CN217798608U - 一种卡车零部件冲孔后码放机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种卡车零部件冲孔后码放机构，属于车辆零部件加工技术领域，包括机台、支撑架和冲孔机构，机台的一端设置有码放组件，码放组件包括安装座，安装座连接于机台的一端，安装座的内底壁等分连接有四个液压杆，四个液压杆的顶端连接有承载台，承载台的内侧壁转动连接有双向螺杆，双向螺杆外部的中间位置套设有第一锥齿轮，承载台的底端安装有电机，电机的输出端贯穿承载台并连接有第二锥齿轮，双向螺杆的外部对称套设有两个固定板，机台顶部的一端连接有液压推杆，液压推杆的输出端连接有推板。本实用新型的有益效果是优化了加工流程，降低了操作员的工作负担，提高了整体加工效率，同时避免碎屑对零部件造成磨损，提高了产品品质。

Description

一种卡车零部件冲孔后码放机构

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件加工技术领域，具体讲是一种卡车零部件冲孔后码放机构。

背景技术

在双碳目标指引下，我国新能源重卡市场，步入超高速发展时期，目前对于卡车零部件的冲孔，一般都是采取下冲孔模式，也就是都是冲头在上面，在冲孔的时候冲头从上往下冲，从而完成对卡车零部件的加工。

中国专利申请号为CN202021717523.5的实用新型公开了一种汽车零部件冲孔装置，包括底座、第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆均设置在底座的顶部；所述底座的顶部固定有固定板，所述底座的顶部设置有第一橡胶垫，所述固定板的一侧开设有第一滑孔和第二滑孔，所述第一固定杆和第二固定杆分别设置在第一滑孔和第二滑孔的内部。该汽车零部件冲孔装置，底座的顶部设置有第一橡胶垫，第一固定块的一侧设置有第二橡胶垫，第三固定块的底部设置有第三橡胶垫，第一橡胶垫、第二橡胶垫和第三橡胶垫可以在夹紧时对零部件起保护作用。

以上对比文件具有以下问题：

(1)在完成卡车零部件的冲孔加工后，需要人工对零部件进行码放，对于工人的操作负担较大，且整体加工效率偏低。

(2)零部件在冲孔时会产生部分碎屑，在进行码放时，碎屑容易夹杂在相邻两个零部件之间，并造成磨损，影响零部件的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡车零部件冲孔后码放机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种卡车零部件冲孔后码放机构，包括机台、支撑架和冲孔机构，所述机台的一端设置有码放组件，所述码放组件包括安装座，所述安装座连接于机台的一端，所述安装座的内底壁等分连接有四个液压杆，四个所述液压杆的顶端连接有承载台，所述承载台的内侧壁通过轴承转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆外部的中间位置套设有第一锥齿轮，所述承载台的底端安装有电机，所述电机的输出端贯穿承载台并连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮呈啮合连接，所述双向螺杆的外部对称套设有两个固定板，两个所述固定板的顶端均贯穿承载台，所述机台顶部的一端连接有液压推杆，所述液压推杆的输出端连接有推板。

进一步的，所述固定板的底端连接有支撑块，所述承载台的内底壁开设有支撑槽，所述支撑槽与支撑块的截面均呈T字形，并呈滑动连接。

进一步的，所述安装座的一端设置有取物门，所述取物门的高度大于固定板顶端至承载台顶端的距离。

进一步的，所述机台的底端连接有清理组件，所述清理组件包括收集箱和收集罩，所述收集罩连接于机台顶部靠近安装座的一端，所述收集箱设置于机台的底端，所述收集箱通过导管与收集罩相连通，所述收集箱的内侧壁连接有支撑杆，所述支撑杆顶端的中间位置连接有风机。

进一步的，所述支撑杆的顶端连接有阻隔罩，所述阻隔罩设置于风机的外部。

本实用新型通过改进在此提供一种卡车零部件冲孔后码放机构，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型通过液压推杆与推板，实现自动下料功能，并利用活动式承载台与固定板，对物料限位并进行堆叠码放，优化了加工流程，降低了工作人员的工作负担，提高了整体加工效率。

其二：本实用新型通过风机配合收集箱与收集罩，对附着在零部件表面的碎屑进行收集，避免碎屑对堆叠的零部件造成磨损，提高了零部件的加工品质。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部侧视剖面结构示意图；

图3为图1中的A区放大示意图。

附图标记说明：1、机台；2、支撑架；3、冲孔机构；4、清理组件；41、收集箱；42、收集罩；43、风机；44、支撑杆；45、阻隔罩；5、码放组件；51、安装座；52、液压杆；53、承载台；54、固定板；55、取物门；56、液压推杆；57、推板；58、双向螺杆；59、第一锥齿轮；510、电机；511、第二锥齿轮；512、支撑槽；513、支撑块。

