CN217730219U - 一种加速踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加速踏板，属于踏板技术领域。包括安装板，安装板顶部设置有数个安装孔，安装板的一端铰接踏板的一端，踏板的底部远离安装板铰接处的一端设置有安装架，安装架上通过转轴转动连接支撑杆的顶端，支撑杆的底端延伸出踏板的外部且与安装板滑动配合，安装架上固定安装传感器，转轴的一端穿过安装架连接传感器，踏板的底面固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端设置在支撑杆上，所述传感器上插接有传感线的一端，传感线的另一端插接行车电脑的加速踏板插口。本实用新型的结构紧凑，且支撑杆的底端延伸出踏板的外缘，踏板底部空间小，异物不易进入踏板底部使司机无法才下踏板而引发事故。

Description

一种加速踏板

技术领域

本实用新型涉及踏板技术领域，具体是一种加速踏板。

背景技术

加速踏板又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。传统的加速踏板是通过油门拉线或者拉杆和节气门相连的，而随着汽车电子技术的不断发展，电子油门的应用越来越广泛，驾驶员踩踏电子油门的加速踏板时，实际上是传递给发动机ECU一个油门踏板位置传感器信号。无论传统的加速踏板还是电子油门的加速踏板，踏板底部空间大，司机在开车时有时异物会堵住加速踏板，例如瓶子滚落至驾驶室内，刹车时瓶子在惯性作用下向前移动，随后瓶子会移动至踏板底部，现有的踏板底部空间大，瓶子会移动至踏板底部，导致司机无法踩踏踏板，极易引发事故，因此有必要提供一种加速踏板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加速踏板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种加速踏板，包括安装板，安装板顶部设置有数个安装孔，安装板的一端铰接踏板的一端，踏板的底部远离安装板铰接处的一端设置有安装架，安装架上通过转轴转动连接支撑杆的顶端，支撑杆的底端延伸出踏板的外部且与安装板滑动配合，安装架上固定安装传感器，转轴的一端穿过安装架连接传感器，踏板的底面固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端设置在支撑杆上，所述传感器上插接有传感线的一端，传感线的另一端插接行车电脑的加速踏板插口。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑杆的底端转动连接有滚轮，滚轮与安装板滑动配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装板靠近滚轮的一侧向上倾斜，滚轮与安装板的倾斜段滑动配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述踏板的顶部开设有数个防滑凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构紧凑，且支撑杆的底端延伸出踏板的外缘，踏板底部空间小，异物不易进入踏板底部使司机无法才下踏板而引发事故。

附图说明

图1为一种加速踏板的结构示意图；

图2为一种加速踏板的主视图；

图3为一种加速踏板的右视图。

图中：1、安装板；11、安装孔；2、踏板；21、安装架；22、防滑凹槽；3、转轴；4、支撑杆；41、滚轮；5、传感器；51、传感线；6、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，一种加速踏板，包括安装板1，安装板1顶部设置有数个安装孔11，安装板1的一端铰接踏板2的一端，踏板2的底部远离安装板1铰接处的一端设置有安装架21，安装架21上通过转轴3转动连接支撑杆4的顶端，支撑杆4的底端延伸出踏板2的外部且与安装板1滑动配合，安装架21上固定安装传感器5，转轴3的一端穿过安装架21连接传感器5，踏板2的底面固定安装有弹簧6的一端，弹簧6的另一端设置在支撑杆4上，所述传感器5上插接有传感线51的一端，传感线51的另一端插接行车电脑的加速踏板插口。踏板2底部与安装板1顶部之间的空间设置有安装架21、转轴3、支撑杆4、传感器5、传感线51和弹簧6，且支撑杆4的底端延伸出踏板2的外缘，使得掉落在驾驶室内的异物不易进入踏板2底部移动至踏板底部，不易发生异物阻碍踏板2踩下的情况，防止因司机无法踩下踏板2而发生事故。使用者踩踏踏板2时，支撑杆4以转轴3为圆心转动，支撑杆4远离转轴3的一端在安装板1上滑动，支撑杆4拉动弹簧6，使司机踩下踏板2，传感器5感应转轴3转动角度，并将信号通过传感线51传送至行车电脑，司机松开踏板2时，踏板2在弹簧6的作用下向上抬起。

进一步，所述支撑杆4的底端转动连接有滚轮41，滚轮41与安装板1滑动配合。滚轮41减小了支撑杆4对安装板1的摩擦力，使支撑杆4顺畅移动。

再进一步，所述安装板1靠近滚轮41的一侧向上倾斜，滚轮41与安装板1的倾斜段滑动配合。

另外，所述踏板2的顶部开设有数个防滑凹槽22。

需要说明的是，上述实施例只是针对本申请的技术方案和技术特征进行具体、清楚的描述。而对于本领域技术人员而言，属于现有技术或者公知常识的方案或特征，在上面实施例中就不作详细地描述了。

另外，本申请的技术方案不只局限于上述的实施例，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，从而可以形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种加速踏板，其特征在于：包括安装板（1），安装板（1）顶部设置有数个安装孔（11），安装板（1）的一端铰接踏板（2）的一端，踏板（2）的底部远离安装板（1）铰接处的一端设置有安装架（21），安装架（21）上通过转轴（3）转动连接支撑杆（4）的顶端，支撑杆（4）的底端延伸出踏板（2）的外部且与安装板（1）滑动配合，安装架（21）上固定安装传感器（5），转轴（3）的一端穿过安装架（21）连接传感器（5），踏板（2）的底面固定安装有弹簧（6）的一端，弹簧（6）的另一端设置在支撑杆（4）上，所述传感器（5）上插接有传感线（51）的一端，传感线（51）的另一端插接行车电脑的加速踏板插口。

2.根据权利要求1所述的一种加速踏板，其特征在于：所述支撑杆（4）的底端转动连接有滚轮（41），滚轮（41）与安装板（1）滑动配合。

3.根据权利要求2所述的一种加速踏板，其特征在于：所述安装板（1）靠近滚轮（41）的一侧向上倾斜，滚轮（41）与安装板（1）的倾斜段滑动配合。

4.根据权利要求3所述的一种加速踏板，其特征在于：所述踏板（2）的顶部开设有数个防滑凹槽（22）。

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