CN213384287U - 一种装卸运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装卸运输车，它包括拉杆，车体，车轮，车体的底部设有车轮，车体与拉杆通过铰接轴铰接，在拉杆的下部设有横杆，横杆的两端设有抓钩。本实用新型结构合理且加工、装配较为简单，并且可以有效提升电动转辙机的维修效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及搬运工具，特别是一种适用于对电动转辙机进行搬运的装卸运输车。
背景技术
电动转辙机是铁路场站设备中连锁道岔转换与锁闭设备的重要器材，但是电动转辙机一旦发生内部损坏，是无法在现场进行维修和更换的，需要将电动转辙机整体搬运到器材仓库货维修区才能维修；而电动转辙机的体积较大且重量较沉，在搬运时，经常需要多人协作，利用抬杠或其他搬运工具来进行搬运，费时、耗力，给维修工作带来诸多不便；不利于铁路场站的高效运行。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种结构合理、使用方便的装卸运输车。
本实用新型的技术方案是，一种装卸运输车，它包括拉杆，车体，车轮，其特征在于：车体的底部设有车轮，车体与拉杆通过铰接轴铰接，在拉杆的下部设有横杆，横杆的两端设有抓钩；在横杆的两端设有调节卡具，抓钩与调节卡具固连；所述的调节卡具为套管结构，套装在横杆上，调节卡具上设有顶紧螺栓，利用顶紧螺栓来固定调节卡具在横杆上。
所述的车体为三角形。
所述的拉杆的顶部设有把手。
本实用新型的有益效果是：结构合理且加工、装配较为简单，并且可以有效提升电动转辙机的维修效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，
图2是本实用新型折叠后的结构示意图，
图3是本实用新型的使用状态图。
拉杆1，横杆2，抓钩3，车体4，车轮5，调节卡具6，把手7，铰接轴8，电动转辙机9。
具体实施方式
详细描述实施例：
实施例1，
一种装卸运输车，它包括拉杆1，车体4，车轮5，车体的底部设有车轮，车体与拉杆通过铰接轴8铰接，这样车体可绕铰接轴进行180度的旋转，在拉杆的下部设有横杆2，横杆的两端设有抓钩3。
本实施例在使用时，利用横杆两端的抓钩来勾住电动转辙机9上预设的两个安装孔，因安装孔位于电动转辙机的一端，这样抓钩插入安装孔后，再利用拉杆来抬起电动转辙机，利用杠杆原理，这时的受力点位于电动转辙机的另一端，因拉杆加长了力臂，这时只需要较小的力，就可以把电动转辙机抬起一定的角度，然后利用与拉杆通过铰接轴铰接的车架，可以更轻松的转落并贴合在电动转辙机的下方，这时再利用车架来搬运电动转辙机就会非常轻松了，一到两个人就可以完成上述的操作，极大的节省了人力，提高了施工效率。
实施2
在实施例1的基础上进一步完善本技术方案，所述的车体为三角形；
所述的拉杆的顶部设有把手7；
在横杆的两端设有调节卡具6，抓钩与调节卡具固连；
所述的调节卡具为套管结构，套装在横杆上，调节卡具上设有顶紧螺栓，利用顶紧螺栓来固定调节卡具在横杆上。
上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种装卸运输车，它包括拉杆，车体，车轮，其特征在于：车体的底部设有车轮，车体与拉杆通过铰接轴铰接，在拉杆的下部设有横杆，横杆的两端设有抓钩；在横杆的两端设有调节卡具，抓钩与调节卡具固连；所述的调节卡具为套管结构，套装在横杆上，调节卡具上设有顶紧螺栓，利用顶紧螺栓来固定调节卡具在横杆上。
2.如权利要求1所述的一种装卸运输车，其特征在于：所述的车体为三角形。
3.如权利要求1所述的一种装卸运输车，其特征在于：所述的拉杆的顶部设有把手。
Priority Applications (1)
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| CN202022393901.5U CN213384287U (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 一种装卸运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Family
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Country Status (1)
| Country | Link |
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2020
- 2020-10-26 CN CN202022393901.5U patent/CN213384287U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20210608 Termination date: 20211026 |