CN217629614U - 一种公路桥梁安全防撞护栏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁安全防撞护栏装置，涉及公路桥梁技术领域，包括安全护栏装置主体，所述安全护栏装置主体的侧面固定连接有立桩，所述安全护栏装置主体的表面固定安装有防撞板，所述安全护栏装置主体的背面设置有支撑机构，所述防撞板的表面设置有防撞装置，所述支撑机构包括有支撑板一、支撑杆和支撑板二，所述支撑板一和支撑板二均固定安装在安全护栏装置主体的背面。本实用新型通过防撞块和弹簧一之间的配合将汽车产生的碰撞力进行一定的缓冲之后，由碰撞力产生的挤压力，使防撞条和缓冲组件产生了一定的压缩，然后利用缓冲块和缓冲器之间的配合将这些外力进行回弹缓冲，从而达到了提高装置使用效率的效果。

Description

一种公路桥梁安全防撞护栏装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体涉及一种公路桥梁安全防撞护栏装置。

背景技术

道路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁。为防止汽车发生意外时冲下公路桥梁，通常要在公路桥梁安装安全护栏。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的安全护栏装置在使用时，当汽车发生意外撞上去后，产生的碰撞力很大，车辆及防撞护栏均损坏严重，甚至会给车内人员的人身安全带来一定的威胁，降低了护栏装置的使用效率；

2、现有的安全护栏装置在使用时，由于装置自身支撑力不足，导致装置极其容易掀倒，尤其是遇到一些强风天气，因为公路桥梁的场地宽阔，所以风力更大，装置被吹翻，容易造成过往的车辆以及人员带来伤亡的影响，降低了护栏装置的利用效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种公路桥梁安全防撞护栏装置，其中一种目的是为了具备防撞的能力，解决当汽车发生意外撞上去后，产生的碰撞力很大，车辆及防撞护栏均损坏严重，甚至会给车内人员的人身安全带来一定威胁的问题；其中另一种目的是为了解决由于装置自身支撑力不足，导致装置极其容易掀倒，尤其是遇到一些强风天气，因为公路桥梁的场地宽阔，所以风力更大，装置被吹翻，容易造成过往的车辆以及人员带来伤亡影响的问题，以达到提高装置的支撑效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种公路桥梁安全防撞护栏装置，包括安全护栏装置主体，所述安全护栏装置主体的侧面固定连接有立桩，所述安全护栏装置主体的表面固定安装有防撞板，所述安全护栏装置主体的背面设置有支撑机构，所述防撞板的表面设置有防撞装置。

所述支撑机构包括有支撑板一、支撑杆和支撑板二，所述支撑板一和支撑板二均固定安装在安全护栏装置主体的背面。

所述防撞装置包括有防撞外壳、防撞块和缓冲器，所述缓冲器固定安装在防撞外壳的内部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑板一和支撑板二的背面固定安装有固定块，所述固定块的内壁与支撑杆的外表面固定连接，所述支撑板二的背面固定安装有固定夹块。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定夹块的侧面固定连接有支撑三角架，所述支撑三角架的底部固定安装有固定板，所述固定板的底部固定安装有支撑吸盘。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述防撞块的底部固定安装有弹簧一，所述弹簧一的一端固定连接有防撞条，所述防撞条的底部固定安装有缓冲组件。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述缓冲组件的底部固定安装有缓冲块和伸缩柱，所述缓冲块的底部与缓冲器的外壁固定连接，所述伸缩柱的一端与防撞外壳的内壁固定连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述缓冲器的内壁上固定安装有橡胶板，所述橡胶板的外壁固定安装有弹簧二，所述弹簧二的一端固定连接有橡胶盘，所述橡胶盘的外壁固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的侧面固定安装有缓冲斧，所述缓冲斧的外表面与缓冲器的内壁贴合。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种公路桥梁安全防撞护栏装置，采用支撑板一、支撑杆、支撑板二、固定夹块、支撑三角架、固定板和支撑吸盘的共同配合，通过支撑板一和支撑板二之间的配合，加强支撑杆的稳定性然后通过固定夹块和支撑三角架之间的配合，利用三角形的稳定性配合支撑吸盘，与放置面形成相对稳定的结构，以便加强安全护栏装置主体的支撑性，从而达到了提高装置利用效率的效果。

2、本实用新型提供一种公路桥梁安全防撞护栏装置，采用防撞外壳、防撞块、弹簧一、防撞条、缓冲组件、缓冲块和缓冲器的共同配合，通过防撞块和弹簧一之间的配合将汽车产生的碰撞力进行一定的缓冲之后，由碰撞力产生的挤压力，使防撞条和缓冲组件产生了一定的压缩，然后利用缓冲块和缓冲器之间的配合将这些外力进行回弹缓冲，从而达到了提高装置使用效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构支撑机构的立体示意图；

图3为本实用新型的结构防撞装置的剖面示意图；

图4为本实用新型的结构缓冲器的剖面示意图。

图中：1、安全护栏装置主体；11、立桩；2、防撞板；3、支撑机构；31、支撑板一；32、支撑杆；33、支撑板二；34、固定夹块；35、支撑三角架；36、固定板；37、支撑吸盘；4、防撞装置；41、防撞外壳；42、防撞块；43、弹簧一；44、防撞条；45、缓冲组件；46、缓冲块；47、缓冲器；471、橡胶板；472、弹簧二；473、橡胶盘；474、缓冲杆；475、缓冲斧。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种公路桥梁安全防撞护栏装置，包括安全护栏装置主体1，安全护栏装置主体1的侧面固定连接有立桩11，安全护栏装置主体1的表面固定安装有防撞板2，安全护栏装置主体1的背面设置有支撑机构3，防撞板2的表面设置有防撞装置4，支撑机构3包括有支撑板一31、支撑杆32和支撑板二33，支撑板一31和支撑板二33均固定安装在安全护栏装置主体1的背面，防撞装置4包括有防撞外壳41、防撞块42和缓冲器47，缓冲器47固定安装在防撞外壳41的内部，支撑板一31和支撑板二33的背面固定安装有固定块，固定块的内壁与支撑杆32的外表面固定连接，支撑板二33的背面固定安装有固定夹块34，固定夹块34的侧面固定连接有支撑三角架35，支撑三角架35的底部固定安装有固定板36，固定板36的底部固定安装有支撑吸盘37。

