CN217814231U - 一种收底收口机用旋转油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种收底收口机用旋转油缸，包括旋转轴、套设在旋转轴上的旋转缸以及设于旋转轴与旋转缸之间的轴承组成，所述旋转缸的中部为前后贯穿的中心通孔，中心通孔的中部内壁上焊接固定有耐磨套体，耐磨套体的内侧壁上成型有多个环形油槽，最中部的环形油槽为第一环形油槽，第一环形油槽两侧的环形油槽分别为第二环形油槽和第三环形油槽；它通过在旋转缸的中部通孔的内侧壁上焊接耐磨套体，通过耐磨套体的内侧壁与旋转轴的外侧壁之间具有0.04至0.06mm的间隙距离，此距离实现间隙密封，减少油液的漏出，其无需采用密封圈，使得其基本不需要经常拆卸维修维护，使用寿命长，使用效果好。

Description

一种收底收口机用旋转油缸

技术领域

本实用新型涉及钢瓶加工设备技术领域，更具体的说涉及一种收底收口机用旋转油缸。

背景技术

在钢瓶的生产过程中，需要对其进行收口和收底，用于进行此道工序的设备为收口机，收口机工作时所需要的液压油由油气分配器送至收口机的油缸中，现有的收口机油气分配器包括转轴、套装转轴上的分配器本体、连接转轴与油缸的进油管以及出油管，转轴与分配器本体之间设有轴承，转轴上轴向开设有进油通道与出油通道，工作时，转轴随着收口机的主轴一起旋转，而分配器本体则保持不动，分配器本体内的油液进入油缸的路径依次为：分配器本体→转轴的进油通道→进油管→油缸，而油缸内的油液排出至分配器本体的路径依次为：油缸→出油管→转轴的出油通道→分配器本体。

在该现有的收口机中，油缸与转轴均随着主轴一起旋转，而进油管的两端以及出油管的两端均分别连接主轴与气缸，因此进油管与出油管也会跟随主轴的转动而转动，这便带来一些问题，其一、设备工作时，进油管与出油管保持高速运转，如不慎有异物掉落至进油管与出油管上时，异物会瞬间飞溅出来很容易砸伤或划伤一旁的工作人员，也有可能砸坏或刮花设备上的部件，存在较大的安全隐患；其二、进油管与出油管裸露在设备外面，较不美观。

因此中国专利申请号为201721501401.0的一种钢瓶收口机的油气分配器，其由油箱输送至油气分配器的油液依次经过分配器本体的进油口、第一油槽、转轴的进油通道后被送至油缸内，而油缸内的油液依次经过转轴的出油通道、分配器本体的第二油槽、出油口排出至油箱内，以此形成油液的循环回路。此油气分配器省去了现有技术中的进油管与出油管，将油液通道设于油气分配器的内部，这不仅大大提高了设备的安全性，还可使油气分配器的外形更美观。然而，其由于是转轴与分配器本体实现相对旋转，两者之间采用密封圈密封，而在多次旋转后，密封圈容易破损，使用耐久度并不高，需要进行拆卸更换维修维护，效果并不理想。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种收底收口机用旋转油缸，它通过在旋转缸的中部通孔的内侧壁上焊接耐磨套体，通过耐磨套体的内侧壁与旋转轴的外侧壁之间具有0.04至0.06mm的间隙距离，此距离实现间隙密封，减少油液的漏出，其无需采用密封圈，使得其基本不需要经常拆卸维修维护，使用寿命长，使用效果好。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种收底收口机用旋转油缸，包括旋转轴(10)、套设在旋转轴(10)上的旋转缸(20)以及设于旋转轴(10)与旋转缸(20)之间的轴承(30)组成，其特征在于：所述旋转缸(20)的中部为前后贯穿的中心通孔，中心通孔的中部内壁上焊接固定有耐磨套体(40)，耐磨套体(40)的内侧壁上成型有多个环形油槽(41)，最中部的环形油槽(41)为第一环形油槽(411)，第一环形油槽(411)两侧的环形油槽(41)分别为第二环形油槽(412)和第三环形油槽(413)；所述旋转轴(10)的侧壁的壁板中成型有轴向延伸的进油孔(21)和出油孔(22)，旋转轴(10)的外侧壁上成型有径向延伸的第一过渡孔(23)和第二过渡孔(24)，第一过渡孔(23)的一端与进油孔(21)相通，第一过渡孔(23)的另一端与第二环形油槽(412)相通，第二过渡孔(24)的一端与出油孔(22)相通，第二过渡孔(24)的另一端与第三环形油槽(413)相通；所述旋转缸(20)的外侧壁中部成型有进油连接孔(25)和出油连接孔(26)，进油连接孔(25)的内端与第二环形油槽(412)相通，出油连接孔(26)的内端与第三环形油槽(413)相通；所述耐磨套体(40)的内侧壁与旋转轴(10)的外侧壁之间具有0.04至0.06mm的间距(60)。

