CN217475224U - 一种车身骨架组焊用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车身骨架组焊用夹具，包括安装板、安装座、连接板、旋转手柄和旋转臂，所述安装板和连接板分别设有两块，两块安装板间隔预定距离竖向设置，安装座水平设置在两块安装板底端；两块连接板相对设置在安装板前端上部外侧，通过转轴与安装板连接，旋转手柄下部伸入连接板之间并通过转轴与连接板连接，上部伸出连接板；所述旋转臂呈厂字型，尾端通过转轴与安装板后端上部连接，中部通过转轴与连接板连接，前端伸向连接板前方；所述旋转臂前端径向开设螺纹孔，且匹配设有内六角螺钉和内六角螺母。利用本装置对矩管形成夹紧固定，防止焊接过程中矩管偏移，保证焊接精准度，提高了工作效率和焊接质量。
Description
技术领域
本实用新型属于组焊设备配件技术领域，具体涉及一种车身骨架组焊用夹具。
背景技术
在客车制造业中，通常采用组焊工装对矩管制成定位后焊接得到车身骨架，目前使用的组焊工装包括工作台，工作台上设有支撑块和定位块，用于支撑定位矩管，但是缺乏夹紧固定装置，焊接时矩管容易发生偏移，不仅影响操作，降低工作效率，且容易降低焊接精准度，影响产品质量。
实用新型内容
基于上述问题，本实用新型提供一种车身骨架组焊用夹具，在组焊时快速固定矩管，避免其发生偏移印象操作，提高工作效率和工作质量。
本实用新型采用的技术方案是，一种车身骨架组焊用夹具，包括安装板、安装座、连接板、旋转手柄和旋转臂，所述安装板和连接板分别设有两块，两块安装板间隔预定距离竖向设置，安装座水平设置在两块安装板底端；两块连接板相对设置在安装板前端上部外侧，通过转轴与安装板连接，旋转手柄下部伸入连接板之间并通过转轴与连接板连接，上部伸出连接板；所述旋转臂呈厂字型，尾端通过转轴与安装板后端上部连接，中部通过转轴与连接板连接，前端伸向连接板前方；所述旋转臂前端径向开设螺纹孔，且匹配设有内六角螺钉和内六角螺母。
优选地，所述两块安装板中部水平设有隔板，隔板两端分别与安装板侧面固定连接。
优选地，所述旋转手柄上部为杆状手柄，下部为与两块连接板之间的开口适配的手柄底座，所述手柄底座下部贯穿底端开设槽孔，槽孔方向与连接板的开口方向一致，旋转臂中部位于槽孔内且与手柄底座转动连接。
优选地，所述安装座上开设安装孔，采用螺栓通过安装孔将夹具固定在工作台上。
本实用新型的有益效果是：采用螺栓将夹具安装在工作台上的适宜位置，通过旋转手柄调节旋转臂的高度，使其与矩管顶端面靠近，采用内六角螺钉和内六角螺母紧固，对矩管形成夹紧固定，防止焊接过程中矩管偏移，保证焊接精准度，且解决了焊接过程需要人工不断固定校验的操作，提高了工作效率和焊接质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型主视图；
图3为本实用新型右视图；
图中标注：1、安装板，2、安装座，3、连接板，4、旋转手柄，401、手柄，402、手柄底座，403、槽孔，5、旋转臂，6隔板。
具体实施方式
以下将结合说明书附图对本实用新型进一步解释说明，以便于本领域专业技术人员更好地理解。
如图1-3所示，一种车身骨架组焊用夹具，包括安装板1、安装座2、连接板3、旋转手柄4和旋转臂5。所述安装板4和连接板3分别设有两块，两块安装板1间隔预定距离竖向设置，安装座2水平设置在两块安装板1底端，所述安装座2上开设安装孔，采用螺栓通过安装孔将夹具固定在工作台上。两块连接板3相对设置在安装板1前端上部外侧，通过转轴与安装板1连接，旋转手柄4下部伸入连接板3之间并通过转轴与连接板3连接，上部伸出连接板3；所述旋转臂5呈厂字型，尾端通过转轴与安装板1后端上部连接，中部通过转轴与连接板3连接，前端伸向连接板3前方；所述旋转臂5前端径向开设螺纹孔，且匹配设有内六角螺钉和内六角螺母。
进一步的，两块安装板1中部水平设有隔板6，隔板6两端分别与安装板1侧面固定连接，保证安装板1的结构强度和稳定性。
所述旋转手柄4上部为杆状手柄401，便于手持操作，下部为与两块连接板3之间的开口适配的手柄底座402，所述手柄底座402下部贯穿底端开设槽孔403，槽孔403方向与连接板3的开口方向一致，旋转臂5中部位于槽孔403内且与手柄底座402转动连接，通过旋转手柄4可以调节旋转臂5的状态和相对位置，使旋转臂5前端靠近矩管顶端面，确保通过内六角螺钉和内六角螺母连接可以对矩管进行夹紧固定。
Claims (4)
1.一种车身骨架组焊用夹具，其特征在于，包括安装板（1）、安装座（2）、连接板（3）、旋转手柄（4）和旋转臂（5），所述安装板（1）和连接板（3）分别设有两块，两块安装板（1）间隔预定距离竖向设置，安装座（2）水平设置在两块安装板（1）底端；两块连接板（3）相对设置在安装板（1）前端上部外侧，通过转轴与安装板（1）连接，旋转手柄（4）下部伸入连接板（3）之间并通过转轴与连接板（3）连接，上部伸出连接板（3）；所述旋转臂（5）呈厂字型，尾端通过转轴与安装板（1）后端上部连接，中部通过转轴与连接板（3）连接，前端伸向连接板（3）前方；所述旋转臂（5）前端径向开设螺纹孔，且匹配设有内六角螺钉和内六角螺母。
2.根据权利要求1所述的一种车身骨架组焊用夹具，其特征在于，所述两块安装板（1）中部水平设有隔板（6），隔板（6）两端分别与安装板（1）侧面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车身骨架组焊用夹具，其特征在于，所述旋转手柄（4）上部为杆状手柄（401），下部为与两块连接板（3）之间的开口适配的手柄底座（402），所述手柄底座（402）下部贯穿底端开设槽孔（403），槽孔（403）方向与连接板（3）的开口方向一致，旋转臂（5）中部位于槽孔（403）内且与手柄底座（402）转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种车身骨架组焊用夹具，其特征在于，所述安装座（2）上开设安装孔，采用螺栓通过安装孔将夹具固定在工作台上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221542833.7U CN217475224U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种车身骨架组焊用夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217475224U true CN217475224U (zh) | 2022-09-23 |
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ID=83314235
Family Applications (1)
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| CN202221542833.7U Active CN217475224U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种车身骨架组焊用夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2022
- 2022-06-20 CN CN202221542833.7U patent/CN217475224U/zh active Active
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