CN217702153U - 一种两轮电动车车头管组件焊接装置 - Google Patents

Abstract

一种两轮电动车车头管组件焊接装置，包括安装台，以及固定设置在安装台上的前道焊接装置和后道焊接装置；所述前道焊接装置包括管体固定装置、电门锁支架固定装置、线束线钩固定装置、喇叭支架固定装置和加强板固定装置；所述后道焊接装置包括组件固定装置、连接管固定装置、泥板支架固定装置和挂钩支架固定装置。此实用新型可以确保各个组件焊接在管体侧面正确的位置，提高了焊接效率。

Description

一种两轮电动车车头管组件焊接装置

技术领域

本实用新型属于焊接设备技术领域，尤其涉及一种两轮电动车车头管组件焊接装置。

背景技术

附图1所示为一种两轮电动车车头管组件的结构示意图，其包括管体，以及连接在管体侧面的电门锁支架、线束线钩、喇叭支架、加强板、泥板支架、挂钩支架和连接管。为了提高焊接效率，现有技术中通常使用自动焊接机器人进行焊接，但是自动焊接机器人无法把车头管组件的各个零件固定在管体上正确的位置。因此，有必要提供一种电动自行车车架配件焊接装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种两轮电动车车头管组件焊接装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种两轮电动车车头管组件焊接装置，包括安装台，以及固定设置在安装台上的前道焊接装置和后道焊接装置；

所述前道焊接装置包括管体固定装置、电门锁支架固定装置、线束线钩固定装置、喇叭支架固定装置和加强板固定装置，所述管体固定装置用于将管体竖向固定住，所述电门锁支架固定装置用于将电门锁支架固定在管体侧面对应的位置，所述线束线钩固定装置用于将线束线钩固定在管体侧面对应的位置，所述喇叭支架固定装置用于将喇叭支架固定在管体侧面对应的位置，所述加强板固定装置用于将加强板固定在管体侧面对应的位置；

所述后道焊接装置包括组件固定装置、连接管固定装置、泥板支架固定装置和挂钩支架固定装置，所述组件固定装置用于将前道焊接装置焊接好的组件固定住，所述连接管固定装置用于将连接管固定在管体侧面对应的位置，所述泥板支架固定装置用于将泥板支架固定在管体侧面对应的位置，所述挂钩支架固定装置用于将挂钩支架固定在管体侧面对应的位置。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述管体固定装置包括第一安装架、第一下顶柱、第一上顶柱和第一气缸，所述第一安装架和第一下顶柱固定设在安装台上，所述第一上顶柱与第一下顶柱同轴设置，所述第一上顶柱可上下滑动地安装在第一安装架上，所述第一气缸固定安装在第一安装架的顶部，所述第一气缸与第一上顶柱连接。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述电门锁支架固定装置包括第一安装座、第一滑动组件、第一固定座和第一定位柱，所述第一安装座和第一滑动组件固定连接在第一安装架上，所述第一滑动组件可以水平滑动地连接在第一安装座上，所述第一固定座与第一滑动组件连接，所述第一固定座的固定面设有多个可以伸入电门锁支架上对应位置的孔中的第一定位柱。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述线束线钩固定装置包括第一立板和放置板，所述第一立板固定在安装台上，所述放置板与第一立板固定连接，所述放置板中设有与线束线钩的外形相对应的固定槽。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述喇叭支架固定装置包括第二底座、第二滑动组件、第二固定座和第二定位柱，所述第二底座固定在安装台上，所述第二滑动组件可以水平滑动地连接在第二底座上，所述第二固定座与第二滑动组件连接，所述第二固定座中设有与喇叭支架的外形相匹配的放置槽，所述放置槽中设有可以伸入喇叭支架上对应位置的孔中的第二定位柱。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述加强板固定装置包括第三底座、第三定位柱、第二气缸、第一压杆和第一连杆，所述第三底座固定在安装台上，所述第三底座的顶面设有多个可以伸入加强板上对应位置的孔中的第三定位柱，所述第二气缸固定在安装台上，所述第一压杆与第二气缸转动连接，所述第一连杆的两端分别与第一压杆、第二气缸转动连接，所述第一压杆在第二气缸的作用下可以压紧放置在第三底座上的加强板。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述组件固定装置包括第二安装架、第二下顶柱、第二上顶柱、第三气缸和方向定位装置，所述第二安装架和第二下顶柱固定在安装台上，所述第二上顶柱与第二下顶柱同轴设置，所述第二上顶柱可上下滑动地安装在第二安装架上，所述第三气缸固定安装在第二安装架的顶部，所述第三气缸与第二上顶柱连接，所述方向定位装置固定在安装台上以在防止管体转动，所述方向定位装置包括第二立板和插销，所述第二立板固定在安装台上，所述插销可活动地连接在第二立板上，所述插销可插入喇叭支架上对应位置的孔中。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述连接管固定装置包括第三安装架、安装板、第三固定座、第四气缸、第二压杆、第二连杆和挡块，所述第三安装架固定在安装台上，所述安装板倾斜的设置在第三安装架上，所述安装板与竖直方向的倾斜角度和连接管与管体之间的夹角相等，所述安装板上设有多个第三固定座，所述第三固定座中设有与连接管的直径相等的放置口，所述第四气缸固定设置在第三安装架上，所述第二压杆与第二气缸转动连接，所述第二连杆的两端分别与第二压杆、第四气缸转动连接，所述第二压杆在第四气缸的作用下可以压紧放置在第三固定座上的连接管的顶部，所述挡块固定连接在安装板的底部以挡住连接管的底部。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述泥板支架固定装置包括第四安装架、第五气缸和第四固定座，所述第四安装架固定在安装台上，所述第五气缸固定连接在第四安装架的顶部，所述第四固定座与第五气缸连接，所述第四固定座上设有与泥板支架的外形相匹配的放置槽。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述挂钩支架固定装置包括第五固定座、第六气缸和顶紧柱，所述第五固定座固定设置安装台上，所述第六气缸与第五固定座固定连接，所述第五固定座上设有与挂钩支架的外形相匹配的放置槽，所述顶紧柱可伸缩地设在放置槽的底面，所述顶紧柱与第六气缸连接，所述顶紧柱在第六气缸的作用下可以向前顶紧挂钩支架，所述顶紧柱的前端可以伸入挂钩支架上对应位置的孔中，所述顶紧柱的后端直径大于挂钩支架上对应位置的孔的直径。

