CN217649478U - 大型设备转运辅助小车及含有该小车的转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型针对现有吊转设备无法在有限的空间内转运设备的技术问题提出一种大型设备转运辅助小车及含有该小车的转运装置，所述小车包括驱动部；升降组件，所述升降组件的一端与所述驱动部配合连接，且所述升降组件能够在所述驱动部上做升降运动；连接部，所述连接部固定在所述升降组件的另一端，所述连接部对准大型设备的安装接口，并与该大型设备的安装接口可拆卸连接；支撑部，所述支撑部安装于所述驱动部的底部，用于支撑小车，且所述支撑部具有能够使得小车发生移动的转运状态，所述转运状态用于大型设备的转运。本实用新型结构简单、成本低，适用于在狭小空间内的重型设备的转运。

Description

大型设备转运辅助小车及含有该小车的转运装置

技术领域

本实用新型涉及专用车领域的大型设备转运技术领域，具体涉及适用于客车改装类专用车领域的空间场地受限时的大体积、重型设备转运的辅助小车。

背景技术

目前，在专用车领域，特别是客车改装类专用车领域，由于客车底盘、法规等限制，设备间的空间较小，包括设备安装时进出空间受限，而设备往往体积较大、重量较高，比如大型消防锅炉、大型医疗器械等重达1吨，仅仅靠人力难以直接搬运这些重型设备。而常用的运输设备工具也因这些场地条件的限制无法使用，比如行吊，由于客车改装类专用车厢顶部封闭，无可翻转打开的顶盖，导致无法使用行吊进行设备的运输安装。如果使用叉车转运设备，只能将设备转运至设备安装门口，想要将设备准确定位，操作难度大；如果使用坦克轮放置在设备下，虽然可以将设备转运至车舱内，但是由于舱内地板为PVC材质，使用撬棍取出坦克轮时会损坏地板，且工人劳动强度大。因此，设计一种能适应狭小空间、适应大型设备外形尺寸、承受规定载荷且能升降的转运辅助小车及含有该小车的转运装置是十分必要的。

实用新型内容

为解决现有技术针对专用车领域的大型设备转运困难的技术问题，本实用新型提出一种大型设备转运辅助小车及含有该小车的转运装置，能够在空间狭小的场地中进行大型设备的转运，具有适应性强、承重高、操作简单的特点。

为达到上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一方面，本实用新型提供一种大型设备转运辅助小车，包括驱动部、升降组件、连接部就支撑部，所述升降组件的一端与所述驱动部配合连接，且所述升降组件能够在所述驱动部上做升降运动；所述连接部固定在所述升降组件的另一端，所述连接部对准大型设备的安装接口，并与该大型设备的安装接口可拆卸连接；所述支撑部安装于所述驱动部的底部，用于支撑小车，且所述支撑部具有能够使得小车发生移动的转运状态，所述转运状态用于大型设备的转运。

进一步地，所述驱动部包括手柄和丝杠，所述手柄装配在所述丝杠上端的通孔中，所述丝杠的外表面设有螺丝扣，所述升降组件通过该螺丝扣与所述丝杠配合连接。

进一步地，所述升降组件包括丝杠螺母和连接框架，所述丝杠螺母的内表面与所述丝杠外表面的螺丝扣相适配，所述连接框架的一端固定在所述丝杠螺母的一侧外表面，且所述连接框架的另一端与所述连接部连接。

进一步地，所述连接框架呈倒“L”型结构，且所述连接框架上设有用于加强连接框架稳定性的斜撑。

进一步地，所述连接部为一连接板，所述连接板上开设有第一连接孔和第二连接孔，所述连接板通过第一连接孔和圆柱头内六角螺钉与所述连接框架固定连接，所述连接板通过第二连接孔和销钉与大型设备的安装接口可拆卸连接。

