CN218081169U - 自卸车副车架焊接用焊台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了自卸车副车架焊接用焊台,其包括:支撑底座,所述支撑底座的上侧壁设置有支撑槽,所述支撑槽的内部滑动连接有滑动座,所述滑动座的右侧壁固定连接有连接块,所述连接块的上侧壁转动连接有转动座,所述转动座的上侧壁固定连接有固定架,所述转动座的上侧壁滑动连接有滑动架;所述滑动座的下内壁转动连接有液压杆,所述转动座的下侧壁固定连接有滑轨,所述液压杆与滑轨之间为滑动连接,所述支撑底座的下侧壁设置有滑动槽,所述滑动槽的内部滑动连接有滑动底架。本实用新型中,滑动架可以在转动座上滑动,与固定架配合可以对不同规格的副车架进行固定,进而大大提高装置的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车组装技术领域,特别涉及自卸车副车架焊接用焊台。
背景技术
车架焊接是汽车组装过程中重要的生产环节之一,是汽车组装的基础。车架焊接操作通常需要将车架固定在焊台上进行,而现有的焊台结构不够合理,车架在固定在焊台上后有些焊接部位角度不好,不方便工人进行焊接操作,影响焊接质量和工作效率。
中国专利CN203448908U提出了自卸车副车架焊接用焊台,该装置安装使用方便,车架在安装在上层安装台后,可通过液压撑杆将上层安装台撑起以达到一定角度,进而方便工人对一些特殊角度的焊接部位进行焊接操作,有效地提高了焊接质量和工作效率。但是该装置无法对不同型号的副车架进行固定,降低了装置的适用范围。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供自卸车副车架焊接用焊台,该装置设置了固定架以及滑动架,滑动架可以在转动座上滑动,与固定架配合可以对不同规格的副车架进行固定,进而大大提高装置的适用范围;
该装置设置了第一电动缸以及液压杆,液压杆可以带动转动座进行转动,第一电动缸能够带动滑动座进行上下滑动,两者结合,可以有效对副车架以及转动座的高度以及角度进行调节,从而有效提高焊接效率以及加工效率;
该装置设置了第二电动缸以及滑动底座,第二电动缸能带动滑动底架进行上下滑动,从而使得万向轮或者防滑垫对支撑底座进行支撑,进而方便装置进行移动或者固定。
本实用新型还提供具有上述自卸车副车架焊接用焊台,包括:支撑底座,所述支撑底座的上侧壁设置有支撑槽,所述支撑槽的内部滑动连接有滑动座,所述滑动座的右侧壁固定连接有连接块,所述连接块的上侧壁转动连接有转动座,所述转动座的上侧壁固定连接有固定架,所述转动座的上侧壁滑动连接有滑动架;
所述滑动座的下内壁转动连接有液压杆,所述转动座的下侧壁固定连接有滑轨,所述液压杆与滑轨之间为滑动连接,所述支撑底座的下侧壁设置有滑动槽,所述滑动槽的内部滑动连接有滑动底架,所述滑动底架的下侧壁设置有万向轮。
根据所述的自卸车副车架焊接用焊台,所述固定架的前侧壁固定连接有第一弹性垫,所述滑动架的后侧壁固定连接有第二弹性垫,提高对副车架的固定效果。
根据所述的自卸车副车架焊接用焊台,所述固定架与转动座的上侧壁之间固定连接有若干第一加强肋,加强固定架与转动座的固定效果。
根据所述的自卸车副车架焊接用焊台,所述滑动架的下侧壁固定连接有支撑板,所述支撑板与滑动架之间均匀固定连接有若干第二加强肋,所述支撑板的下侧壁固定连接有滑动板,所述转动座的上侧壁设置有限位槽,所述限位槽的内部固定连接有导向杆,所述滑动板与导向杆之间为滑动连接,对滑动架进行导向。
根据所述的自卸车副车架焊接用焊台,所述滑动板的内部螺纹连接有丝杠,所述丝杠与转动座之间为转动连接,所述丝杠的一端固定连接有转盘,便于对滑动架的位置进行调节。
根据所述的自卸车副车架焊接用焊台,所述支撑槽的内部固定连接有第一电动缸,所述第一电动缸的输出端与滑动座之间为固定连接,用于带动滑动座进行上下移动。
根据所述的自卸车副车架焊接用焊台,所述滑动槽的上内壁固定连接有第二电动缸,所述第二电动缸的输出端与滑动底架之间为固定连接。
根据所述的自卸车副车架焊接用焊台,所述支撑底座的下侧壁固定连接有防滑垫,所述防滑垫的下侧壁设置有防滑纹,对装置进行支撑,并且提高与地面之间的摩擦力。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明;
图1为本实用新型自卸车副车架焊接用焊台的结构示意图;
图2为本实用新型自卸车副车架焊接用焊台的俯视示意图;
图3为本实用新型自卸车副车架焊接用焊台的剖视示意图;
图4为本实用新型自卸车副车架焊接用焊台的背部示意图。
图例说明:
1、支撑底座;101、防滑垫;102、支撑槽;103、第一电动缸;104、滑动槽;105、防滑纹;2、滑动座;201、连接块;202、液压杆;3、转动座;301、限位槽;302、滑轨;4、固定架;401、第一弹性垫;402、第一加强肋;5、滑动架;501、第二加强肋;502、支撑板;503、第二弹性垫;504、导向杆;505、滑动板;506、丝杠;507、转盘;6、滑动底架;601、万向轮;602、第二电动缸。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4,本实用新型实施例自卸车副车架焊接用焊台,其包括:支撑底座1,支撑底座1的上侧壁设置有支撑槽102,支撑槽102的内部滑动连接有滑动座2,滑动座2的右侧壁固定连接有连接块201,连接块201的上侧壁转动连接有转动座3,转动座3的上侧壁固定连接有固定架4,固定架4的前侧壁固定连接有第一弹性垫401,滑动架5的后侧壁固定连接有第二弹性垫503,提高对副车架的固定效果,固定架4与转动座3的上侧壁之间固定连接有若干第一加强肋402,加强固定架4与转动座3的固定效果,转动座3的上侧壁滑动连接有滑动架5,滑动架5的下侧壁固定连接有支撑板502,支撑板502与滑动架5之间均匀固定连接有若干第二加强肋501,支撑板502的下侧壁固定连接有滑动板505,转动座3的上侧壁设置有限位槽301,限位槽301的内部固定连接有导向杆504,滑动板505与导向杆504之间为滑动连接,对滑动架5进行导向,滑动板505的内部螺纹连接有丝杠506,丝杠506与转动座3之间为转动连接,丝杠506的一端固定连接有转盘507,便于对滑动架5的位置进行调节。