进一步地，所述旋转轴的前端和后端外侧壁上均卡置有定位套，两个定位套的相对一端插套在旋转缸的中心通孔的前端和后端中。

进一步地，所述旋转缸的中心通孔的中部内侧壁上成型有径向延伸的环形凸起部，环形凸起部的内侧壁上焊接固定有耐磨套体，两个轴承的内圈卡置在旋转轴的前部和后部的外侧壁上，两个轴承的内圈外端面压靠在对应的定位套的内端面上，轴承的外圈外壁面卡置在旋转缸的中心通孔的内侧壁上，轴承的外圈的内端面压靠在环形凸起部的外端面上。

进一步地，所述环形凸起部(27)的前后两侧处的中心通孔的内侧壁上成型有环形的循环槽(271)，旋转缸(20)的侧壁的壁板中设有轴向延伸的中部孔(28)，中部孔(28)与两个循环槽(271)相通，环形凸起部(27)的内侧壁上成型有多个流通孔(272)，除第二环形油槽(412)和第三环形油槽(413)，其余环形油槽(41)与对应的流通孔(272)的一端相通，流通孔(272)的另一端与中部孔(28)相通；所述旋转缸的外侧壁上成型有集油孔，集油孔与对应的中部孔相通。

进一步地，两个所述的定位套的相对一端的外侧壁上成型有多个外环形凸起圈，外环形凸起圈的外壁面上焊接固定有耐磨圈，耐磨圈的外壁面靠近旋转缸的中心通孔的前端和后端的内侧壁，耐磨圈的外壁面与旋转缸的中心通孔的前端和后端的内侧壁之间具有0.04至0.06mm的第二间距。

进一步地，所述旋转轴的前端面上通过螺栓固定有端盖，前端的定位套的前端面压靠在端盖的后端面上。

进一步地，所述旋转轴的后端成型有直径大于旋转轴的大直径旋转部，大直径旋转部的后端面上部和下部均成型有一个横向孔，大直径旋转部的前端板中成型有两个径向延伸孔，横向孔的前端与其中一个径向延伸孔的一端相通，两个径向延伸孔分别与进油孔和出油孔的后端相通。

进一步地，所述进油连接孔和出油连接孔的外端通接有油管接头。

进一步地，所述集油孔中通接有集油管接头。

本实用新型的有益效果是：与现有技术中相比，本实用新型提供的一种凝胶吸水珠的制备装置具有以下几点优势：

1)它通过在旋转缸的中部通孔的内侧壁上焊接耐磨套体，通过耐磨套体的内侧壁与旋转轴的外侧壁之间具有0.04至0.06mm的间隙距离，此距离实现间隙密封，减少油液的漏出，其无需采用密封圈，使得其基本不需要经常拆卸维修维护，使用寿命长，使用效果好；

2)它的定位套上的外环形凸起圈的外壁面上焊接固定有耐磨圈，耐磨圈的外壁面与旋转缸的中心通孔的前端和后端的内侧壁之间具有0.04至0.06mm的间距，从而可以对旋转缸处的油液进行再次密封，大大减少外漏的油液，保证密封效果，使用寿命长，使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部剖视图；

