CN217617163U

CN217617163U - 一种汽车控制臂冲孔装置

Info

Publication number: CN217617163U
Application number: CN202221280855.0U
Authority: CN
Inventors: 周士森
Original assignee: Zhejiang Deming Automobile Parts Co ltd
Current assignee: Zhejiang Deming Automobile Parts Co ltd
Priority date: 2022-05-26
Filing date: 2022-05-26
Publication date: 2022-10-21
Anticipated expiration: 2032-05-26

Abstract

本实用新型公开了一种汽车控制臂冲孔装置，包括底座，所述底座的上端面固定连接有左固定柱和右固定柱，所述左固定柱和右固定柱的外侧分别滑动连接有左滑套和右滑套，所述左滑套和右滑套之间固定连接有固定架，所述固定架的下端面可拆卸连接有左压紧机构和右压紧机构，所述左压紧机构和右压紧机构之间设置有冲孔机，所述冲孔机安装在固定架的下端面。该汽车控制臂冲孔装置通过设置有左压紧机构和右压紧机构，使得汽车控制臂在冲孔时能够对汽车控制臂进行固定限位，避免在冲孔时，汽车控制臂发生位移而导致冲孔不够准确，而且在对汽车控制臂固定限位和冲孔时能够同步进行，很好的提高了汽车控制臂冲孔装置的使用效果。

Description

一种汽车控制臂冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车控制臂技术领域，具体为一种汽车控制臂冲孔装置。

背景技术

汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力部件，能通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起，传递横向和纵向的载荷，控制车轮与车身的相对运动，对汽车的行驶和操纵稳定性有很大的影响，汽车控制臂上一般设置有多个孔槽，那么孔槽的相对位置与精度直接影响到了整个控制臂的质量，而汽车控制臂在冲孔时，都使用到冲孔装置；

现有的汽车控制臂冲孔装置在对汽车控制臂冲孔时，都是预先调整固定结构对控制臂进行固定限位，然后再启动冲孔机构，进行冲孔，而这种方式增加了冲孔工序，降低了工作效率，而且冲孔后汽车控制臂表面的碎屑无法及时去除，为此，我们提出一种汽车控制臂冲孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车控制臂冲孔装置，以解决上述背景技术中提出现有的汽车控制臂冲孔装置在对汽车控制臂冲孔时，都是预先调整固定结构对控制臂进行固定限位，然后再启动冲孔机构，进行冲孔，而这种方式增加了冲孔工序，降低了工作效率，而且冲孔后汽车控制臂表面的碎屑无法及时去除的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车控制臂冲孔装置，包括底座，所述底座的上端面固定连接有左固定柱和右固定柱，所述左固定柱和右固定柱的外侧分别滑动连接有左滑套和右滑套，所述左滑套和右滑套之间固定连接有固定架，所述固定架的下端面可拆卸连接有左压紧机构和右压紧机构，所述左压紧机构和右压紧机构之间设置有冲孔机，所述冲孔机安装在固定架的下端面，所述冲孔机的下端面可拆卸连接有冲孔头，所述左固定柱的上端面固定连接有顶架，所述顶架的下端面安装有液压推杆，所述液压推杆的驱动轴下端与固定架可拆卸连接，所述固定架的上端面安装有气泵，所述气泵的出气口可拆卸连接有吹气嘴。

优选的，所述左压紧机构和右压紧机构均由连接柱、固定筒、螺纹孔、压紧板、防护垫、螺纹柱、空腔和弹簧组成，所述固定筒的内部设置有空腔，所述空腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的上端面固定连接有连接柱，所述固定筒的下端面设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的下端面固定连接有压紧板，所述压紧板的下端面固定连接有防护垫，使得汽车控制臂在冲孔时能够对汽车控制臂进行固定限位，避免在冲孔时，汽车控制臂发生位移而导致冲孔不够准确，而且在对汽车控制臂固定限位和冲孔时能够同步进行，很好的提高了汽车控制臂冲孔装置的使用效果。

优选的，所述右固定柱的上端与顶架固定连接，提高了顶架的安装稳固性。

优选的，所述底座的下端面四角位置均焊接有支撑腿，使得底座稳固的支撑在地面。

优选的，所述底座的上端面开设有凹槽，很好的避免冲孔头对底座造成损坏。

优选的，所述左压紧机构和右压紧机构中的连接柱均与固定架固定连接，能够将左压紧机构和右压紧机构安装固定在固定架下端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车控制臂冲孔装置通过设置有左压紧机构和右压紧机构，使得汽车控制臂在冲孔时能够对汽车控制臂进行固定限位，避免在冲孔时，汽车控制臂发生位移而导致冲孔不够准确，而且在对汽车控制臂固定限位和冲孔时能够同步进行，很好的提高了汽车控制臂冲孔装置的使用效果；

该汽车控制臂冲孔装置通过设置气泵和吹气嘴，使其相互配合使用，使得在对汽车控制臂进行冲孔时，开启气泵，而气泵吹气由吹气嘴吹向汽车控制臂，可以将汽车控制臂表面的碎屑吹落，使其表面更加整洁。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的左压紧机构结构示意图；

