CN2358945Y - 一种滑板车的刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车轮制动,特别是滑板车的制动装置技术领域,通过在后车轮附近设置车轮盖、弹性元件,通过踩车轮盖,给后车轮加大阻力,达到快速降速以至刹车,本实用新型结构简单、安装方便、使用安全。

Description

一种滑板车的刹车装置

本实用新型涉及滑板车的刹车，属于车辆的制动机械领域。

目前，由于汽车增加，常见交通拥挤、停车位难找的现象，一种轻盈、小巧的代步车——滑板车正趋于流行。但是，一般滑板车的刹车延用自行车的刹车装置，分别由左、右刹车把手拉动刹车线，使刹车线位移，分别刹住前、后轮，这种刹车装置结构复杂，不易成型，制造成本高，且在安装时，还要注意不但要控制刹车距离平衡，还要调整刹车把手的松紧度，此外，还要防止刹把被其它物体勾卡。上面提到，由于前、后轮各自设置刹车装置，骑车者常因控制不当造成前轮刹车力大于后轮刹车力，造成翻车，加大了滑板车的不安全系数。

本实用新型目的在于为滑板车设计一种简易的、安全快捷的刹车装置。

本实用新型包括车架主体、后轮定位架，特点是在后轮定位架上绞接车轮盖，车轮盖的内表面设置与后车轮配合的刹车孤面，并有一使后轮盖常态时与后车轮分离的弹性元件。

上述的弹性元件的首端固定于车架主体，末端抵于车轮盖的内表面。

相对于车轮盖的背部，于后轮定位架上设置制动面。

由于本实用新型实质是在滑板车的后轮设刹车装置，解决了以往滑板车因前、后轮都刹车的常见翻车现象。骑车人只需用一只脚向下踩车轮盖，通过车轮盖内的刹车孤面给后车轮以阻力，达到降速，向下踩的的力越大，降速就越快。松开向下踩的力，由于弹性元件的作用，车轮盖被推开，与后车轮分离，滑板车照常前进。本实用新型结构简单，安装、使用方便，能够实现直接、快速、安全刹车。

结合附图，进一步说明实施例。

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为本实用新型车体外形示意图。

图中，1车架主体，2后车轮，3后轮定位架，4车轮盖，5刹车孤面，6弹性元件，7固螺栓，8螺孔，9销轴，10制动凸台。

如图所示，在后轮定位架3钻孔，通过销轴9连接车轮盖4，车轮盖4的内表面设有与后车轮2相配合的刹车孤面5。在后轮定位架3上，于车轮盖4的背部，固定防止车轮盖4过分远离后车轮2的制动凸台10。

在车架主体1靠近后车轮2的地方由下向上钻一螺孔8，一只弹性元件6的一端通过与螺孔8配合的固锁螺栓7固定在车架主体1上，弹性元件6的另一端抵于车轮盖4的内表面。

Claims (3)

1、一种滑板车的刹车装置，包括车架主体、车轮定位架，其特征在于在后轮定位架上绞接车轮盖，车轮盖的内表面设置与后车轮配合的刹车孤面，并设有一使车轮盖常态时与后车轮分离的弹性元件。

2、根据权利要1所述滑板车的刹车装置，其特征在于所述弹性元件的首端固定于车架主体，末端抵于车轮盖的内表面。

3、根据权利要求2所述滑板车的刹车装置，其特征在于在相对车轮盖的背部位置，于后轮定位架上设置制动面。