进一步地，所述连接板远离所述大型设备的安装接口的一侧还设有用于防止销钉脱落的防脱板。

进一步地，所述支撑部包括固定板和脚轮，所述固定板焊接在所述丝杠的底部，所述脚轮通过圆柱头内六角螺钉安装在所述固定板的下表面，所述脚轮形成有使得小车发生移动的所述转运状态。

另一方面，本实用新型还提供一种大型设备转运装置，该转运装置包含有四个上述的转运辅助小车，四个所述转运辅助小车均匀布置在大型设备的四个受力点上，且四个所述转运辅助小车同步转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果主要包括：

本实用新型提供的一种大型设备转运辅助小车及含有该小车的辅助装置，主要适用于专用车领域的大型设备转运，在使用时将连接部对准大型设备的安装接口，并通过连接部将小车与大型设备连接，同时，手动转动驱动部使支撑部着地，将四个小车均匀安装在大型设备的四角，然后同步转动四个辅助小车的驱动部使得升降组件同时向上抬起，则大型设备被升起，此时推动四个辅助小车即可将大型设备转运至安装位置，再同步旋转驱动部使得升降组件同时下降，降下大型设备即可。本实用新型的辅助小车结构简单、成本低，适用于在狭小空间内的重型设备的转运。

附图说明

图1是本实施例所述辅助小车的整体结构示意图；

图2是本实施例所述辅助小车的主视图；

图3是本实施例所述辅助小车的俯视图。

图中所示:

1-连接框架，2-丝杠，3-手柄，4-丝杠螺母，5-脚轮，6-销钉，7-防脱板，8-十字槽盘头螺钉，9-圆柱头内六角螺钉，10-固定板，11-连接板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一方面一种大型设备转运辅助小车，包括驱动部、升降组件、连接部及支撑部，所述升降组件的一端与所述驱动部配合连接，且所述升降组件能够在所述驱动部上做升降运动；所述连接部固定在所述升降组件的另一端，所述连接部对准大型设备的安装接口，并与该大型设备的安装接口可拆卸连接；所述支撑部安装于所述驱动部的底部，用于支撑小车，且所述支撑部具有能够使得小车发生移动的转运状态，所述转运状态用于大型设备的转运。

另一方面，本实用新型提供了一种大型设备转运装置，该转运装置包含有四个上述的转运辅助小车，四个所述转运辅助小车均匀布置在大型设备的四个受力点上，且四个所述转运辅助小车同步转动。

上述技术方案中，通过连接部将小车与大型设备进行连接，并且在大型设备的四角各设置一个该辅助小车，如此，同时旋转四个小车的驱动部可使得四个升降组件带动四个连接部同时进行提升运动，从而将大型设备顶起，再通过支撑部的转运状态将大型设备转运至安装位置，由于本实用新型的辅助小车体积较小，因此，在安装空间受限、常用的吊转设备无法进行转运的情况下，本实用新型提供的辅助小车能够顺利将大型设备顶起并转运，适用于专用车领域的重型设备转运。

以下通过图1-3所示的具体实施例来进一步说明本实用新型的辅助小车，具体的，所述驱动部包括手柄3和丝杠2，所述手柄3装配在所述丝杠 2上端的通孔中，所述丝杠2的外表面设有螺丝扣，所述升降组件通过该螺丝扣与所述丝杠2配合连接。

具体的，所述升降组件包括丝杠螺母4和连接框架1，所述丝杠螺母4 的内表面与所述丝杠2外表面的螺丝扣相适配，所述连接框架1的一端固定在所述丝杠螺母4的一侧外表面，且所述连接框架1的另一端与所述连接部连接。

优选的，所述连接框架1呈倒“L”型结构，“L”型结构的连接框架1 的水平部分固定在丝杠螺母4的外侧面，连接部连接在L”型结构的连接框架1竖直部分的下端。

优选的，为了增加小车的受力稳定性，所述连接框架1上设有用于加强连接框架稳定性的斜撑。

具体的，所述连接部为一连接板11，所述连接板11上开设有第一连接孔和第二连接孔，所述连接板11通过第一连接孔和圆柱头内六角螺钉9与所述连接框架1固定连接，所述连接板11通过第二连接孔和销钉6与大型设备的安装接口可拆卸连接。

