CN217713572U - 一种偏航齿轮箱 - Google Patents

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袁吉
宋进宇
邓创
李想
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Abstract

本实用新型公开了一种偏航齿轮箱,包括输出箱体,所述输出箱体上形成有数个行星齿轮的齿圈,所述输出箱体上还形成有凸环,所述输出箱体上并位于凸环的两侧均形成有内台阶,两个所述内台阶上分别安装有第一关节轴承和第二关节轴承,所述第一关节轴承和第二关节轴承的内圈与输出齿轮轴配合,外圈与输出箱体抵靠。本实用新型的有益效果是,使齿圈与原输出箱体合并为一个整体,并使第一关节轴承和第二关节轴承靠近缩减两者之间的安装距离,还使用滚动轴承代替原圆锥滚子轴承,使轴承的高度降低三分之一,降低输出箱体的高度,进而降低输出齿轮轴的长度和质量,降低齿轮箱的整体高度和质量,以满足在安装空间尺寸较小的设备上使用。

Description

一种偏航齿轮箱
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱,特别是一种偏航齿轮箱。
背景技术
偏航齿轮箱作为减速器,是风力发电机组的重要组成部分,偏航齿轮箱为立式安装。
在现有技术中,如图2所示,各级行星组件的行星齿轮箱的箱体与输出箱体分开设置,且输出齿轮轴上的两个圆锥滚子轴承跨距较大,整个齿轮箱的整体高度较高,输出箱体和输出齿轮轴的质量和高度都较大,导致不能在安装空间尺寸较小的设备上使用。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种偏航齿轮箱,降低齿轮箱的整体高度和质量,以满足在安装空间尺寸较小的设备上使用。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案。
一种偏航齿轮箱,包括输出箱体,所述输出箱体上形成有数个行星齿轮的齿圈,所述输出箱体上还形成有凸环,所述输出箱体上并位于凸环的两侧均形成有内台阶,两个所述内台阶上分别安装有第一关节轴承和第二关节轴承,所述第一关节轴承和第二关节轴承的内圈与输出齿轮轴配合,外圈与输出箱体抵靠。
采用前述技术方案的本实用新型,通过将多级行星齿轮组件的外圈均直接在输出箱体上形成,使齿圈与原输出箱体合并为一个整体,减少了齿轮箱零部件加工和装配;并在输出箱体上形成凸环和内台阶,通过内台阶分别安装第一关节轴承和第二关节轴承,使第一关节轴承和第二关节轴承靠近缩减两者之间的安装距离,降低输出箱体的高度;关节轴承能同时承受轴向和径向负荷,且关节轴承的轴承座和管节是通过面接触,具有较大的承载力和轴向尺寸小的特点,因此可使用关节轴承代替原圆锥滚子轴承,还使轴承的高度降低至少三分之一,进一步降低输出箱体的高度,进而降低输出齿轮轴的长度和质量,降低齿轮箱的整体高度和质量,以满足在安装空间尺寸较小的设备上使用。
优选的,所述输出箱体设置有齿圈的一端连接有输入组件。
通过与输入组件连接,便于使输入动能传递至齿轮箱,实现力的传递。
优选的,所述输出箱体内安装有一级行星组件、二级行星组件、三级行星组件和四级行星组件,所述一级行星组件与输入组件连接,所述四级行星组件与输出齿轮轴连接。
通过将输入组件与一级行星组件连接,四级行星组件与输出齿轮轴连接,实现减速,并将减速后的力传递给输出齿轮轴,实现减速。
优选的,所述输出箱体远离输入组件的一端连接有轴套,所述轴套上端面作为第二关节轴承的定位挡肩,所述轴套的下端与输出齿轮轴的轴肩相抵靠,轴套内圈与输出齿轮轴过盈配合。
通过设置轴套,并使轴套上端面作为第二关节轴承的定位挡肩,便于使安装结构紧凑降低输出箱体的高度;并使轴套内圈与输出齿轮轴过盈配合,便于通过轴套密封输出箱体,避免外部杂质进入箱体内。
优选的,所述轴套的外圈和输出箱体之间安装有油封,且所述油封位于所述轴套的外圆挡肩与输出箱体形成的腔体内。
通过在轴套的外圈和输出箱体之间安装有油封,避免输出箱体内的润滑油泄漏。
优选的,所述轴套的上端形成有容屑槽,所述容屑槽的底部形成有数个矩形槽,所述矩形槽内安装有磁铁片。
通过在轴套的上端设置容屑槽,并安装有磁铁片在容屑槽内,使竖直安装的齿轮箱内的金属杂质被吸附在磁铁片上,保证齿轮箱体的行星齿轮组件运行的稳定性。
优选的,第一关节轴承和第二关节轴承的内圈和外圈尺寸相同。
通过将第一关节轴承和第二关节轴承的内圈和外圈尺寸相同,降低输出箱体的加工难度。
