CN218080928U - 用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于汽车玻璃升降器滑轨焊接技术领域，具体为用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具，包括滑轨放置台，所述滑轨放置台底部左右两侧均设置有底座，所述滑轨放置台上方前侧固定连接有两个挡块，两个所述挡块的位置左右对应，左右两侧的所述挡块之间的后侧设置有固定座，所述固定座固定连接在滑轨放置台上，所述固定座上侧设置有绝缘安装座，所述绝缘安装座上侧通过螺栓连接有液压缸，所述液压缸伸缩端前侧设置有推板，将汽车玻璃升降器滑轨放置在滑轨放置台上，然后使其侧壁贴在挡块上，通过液压缸带动绝缘压板向前移动，配合挡块，将汽车玻璃升降器滑轨进行挤压固定，从而固定方便，提高焊接效率。

Description

用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃升降器滑轨焊接技术领域，具体为用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具。

背景技术

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。

玻璃升降器上需要用到滑轨定向驱动，现有的汽车玻璃升降器滑轨与待焊组件进行焊接时，需要将汽车玻璃升降器滑轨进行固定，工作人员大多手动操作，对汽车玻璃升降器滑轨的固定费时费力，从而降低焊接效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车玻璃升降器滑轨与待焊组件进行焊接时，大多手动操作，对汽车玻璃升降器滑轨的固定费时费力，从而降低焊接效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具，包括滑轨放置台，所述滑轨放置台底部左右两侧均设置有底座，所述滑轨放置台上方前侧固定连接有两个挡块，两个所述挡块的位置左右对应，左右两侧的所述挡块之间的后侧设置有固定座，所述固定座固定连接在滑轨放置台上，所述固定座上侧设置有绝缘安装座，所述绝缘安装座上侧通过螺栓连接有液压缸，所述液压缸伸缩端前侧设置有推板，所述推板前侧通过螺栓连接有横板，所述横板前侧粘接有弹性板，所述弹性板前侧设置有绝缘压板，所述横板与绝缘安装座之间设置有稳固装置，所述滑轨放置台从左向右安装有三个下电极。

优选的，所述稳固装置包括滑杆和导柱，所述横板后方左右两侧均固定连接有滑杆，所述绝缘安装座左右两侧均通过螺栓连接有支架，所述支架上安装有导柱，所述滑杆与导柱滑动连接。

优选的，所述滑杆轴线与液压缸伸缩端轴线相互平行。

优选的，所述横板的长度大于推板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)将汽车玻璃升降器滑轨放置在滑轨放置台上，然后使其侧壁贴在挡块上，通过液压缸带动绝缘压板向前移动，配合挡块，将汽车玻璃升降器滑轨进行挤压固定，从而固定方便，提高焊接效率；

2)通过推板的设置，便于和横板进行连接，通过弹性板的设置，避免绝缘压板压伤汽车玻璃升降器滑轨，通过稳固装置的设置，提高横板的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型横板和绝缘压板配合的左视结构示意图；

图3为本实用新型推板和绝缘压板配合的立体结构示意图。

图中：1、滑轨放置台；2、底座；3、下电极；4、挡块；5、固定座；6、绝缘安装座；7、液压缸；8、绝缘压板；9、横板；10、弹性板；11、推板；12、稳固装置；13、导柱；14、滑杆；15、支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具，包括滑轨放置台1，滑轨放置台1用于放置汽车玻璃升降器滑轨，所述滑轨放置台1底部左右两侧均设置有底座2，所述滑轨放置台1上方前侧固定连接有两个挡块4，两个所述挡块4的位置左右对应，左右两侧的所述挡块4之间的后侧设置有固定座5，所述固定座5固定连接在滑轨放置台1上，所述固定座5上侧设置有绝缘安装座6，所述绝缘安装座6上侧通过螺栓连接有液压缸7，所述液压缸7伸缩端前侧设置有推板11，所述推板11前侧通过螺栓连接有横板9，连接方便，便于安装拆卸，所述横板9前侧粘接有弹性板10，所述弹性板10前侧设置有绝缘压板8，通过绝缘压板8配合挡块4，将汽车玻璃升降器滑轨进行挤压固定，所述横板9与绝缘安装座6之间设置有稳固装置12，所述滑轨放置台1从左向右安装有三个下电极3，下电极3的上端略高于滑轨放置台1，滑轨放置台1为绝缘材质，汽车玻璃升降器滑轨固定后，下电极3与汽车玻璃升降器滑轨接触，进行凸点电阻焊接时，凸点焊接机自带上电极，工作时，气缸带动焊机上的上电极向下移动，待接触汽车玻璃升降器滑轨并达到预定压力后，与下电极3形成放电回路，进行焊接。

所述稳固装置12包括滑杆14和导柱13，所述横板9后方左右两侧均固定连接有滑杆14，所述绝缘安装座6左右两侧均通过螺栓连接有支架15，所述支架15上安装有导柱13，所述滑杆14与导柱13滑动连接。

所述滑杆14轴线与液压缸7伸缩端轴线相互平行。

所述横板9的长度大于推板11。

工作原理：将汽车玻璃升降器滑轨放置在滑轨放置台1上，然后使其侧壁贴在挡块4上，通过液压缸7带动绝缘压板8向前移动，配合挡块4，将汽车玻璃升降器滑轨进行挤压固定，从而固定方便，提高焊接效率，通过推板11的设置，便于和横板9进行连接，通过弹性板10的设置，避免绝缘压板8压伤汽车玻璃升降器滑轨，通过稳固装置12的设置，提高横板9的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具，包括滑轨放置台(1)，其特征在于：所述滑轨放置台(1)底部左右两侧均设置有底座(2)，所述滑轨放置台(1)上方前侧固定连接有两个挡块(4)，两个所述挡块(4)的位置左右对应，左右两侧的所述挡块(4)之间的后侧设置有固定座(5)，所述固定座(5)固定连接在滑轨放置台(1)上，所述固定座(5)上侧设置有绝缘安装座(6)，所述绝缘安装座(6)上侧通过螺栓连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)伸缩端前侧设置有推板(11)，所述推板(11)前侧通过螺栓连接有横板(9)，所述横板(9)前侧粘接有弹性板(10)，所述弹性板(10)前侧设置有绝缘压板(8)，所述横板(9)与绝缘安装座(6)之间设置有稳固装置(12)，所述滑轨放置台(1)从左向右安装有三个下电极(3)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具，其特征在于：所述稳固装置(12)包括滑杆(14)和导柱(13)，所述横板(9)后方左右两侧均固定连接有滑杆(14)，所述绝缘安装座(6)左右两侧均通过螺栓连接有支架(15)，所述支架(15)上安装有导柱(13)，所述滑杆(14)与导柱(13)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具，其特征在于：所述滑杆(14)轴线与液压缸(7)伸缩端轴线相互平行。

4.根据权利要求1所述的用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具，其特征在于：所述横板(9)的长度大于推板(11)。

Images