图3是本实用新型的分解示意图；

图4是本实用新型安装在收口机处的局部结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以采用许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是为了对本实用新型公开的内容理解的更加透彻全面。

实施例

如图1至4所示，一种收底收口机用旋转油缸，包括旋转轴10、套设在旋转轴10上的旋转缸20以及设于旋转轴10与旋转缸20之间的轴承30组成，所述旋转缸20的中部为前后贯穿的中心通孔，中心通孔的中部内壁上焊接固定有耐磨套体40，耐磨套体40的内侧壁上成型有多个环形油槽41，最中部的环形油槽41为第一环形油槽411，第一环形油槽411两侧的环形油槽41分别为第二环形油槽412和第三环形油槽413；旋转轴10的侧壁的壁板中成型有轴向延伸的进油孔21和出油孔22，进油孔21和出油孔22的前端伸出旋转轴10的前端面，在进油孔21和出油孔22的前端螺接堵头封堵。

旋转轴10的外侧壁上成型有径向延伸的第一过渡孔23和第二过渡孔24，第一过渡孔23的一端与进油孔21相通，第一过渡孔23的另一端与第二环形油槽412相通，第二过渡孔24的一端与出油孔22相通，第二过渡孔24的另一端与第三环形油槽413相通；

所述旋转缸20的外侧壁中部成型有进油连接孔25和出油连接孔26，进油连接孔25的内端与第二环形油槽412相通，出油连接孔26的内端与第三环形油槽413相通；

所述耐磨套体40的内侧壁与旋转轴10的外侧壁之间具有0.04至0.06mm的间距60。

进一步的说，所述旋转轴10的前端和后端外侧壁上均卡置有定位套50，两个定位套50的相对一端插套在旋转缸20的中心通孔的前端和后端中。

进一步的说，所述旋转缸20的中心通孔的中部内侧壁上成型有径向延伸的环形凸起部27，环形凸起部27的内侧壁上焊接固定有耐磨套体40，两个轴承30的内圈卡置在旋转轴10的前部和后部的外侧壁上，两个轴承30的内圈外端面压靠在对应的定位套50的内端面上，轴承30的外圈外壁面卡置在旋转缸20的中心通孔的内侧壁上，轴承30的外圈的内端面压靠在环形凸起部27的外端面上。

进一步的说，所述环形凸起部27的前后两侧处的中心通孔的内侧壁上成型有环形的循环槽271，旋转缸20的侧壁的壁板中设有轴向延伸的中部孔28，中部孔28的前端伸出旋转缸20的前端面，中部孔28的前端螺接有堵头，实现封堵。

中部孔28与两个循环槽271相通，环形凸起部27的内侧壁上成型有多个流通孔272，除第二环形油槽412和第三环形油槽413，其余环形油槽41与对应的流通孔272的一端相通，流通孔272的另一端与中部孔28相通；所述旋转缸20的外侧壁上成型有集油孔29，集油孔29与对应的中部孔28相通。

进一步的说，两个所述的定位套50的相对一端的外侧壁上成型有多个外环形凸起圈51，外环形凸起圈51的外壁面上焊接固定有耐磨圈52，耐磨圈52的外壁面靠近旋转缸20的中心通孔的前端和后端的内侧壁，耐磨圈52的外壁面与旋转缸20的中心通孔的前端和后端的内侧壁之间具有0.04至0.06mm的第二间距70。

所述定位套50的内侧壁上成型有多个环形密封槽53，其可以根据需要将密封圈嵌套在环形密封槽53中，密封圈的内壁面压靠在旋转轴10的外侧壁上，实现进一步的密封。

进一步的说，所述旋转轴10的前端面上通过螺栓固定有端盖1，前端的定位套50的前端面压靠在端盖1的后端面上。

进一步的说，所述旋转轴10的后端成型有直径大于旋转轴10的大直径旋转部200，大直径旋转部200的后端面上部和下部均成型有一个横向孔201，大直径旋转部200的前端板中成型有两个径向延伸孔202，径向延伸孔202的外端伸出大直径旋转部200的前端板的外壁面，径向延伸孔202的外端螺接堵头，实现封堵。