本实用新型具有的有益效果为：此实用新型首先利用前道焊接装置将电门锁支架、线束线钩、喇叭支架和加强板固定在管体上对应的位置，在把以上零件都焊接固定好之后，再利用后道焊接装置将泥板支架、挂钩支架和连接管固定在管体上对应的位置，最后利用自动焊接机器人完成车头管组件所有零件的焊接作业，不仅提高了焊接效率，而且可以确保各个组件焊接在管体侧面正确的位置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为两轮电动车车头管组件的结构示意图。

图2为两轮电动车车头管组件另一视角的结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为前道焊接装置的结构示意图。

图5为管体、电门锁支架、线束线钩、喇叭支架和加强板固定在前道焊接装置上的结构示意图。

图6为管体、电门锁支架、线束线钩、喇叭支架和加强板固定在前道焊接装置上的另一视角的结构示意图。

图7为电门锁支架固定装置的结构示意图。

图8为线束线钩固定装置的结构示意图。

图9为喇叭支架固定装置的结构示意图。

图10为加强板固定装置的结构示意图。

图11为后道焊接装置的结构示意图。

图12为车头管组件固定在后道焊接装置上的结构示意图。

图13为组件固定装置的结构示意图。

图14为连接管固定装置的结构示意图。

图15为泥板支架固定装置的结构示意图。

图16为挂钩支架固定装置的结构示意图。

附图标记如下：

01、管体；02、电门锁支架；03、线束线钩；04、喇叭支架；05、加强板；06、泥板支架；07、挂钩支架；08、连接管；

1、安装台；

2、前道焊接装置；

21、管体固定装置；211、第一安装架；212、第一下顶柱；213、第一上顶柱；214、第一气缸；

22、电门锁支架固定装置；221、第一安装座；222、第一滑动组件；223、第一固定座；224、第一定位柱；

23、线束线钩固定装置；231、第一立板；232、放置板；

24、喇叭支架固定装置；241、第二底座；242、第二滑动组件；243、第二固定座；244、第二定位柱；

25、加强板固定装置；251、第三底座；252、第三定位柱；253、第二气缸；254、第一压杆；255、第一连杆；

3、后道焊接装置；

31、组件固定装置；311、第二安装架；312、第二下顶柱；313、第二上顶柱；314、第三气缸；315、方向定位装置；3151、第二立板；3152、插销；

32、连接管固定装置；321、第三安装架；322、安装板；323、第三固定座；324、第四气缸；325、第二压杆；326、第二连杆；327、挡块；

33、泥板支架固定装置；331、第四安装架；332、第五气缸；333、第四固定座；

34、挂钩支架固定装置；341、第五固定座；342、第六气缸；343、顶紧柱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如附图1至附图16所示，一种两轮电动车车头管组件焊接装置，包括安装台1，以及固定设置在安装台1上的前道焊接装置2和后道焊接装置3；

