前照灯(5)的壳体(51)的上方设置有用于安装所述导航装置(6)的安装结构(511)。

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述安装结构(511)包括固定柱(511a)，所述导航装置(6)通过所述固定柱(511a)与所述壳体(51)相连。

3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述固定柱(511a)中设置有螺纹孔(511a1)，所述导航装置(6)上设置有法兰(61)，所述法兰(61)上设置有用于与所述螺纹孔(511a1)配合的光孔(611)，所述导航装置(6)和所述壳体(51)通过所述螺纹孔(511a1)、光孔(611)和螺栓的配合固定相连。

4.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述安装结构(511)还包括定位件(512)，所述定位件(512)在宽度方向的至少一侧设置有限位面(512a)。

5.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于，所述安装结构(511)在与所述限位面(512a)相邻的一侧还设置有卡接凸起(513)，所述卡接凸起(513)上设置有卡接槽(513a)。

6.根据权利要求2-5任一项所述的摩托车，其特征在于，所述固定柱(511a)上还设置有加强筋(511a2)，所述加强筋(511a2)固定连接于所述壳体(51)。

7.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述前照灯(5)还包括散热器(52)、近光灯组件(53)和远光灯组件(54)，所述近光灯组件(53)和所述远光灯组件(54)均连接于所述散热器(52)。

8.根据权利要求7所述的摩托车，其特征在于，所述近光灯组件(53)包括近光光源板(531)和近光透镜(532)，所述近光光源板(531)连接于所述散热器(52)朝向所述摩托车前进方向上的一侧，所述近光透镜(532)设置于所述近光光源板(531)朝向所述摩托车前进方向上的一侧。

9.根据权利要求7所述的摩托车，其特征在于，所述远光灯组件(54)包括远光光源板(541)和远光反射碗(542)，所述远光光源板(541)连接于所述散热器(52)的底部，所述远光反射碗(542)与所述远光光源板(541)之间成设定的夹角。

10.根据权利要求8所述的摩托车，其特征在于，所述前照灯(5)还包括装饰圈(55)，所述装饰圈(55)固定于所述散热器(52)，所述近光透镜(532)连接于所述装饰圈(55)。

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