CN218049682U - 一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置，涉及超塑性挤压技术领域，包括底板，底板的上表面固定连接有放置盒，放置盒的外表面设置有两个相对称的挤压机构，底板的上表面固定连接有两组相对称的支撑柱，两组支撑柱的外表面均开设有第一滑孔。它能够通过设置挤压机构的作用，能够根据实际需要固定不同尺寸的模具，避免在加工不同尺寸的零件时需要更换摸具时，繁琐的拆装过程浪费的大量时间，实现对超塑性挤压成形装置的实用性，通过设置限位机构的作用，能够对压具进行快随拆装，避免传统方式的螺栓固定的方式造成拆装过程繁琐，实现对超塑性挤压成形装置的适用性。

Description

一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置

技术领域

本实用新型涉及超塑性挤压技术领域，具体是一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置。

背景技术

超塑性成形就是利用金属材料的超塑性，对板料进行加工以获得各种所需形状零件的一种成形工艺，金属材料在某些特定的条件下，呈现出异常好的延伸性，这种现象称为超塑性。超塑性材料的伸长率可超过100％而不产生缩颈和断裂，由于超塑性成形可充分利用金属材料塑性好，变形抗力小的特点，因此可以成形各种复杂形状零件，成形后零件基本上没有残余应力。

目前，常见的超塑性挤压成形方式为模压成形方式，为此，当需要做不同型号的微型零件时需要更换模具和压具，但是传统的安装方式均为螺纹固定，造成拆装过程繁琐，影响加工效率；为此，我们提供了一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有放置盒，所述放置盒的外表面设置有两个相对称的挤压机构，所述底板的上表面固定连接有两组相对称的支撑柱，两组所述支撑柱的外表面均开设有第一滑孔，所述支撑柱的上表面固定连接有顶板，所述顶板的底面安装有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端固定连接有滑轨，所述滑轨的内部设置有两个相对称的限位机构，所述滑轨的外表面滑动连接有压块，所述压块的底面固定连接有防护层，所述底板的底面固定连接有四个底座。

进一步的，所述挤压机构包括第一液压缸和两个相对称的第二滑孔，所述第一液压缸的外表面固定连接于底板的上表面，所述第二滑孔的内壁开设于放置盒的外表面。

进一步的，两个所述第二滑孔的内壁均滑动连接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接于第一滑孔的内壁，所述第一液压缸的输出端滑动连接于放置盒的内壁，所述第一液压缸的输出端固定连接有固定板，所述固定板的外表面滑动连接于放置盒的内壁。

进一步的，两个所述滑杆的外表面均固定连接于固定板的外表面，所述固定板的外表面固定连接有等距排列的第一弹性组件，所述第一弹性组件远离固定板外表面的一端固定连接有连接板，所述连接板的外表面滑动连接于放置盒的内壁，所述连接板远离固定板的外表面的一侧面固定连接有防滑垫，所述防滑垫的外表面滑动连接于放置盒的内壁。

进一步的，所述限位机构包括滑槽和限位槽，所述滑槽的内壁开设于滑轨的外表面，所述限位槽的内壁开设于压块的外表面，所述滑槽的内壁与限位槽的内壁相连通。

进一步的，所述限位槽的内壁滑动连接有两个相对称的限位杆，两个所述限位杆相互靠近的一侧面固定连接有第二弹性组件。

进一步的，两个所述限位杆的外表面均固定连接有手拉块，两个所述手拉块的外表面均滑动连接于滑槽的内壁。

与现有技术相比，该一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置具备如下有益效果：

1、本实用新型通过设置挤压机构的作用，能够根据实际需要固定不同尺寸的模具，避免在加工不同尺寸的零件时需要更换摸具时，繁琐的拆装过程浪费的大量时间，实现对超塑性挤压成形装置的实用性，通过设置限位机构的作用，能够对压具进行快随拆装，避免传统方式的螺栓固定的方式造成拆装过程繁琐，实现对超塑性挤压成形装置的适用性。

2、本实用新型通过设置手拉块的作用，手动将两侧的手拉块向中间挤压并带动限位杆向中间移动，当限位杆整体在滑槽内壁尺寸时，手动向上拉起手拉块带动限位杆向上方移动，使其滑出限位槽的内壁，并解除对压块的限位固定，实现超塑性挤压成形装置拆装的操作便利性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的挤压机构的立体结构示意图；

