CN217996460U - 吊具提升系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种吊具提升系统，其包括吊具本体、伸缩机构、卷扬机构以及两滑轮组，所述卷扬机构通过钢丝绳同时与两所述滑轮组相连，两所述滑轮组分设在所述伸缩机构两端，所述伸缩机构与所述吊具本体连接，所述伸缩机构用于改变两所述滑轮组之间的间距。本实用新型提供的吊具提升系统相对于油缸提升方式，通过调整钢丝绳的长度，可有效地增加吊具的提升行程。并且通过改变滑轮组的缠绕圈数，来灵活调整吊具的提升能力。

Description

吊具提升系统

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种吊具提升系统。

背景技术

现有的吊具为了提高作业效率，其提升系统一般采用油缸的方式，采用油缸的缺点有以下几点：

1、提升行程受限，提升行程和油缸外形尺寸息息相关，要增加提升行程，则必须增加油缸的外形尺寸。

2、承载能力受限，承载能力和油缸外形尺寸息息相关，要增加承载能力，则必须增加油缸的外形尺寸。

3、外形尺寸增大后，带来较大的布置难度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种吊具提升系统，旨在解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种吊具提升系统包括吊具本体、伸缩机构、卷扬机构以及两滑轮组，所述卷扬机构通过钢丝绳同时与两所述滑轮组相连，两所述滑轮组分设在所述伸缩机构两端，所述伸缩机构与所述吊具本体连接，所述伸缩机构用于改变两所述滑轮组之间的间隙。

在一实施例中，所述卷扬机构的数量为两个且分设在所述吊具本体两侧，两所述卷扬机构分别对应和两所述滑轮组相连。

在一实施例中，所述卷扬机构包括卷筒以及驱动马达，所述驱动马达与所述卷筒连接以驱动所述卷筒转动。

在一实施例中，所述滑轮组包括定滑轮以及至少一个动滑轮，所述定滑轮设于所述动滑轮上方，所述钢丝绳自所述主动轮与定滑轮和所述动滑轮连接。

在一实施例中，所述伸缩机构包括伸缩本体以及两伸缩臂，所述伸缩本体与所述吊具本体连接，两个所述伸缩臂分别设置在所述伸缩本体的两侧，两所述滑轮组分别设置在两所述伸缩本体彼此远离的端部。

在一实施例中，两所述伸缩臂平行设置且不位于同一直线上。

在一实施例中，所述伸缩臂包括至少一节伸缩节，在减小两所述滑轮组之间间距时，至少部分所述伸缩节收容在所述伸缩本体内。

本实用新型的技术方案中，吊具提升系统包括吊具本体、伸缩机构、卷扬机构以及两滑轮组，所述卷扬机构通过钢丝绳同时与两所述滑轮组相连，两所述滑轮组分设在所述伸缩机构两端，所述伸缩机构与所述吊具本体连接，所述伸缩机构用于改变两所述滑轮组之间的间距。因此不再通过油缸进行提升，相对于油缸提升方式，通过调整钢丝绳的长度，可有效地增加吊具的提升行程。并且通过改变滑轮组的缠绕圈数，来灵活调整吊具的提升能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的吊具提升系统伸缩前的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的吊具提升系统伸缩前的俯视示意图；

图3为本实用新型实施例的吊具提升系统伸缩后的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的吊具提升系统伸缩前的俯视示意图。

附图标号说明：10、吊具本体；20、卷扬机构；30、伸缩机构；31、伸缩本体；32、伸缩臂；321、伸缩节；40、滑轮组；41、定滑轮；42、动滑轮；50、钢丝绳。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

并且，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提供一种吊具提升系统。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供的吊具提升系统包括吊具本体10、伸缩机构30、卷扬机构20以及两滑轮组40，所述卷扬机构20通过钢丝绳同时与两所述滑轮组40相连，两所述滑轮组40分设在所述伸缩机构30两端，所述伸缩机构30与所述吊具本体10连接，所述伸缩机构30用于改变两所述滑轮组40之间的间距。

在本实施例中，吊具提升系统包括吊具本体10、伸缩机构30、卷扬机构20以及两滑轮组40，所述卷扬机构20通过钢丝绳同时与两所述滑轮组40相连，两所述滑轮组40分设在所述伸缩机构30两端，所述伸缩机构30与所述吊具本体10连接，所述伸缩机构30用于改变两所述滑轮组40之间的间距。因此不再通过油缸进行提升，相对于油缸提升方式，通过调整钢丝绳50的长度，可有效地增加吊具的提升行程。并且通过改变滑轮组40的缠绕圈数，来灵活调整吊具的提升能力。