所述前道焊接装置2包括管体固定装置21、电门锁支架固定装置22、线束线钩固定装置23、喇叭支架固定装置24和加强板固定装置25，所述管体固定装置21用于将管体01竖向固定住，所述电门锁支架固定装置22用于将电门锁支架02固定在管体侧面对应的位置，所述线束线钩固定装置23用于将线束线钩03固定在管体侧面对应的位置，所述喇叭支架固定装置24用于将喇叭支架04固定在管体侧面对应的位置，所述加强板固定装置25用于将加强板05固定在管体侧面对应的位置；

所述后道焊接装置3包括组件固定装置31、连接管固定装置32、泥板支架固定装置33和挂钩支架固定装置34，所述组件固定装置31用于将前道焊接装置2焊接好的组件固定住，所述连接管固定装置32用于将连接管08固定在管体侧面对应的位置，所述泥板支架固定装置33用于将泥板支架06固定在管体侧面对应的位置，所述挂钩支架固定装置34用于将挂钩支架07固定在管体侧面对应的位置。

此实用新型首先利用前道焊接装置将电门锁支架、线束线钩、喇叭支架和加强板固定在管体上对应的位置，在把以上零件都焊接固定好之后，再利用后道焊接装置将泥板支架、挂钩支架和连接管固定在管体上对应的位置，最后利用自动焊接机器人完成车头管组件所有零件的焊接作业，不仅提高了焊接效率，而且可以确保各个组件焊接在管体侧面正确的位置。

所述管体固定装置21包括第一安装架211、第一下顶柱212、第一上顶柱213和第一气缸214，所述第一安装架211和第一下顶柱212固定设在安装台1上，所述第一上顶柱213与第一下顶柱212同轴设置，所述第一上顶柱213可上下滑动地安装在第一安装架211上，所述第一气缸214固定安装在第一安装架211的顶部，所述第一气缸214与第一上顶柱213连接。

所述电门锁支架固定装置22包括第一安装座221、第一滑动组件222、第一固定座223和第一定位柱224，所述第一安装座221和第一滑动组件222固定连接在第一安装架211上，所述第一滑动组件222可以水平滑动地连接在第一安装座221上，所述第一固定座223与第一滑动组件222连接，所述第一固定座223的固定面设有多个可以伸入电门锁支架上对应位置的孔中的第一定位柱224。

所述线束线钩固定装置23包括第一立板231和放置板232，所述第一立板231固定在安装台1上，所述放置板232与第一立板231固定连接，所述放置板232中设有与线束线钩的外形相对应的固定槽。

所述喇叭支架固定装置24包括第二底座241、第二滑动组件242、第二固定座243和第二定位柱244，所述第二底座241固定在安装台1上，所述第二滑动组件242可以水平滑动地连接在第二底座241上，所述第二固定座243与第二滑动组件242连接，所述第二固定座243中设有与喇叭支架的外形相匹配的放置槽，所述放置槽中设有可以伸入喇叭支架上对应位置的孔中的第二定位柱244。

所述加强板固定装置25包括第三底座251、第三定位柱252、第二气缸253、第一压杆254和第一连杆255，所述第三底座251固定在安装台1上，所述第三底座251的顶面设有多个可以伸入加强板上对应位置的孔中的第三定位柱252，所述第二气缸253固定在安装台1上，所述第一压杆254与第二气缸253转动连接，所述第一连杆255的两端分别与第一压杆254、第二气缸253转动连接，所述第一压杆254在第二气缸253的作用下可以压紧放置在第三底座251上的加强板。

使用前道焊接装置时，首先将管体固定住，然后再依次把加强板、喇叭支架、线束线钩和电门锁支架固定在各自对应的固定装置上，然后再使所有的零件紧靠着管体，最后利用自动焊接机器人将以上各个零件与管体焊接连接在一起。

所述组件固定装置31包括第二安装架311、第二下顶柱312、第二上顶柱313、第三气缸314和方向定位装置315，所述第二安装架311和第二下顶柱312固定在安装台1上，所述第二上顶柱313与第二下顶柱312同轴设置，所述第二上顶柱313可上下滑动地安装在第二安装架311上，所述第三气缸314固定安装在第二安装架311的顶部，所述第三气缸314与第二上顶柱313连接，所述方向定位装置315固定在安装台1上以在防止管体转动，所述方向定位装置315包括第二立板3151和插销3152，所述第二立板3151固定在安装台1上，所述插销3152可活动地连接在第二立板3151上，所述插销3152可插入喇叭支架上对应位置的孔中。

