CN212004201U - 一种混合驱动风电齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混合驱动风电齿轮箱，包括齿轮箱箱体，所述齿轮箱箱体内设有行星轮系，所述行星轮系的行星架的左、右两端对称安装至齿轮箱箱体的左、右两侧，且其左右两端与齿轮箱箱体之间均为间隙配合，间隙处均具有形成动压油膜的润滑油，从而起到滑动轴承的功能辅助两者相对转动。本实用新型结构简单，降低了齿轮箱成本，并降低轴承安装及拆卸维修的难度，提高齿轮箱运行的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及风力发电齿轮箱传动的技术领域，尤其是指一种风电齿轮箱。
背景技术
业内习知，紧凑半直驱混合驱动风力发电机以其体积小重量轻及成本低、效率高为其特点。它主要是将主轴轴承、齿轮箱、发电机组合在一起，没有传统结构上的机舱，检修空间只在轮毂与齿轮箱、塔筒弯头内狭小的空间内。由于体积小重量轻，在风机运输、吊装方面占据优势，同时部件制造成本也降低。
紧凑半直驱混合驱动风电齿轮箱为中速传动，共有两级NGW型行星齿轮传动系统，第一级行星齿轮传动系统，第二级齿轮行星传动系统，其中，第二级行星齿轮传动系统的行星架为传统的双臂型，分别通过滚动轴承支撑在箱体上，行星架轴承承受的载荷仅是行星齿轮传动系统本身的重量，但由于结构的原因，风电齿轮箱行星架所选用滚动轴承规格一般较大，且其承载能力远大于其实际所承受的载荷，在使用过程中极易产生轴承打滑，降低轴承的使用寿命，如果更换轴承，由于滚动轴承安装要求精度高，拆卸困难，无疑加大了维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种混合驱动风电齿轮箱，降低齿轮箱成本，并降低轴承安装及拆卸维修的难度，提高齿轮箱运行的可靠性。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种混合驱动风电齿轮箱，包括齿轮箱箱体，所述齿轮箱箱体内设有行星轮系，所述行星轮系的行星架的左、右两端对称安装至齿轮箱箱体的左、右两侧，且其左右两端与齿轮箱箱体之间均为间隙配合，间隙处均具有形成动压油膜的润滑油，从而起到滑动轴承的功能辅助两者相对转动。
进一步，所述行星架的左右两端与齿轮箱箱体之间均形成有轴向间隙和径向间隙。
进一步，所述齿轮箱箱体上加工有总进油孔，该齿轮箱箱体与行星架相配合的左、右两侧的轴向配合面上分别沿其周向加工有第一环形油槽和第二环形油槽，每个环形油槽均设有两个通向总进油孔且相互对称的输油通道，润滑油由总进油孔输入并通过输油通道流向齿轮箱箱体的左、右两侧的第一环形油槽和第二环形油槽中，所述行星架的左端或右端与齿轮箱箱体相配合的轴向配合面上均沿其周向对称加工有两个油槽，该油槽在行星架的轴向配合面上沿其轴向方向延伸，通过环形油槽及油槽使润滑液快速充满行星架与齿轮箱箱体之间的轴向间隙，并形成行星架和齿轮箱箱体之间的轴向动压油膜，进而通过油槽两端端面流出的润滑油挤入行星架的左、右两端，形成行星架和齿轮箱箱体径向间隙内的动压油膜。
进一步，所述行星架与齿轮箱箱体相配合的面上设有用于增强减摩性能及抗压强度的轴承合金涂层。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：
本实用新型结构简单，降低了齿轮箱成本，并降低轴承安装及拆卸维修的难度，提高齿轮箱运行的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的A局部剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，本实施例所述的混合驱动风电齿轮箱，包括齿轮箱箱体1，所述齿轮箱箱体1内设有行星轮系，所述行星轮系的行星架2的左、右两端对称安装至齿轮箱箱体1的左、右两侧，其左右两端与齿轮箱箱体1相应侧之间均形成有轴向间隙3和径向间隙4，即其左右两端与齿轮箱箱体1相应侧之间均构成轴向间隙配合和径向间隙配合，且间隙处均具有形成动压油膜的润滑油(图中未画出)，行星架2相对于齿轮箱箱体1旋转时，从而起到滑动轴承的功能辅助两者相对转动，通过油膜将传动部件间隔开。其中，所述齿轮箱箱体1上加工有总进油孔(图中未画出)，该齿轮箱箱体1与行星架2相配合的左、右两侧的轴向配合面上分别沿其周向加工有第一环形油槽(图中未画出)和第二环形油槽101，每个环形油槽均设有两个通向总进油孔且相互对称的输油通道102，润滑油由总进油孔输入并通过输油通道102流向齿轮箱箱体1的左、右两侧的第一环形油槽和第二环形油槽101中，所述行星架2的左端或右端与齿轮箱箱体1相配合的轴向配合面上均沿其周向对称加工有两个油槽201，该油槽201在行星架2的轴向配合面上沿其轴向方向延伸，通过环形油槽及油槽201使润滑液快速充满行星架2与齿轮箱箱体1之间的轴向间隙3，并形成行星架2和齿轮箱箱体1之间的轴向动压油膜，进而通过油槽201两端端面流出的润滑油挤入行星架2的左、右两端，形成行星架2和齿轮箱箱体1径向间隙4内的动压油膜。
另外，所述行星架2与齿轮箱箱体1相配合的面上设有用于增强减摩性能及抗压强度的轴承合金涂层5。
以上所述之实施例子只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种混合驱动风电齿轮箱，包括齿轮箱箱体，所述齿轮箱箱体内设有行星轮系，其特征在于：所述行星轮系的行星架的左、右两端对称安装至齿轮箱箱体的左、右两侧，且其左右两端与齿轮箱箱体之间均为间隙配合，间隙处均具有形成动压油膜的润滑油，从而起到滑动轴承的功能辅助两者相对转动。
2.根据权利要求1所述的一种混合驱动风电齿轮箱，其特征在于：所述行星架的左右两端与齿轮箱箱体之间均形成有轴向间隙和径向间隙。
3.根据权利要求2所述的一种混合驱动风电齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱箱体上加工有总进油孔，该齿轮箱箱体与行星架相配合的左、右两侧的轴向配合面上分别沿其周向加工有第一环形油槽和第二环形油槽，每个环形油槽均设有两个通向总进油孔且相互对称的输油通道，润滑油由总进油孔输入并通过输油通道流向齿轮箱箱体的左、右两侧的第一环形油槽和第二环形油槽中，所述行星架的左端或右端与齿轮箱箱体相配合的轴向配合面上均沿其周向对称加工有两个油槽，该油槽在行星架的轴向配合面上沿其轴向方向延伸，通过环形油槽及油槽使润滑液快速充满行星架与齿轮箱箱体之间的轴向间隙，并形成行星架和齿轮箱箱体之间的轴向动压油膜，进而通过油槽两端端面流出的润滑油挤入行星架的左、右两端，形成行星架和齿轮箱箱体径向间隙内的动压油膜。
4.根据权利要求1所述的一种混合驱动风电齿轮箱，其特征在于：所述行星架与齿轮箱箱体相配合的面上设有用于增强减摩性能及抗压强度的轴承合金涂层。
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