CN217617277U - 汽车梁板连续式整形模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车梁板连续式整形模具，包括设置在底板上的基座，所述底板顶部的导杆上套设有升降板，所述升降板底部安装有活动模，所述升降板顶部连接液压缸，所述基座顶部的凹槽内安装有下模座，所述下模座中部通孔内安装有顶块，所述顶块下侧设置有脱模油缸，所述脱模油缸底部设置有旋转机构。本实用新型结构设计科学合理，便于从不同位置对工件进行连续冲压整形，能够有效的保证汽车梁板整形的连续性，减少了人力的投入，降低运行成本，且大大的提高了生产效率，保证产量。

Description

汽车梁板连续式整形模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为汽车梁板连续式整形模具。

背景技术

汽车梁板主要是用于制造汽车纵梁、横梁、前后车桥及保险杠等重要的高强度构件。现有的汽车梁板在生产加工时，往往需要使用冲压机械在整形模具上进行反复的冲压整形操作。现有的冲压整形机械在加工梁板时，不便对工件的角度进行调节，且加工完成后工件不易快速与模具分离，增加了工人的劳动强度，降低了生产效率。为此，我们提出汽车梁板连续式整形模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车梁板连续式整形模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车梁板连续式整形模具，包括设置在底板上的基座，所述底板顶部的导杆上套设有升降板，所述升降板底部安装有活动模，所述升降板顶部连接液压缸，所述基座顶部的凹槽内安装有下模座，所述下模座中部通孔内安装有顶块，所述顶块下侧设置有脱模油缸，所述脱模油缸底部设置有旋转机构。

优选的，所述液压缸的顶端固定在顶板下侧，所述顶板固定在导杆顶部。

优选的，所述升降板下侧的限位杆对应插设在基座顶部限位孔内，所述限位孔内设置有弹簧。

优选的，所述下模座的横截面为圆形，且所述下模座侧面开设有限位槽。

优选的，所述基座内螺接有端部可插入限位槽内的螺杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车梁板连续式整形模具，结构设计简单合理，具有较强的实用性，通过设置液压缸驱动升降板及活动模快速上下移动，通过活动模与下模座配合对工件进行挤压加工，脱模油缸顶起顶块，进而通过顶块顶起放置在下模座顶部的汽车梁板，从而方便工件与模具脱离，之后再通过旋转机构驱动脱模油缸及下模座自动旋转，达到调节汽车梁板角度的目的，便于从不同位置对工件进行连续冲压整形，能够有效的保证汽车梁板整形的连续性，减少了人力的投入，降低运行成本，且大大的提高了生产效率，保证产量，在螺杆的作用下，可以对下模座快速进行固定或者解除固定，从而方便进行对应加工作业。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型下模座结构示意图。

图中：1底板、11基座、12导杆、13顶板、14升降板、15活动模、16液压缸、17限位杆、18弹簧、19下模座、2顶块、21脱模油缸、22旋转机构、23限位槽、24螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供技术方案：汽车梁板连续式整形模具，包括设置在底板1上的基座11，底板1顶部的导杆12上套设有升降板14，升降板14底部安装有活动模15，升降板14顶部连接液压缸16，液压缸16的顶端固定在顶板13下侧，顶板13固定在导杆12顶部，通过设置液压缸16驱动升降板14及活动模15快速上下移动，通过活动模15与下模座19配合对工件进行挤压加工。

升降板14下侧的限位杆17对应插设在基座11顶部限位孔内，限位孔内设置有弹簧18，液压缸16推动升降板14和活动模15下移，此时，在导杆12的作用下形成限位效果，保证升降板14上下移动时的稳定性，限位杆17底部受到弹簧18的支撑，活动模15从顶部对工件进行挤压，下模座19配合活动模15对工件进行整形处理，基座11顶部的凹槽内安装有下模座19，下模座19中部通孔内安装有顶块2，顶块2下侧设置有脱模油缸21，整形结束后，使得活动模15上移，通过脱模油缸21带动顶块2上升，从而将汽车梁板工件顶出。

脱模油缸21底部设置有旋转机构22，具体的，旋转机构可以为电动机或旋转油缸，旋转机构22的输出端通过连接件与下模座19整体连接，在需要调节工件角度时，首先令活动模15与下模座19脱离，接着手动旋转螺杆24使其端部从下模座19侧面的限位槽23内退出，然后启动旋转机构22带动下模座19与顶部的工件整体转动，下模座19的横截面为圆形，且下模座19侧面开设有限位槽23，基座11内螺接有端部可插入限位槽23内的螺杆24，脱模油缸21顶起顶块2，进而通过顶块2顶起放置在下模座19顶部的汽车梁板，从而方便工件与模具脱离，之后再通过旋转机构22驱动脱模油缸21及下模座19自动旋转，达到调节汽车梁板角度的目的，便于从不同位置对工件进行连续冲压整形，能够有效的保证汽车梁板整形过程的连续性，减少了人力的投入，降低运行成本，且大大的提高了生产效率，保证产量，在螺杆24的作用下，可以对下模座19快速进行固定或者解除固定，从而方便进行对应加工作业。

工作原理：

该种汽车梁板连续式整形模具，具体使用时，首先将待进行整形加工的汽车梁板工件对应放置在下模座19顶部，启动液压缸16，液压缸16推动升降板14和活动模15下移，此时，在导杆12的作用下形成限位效果，保证升降板14上下移动时的稳定性，限位杆17底部受到弹簧18的支撑，活动模15从顶部对工件进行挤压，下模座19配合活动模15对工件进行整形处理，在需要调节工件角度时，首先令活动模15与下模座19脱离，接着手动旋转螺杆24使其端部从下模座19侧面的限位槽23内退出，然后启动旋转机构22带动下模座19与顶部的工件整体转动，角度调节过程结束后，接着反向转动螺杆24将下模座19固定，再次通过液压缸16下调活动模15对工件的不同部位进行整形加工，整形结束后，使得活动模15上移，通过脱模油缸21带动顶块2上升，从而将汽车梁板工件顶出，工作人员可以方便将工件取下，从而结束整形流程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.汽车梁板连续式整形模具，包括设置在底板(1)上的基座(11)，其特征在于：所述底板(1)顶部的导杆(12)上套设有升降板(14)，所述升降板(14)底部安装有活动模(15)，所述升降板(14)顶部连接液压缸(16)，所述基座(11)顶部的凹槽内安装有下模座(19)，所述下模座(19)中部通孔内安装有顶块(2)，所述顶块(2)下侧设置有脱模油缸(21)，所述脱模油缸(21)底部设置有旋转机构(22)。

2.根据权利要求1所述的汽车梁板连续式整形模具，其特征在于：所述液压缸(16)的顶端固定在顶板(13)下侧，所述顶板(13)固定在导杆(12)顶部。

3.根据权利要求1所述的汽车梁板连续式整形模具，其特征在于：所述升降板(14)下侧的限位杆(17)对应插设在基座(11)顶部限位孔内，所述限位孔内设置有弹簧(18)。

4.根据权利要求1所述的汽车梁板连续式整形模具，其特征在于：所述下模座(19)的横截面为圆形，且所述下模座(19)侧面开设有限位槽(23)。

5.根据权利要求4所述的汽车梁板连续式整形模具，其特征在于：所述基座(11)内螺接有端部可插入限位槽(23)内的螺杆(24)。

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