优选的，所述连接板11远离所述大型设备的安装接口的一侧还设有用于防止销钉6脱落的防脱板7，所述防脱板7通过十字槽盘头螺钉8安装在连接板11上。

具体的，所述支撑部包括固定板10和脚轮5，所述固定板10焊接在所述丝杠2的底部，所述脚轮5通过圆柱头内六角螺钉安装在所述固定板10 的下表面，所述脚轮5形成有使得小车发生移动的所述转运状态。

本实施例所述的一种大型设备转运辅助小车在使用时先将连接板11对准大型设备的安装接口，通过连接板11上的销钉6和内六角螺栓与大型设备连接，旋转手柄3使脚轮5着地，重复上述操作在大型设备的四角均匀布置四个辅助小车，然后同步旋转四个辅助小车的手柄3，使得四个辅助小车的丝杠螺母4带动连接框架1同时向上运动，从而带动四个小车的连接板11同时向上抬起大型设备，然后推动小车将大型设备转运至安装位置，同步旋转手柄3降下设备即可。本实用新型所述的一种大型设备转运辅助小车结构简单、成本低，适用于狭小空间的重型设备的转运。

以上所述本发明的具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本发明权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种大型设备转运辅助小车，其特征在于，包括：

驱动部；

升降组件，所述升降组件的一端与所述驱动部配合连接，且所述升降组件能够在所述驱动部上做升降运动；

连接部，所述连接部固定在所述升降组件的另一端，所述连接部对准大型设备的安装接口，并与该大型设备的安装接口可拆卸连接；

支撑部，所述支撑部安装于所述驱动部的底部，用于支撑小车，且所述支撑部具有能够使得小车发生移动的转运状态，所述转运状态用于大型设备的转运。

2.根据权利要求1所述的一种大型设备转运辅助小车，其特征在于，所述驱动部包括手柄和丝杠，所述手柄装配在所述丝杠上端的通孔中，所述丝杠的外表面设有螺丝扣，所述升降组件通过该螺丝扣与所述丝杠配合连接。

3.根据权利要求2所述的一种大型设备转运辅助小车，其特征在于，所述升降组件包括丝杠螺母和连接框架，所述丝杠螺母的内表面与所述丝杠外表面的螺丝扣相适配，所述连接框架的一端固定在所述丝杠螺母的一侧外表面，且所述连接框架的另一端与所述连接部连接。

4.根据权利要求3所述的一种大型设备转运辅助小车，其特征在于，所述连接框架呈倒“L”型结构，且所述连接框架上设有用于加强连接框架稳定性的斜撑。

5.根据权利要求3所述的一种大型设备转运辅助小车，其特征在于，所述连接部为一连接板，所述连接板上开设有第一连接孔和第二连接孔，所述连接板通过第一连接孔和圆柱头内六角螺钉与所述连接框架固定连接，所述连接板通过第二连接孔和销钉与大型设备的安装接口可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种大型设备转运辅助小车，其特征在于，所述连接板远离所述大型设备的安装接口的一侧还设有用于防止销钉脱落的防脱板。

7.根据权利要求2所述的一种大型设备转运辅助小车，其特征在于，所述支撑部包括固定板和脚轮，所述固定板焊接在所述丝杠的底部，所述脚轮通过圆柱头内六角螺钉安装在所述固定板的下表面，所述脚轮形成有使得小车发生移动的所述转运状态。

8.一种大型设备转运装置，其特征在于，该转运装置包含有四个如权利要求1～7任一项所述的转运辅助小车，四个所述转运辅助小车均匀布置在大型设备的四个受力点上，且四个所述转运辅助小车同步转动。

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