CN217874834U - 一种xpe的汽车空调风管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种XPE的汽车空调风管，包括空调风管主体，所述空调风管主体的两端头处均固定设有密封接头，所述密封接头由外环体、内环体和固定片和隔热岩棉组成，所述外环体的内部套设连接有内环体，所述外环体与内环体之间安装有固定片，所述密封接头的端头处固定设有连接块，所述连接块与空调风管主体套接，所述连接块的两侧均开设有安装槽。本实用新型通过空调风管主体的两端连接的密封接头，通过密封接头的设置，既方便空调风管主体的组装，又保证了空调风管主体连接部位的密封性，保证空调风管均匀的送风，同时密封接头的内部嵌设有隔热岩棉，有效的降低空调风管内部的冷气流失，提高空调的工作。

Description

一种XPE的汽车空调风管

技术领域

本实用新型涉及汽车空调配件技术领域，特别涉及一种XPE的汽车空调风管。

背景技术

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

目前的汽车空调为了将制冷的冷气输送至汽车内部，一般通过风管进行连接，传统的风管主要通过PP材质注塑成型，但是传统的汽车空调风管在使用的过程中，接头部位密封性较差，容易造成汽车空调制备的冷却从接头部位泄漏出，影响XPE的汽车空调风管的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种XPE的汽车空调风管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种XPE的汽车空调风管，包括空调风管主体，所述空调风管主体的两端头处均固定设有密封接头，所述密封接头由外环体、内环体和固定片和隔热岩棉组成，所述外环体的内部套设连接有内环体，所述外环体与内环体之间安装有固定片，所述密封接头的端头处固定设有连接块，所述连接块与空调风管主体套接，所述连接块的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均固定安装有弹性体，位于同一安装槽内部的多个弹性体的一端固定安装有卡块，所述空调风管主体内壁的两侧均开设有卡槽，两个所述卡块与对应的卡槽卡合连接。

优选的，两个所述卡槽一侧的中心处均开设有与外界连通的限位孔。

优选的，所述空调风管主体的一侧等距固定设有多个安装片，多个所述安装片的中心处均开设有安装孔。

优选的，所述密封接头与空调风管主体的连接处涂设有密封胶。

优选的，所述卡块的尺寸与卡槽的内径相匹配，且所述卡块的表面开设有均匀分布的防滑纹。

优选的，所述外环体和内环体之间填充有隔热岩棉。

本实用新型的技术效果和优点：通过空调风管主体的两端连接的密封接头，通过密封接头的设置，既方便空调风管主体的组装，又保证了空调风管主体连接部位的密封性，保证空调风管均匀的送风，同时密封接头的内部嵌设有隔热岩棉，有效的降低空调风管内部的冷气流失，提高空调的工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的密封接头剖面结构示意图。

图3为本实用新型的密封接头连接结构示意图。

图中：1、空调风管主体；2、密封接头；3、限位孔；4、安装片；5、安装孔；6、外环体；7、固定片；8、隔热岩棉；9、内环体；10、连接块；11、卡槽；12、安装槽；13、弹性体；14、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种XPE的汽车空调风管，包括空调风管主体1，空调风管主体1的两端头处均固定设有密封接头2，密封接头2由外环体6、内环体9和固定片7和隔热岩棉8组成，外环体6的内部套设连接有内环体9，外环体6与内环体9之间安装有固定片7，密封接头2的端头处固定设有连接块10，连接块10与空调风管主体1套接，连接块10的两侧均开设有安装槽12，两个安装槽12的内部均固定安装有弹性体13，弹性体13在此采用压缩弹簧结构即可，位于同一安装槽12内部的多个弹性体13的一端固定安装有卡块14，空调风管主体1内壁的两侧均开设有卡槽11，两个卡块14与对应的卡槽11卡合连接，通过压缩弹簧结构实现卡块14的可伸缩运动，继而实现与空调风管主体1内壁的卡槽11之间的配合连接。

通过空调风管主体1的两端连接的密封接头2，通过密封接头2的设置，既方便空调风管主体1的组装，又保证了空调风管主体1连接部位的密封性，保证空调风管主体1均匀的送风，同时密封接头2的内部嵌设有隔热岩棉8，有效的降低空调风管主体1内部的冷气流失，提高空调的工作。

根据图2和图3所示，两个卡槽11一侧的中心处均开设有与外界连通的限位孔3，通过穿插销钉，便于推动卡块14与卡槽11分离，空调风管主体1的一侧等距固定设有多个安装片4，多个安装片4的中心处均开设有安装孔5，方便空调风管主体1的安装固定，密封接头2与空调风管主体1的连接处涂设有密封胶，保证连接的密封性，卡块14的尺寸与卡槽11的内径相匹配，且卡块14的表面开设有均匀分布的防滑纹，外环体6和内环体9之间填充有隔热岩棉8，有效的降低冷气从接口处流失。

本实用新型工作原理：在使用该XPE的汽车空调风管时，首先人为的将该空调风管主体1安装在指定位置，并通过密封接头2连接，方便空调风管主体1的连接，然后人为的通过安装片4将空调风管主体1进行固定，完成空调风管主体1的安装，当空调风管在送风的过程中，通过密封接头2保证了连接部位的密封性，同时密封接头2的内部嵌设有隔热岩棉8，有效的降低空调风管主体1内部的冷气流失，提高空调的工作。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种XPE的汽车空调风管，包括空调风管主体(1)，其特征在于，所述空调风管主体(1)的两端头处均固定设有密封接头(2)，所述密封接头(2)由外环体(6)、内环体(9)和固定片(7)组成，所述外环体(6)的内部套设连接有内环体(9)，所述外环体(6)与内环体(9)之间安装有固定片(7)，所述密封接头(2)的端头处固定设有连接块(10)，所述连接块(10)与空调风管主体(1)套接，所述连接块(10)的两侧均开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的内部固定安装有弹性体(13)，位于同一安装槽(12)内部的多个弹性体(13)的一端固定安装有卡块(14)，所述空调风管主体(1)内壁的两侧均开设有卡槽(11)，两个所述卡块(14)与对应的卡槽(11)卡合连接。

2.根据权利要求1所述的一种XPE的汽车空调风管，其特征在于，两个所述卡槽(11)一侧的中心处均开设有与外界连通的限位孔(3)。

3.根据权利要求1所述的一种XPE的汽车空调风管，其特征在于，所述空调风管主体(1)的一侧等距固定设有多个安装片(4)，多个所述安装片(4)的中心处均开设有安装孔(5)。

4.根据权利要求1所述的一种XPE的汽车空调风管，其特征在于，所述密封接头(2)与空调风管主体(1)的连接处涂设有密封胶。

5.根据权利要求1所述的一种XPE的汽车空调风管，其特征在于，所述卡块(14)的尺寸与卡槽(11)的内径尺寸相匹配，且所述卡块(14)的表面开设有均匀分布的防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种XPE的汽车空调风管，其特征在于，所述外环体(6)和内环体(9)之间填充有隔热岩棉(8)。

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