图3为本实用新型滑轨的结构示意图；

图4为本实用新型滑轨的内部结构示意图。

图中：1、底板；2、放置盒；3、第一滑孔；4、挤压机构；401、第一液压缸；402、固定板；403、第二滑孔；404、滑杆；405、第一弹性组件；406、连接板；407、防滑垫；5、支撑柱；6、顶板；7、第二液压缸；8、滑轨；9、限位机构；901、滑槽；902、限位槽；903、限位杆；904、第二弹性组件；905、手拉块；10、压块；11、防护层；12、底座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

本实施例提供了一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置，该装置用于在航空微小形零件的加工过程中对不同尺寸模具和压具进行快速更换，通过设置挤压机构4的作用，能够根据实际需要固定不同尺寸的模具，避免在加工不同尺寸的零件时需要更换摸具时，繁琐的拆装过程浪费的大量时间，实现对超塑性挤压成形装置的实用性。

参见图1～图4，一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置，包括底板1，底板1的上表面固定连接有放置盒2，放置盒2的外表面设置有两个相对称的挤压机构4。

参见图1、图2，挤压机构4包括第一液压缸401和两个相对称的第二滑孔403，第一液压缸401的外表面固定连接于底板1的上表面，第二滑孔403的内壁开设于放置盒2的外表面。

通过第一液压缸401的作用，能够对带动固定板402进行前后移动，并带动第一弹性组件405、连接板406、防滑垫407进行移动，对模具进行挤压固定。

两个第二滑孔403的内壁均滑动连接有滑杆404，滑杆404的外表面滑动连接于第一滑孔3的内壁，通过第一滑孔3、第二滑孔403、滑杆404的配合作用，能够对固定板402进行移动限位，使其固定板402能够稳定前后移动。

第一液压缸401的输出端滑动连接于放置盒2的内壁，第一液压缸401的输出端固定连接有固定板402，固定板402的外表面滑动连接于放置盒2的内壁。

两个滑杆404的外表面均固定连接于固定板402的外表面，固定板402的外表面固定连接有等距排列的第一弹性组件405。

在本实施例中第一弹性组件405的状态始终处于推动状态。

通过第一弹性组件405的作用，能够在对模具进行挤压固定时，避免压力直接作用在模具上对模具造成损伤。

第一弹性组件405远离固定板402外表面的一端固定连接有连接板406，连接板406的外表面滑动连接于放置盒2的内壁，连接板406远离固定板402的外表面的一侧面固定连接有防滑垫407，防滑垫407的外表面滑动连接于放置盒2的内壁。

在本实施例中防滑垫407的材质优选为橡胶材质，利用其材质特性能够防止模具随意晃动，并能够对模具进行防护。

底板1的上表面固定连接有两组相对称的支撑柱5，两组支撑柱5的外表面均开设有第一滑孔3，支撑柱5的上表面固定连接有顶板6，顶板6的底面安装有第二液压缸7，第二液压缸7的输出端固定连接有滑轨8，滑轨8的内部设置有两个相对称的限位机构9。

参见图1、图3、图4，限位机构9包括滑槽901和限位槽902，滑槽901的内壁开设于滑轨8的外表面，限位槽902的内壁开设于压块10的外表面，滑槽901的内壁与限位槽902的内壁相连通。

在本实施例中滑槽901的宽度与限位槽902的宽度相同，滑槽901的长度比限位槽902长度短。

限位槽902的内壁滑动连接有两个相对称的限位杆903，两个限位杆903相互靠近的一侧面固定连接有第二弹性组件904。

在本实施例中第二弹性组件904的状态始终处于推动状态。

通过第二弹性组件904的作用，能够推动两侧的限位杆903移动，当限位杆903在第二弹性组件904的推动下插入限位槽902内壁深处，对新的压具进行限位固定。

两个限位杆903的外表面均固定连接有手拉块905，两个手拉块905的外表面均滑动连接于滑槽901的内壁。

通过手拉块905的作用，手动将两侧的手拉块905向中间挤压并带动限位杆903向中间移动，当限位杆903整体在滑槽901内壁尺寸时，手动向上拉起手拉块905带动限位杆903向上方移动，使其滑出限位槽902的内壁，并解除对压块10的限位固定。