图3为本实用新型的固定架与冲孔机安装结构示意图。

图中：1、底座；2、左压紧机构；3、左固定柱；4、支撑腿；5、气泵；6、液压推杆；7、顶架；8、固定架；9、右压紧机构；10、右固定柱；11、凹槽；12、吹气嘴；13、连接柱；14、固定筒；15、螺纹孔；16、压紧板；17、防护垫；18、螺纹柱；19、空腔；20、弹簧；21、左滑套；22、右滑套；23、冲孔机；24、冲孔头。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车控制臂冲孔装置，包括底座1，底座1的上端面开设有凹槽11，很好的避免冲孔头24对底座1造成损坏，底座1的下端面四角位置均焊接有支撑腿4，使得底座1稳固的支撑在地面，底座1的上端面固定连接有左固定柱3和右固定柱10，左固定柱3和右固定柱10的外侧分别滑动连接有左滑套21和右滑套22，左滑套21和右滑套22之间固定连接有固定架8，固定架8的下端面可拆卸连接有左压紧机构2和右压紧机构9，左压紧机构2和右压紧机构9均由连接柱13、固定筒14、螺纹孔15、压紧板16、防护垫17、螺纹柱18、空腔19和弹簧20组成，固定筒14的内部设置有空腔19，空腔19的底部固定连接有弹簧20，弹簧20的上端面固定连接有连接柱13，固定筒14的下端面设置有螺纹孔15，螺纹孔15的内部螺纹连接有螺纹柱18，螺纹柱18的下端面固定连接有压紧板16，压紧板16的下端面固定连接有防护垫17，使得汽车控制臂在冲孔时能够对汽车控制臂进行固定限位，避免在冲孔时，汽车控制臂发生位移而导致冲孔不够准确，而且在对汽车控制臂固定限位和冲孔时能够同步进行，很好的提高了汽车控制臂冲孔装置的使用效果，左压紧机构2和右压紧机构9中的连接柱13均与固定架8固定连接，能够将左压紧机构2和右压紧机构9安装固定在固定架8下端，左压紧机构2和右压紧机构9之间设置有冲孔机23，冲孔机23安装在固定架8的下端面，冲孔机23的下端面可拆卸连接有冲孔头24，左固定柱3的上端面固定连接有顶架7，右固定柱10的上端与顶架7固定连接，提高了顶架7的安装稳固性，顶架7的下端面安装有液压推杆6，液压推杆6的驱动轴下端与固定架8可拆卸连接，固定架8的上端面安装有气泵5，气泵5的出气口可拆卸连接有吹气嘴12。

工作原理：将汽车控制臂放置在底座1上，然后开启液压推杆6，液压推杆6推动固定架8向下移动，从而使得左压紧机构2和右压紧机构9向下移动，对汽车控制臂进行压紧，当汽车控制臂的两端高度不相等时，转动左压紧机构2和右压紧机构9下端的压紧板16，使得压紧板16上下移动，从而能够使得左压紧机构2和右压紧机构9都能够压紧在汽车控制臂上端面，在压紧后，固定架8继续向下移动，使得冲孔头24与汽车控制臂接触进行冲孔，而冲孔产生的碎屑，由气泵5吹气，使得吹气嘴12吹向碎屑，将汽车控制臂表面的碎屑去除。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车控制臂冲孔装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端面固定连接有左固定柱（3）和右固定柱（10），所述左固定柱（3）和右固定柱（10）的外侧分别滑动连接有左滑套（21）和右滑套（22），所述左滑套（21）和右滑套（22）之间固定连接有固定架（8），所述固定架（8）的下端面可拆卸连接有左压紧机构（2）和右压紧机构（9），所述左压紧机构（2）和右压紧机构（9）之间设置有冲孔机（23），所述冲孔机（23）安装在固定架（8）的下端面，所述冲孔机（23）的下端面可拆卸连接有冲孔头（24），所述左固定柱（3）的上端面固定连接有顶架（7），所述顶架（7）的下端面安装有液压推杆（6），所述液压推杆（6）的驱动轴下端与固定架（8）可拆卸连接，所述固定架（8）的上端面安装有气泵（5），所述气泵（5）的出气口可拆卸连接有吹气嘴（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂冲孔装置，其特征在于：所述左压紧机构（2）和右压紧机构（9）均由连接柱（13）、固定筒（14）、螺纹孔（15）、压紧板（16）、防护垫（17）、螺纹柱（18）、空腔（19）和弹簧（20）组成，所述固定筒（14）的内部设置有空腔（19），所述空腔（19）的底部固定连接有弹簧（20），所述弹簧（20）的上端面固定连接有连接柱（13），所述固定筒（14）的下端面设置有螺纹孔（15），所述螺纹孔（15）的内部螺纹连接有螺纹柱（18），所述螺纹柱（18）的下端面固定连接有压紧板（16），所述压紧板（16）的下端面固定连接有防护垫（17）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂冲孔装置，其特征在于：所述右固定柱（10）的上端与顶架（7）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂冲孔装置，其特征在于：所述底座（1）的下端面四角位置均焊接有支撑腿（4）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂冲孔装置，其特征在于：所述底座（1）的上端面开设有凹槽（11）。

6.根据权利要求2所述的一种汽车控制臂冲孔装置，其特征在于：所述左压紧机构（2）和右压紧机构（9）中的连接柱（13）均与固定架（8）固定连接。