CN201753248U - 中置开关装卸车 - Google Patents

Abstract

中置开关装卸车，装有车轮的车架上设有液压升降机构，液压升降机构的承载端连接有轮架，轮架上装有支撑轮，支撑轮上承担的牵引带的一端与车架固定、另一端与一升降架联接，升降架上联接有一起重架，起重架具有的一对呈水平状的起重臂的前端连接有挂接机构，在起重架的下部联接有一对可调支撑组件。将挂接机构与中置开关上的专用搬运孔连接，通过液压升降机构驱动升降架及起重架，即可实现将中置开关从专用手车平台上落下或抬升至该平台上。本实用新型结构合理、使用方便，它可大大减轻劳动强度、提高工作效率、并大大规避搬运的安全风险，是电力维修部门理想的维修辅助设备。

Description

中置开关装卸车

技术领域

本实用新型涉及一种装卸车，具体地说是一种用于对供配电系统中的中置式开关实施起吊搬运的装卸车。

背景技术

中置开关广泛运用于电力系统及厂矿企业的10kV和35kV供配电系统中。中置开关在使用时置于开关柜内，并可由专用手车平台导出、导入。根据“电网安全生产工作规定”的要求，中置开关处于检修状态时，必须从开关柜内移出，当遇到多台中置开关需要检修时，某一台中置开关由手车平台移出开关柜后需要下落放置到检修位置，再利用手车平台去移出其它中置开关。这样有一个重要的作业过程是，将中置开关下落至地面或抬升至平台上。目前将中置开关下落至地面或抬升至平台上完全依靠人工抬下、抬上，由于中置开关重达数百斤，而且它没有人工抬升的“下手”位置，依靠人工将十几台开关抬下、抬上，劳动量大，安全风险大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中置开关装卸车，该装卸车能便捷的将中置开关从专用手车平台上落下或抬升至该平台上。

为实现上述目的，本实用新型采用以下方案：中置开关装卸车，装有车轮的车架上设有液压升降机构，液压升降机构的承载端连接有轮架，轮架上装有支撑轮，支撑轮上承担的牵引带的一端与车架固定、另一端与一升降架联接，升降架上联接有一起重架，起重架具有的一对呈水平状的起重臂的前端连接有挂接机构，在起重架的下部联接有一对可调支撑组件。

由上述方案可见，将挂接机构与中置开关上的专用搬运孔连接，通过液压升降机构驱动升降架及起重架，即可实现将中置开关从专用手车平台上落下或抬升至该平台上。

本实用新型结构合理、使用方便，它可大大减轻劳动强度、提高工作效率、并大大规避搬运的安全风险，是电力维修部门理想的维修辅助设备。

附图说明

图1本实用新型一实施例的结构图；

图2图1的A-A剖视图；

图3图1的后视图；

图4本实用新型中液压升降机构的结构原理图；

图5图3的B向视图；

图6图2的C部放大图；

图7图6的D-D剖视图；

图8图2的E部放大图；

图9图1的F部放大图。

具体实施方式

以下结合实施例及附图进一步说明本实用新型。

参见图1、图2、图3

本实施例中装有车轮9、10的车架1上设有的液压升降机构为手动液压升降机构，该液压升降机构包括有手动液压泵8、液压缸6、油箱7等一些液压元件，液压缸6呈竖直状固定在车架1上，手动液压泵8、油箱7及其他液压元件设于机架上。该液压升降机构的承载端连接有轮架，既液压缸6的活塞杆前端连接有轮架13，轮架13上装有支撑轮14，支撑轮14上承担的牵引带12的一端与车架1固定、另一端与一升降架5联接。所述的支撑轮14为链轮，牵引带12为传动链。

升降架5上联接有一起重架2，起重架2具有的一对呈水平状的起重臂2a的前端连接有挂接机构由连接环4和挂钩3组成，联接环4穿过挂钩3。另外，在车架1上设有把手11

参见图4

本实施例的手动液压升降机构中具有的液压元件包括有油箱7、单向阀24、单向阀25、安全阀26、及节流阀27，这些液压元件与手动液压泵8、液压缸6连接构成的一常规的手动液压升降机构。

参见图3、图5

升降架上5连接有两支撑板22，每一支撑板22上装有滚轮21和滚轮23两只滚轮，车架1的两只竖梁的内侧具有滑槽1a，每一滚轮21、23分别与竖梁上滑槽1a的内壁配合。

参见图2、图6、图7

在起重架2下部联接有一对可调支撑组件由基座16、挡帽17、螺母18、螺杆19和支撑垫20组成，基座16上开有通槽16b，挡帽17穿过通槽16b与螺母18的后端固定，螺杆19与螺母18配合，支撑垫20固定在螺杆19的前端。可调支撑组件与起重架下部的联接方式为：基座16围在起重架2下部外侧并通过螺栓28紧定。另外，为保证基座16与起重架2下部的联接可靠，在起重架2下部的两侧固定有导向键2a，在基座16内测固定有与导向键配合的挡块16a。可调支撑组件的作用是，当挂钩3挂住中置开关时，通过可调支撑组件的支撑垫20与中置开关抵靠，确保中置开关不会倾斜。

参见图2、图8

起重架2与升降架5的联接方式为：在起重架2的背侧固定有上、下布置的呈弯折状的卡爪15，卡爪15卡在升降架5上，处在下部的卡爪15上穿装有螺栓29，螺栓29与升降架5抵靠。

参见图1、图2、图9

为确保挂钩3挂住中置开关上的专用搬运孔后不易脱落，挂钩3上镶嵌有磁铁30。

Claims (6)

1.中置开关装卸车，其特征在于：装有车轮的车架上设有液压升降机构，液压升降机构的承载端连接有轮架，轮架上装有支撑轮，支撑轮上承担的牵引带的一端与车架固定、另一端与一升降架联接，升降架上联接有一起重架，起重架具有的一对呈水平状的起重臂的前端连接有挂接机构，在起重架的下部联接有一对可调支撑组件。

2.根据权利要求1所述的中置开关装卸车，其特征在于：升降架上连接有两支撑板，每一支撑板上装有两滚轮，车架的两只竖梁的内侧具有滑槽，每一滚轮分别与竖梁上滑槽的内壁配合。

3.根据权利要求1所述的中置开关装卸车，其特征在于：可调支撑组件由基座、挡帽、螺母、螺杆和支撑垫组成，基座上开有通槽，挡帽穿过通槽与螺母的后端固定，螺杆与螺母配合，支撑垫固定在螺杆的前端，基座围在起重架下部外侧并通过螺栓紧定。

4.根据权利要求1所述的中置开关装卸车，其特征在于：在起重架的背侧固定有上、下布置的呈弯折状的卡爪，卡爪卡在升降架上，处在下部的卡爪上穿装有螺栓，螺栓与升降架抵靠。

5.根据权利要求1所述的中置开关装卸车，其特征在于：所述的挂接机构由连接环和挂钩组成，连接环与起重臂的前端底部连接，联接环的环体穿过挂钩，挂钩上镶嵌有磁铁。

6.根据权利要求1所述的中置开关装卸车，其特征在于：所述的支撑轮为链轮，牵引带为传动链。

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