CN218081169U - 自卸车副车架焊接用焊台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了自卸车副车架焊接用焊台，其包括：支撑底座，所述支撑底座的上侧壁设置有支撑槽，所述支撑槽的内部滑动连接有滑动座，所述滑动座的右侧壁固定连接有连接块，所述连接块的上侧壁转动连接有转动座，所述转动座的上侧壁固定连接有固定架，所述转动座的上侧壁滑动连接有滑动架；所述滑动座的下内壁转动连接有液压杆，所述转动座的下侧壁固定连接有滑轨，所述液压杆与滑轨之间为滑动连接，所述支撑底座的下侧壁设置有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动底架。本实用新型中，滑动架可以在转动座上滑动，与固定架配合可以对不同规格的副车架进行固定，进而大大提高装置的适用范围。

Description

自卸车副车架焊接用焊台

技术领域

本实用新型涉及汽车组装技术领域，特别涉及自卸车副车架焊接用焊台。

背景技术

车架焊接是汽车组装过程中重要的生产环节之一，是汽车组装的基础。车架焊接操作通常需要将车架固定在焊台上进行，而现有的焊台结构不够合理，车架在固定在焊台上后有些焊接部位角度不好，不方便工人进行焊接操作，影响焊接质量和工作效率。

中国专利CN203448908U提出了自卸车副车架焊接用焊台，该装置安装使用方便，车架在安装在上层安装台后，可通过液压撑杆将上层安装台撑起以达到一定角度，进而方便工人对一些特殊角度的焊接部位进行焊接操作，有效地提高了焊接质量和工作效率。但是该装置无法对不同型号的副车架进行固定，降低了装置的适用范围。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供自卸车副车架焊接用焊台，该装置设置了固定架以及滑动架，滑动架可以在转动座上滑动，与固定架配合可以对不同规格的副车架进行固定，进而大大提高装置的适用范围；

该装置设置了第一电动缸以及液压杆，液压杆可以带动转动座进行转动，第一电动缸能够带动滑动座进行上下滑动，两者结合，可以有效对副车架以及转动座的高度以及角度进行调节，从而有效提高焊接效率以及加工效率；

该装置设置了第二电动缸以及滑动底座，第二电动缸能带动滑动底架进行上下滑动，从而使得万向轮或者防滑垫对支撑底座进行支撑，进而方便装置进行移动或者固定。

本实用新型还提供具有上述自卸车副车架焊接用焊台，包括：支撑底座，所述支撑底座的上侧壁设置有支撑槽，所述支撑槽的内部滑动连接有滑动座，所述滑动座的右侧壁固定连接有连接块，所述连接块的上侧壁转动连接有转动座，所述转动座的上侧壁固定连接有固定架，所述转动座的上侧壁滑动连接有滑动架；

所述滑动座的下内壁转动连接有液压杆，所述转动座的下侧壁固定连接有滑轨，所述液压杆与滑轨之间为滑动连接，所述支撑底座的下侧壁设置有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动底架，所述滑动底架的下侧壁设置有万向轮。

根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述固定架的前侧壁固定连接有第一弹性垫，所述滑动架的后侧壁固定连接有第二弹性垫，提高对副车架的固定效果。

根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述固定架与转动座的上侧壁之间固定连接有若干第一加强肋，加强固定架与转动座的固定效果。

根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述滑动架的下侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板与滑动架之间均匀固定连接有若干第二加强肋，所述支撑板的下侧壁固定连接有滑动板，所述转动座的上侧壁设置有限位槽，所述限位槽的内部固定连接有导向杆，所述滑动板与导向杆之间为滑动连接，对滑动架进行导向。

根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述滑动板的内部螺纹连接有丝杠，所述丝杠与转动座之间为转动连接，所述丝杠的一端固定连接有转盘，便于对滑动架的位置进行调节。

根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述支撑槽的内部固定连接有第一电动缸，所述第一电动缸的输出端与滑动座之间为固定连接，用于带动滑动座进行上下移动。

根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述滑动槽的上内壁固定连接有第二电动缸，所述第二电动缸的输出端与滑动底架之间为固定连接。

根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述支撑底座的下侧壁固定连接有防滑垫，所述防滑垫的下侧壁设置有防滑纹，对装置进行支撑，并且提高与地面之间的摩擦力。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型自卸车副车架焊接用焊台的结构示意图；