所述连接管固定装置32包括第三安装架321、安装板322、第三固定座323、第四气缸324、第二压杆325、第二连杆326和挡块327，所述第三安装架321固定在安装台1上，所述安装板322倾斜的设置在第三安装架321上，所述安装板322与竖直方向的倾斜角度和连接管与管体之间的夹角相等，所述安装板322上设有多个第三固定座323，所述第三固定座323中设有与连接管的直径相等的放置口，所述第四气缸324固定设置在第三安装架321上，所述第二压杆325与第二气缸253转动连接，所述第二连杆326的两端分别与第二压杆325、第四气缸324转动连接，所述第二压杆325在第四气缸324的作用下可以压紧放置在第三固定座323上的连接管的顶部，所述挡块327固定连接在安装板322的底部以挡住连接管的底部。

所述泥板支架固定装置33包括第四安装架331、第五气缸332和第四固定座333，所述第四安装架331固定在安装台1上，所述第五气缸332固定连接在第四安装架331的顶部，所述第四固定座333与第五气缸332连接，所述第四固定座333上设有与泥板支架的外形相匹配的放置槽。

所述挂钩支架固定装置34包括第五固定座341、第六气缸342和顶紧柱343，所述第五固定座341固定设置安装台1上，所述第六气缸342与第五固定座341固定连接，所述第五固定座341上设有与挂钩支架的外形相匹配的放置槽，所述顶紧柱343可伸缩地设在放置槽的底面，所述顶紧柱343与第六气缸342连接，所述顶紧柱343在第六气缸342的作用下可以向前顶紧挂钩支架，所述顶紧柱343的前端可以伸入挂钩支架上对应位置的孔中，所述顶紧柱343的后端直径大于挂钩支架上对应位置的孔的直径。

使用后道焊接装置时，向将前道焊接装置焊接固定好的组件固定在组件固定装置上，然后再将连接管、泥板支架和挂钩支架依次固定在对应的固定装置上，并使以上零件紧靠管体侧面，最后利用自动焊接机器人即可完成整个车头管组件的焊接作业。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：包括安装台(1)，以及固定设置在安装台(1)上的前道焊接装置(2)和后道焊接装置(3)；

所述前道焊接装置(2)包括管体固定装置(21)、电门锁支架固定装置(22)、线束线钩固定装置(23)、喇叭支架固定装置(24)和加强板固定装置(25)，所述管体固定装置(21)用于将管体竖向固定住，所述电门锁支架固定装置(22)用于将电门锁支架固定在管体侧面对应的位置，所述线束线钩固定装置(23)用于将线束线钩固定在管体侧面对应的位置，所述喇叭支架固定装置(24)用于将喇叭支架固定在管体侧面对应的位置，所述加强板固定装置(25)用于将加强板固定在管体侧面对应的位置；

所述后道焊接装置(3)包括组件固定装置(31)、连接管固定装置(32)、泥板支架固定装置(33)和挂钩支架固定装置(34)，所述组件固定装置(31)用于将前道焊接装置(2)焊接好的组件固定住，所述连接管固定装置(32)用于将连接管固定在管体侧面对应的位置，所述泥板支架固定装置(33)用于将泥板支架固定在管体侧面对应的位置，所述挂钩支架固定装置(34)用于将挂钩支架固定在管体侧面对应的位置。

2.如权利要求1所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述管体固定装置(21)包括第一安装架(211)、第一下顶柱(212)、第一上顶柱(213)和第一气缸(214)，所述第一安装架(211)和第一下顶柱(212)固定设在安装台(1)上，所述第一上顶柱(213)与第一下顶柱(212)同轴设置，所述第一上顶柱(213)可上下滑动地安装在第一安装架(211)上，所述第一气缸(214)固定安装在第一安装架(211)的顶部，所述第一气缸(214)与第一上顶柱(213)连接。

3.如权利要求2所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述电门锁支架固定装置(22)包括第一安装座(221)、第一滑动组件(222)、第一固定座(223)和第一定位柱(224)，所述第一安装座(221)和第一滑动组件(222)固定连接在第一安装架(211)上，所述第一滑动组件(222)可以水平滑动地连接在第一安装座(221)上，所述第一固定座(223)与第一滑动组件(222)连接，所述第一固定座(223)的固定面设有多个可以伸入电门锁支架上对应位置的孔中的第一定位柱(224)。