横向孔201的前端与其中一个径向延伸孔202的一端相通，两个径向延伸孔202分别与进油孔21和出油孔22的后端相通。

进一步的说，所述进油连接孔25和出油连接孔26的外端通接有油管接头2。

进一步的说，所述集油孔29中通接有集油管接头3。

工作原理：使用时，将旋转轴10的后端的大直径旋转部200连接于收口机的油缸的活塞盖100上，其两个横向孔201的后端分别与活塞盖100的前端成型的主进油孔和主出油孔相通。

本实施例在使用时，其油液从进油连接孔25处的油管接头2进入第二环形油槽412中，然后，通过第一过渡孔23进入进油孔21中，然后，通过对应的径向延伸孔202、横向孔201进入收口机的活塞盖100的主进油孔中；

而回油是从主出油孔进入对应的横向孔201中，再通过对应的径向延伸孔202进入出油孔22中，再通过第二过渡孔24进入第三环形油槽413中，最后，从出油连接孔26的油管接头2流出。

其在运行时，旋转轴10进行旋转，而旋转缸20为不旋转，其通过在旋转缸20的中心通孔的中部内侧壁上成型有径向延伸的环形凸起部27，环形凸起部27的内侧壁上焊接固定有耐磨套体40，耐磨套体40的内侧壁与旋转轴10的外侧壁之间具有0.04至0.06mm的间距，两个所述的定位套50的相对一端的外侧壁上成型有多个外环形凸起圈51，外环形凸起圈51的外壁面上焊接固定有耐磨圈52，耐磨圈52的外壁面靠近旋转缸20的中心通孔的前端和后端的内侧壁，耐磨圈52的外壁面与旋转缸20的中心通孔的前端和后端的内侧壁之间具有0.04至0.06mm的间距60，其实现间隙密封，其中，由于耐磨套体40的内侧壁上成型有多个环形油槽41，而间隙密封中，其在使用过程中，旋转缸20的中部处的环形油槽41中流动的油液是具有较大的压力的，其会通过间隙60进行渗漏，一般会处于对应的环形油槽41中，随后会通过对应的流通孔272进入中部孔28中，最后，从集油孔29的集油管接头3排出到集油设备中实现循环再利用。

而当渗漏的油液沿着旋转缸20的前后两端外漏时，其通过定位套50的多个外环形凸起圈51之间形成的环形槽，可以进行储油，降低油液漏出，而且其环形凸起部27的内侧壁上焊接固定有耐磨套体40，耐磨套体40的内侧壁与旋转轴10的外侧壁之间具有0.04至0.06mm的第二间距70，同样实现间隙密封；在正常使用过程中，其两个定位套50的两端最后还是会有部分油液漏出，但其漏液较少，为可控范围。本实施例在旋转轴10和旋转缸20进行运行时，其采用间隙密封方式，而不使用密封圈，使得其使用寿命长，使用效果好，大大降低维修维护的时间，保证设备的正常运行。

本实施例中的耐磨套体40和耐磨圈52均为黄铜件，其耐磨效果好。

最后，以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (9)

1.一种收底收口机用旋转油缸，包括旋转轴(10)、套设在旋转轴(10)上的旋转缸(20)以及设于旋转轴(10)与旋转缸(20)之间的轴承(30)组成，其特征在于：所述旋转缸(20)的中部为前后贯穿的中心通孔，中心通孔的中部内壁上焊接固定有耐磨套体(40)，耐磨套体(40)的内侧壁上成型有多个环形油槽(41)，最中部的环形油槽(41)为第一环形油槽(411)，第一环形油槽(411)两侧的环形油槽(41)分别为第二环形油槽(412)和第三环形油槽(413)；