滑动座2的下内壁转动连接有液压杆202,转动座3的下侧壁固定连接有滑轨302,液压杆202与滑轨302之间为滑动连接,支撑底座1的下侧壁设置有滑动槽104,滑动槽104的内部滑动连接有滑动底架6,滑动底架6的下侧壁设置有万向轮601,支撑槽102的内部固定连接有第一电动缸103,第一电动缸103的输出端与滑动座2之间为固定连接,用于带动滑动座2进行上下移动,滑动槽104的上内壁固定连接有第二电动缸602,第二电动缸602的输出端与滑动底架6之间为固定连接,支撑底座1的下侧壁固定连接有防滑垫101,防滑垫101的下侧壁设置有防滑纹105,对装置进行支撑,并且提高与地面之间的摩擦力。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备,该文中出现的电器元件均与外界的电源电连接。
工作原理:首先,将副车架放置在转动座3上,并且使得副车架的内槽设置在固定架4以及滑动架5之间,转动丝杠506,使得滑动架5在转动座3上滑动,从而通过固定架4以及滑动架5对副车架进行固定,然后启动液压杆202,液压杆202自身的伸缩可以带动转动座3与连接块201转动,从而对转动座3以及副车架的角度进行调节,接着,第一电动缸103能够带动滑动座2进行上下滑动,从而对转动座3以及副车架的高度进行调节,最后,启动第二电动缸602,第二电动缸602能带动滑动底架6进行上下滑动,从而使得万向轮601或者防滑垫101对支撑底座1进行支撑,进而方便装置进行移动或者固定。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (8)
1.自卸车副车架焊接用焊台,其特征在于,包括:支撑底座(1),所述支撑底座(1)的上侧壁设置有支撑槽(102),所述支撑槽(102)的内部滑动连接有滑动座(2),所述滑动座(2)的右侧壁固定连接有连接块(201),所述连接块(201)的上侧壁转动连接有转动座(3),所述转动座(3)的上侧壁固定连接有固定架(4),所述转动座(3)的上侧壁滑动连接有滑动架(5);
所述滑动座(2)的下内壁转动连接有液压杆(202),所述转动座(3)的下侧壁固定连接有滑轨(302),所述液压杆(202)与滑轨(302)之间为滑动连接,所述支撑底座(1)的下侧壁设置有滑动槽(104),所述滑动槽(104)的内部滑动连接有滑动底架(6),所述滑动底架(6)的下侧壁设置有万向轮(601)。
2.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台,其特征在于,所述固定架(4)的前侧壁固定连接有第一弹性垫(401),所述滑动架(5)的后侧壁固定连接有第二弹性垫(503)。
3.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台,其特征在于,所述固定架(4)与转动座(3)的上侧壁之间固定连接有若干第一加强肋(402)。
4.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台,其特征在于,所述滑动架(5)的下侧壁固定连接有支撑板(502),所述支撑板(502)与滑动架(5)之间均匀固定连接有若干第二加强肋(501),所述支撑板(502)的下侧壁固定连接有滑动板(505),所述转动座(3)的上侧壁设置有限位槽(301),所述限位槽(301)的内部固定连接有导向杆(504),所述滑动板(505)与导向杆(504)之间为滑动连接。
5.根据权利要求4所述的自卸车副车架焊接用焊台,其特征在于,所述滑动板(505)的内部螺纹连接有丝杠(506),所述丝杠(506)与转动座(3)之间为转动连接,所述丝杠(506)的一端固定连接有转盘(507)。
6.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台,其特征在于,所述支撑槽(102)的内部固定连接有第一电动缸(103),所述第一电动缸(103)的输出端与滑动座(2)之间为固定连接。
7.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台,其特征在于,所述滑动槽(104)的上内壁固定连接有第二电动缸(602),所述第二电动缸(602)的输出端与滑动底架(6)之间为固定连接。
8.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台,其特征在于,所述支撑底座(1)的下侧壁固定连接有防滑垫(101),所述防滑垫(101)的下侧壁设置有防滑纹(105)。
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