滑轨8的外表面滑动连接有压块10，压块10的底面固定连接有防护层11，底板1的底面固定连接有四个底座12。

工作原理：在本实施例中，当需要对不同尺寸的模具和压具进行更换时，首先，利用手拉块905的作用，手动将两侧的手拉块905向中间挤压并带动限位杆903向中间移动，当限位杆903整体在滑槽901内壁尺寸时，手动向上拉起手拉块905带动限位杆903向上方移动，使其滑出限位槽902的内壁，并解除对压块10的限位固定，手动拉出压块10并将新型的压具进行更换，然后，当更换完成后，手动将手拉块905向下方摁下，当摁动至极限位置后，利用第二弹性组件904的作用，能够推动两侧的限位杆903移动，当限位杆903在第二弹性组件904的推动下插入限位槽902内壁深处，对新的压具进行限位固定，最后，在对不同尺寸的模具进行固定时，利用第一液压缸401的作用，能够对带动固定板402进行前后移动，并带动第一弹性组件405、连接板406、防滑垫407进行移动，对模具进行挤压固定，利用滑杆404的作用，能够对固定板402进行移动限位，使其能够稳定前后移动，利用第一弹性组件405的作用，能够在对模具进行挤压固定时，避免压力直接作用在模具上对模具造成损伤。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有放置盒(2)，所述放置盒(2)的外表面设置有两个相对称的挤压机构(4)，所述底板(1)的上表面固定连接有两组相对称的支撑柱(5)，两组所述支撑柱(5)的外表面均开设有第一滑孔(3)，所述支撑柱(5)的上表面固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)的底面安装有第二液压缸(7)，所述第二液压缸(7)的输出端固定连接有滑轨(8)，所述滑轨(8)的内部设置有两个相对称的限位机构(9)，所述滑轨(8)的外表面滑动连接有压块(10)，所述压块(10)的底面固定连接有防护层(11)，所述底板(1)的底面固定连接有四个底座(12)。

2.根据权利要求1所述的一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置，其特征在于：所述挤压机构(4)包括第一液压缸(401)和两个相对称的第二滑孔(403)，所述第一液压缸(401)的外表面固定连接于底板(1)的上表面，所述第二滑孔(403)的内壁开设于放置盒(2)的外表面。

3.根据权利要求2所述的一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置，其特征在于：两个所述第二滑孔(403)的内壁均滑动连接有滑杆(404)，所述滑杆(404)的外表面滑动连接于第一滑孔(3)的内壁，所述第一液压缸(401)的输出端滑动连接于放置盒(2)的内壁，所述第一液压缸(401)的输出端固定连接有固定板(402)，所述固定板(402)的外表面滑动连接于放置盒(2)的内壁。

4.根据权利要求3所述的一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置，其特征在于：两个所述滑杆(404)的外表面均固定连接于固定板(402)的外表面，所述固定板(402)的外表面固定连接有等距排列的第一弹性组件(405)，所述第一弹性组件(405)远离固定板(402)外表面的一端固定连接有连接板(406)，所述连接板(406)的外表面滑动连接于放置盒(2)的内壁，所述连接板(406)远离固定板(402)的外表面的一侧面固定连接有防滑垫(407)，所述防滑垫(407)的外表面滑动连接于放置盒(2)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置，其特征在于：所述限位机构(9)包括滑槽(901)和限位槽(902)，所述滑槽(901)的内壁开设于滑轨(8)的外表面，所述限位槽(902)的内壁开设于压块(10)的外表面，所述滑槽(901)的内壁与限位槽(902)的内壁相连通。

6.根据权利要求5所述的一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置，其特征在于：所述限位槽(902)的内壁滑动连接有两个相对称的限位杆(903)，两个所述限位杆(903)相互靠近的一侧面固定连接有第二弹性组件(904)。

7.根据权利要求6所述的一种航空微小形零件超塑性挤压成形装置，其特征在于：两个所述限位杆(903)的外表面均固定连接有手拉块(905)，两个所述手拉块(905)的外表面均滑动连接于滑槽(901)的内壁。

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