实用新型的有益效果是,通过将多级行星齿轮组件的外圈均直接在输出箱体上形成,使齿圈与原输出箱体合并为一个整体,减少了齿轮箱零部件加工和装配;并在输出箱体上形成凸环和内台阶,通过内台阶分别安装第一关节轴承和第二关节轴承,使第一关节轴承和第二关节轴承靠近,缩减两者之间的安装距离,降低输出箱体的高度;关节轴承能同时承受轴向和径向负荷,且关节轴承的轴承座和管节是通过面接触,具有较大的承载力和轴向尺寸小的特点,因此可使用关节轴承代替原圆锥滚子轴承,还使轴承的高度降低至少三分之一,进一步降低输出箱体的高度,进而降低输出齿轮轴的长度和质量,降低齿轮箱的整体高度和质量,以满足在安装空间尺寸较小的设备上使用。通过在轴套的上端设置容屑槽,并安装有磁铁片在容屑槽内,使竖直安装的齿轮箱内的金属杂质被吸附在磁铁片上,保证齿轮箱体的行星齿轮组件运行稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构图;
图2是现有技术的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明,但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
说明书附图中的附图标记包括:输入组件1、一级行星组件2、二级行星组件3、三级行星组件4、四级行星组件5、凸环6、锁紧螺母7、输出箱体8、第一关节轴承9、第二关节轴承10、油封11、轴套12、磁铁片13、输出齿轮轴14、四级行星轮15、四级太阳轮16。
参见图1,一种偏航齿轮箱,包括输出箱体8,所述输出箱体8上形成有数个行星齿轮的齿圈,所述输出箱体8上还形成有凸环6,所述输出箱体8上并位于凸环6的两侧均形成有内台阶,两个所述内台阶上分别安装有第一关节轴承9和第二关节轴承10,所述第一关节轴承9和第二关节轴承10的内圈与输出齿轮轴14配合,外圈与输出箱体8抵靠。
其中,参见图1,所述输出箱体8设置有齿圈的一端连接有输入组件1。
参见图1,所述输出箱体8内安装有一级行星组件2、二级行星组件3、三级行星组件4和四级行星组件5,所述一级行星组件2与输入组件1连接,所述四级行星组件5与输出齿轮轴14连接。
参见图1,所述输出箱体8远离输入组件1的一端连接有轴套12,所述轴套12上端面作为第二关节轴承10的定位挡肩,所述轴套12的下端与输出齿轮轴14的轴肩相抵靠,轴套12内圈与输出齿轮轴14过盈配合。
参见图1,所述轴套12的外圈和输出箱体8之间安装有油封11,且所述油封11位于所述轴套12的外圆挡肩与输出箱体8形成的腔体内。
参见图1,所述轴套12的上端形成有容屑槽,所述容屑槽的底部形成有数个矩形槽,所述矩形槽内安装有磁铁片13。在轴套12的上端设置容屑槽,并安装有磁铁片13在容屑槽内,使竖直安装的齿轮箱内的金属杂质被吸附在磁铁片13上,保证齿轮箱体的行星齿轮组件运行稳定性。
参见图1和图2,第一关节轴承9和第二关节轴承10的内圈和外圈尺寸相同。使用滚动轴承代替原圆锥滚子轴承,使轴承的高度降低三分之一,降低输出箱体8的高度,进而降低输出齿轮轴14的长度和质量,降低齿轮箱的整体高度和质量。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种偏航齿轮箱,其特征在于,包括输出箱体(8),所述输出箱体(8)上形成有数个行星齿轮的齿圈,所述输出箱体(8)上还形成有凸环(6),所述输出箱体(8)上,并位于凸环(6)的两侧均形成有内台阶,两个所述内台阶上分别安装有第一关节轴承(9)和第二关节轴承(10),所述第一关节轴承(9)和第二关节轴承(10)的内圈均分别与输出齿轮轴(14)配合,外圈均分别与输出箱体(8)抵靠。
2.根据权利要求1所述的偏航齿轮箱,其特征在于,所述输出箱体(8)设置有齿圈的一端连接有输入组件(1)。
3.根据权利要求1所述的偏航齿轮箱,其特征在于,所述输出箱体(8)内安装有一级行星组件(2)、二级行星组件(3)、三级行星组件(4)和四级行星组件(5),所述一级行星组件(2)与输入组件(1)连接,所述四级行星组件(5)与输出齿轮轴(14)连接。
4.根据权利要求1所述的偏航齿轮箱,其特征在于,所述输出箱体(8)远离输入组件(1)的一端连接有轴套(12),所述轴套(12)上端面作为第二关节轴承(10)的定位挡肩,所述轴套(12)的下端与输出齿轮轴(14)的轴肩相抵靠,所述轴套(12)的内圈与所述输出齿轮轴(14)过盈配合。
5.根据权利要求4所述的偏航齿轮箱,其特征在于,所述轴套(12)的外圈和所述输出箱体(8)之间安装有油封(11),所述油封(11)位于所述轴套(12)的外圆挡肩与输出箱体(8)形成的腔体内。
6.根据权利要求4所述的偏航齿轮箱,其特征在于,所述轴套(12)的上端形成有容屑槽,所述容屑槽的底部形成有数个矩形槽,所述矩形槽内安装有磁铁片(13)。
7.根据权利要求1所述的偏航齿轮箱,其特征在于,所述第一关节轴承(9)和第二关节轴承(10)的内圈和外圈尺寸相同。
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