同时，吊具采用箱型结构，通过伸缩机构30实现两端伸缩，缩回后缩短外形尺寸，满足随车运输要求，伸出后扩大吊具长度，满足吊物吊点的吊装要求。

其中，所述卷扬机构20的数量为两个且分设在所述吊具本体10两侧，两所述卷扬机构20分别对应和两所述滑轮组40相连。卷扬机构20用于缠绕钢丝绳50，并且布置方便，外形尺寸小，占用空间小。具体地，所述卷扬机构20包括卷扬以及驱动马达，所述驱动马达与所述卷筒连接以驱动所述卷筒转动。通过驱动马达驱动卷筒转动的方式对钢丝绳50进行收卷。

在一较佳的实施例中，所述滑轮组40包括定滑轮41以及至少一个动滑轮42，所述定滑轮41设于所述动滑轮42上方，所述钢丝绳50自所述主动轮与定滑轮41和所述动滑轮42连接。在本实施例中，钢丝绳50从卷扬机构20过渡至定滑轮41，在定滑轮41和动滑轮42之间形成多倍率缠绕，通过钢丝绳50运动，改变吊具的提升行程。其中，钢丝绳50的长度以及缠绕圈数可以根据实际使用情况进行相应的调整，从而改变提升系统的提升能力。并且，钢丝绳50在承载后，其竖直方向的分力可抵消吊具本体10两端承受的载荷，有效地降低吊具本体10的挠度。

在上述实施例中，所述伸缩机构30包括伸缩本体31以及两伸缩臂32，所述伸缩本体31与所述吊具本体10连接，两个所述伸缩臂32分别设置在所述伸缩本体31的两侧，两所述滑轮组40分别设置在两所述伸缩本体31彼此远离的端部。其中，两所述伸缩臂32平行设置且不位于同一直线上。请参考图2和图4，所述伸缩臂32包括至少一节伸缩节321，在减小两所述滑轮组40之间间距时，至少部分所述伸缩节321收容在所述伸缩本体31内。当伸缩节321缩回至伸缩本体31内时，至少部分会收容在伸缩本体31中，而由于两个伸缩臂32平行设置且不位于同一直线上，那么在伸缩时，两个伸缩臂32缩至伸缩本体31内部时不会产生干涉的现象。在另一实施例中，即使两个伸缩臂32位于同一直线上，只需要保证伸缩后的两个伸缩臂32不会在伸缩本体31内产生碰撞即可。

同时，当伸缩臂32具备多个伸缩节321时，各伸缩节321会依次收容在靠近伸缩本体31侧的相邻伸缩节321的内部，而最靠近伸缩本体31的伸缩节321则会收容在伸缩本体31内，从而即可以在伸长时提高吊具的长度，在缩回后也能够降低该提升系统的占用空间。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种吊具提升系统，其特征在于，所述吊具提升系统包括吊具本体、伸缩机构、卷扬机构以及两滑轮组，所述卷扬机构通过钢丝绳同时与两所述滑轮组相连，两所述滑轮组分设在所述伸缩机构两端，所述伸缩机构与所述吊具本体连接，所述伸缩机构用于改变两所述滑轮组之间的间距。

2.根据权利要求1所述的吊具提升系统，其特征在于，所述卷扬机构的数量为两个且分设在所述吊具本体两侧，两所述卷扬机构分别对应和两所述滑轮组相连。

3.根据权利要求2所述的吊具提升系统，其特征在于，所述卷扬机构包括卷筒以及驱动马达，所述驱动马达与所述卷筒连接以驱动所述卷筒转动。

4.根据权利要求3所述的吊具提升系统，其特征在于，所述滑轮组包括定滑轮以及至少一个动滑轮，所述定滑轮设于所述动滑轮上方，所述钢丝绳自所述卷筒与定滑轮和所述动滑轮连接。

5.根据权利要求1所述的吊具提升系统，其特征在于，所述伸缩机构包括伸缩本体以及两伸缩臂，所述伸缩本体与所述吊具本体连接，两个所述伸缩臂分别设置在所述伸缩本体的两侧，两所述滑轮组分别设置在两所述伸缩本体彼此远离的端部。

6.根据权利要求5所述的吊具提升系统，其特征在于，两所述伸缩臂平行设置且不位于同一直线上。

7.根据权利要求5所述的吊具提升系统，其特征在于，所述伸缩臂包括至少一节伸缩节，在减小两所述滑轮组之间间距时，至少部分所述伸缩节收容在所述伸缩本体内。

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