4.如权利要求1所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述线束线钩固定装置(23)包括第一立板(231)和放置板(232)，所述第一立板(231)固定在安装台(1)上，所述放置板(232)与第一立板(231)固定连接，所述放置板(232)中设有与线束线钩的外形相对应的固定槽。

5.如权利要求1所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述喇叭支架固定装置(24)包括第二底座(241)、第二滑动组件(242)、第二固定座(243)和第二定位柱(244)，所述第二底座(241)固定在安装台(1)上，所述第二滑动组件(242)可以水平滑动地连接在第二底座(241)上，所述第二固定座(243)与第二滑动组件(242)连接，所述第二固定座(243)中设有与喇叭支架的外形相匹配的放置槽，所述放置槽中设有可以伸入喇叭支架上对应位置的孔中的第二定位柱(244)。

6.如权利要求1所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述加强板固定装置(25)包括第三底座(251)、第三定位柱(252)、第二气缸(253)、第一压杆(254)和第一连杆(255)，所述第三底座(251)固定在安装台(1)上，所述第三底座(251)的顶面设有多个可以伸入加强板上对应位置的孔中的第三定位柱(252)，所述第二气缸(253)固定在安装台(1)上，所述第一压杆(254)与第二气缸(253)转动连接，所述第一连杆(255)的两端分别与第一压杆(254)、第二气缸(253)转动连接，所述第一压杆(254)在第二气缸(253)的作用下可以压紧放置在第三底座(251)上的加强板。

7.如权利要求1所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述组件固定装置(31)包括第二安装架(311)、第二下顶柱(312)、第二上顶柱(313)、第三气缸(314)和方向定位装置(315)，所述第二安装架(311)和第二下顶柱(312)固定在安装台(1)上，所述第二上顶柱(313)与第二下顶柱(312)同轴设置，所述第二上顶柱(313)可上下滑动地安装在第二安装架(311)上，所述第三气缸(314)固定安装在第二安装架(311)的顶部，所述第三气缸(314)与第二上顶柱(313)连接，所述方向定位装置(315)固定在安装台(1)上以在防止管体转动，所述方向定位装置(315)包括第二立板(3151)和插销(3152)，所述第二立板(3151)固定在安装台(1)上，所述插销(3152)可活动地连接在第二立板(3151)上，所述插销(3152)可插入喇叭支架上对应位置的孔中。

8.如权利要求1所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述连接管固定装置(32)包括第三安装架(321)、安装板(322)、第三固定座(323)、第四气缸(324)、第二压杆(325)、第二连杆(326)和挡块(327)，所述第三安装架(321)固定在安装台(1)上，所述安装板(322)倾斜的设置在第三安装架(321)上，所述安装板(322)与竖直方向的倾斜角度和连接管与管体之间的夹角相等，所述安装板(322)上设有多个第三固定座(323)，所述第三固定座(323)中设有与连接管的直径相等的放置口，所述第四气缸(324)固定设置在第三安装架(321)上，所述第二压杆(325)与第二气缸(253)转动连接，所述第二连杆(326)的两端分别与第二压杆(325)、第四气缸(324)转动连接，所述第二压杆(325)在第四气缸(324)的作用下可以压紧放置在第三固定座(323)上的连接管的顶部，所述挡块(327)固定连接在安装板(322)的底部以挡住连接管的底部。

9.如权利要求1所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述泥板支架固定装置(33)包括第四安装架(331)、第五气缸(332)和第四固定座(333)，所述第四安装架(331)固定在安装台(1)上，所述第五气缸(332)固定连接在第四安装架(331)的顶部，所述第四固定座(333)与第五气缸(332)连接，所述第四固定座(333)上设有与泥板支架的外形相匹配的放置槽。

10.如权利要求1所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述挂钩支架固定装置(34)包括第五固定座(341)、第六气缸(342)和顶紧柱(343)，所述第五固定座(341)固定设置安装台(1)上，所述第六气缸(342)与第五固定座(341)固定连接，所述第五固定座(341)上设有与挂钩支架的外形相匹配的放置槽，所述顶紧柱(343)可伸缩地设在放置槽的底面，所述顶紧柱(343)与第六气缸(342)连接，所述顶紧柱(343)在第六气缸(342)的作用下可以向前顶紧挂钩支架，所述顶紧柱(343)的前端可以伸入挂钩支架上对应位置的孔中，所述顶紧柱(343)的后端直径大于挂钩支架上对应位置的孔的直径。

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