在本实施例中，由支撑板一31和支撑板二33固定安装在安全护栏装置主体1的背面提高安全护栏装置主体1的稳定性，以及利用支撑杆32提升装置主体的支撑性，然后固定夹块34固定支撑三角架35，使支撑三角架35具有一定的稳定性，然后配合固定板36和支撑吸盘37来进一步提升装置的稳定性。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，防撞块42的底部固定安装有弹簧一43，弹簧一43的一端固定连接有防撞条44，防撞条44的底部固定安装有缓冲组件45，缓冲组件45的底部固定安装有缓冲块46和伸缩柱，缓冲块46的底部与缓冲器47的外壁固定连接，伸缩柱的一端与防撞外壳41的内壁固定连接。

在本实施例中，通过防撞块42和弹簧一43之间的配合将汽车产生的碰撞力进行一定的缓冲之后，由碰撞力产生的挤压力，使防撞条44和缓冲组件45产生了一定的压缩，压缩产生形变，形变同样具有挤压力，然后利用缓冲块46和缓冲器47之间的配合将这些外力进行回弹缓冲。

实施例3

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，缓冲器47的内壁上固定安装有橡胶板471，橡胶板471的外壁固定安装有弹簧二472，弹簧二472的一端固定连接有橡胶盘473，橡胶盘473的外壁固定连接有缓冲杆474，缓冲杆474的侧面固定安装有缓冲斧475，缓冲斧475的外表面与缓冲器47的内壁贴合。

在本实施例中，当缓冲组件45挤压缓冲块46时，使缓冲器47产生一定的形变，由形变产生的挤压力，使橡胶板471和弹簧二472也产生了一定的形变，以及利用橡胶盘473和缓冲杆474的配合，使缓冲斧475与缓冲器47的内壁发生形变，而力的作用是相互的，所以这些力都通过反弹的方式进行一定的缓冲。

下面具体说一下该公路桥梁安全防撞护栏装置的工作原理。

如图1-4所示，首先由支撑板一31和支撑板二33固定安装在安全护栏装置主体1的背面提高安全护栏装置主体1的稳定性，以及利用支撑杆32提升装置主体的支撑性，然后固定夹块34固定支撑三角架35，使支撑三角架35具有一定的稳定性，然后配合固定板36和支撑吸盘37来进一步提升装置的稳定性，然后通过防撞块42和弹簧一43之间的配合将汽车产生的碰撞力进行一定的缓冲之后，由碰撞力产生的挤压力，使防撞条44和缓冲组件45产生了一定的压缩，压缩产生形变，形变同样具有挤压力，然后利用缓冲块46和缓冲器47之间的配合将这些外力进行回弹缓冲。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路桥梁安全防撞护栏装置，包括安全护栏装置主体(1)，所述安全护栏装置主体(1)的侧面固定连接有立桩(11)，所述安全护栏装置主体(1)的表面固定安装有防撞板(2)，其特征在于：所述安全护栏装置主体(1)的背面设置有支撑机构(3)，所述防撞板(2)的表面设置有防撞装置(4)；

所述支撑机构(3)包括有支撑板一(31)、支撑杆(32)和支撑板二(33)，所述支撑板一(31)和支撑板二(33)均固定安装在安全护栏装置主体(1)的背面；

所述防撞装置(4)包括有防撞外壳(41)、防撞块(42)和缓冲器(47)，所述缓冲器(47)固定安装在防撞外壳(41)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁安全防撞护栏装置，其特征在于：所述支撑板一(31)和支撑板二(33)的背面固定安装有固定块，所述固定块的内壁与支撑杆(32)的外表面固定连接，所述支撑板二(33)的背面固定安装有固定夹块(34)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁安全防撞护栏装置，其特征在于：所述固定夹块(34)的侧面固定连接有支撑三角架(35)，所述支撑三角架(35)的底部固定安装有固定板(36)，所述固定板(36)的底部固定安装有支撑吸盘(37)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁安全防撞护栏装置，其特征在于：所述防撞块(42)的底部固定安装有弹簧一(43)，所述弹簧一(43)的一端固定连接有防撞条(44)，所述防撞条(44)的底部固定安装有缓冲组件(45)。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁安全防撞护栏装置，其特征在于：所述缓冲组件(45)的底部固定安装有缓冲块(46)和伸缩柱，所述缓冲块(46)的底部与缓冲器(47)的外壁固定连接，所述伸缩柱的一端与防撞外壳(41)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁安全防撞护栏装置，其特征在于：所述缓冲器(47)的内壁上固定安装有橡胶板(471)，所述橡胶板(471)的外壁固定安装有弹簧二(472)，所述弹簧二(472)的一端固定连接有橡胶盘(473)，所述橡胶盘(473)的外壁固定连接有缓冲杆(474)，所述缓冲杆(474)的侧面固定安装有缓冲斧(475)，所述缓冲斧(475)的外表面与缓冲器(47)的内壁贴合。

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