图2为本实用新型自卸车副车架焊接用焊台的俯视示意图；

图3为本实用新型自卸车副车架焊接用焊台的剖视示意图；

图4为本实用新型自卸车副车架焊接用焊台的背部示意图。

图例说明：

1、支撑底座；101、防滑垫；102、支撑槽；103、第一电动缸；104、滑动槽；105、防滑纹；2、滑动座；201、连接块；202、液压杆；3、转动座；301、限位槽；302、滑轨；4、固定架；401、第一弹性垫；402、第一加强肋；5、滑动架；501、第二加强肋；502、支撑板；503、第二弹性垫；504、导向杆；505、滑动板；506、丝杠；507、转盘；6、滑动底架；601、万向轮；602、第二电动缸。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型实施例自卸车副车架焊接用焊台，其包括：支撑底座1，支撑底座1的上侧壁设置有支撑槽102，支撑槽102的内部滑动连接有滑动座2，滑动座2的右侧壁固定连接有连接块201，连接块201的上侧壁转动连接有转动座3，转动座3的上侧壁固定连接有固定架4，固定架4的前侧壁固定连接有第一弹性垫401，滑动架5的后侧壁固定连接有第二弹性垫503，提高对副车架的固定效果，固定架4与转动座3的上侧壁之间固定连接有若干第一加强肋402，加强固定架4与转动座3的固定效果，转动座3的上侧壁滑动连接有滑动架5，滑动架5的下侧壁固定连接有支撑板502，支撑板502与滑动架5之间均匀固定连接有若干第二加强肋501，支撑板502的下侧壁固定连接有滑动板505，转动座3的上侧壁设置有限位槽301，限位槽301的内部固定连接有导向杆504，滑动板505与导向杆504之间为滑动连接，对滑动架5进行导向，滑动板505的内部螺纹连接有丝杠506，丝杠506与转动座3之间为转动连接，丝杠506的一端固定连接有转盘507，便于对滑动架5的位置进行调节。

滑动座2的下内壁转动连接有液压杆202，转动座3的下侧壁固定连接有滑轨302，液压杆202与滑轨302之间为滑动连接，支撑底座1的下侧壁设置有滑动槽104，滑动槽104的内部滑动连接有滑动底架6，滑动底架6的下侧壁设置有万向轮601，支撑槽102的内部固定连接有第一电动缸103，第一电动缸103的输出端与滑动座2之间为固定连接，用于带动滑动座2进行上下移动，滑动槽104的上内壁固定连接有第二电动缸602，第二电动缸602的输出端与滑动底架6之间为固定连接，支撑底座1的下侧壁固定连接有防滑垫101，防滑垫101的下侧壁设置有防滑纹105，对装置进行支撑，并且提高与地面之间的摩擦力。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，该文中出现的电器元件均与外界的电源电连接。

工作原理：首先，将副车架放置在转动座3上，并且使得副车架的内槽设置在固定架4以及滑动架5之间，转动丝杠506，使得滑动架5在转动座3上滑动，从而通过固定架4以及滑动架5对副车架进行固定，然后启动液压杆202，液压杆202自身的伸缩可以带动转动座3与连接块201转动，从而对转动座3以及副车架的角度进行调节，接着，第一电动缸103能够带动滑动座2进行上下滑动，从而对转动座3以及副车架的高度进行调节，最后，启动第二电动缸602，第二电动缸602能带动滑动底架6进行上下滑动，从而使得万向轮601或者防滑垫101对支撑底座1进行支撑，进而方便装置进行移动或者固定。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (8)

1.自卸车副车架焊接用焊台，其特征在于，包括：支撑底座(1)，所述支撑底座(1)的上侧壁设置有支撑槽(102)，所述支撑槽(102)的内部滑动连接有滑动座(2)，所述滑动座(2)的右侧壁固定连接有连接块(201)，所述连接块(201)的上侧壁转动连接有转动座(3)，所述转动座(3)的上侧壁固定连接有固定架(4)，所述转动座(3)的上侧壁滑动连接有滑动架(5)；

所述滑动座(2)的下内壁转动连接有液压杆(202)，所述转动座(3)的下侧壁固定连接有滑轨(302)，所述液压杆(202)与滑轨(302)之间为滑动连接，所述支撑底座(1)的下侧壁设置有滑动槽(104)，所述滑动槽(104)的内部滑动连接有滑动底架(6)，所述滑动底架(6)的下侧壁设置有万向轮(601)。

2.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台，其特征在于，所述固定架(4)的前侧壁固定连接有第一弹性垫(401)，所述滑动架(5)的后侧壁固定连接有第二弹性垫(503)。

3.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台，其特征在于，所述固定架(4)与转动座(3)的上侧壁之间固定连接有若干第一加强肋(402)。

4.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台，其特征在于，所述滑动架(5)的下侧壁固定连接有支撑板(502)，所述支撑板(502)与滑动架(5)之间均匀固定连接有若干第二加强肋(501)，所述支撑板(502)的下侧壁固定连接有滑动板(505)，所述转动座(3)的上侧壁设置有限位槽(301)，所述限位槽(301)的内部固定连接有导向杆(504)，所述滑动板(505)与导向杆(504)之间为滑动连接。

5.根据权利要求4所述的自卸车副车架焊接用焊台，其特征在于，所述滑动板(505)的内部螺纹连接有丝杠(506)，所述丝杠(506)与转动座(3)之间为转动连接，所述丝杠(506)的一端固定连接有转盘(507)。

6.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台，其特征在于，所述支撑槽(102)的内部固定连接有第一电动缸(103)，所述第一电动缸(103)的输出端与滑动座(2)之间为固定连接。

7.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台，其特征在于，所述滑动槽(104)的上内壁固定连接有第二电动缸(602)，所述第二电动缸(602)的输出端与滑动底架(6)之间为固定连接。

8.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台，其特征在于，所述支撑底座(1)的下侧壁固定连接有防滑垫(101)，所述防滑垫(101)的下侧壁设置有防滑纹(105)。

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