所述旋转轴(10)的侧壁的壁板中成型有轴向延伸的进油孔(21)和出油孔(22)，旋转轴(10)的外侧壁上成型有径向延伸的第一过渡孔(23)和第二过渡孔(24)，第一过渡孔(23)的一端与进油孔(21)相通，第一过渡孔(23)的另一端与第二环形油槽(412)相通，第二过渡孔(24)的一端与出油孔(22)相通，第二过渡孔(24)的另一端与第三环形油槽(413)相通；

所述旋转缸(20)的外侧壁中部成型有进油连接孔(25)和出油连接孔(26)，进油连接孔(25)的内端与第二环形油槽(412)相通，出油连接孔(26)的内端与第三环形油槽(413)相通；

所述耐磨套体(40)的内侧壁与旋转轴(10)的外侧壁之间具有0.04至0.06mm的间距(60)。

2.根据权利要求1所述的一种收底收口机用旋转油缸，其特征在于：所述旋转轴(10)的前端和后端外侧壁上均卡置有定位套(50)，两个定位套(50)的相对一端插套在旋转缸(20)的中心通孔的前端和后端中。

3.根据权利要求2所述的一种收底收口机用旋转油缸，其特征在于：所述旋转缸(20)的中心通孔的中部内侧壁上成型有径向延伸的环形凸起部(27)，环形凸起部(27)的内侧壁上焊接固定有耐磨套体(40)，两个轴承(30)的内圈卡置在旋转轴(10)的前部和后部的外侧壁上，两个轴承(30)的内圈外端面压靠在对应的定位套(50)的内端面上，轴承(30)的外圈外壁面卡置在旋转缸(20)的中心通孔的内侧壁上，轴承(30)的外圈的内端面压靠在环形凸起部(27)的外端面上。

4.根据权利要求3所述的一种收底收口机用旋转油缸，其特征在于：所述环形凸起部(27)的前后两侧处的中心通孔的内侧壁上成型有环形的循环槽(271)，旋转缸(20)的侧壁的壁板中设有轴向延伸的中部孔(28)，中部孔(28)与两个循环槽(271)相通，环形凸起部(27)的内侧壁上成型有多个流通孔(272)，除第二环形油槽(412)和第三环形油槽(413)，其余环形油槽(41)与对应的流通孔(272)的一端相通，流通孔(272)的另一端与中部孔(28)相通；

所述旋转缸(20)的外侧壁上成型有集油孔(29)，集油孔(29)与对应的中部孔(28)相通。

5.根据权利要求2所述的一种收底收口机用旋转油缸，其特征在于：两个所述的定位套(50)的相对一端的外侧壁上成型有多个外环形凸起圈(51)，外环形凸起圈(51)的外壁面上焊接固定有耐磨圈(52)，耐磨圈(52)的外壁面靠近旋转缸(20)的中心通孔的前端和后端的内侧壁，耐磨圈(52)的外壁面与旋转缸(20)的中心通孔的前端和后端的内侧壁之间具有0.04至0.06mm的第二间距(70)。

6.根据权利要求1所述的一种收底收口机用旋转油缸，其特征在于：所述旋转轴(10)的前端面上通过螺栓固定有端盖(1)，前端的定位套(50)的前端面压靠在端盖(1)的后端面上。

7.根据权利要求1所述的一种收底收口机用旋转油缸，其特征在于：所述旋转轴(10)的后端成型有直径大于旋转轴(10)的大直径旋转部(200)，大直径旋转部(200)的后端面上部和下部均成型有一个横向孔(201)，大直径旋转部(200)的前端板中成型有两个径向延伸孔(202)，横向孔(201)的前端与其中一个径向延伸孔(202)的一端相通，两个径向延伸孔(202)分别与进油孔(21)和出油孔(22)的后端相通。

8.根据权利要求1所述的一种收底收口机用旋转油缸，其特征在于：所述进油连接孔(25)和出油连接孔(26)的外端通接有油管接头(2)。

9.根据权利要求4所述的一种收底收口机用旋转油缸，其特征在于：所述集油孔(29)中通接有集油管接头(3)。

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