具体实施方式

下面将结合附图1至图3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种卡车零部件冲孔后码放机构，如图1-图3所示，包括机台1、支撑架2和冲孔机构3(冲孔机构3包括液压柱，冲孔钻头及直线电机，利用直线电机确定钻孔位置，而后液压柱带动冲孔钻头下压进行冲压钻孔)，所述机台1的一端设置有码放组件5，所述码放组件5包括安装座51，所述安装座51连接于机台1的一端，所述安装座51的内底壁等分连接有四个液压杆52，四个所述液压杆52的顶端连接有承载台53，所述承载台53的内侧壁通过轴承转动连接有双向螺杆58，双向螺杆58外部对称设置有方向相反的两段外螺纹，在转动时，两段外螺纹产生不同方向的螺纹驱动作用力，所述双向螺杆58外部的中间位置套设有第一锥齿轮59，所述承载台53的底端安装有电机510，所述电机510的输出端贯穿承载台53并连接有第二锥齿轮511，所述第一锥齿轮59与第二锥齿轮511呈啮合连接，所述双向螺杆58的外部对称套设有两个固定板54，两个所述固定板54的顶端均贯穿承载台53，所述固定板54的底端连接有支撑块513，所述承载台53的内底壁开设有支撑槽512，所述支撑槽512与支撑块513的截面均呈T字形，并呈滑动连接，利用T字形的支撑槽512与支撑块513对固定板54进行轴向限位，使得固定板54在双向螺杆58螺纹驱动作用力下呈水平位移，并利用支撑块513对固定板54进行支撑，降低双向螺杆58承压，延长设备使用寿命，所述机台1顶部的一端连接有液压推杆56，所述液压推杆56的输出端连接有推板57，所述安装座51的一端设置有取物门55，所述取物门55的高度大于固定板54顶端至承载台53顶端的距离，从而方便在堆码至一定高度后，将堆码的零部件取出转运，所述机台1的底端连接有清理组件4，所述清理组件4包括收集箱41和收集罩42，所述收集罩42连接于机台1顶部靠近安装座51的一端，所述收集箱41设置于机台1的底端，所述收集箱41通过导管与收集罩42相连通，所述收集箱41的内侧壁连接有支撑杆44，所述支撑杆44顶端的中间位置连接有风机43，所述支撑杆44的顶端连接有阻隔罩45，所述阻隔罩45设置于风机43的外部，从而利用阻隔罩45对吸入收集箱41中的碎屑进行则，避免碎屑与风机43直接接触，造成风机43的损坏，利用风机43吸力作用，使得收集罩42进口处形成进料通道，将零部件表面附着的冲孔碎屑吸入。

工作原理：在完成冲孔加工后，利用液压推杆56带动推板57移动，使得推板57推动零部件朝安装座51方向进行位移，同步启动风机43，利用风机43吸力作用，使得收集箱41及收集罩42形成进料通道，将零部件表面附着的冲孔碎屑吸入，碎屑随之落入收集箱41中，并沿阻隔罩45滑落至收集箱41底部，启动液压杆52使得承载台53随之上升，直至承载台53顶端与机台1顶端平齐，根据零部件尺寸数据，启动电机510使第二锥齿轮511转动，第二锥齿轮511带动第一锥齿轮59转动，第一锥齿轮59带动双向螺杆58转动，利用支撑槽512与支撑块513的限位作用，使得两个固定板54受双向螺杆58转动的螺纹驱动作用力进行对向位移，直至两者间距等同于零部件长度，而后利用液压推杆56持续推动推板57，直至推板57到安装座51侧壁距离等同于零部件宽度，此时零部件完全处于承载台53顶端，控制液压杆52收缩，且收缩距离等同于零部件的高度尺寸，此时液压推杆56回退，并进行下一个零部件的冲孔加工，重复上述过程，使得零部件依次堆叠码放，当零部件堆叠高度接近固定板54顶端至承载台53顶端间距时，打开取物门55，将码放好的零部件取出并转运至下一加工工序。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种卡车零部件冲孔后码放机构，其特征在于：包括机台(1)、支撑架(2)和冲孔机构(3)，所述机台(1)的一端设置有码放组件(5)，所述码放组件(5)包括安装座(51)，所述安装座(51)连接于机台(1)的一端，所述安装座(51)的内底壁等分连接有四个液压杆(52)，四个所述液压杆(52)的顶端连接有承载台(53)，所述承载台(53)的内侧壁通过轴承转动连接有双向螺杆(58)，所述双向螺杆(58)外部的中间位置套设有第一锥齿轮(59)，所述承载台(53)的底端安装有电机(510)，所述电机(510)的输出端贯穿承载台(53)并连接有第二锥齿轮(511)，所述第一锥齿轮(59)与第二锥齿轮(511)呈啮合连接，所述双向螺杆(58)的外部对称套设有两个固定板(54)，两个所述固定板(54)的顶端均贯穿承载台(53)，所述机台(1)顶部的一端连接有液压推杆(56)，所述液压推杆(56)的输出端连接有推板(57)。

2.根据权利要求1所述的一种卡车零部件冲孔后码放机构，其特征在于：所述固定板(54)的底端连接有支撑块(513)，所述承载台(53)的内底壁开设有支撑槽(512)，所述支撑槽(512)与支撑块(513)的截面均呈T字形，并呈滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种卡车零部件冲孔后码放机构，其特征在于：所述安装座(51)的一端设置有取物门(55)，所述取物门(55)的高度大于固定板(54)顶端至承载台(53)顶端的距离。

4.根据权利要求1所述的一种卡车零部件冲孔后码放机构，其特征在于：所述机台(1)的底端连接有清理组件(4)，所述清理组件(4)包括收集箱(41)和收集罩(42)，所述收集罩(42)连接于机台(1)顶部靠近安装座(51)的一端，所述收集箱(41)设置于机台(1)的底端，所述收集箱(41)通过导管与收集罩(42)相连通，所述收集箱(41)的内侧壁连接有支撑杆(44)，所述支撑杆(44)顶端的中间位置连接有风机(43)。

5.根据权利要求4所述的一种卡车零部件冲孔后码放机构，其特征在于：所述支撑杆(44)的顶端连接有阻隔罩(45)，所述阻隔罩(45)设置于风机(43)的外部。

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