CN219464461U - 一种汽车导流板支架冲压翻边机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车导流板支架冲压翻边的技术领域，特别是涉及一种汽车导流板支架冲压翻边机构，其通过出料装置降低了操作人员的劳动强度；通过升降装置提高了设备对不同尺寸工件的适应能力；通过翻边装置对工件进行快速加工，减少工件在加工过程中受到损伤，提高了设备的防护性；通过下模板固定装置快速对模板位置进行固定，实现快速更换模板，提高了设备的加工效率；通过工件固定装置对工件位置进行固定，提高了设备的稳定性和实用性；包括加工台、动力装置、模具和卸料装置，模具安装在动力装置上，卸料装置和动力装置均安装在加工台上；还包括出料装置、升降装置、翻边装置、下模板固定装置和工件固定装置。

Description

一种汽车导流板支架冲压翻边机构

技术领域

本实用新型涉及汽车导流板支架冲压翻边的技术领域，特别是涉及一种汽车导流板支架冲压翻边机构。

背景技术

汽车导流板是用来稳定和减小汽车高速行驶时产生的升力,减少从车页作用到后方的负气压,防止后轮向外浮动。汽车导流板支架在生产时需要进行冲压翻边加工，从而使其更方便进行安装并且外观相对美观，由于涉及到安装，所以汽车导流板支架对冲压翻边的工艺和加工精度要求较高，需要通过专用模具及机械进行加工。

现有技术中公开号为CN202120555593.3的中国实用新型专利涉及一种汽车冲压模具翻边切换机构，包括加工台、动力装置、模具和卸料装置，能够切换冲压模具的冲压方式，方便快捷，结构简单。

但是上述装置在实际使用中还存在以下问题：第一，冲压过程中模具可能发生位移，导致加工精度不足；第二，冲压过程中模具受力发生局部变形和震动，需要对模具自身进行固定，减少冲压过程中对工件其它部分的损坏。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过出料装置降低了操作人员的劳动强度；通过升降装置提高了设备对不同尺寸工件的适应能力；通过翻边装置对工件进行快速加工，减少工件在加工过程中受到损伤，提高了设备的防护性；通过下模板固定装置快速对模板位置进行固定，实现快速更换模板，提高了设备的加工效率；通过工件固定装置对工件位置进行固定，提高了设备的稳定性和实用性的一种汽车导流板支架冲压翻边机构。

本实用新型的一种汽车导流板支架冲压翻边机构，包括加工台、动力装置、模具和卸料装置，模具安装在动力装置上，卸料装置和动力装置均安装在加工台上；还包括出料装置、升降装置、翻边装置、下模板固定装置和工件固定装置，出料装置将完成加工的产品送出加工区域；升降装置根据工件高度对设备自身高度进行调整；翻边装置对工件进行翻边加工；下模板固定装置对模具进行快速固定；工件固定装置将工件位置进行固定；通过出料装置降低了操作人员的劳动强度；通过升降装置提高了设备对不同尺寸工件的适应能力；通过翻边装置对工件进行快速加工，减少工件在加工过程中受到损伤，提高了设备的防护性；通过下模板固定装置快速对模板位置进行固定，实现快速更换模板，提高了设备的加工效率；通过工件固定装置对工件位置进行固定，提高了设备的稳定性和实用性。

优选的，出料装置包括加工台、第一气缸、橡胶球、翻板和收料箱，加工台内下端面上安装有第一气缸，第一气缸的移动端上连接有橡胶球，加工台的上端面上开有矩形孔，矩形孔上通过转轴安装有翻板，转轴在加工台的上端面后部，加工台的后端面上安装有收料箱；控制第一气缸伸长使橡胶球将翻板顶起，从而将翻板上端面上完成加工的工件倾倒至收料箱中，无需人工进行取件，降低了操作人员的劳动强度，提高了设备的加工效率。

优选的，升降装置包括上支撑架、第一液压缸和上固定架，加工台的上端面上安装有上支撑架，上支撑架的上端面上安装有第一液压缸，第一液压缸的移动端穿过上支撑架的上端面与上固定架连接，上固定架的下部开有矩形槽，上固定架的下端面上设置有橡胶防护条；控制第一液压缸伸缩从而带动上固定架进行升降，当工件放置在加工台上时，控制第一液压缸伸长使上固定架的下端面将工件压紧，防止加工过程中工件自身震动或发生局部变形，提高了设备的防护性和实用性。

优选的，翻边结构包括第二液压缸和上模板，上固定架的矩形槽底安装有第二液压缸，第二液压缸的移动端上安装有上模板；控制第二液压缸伸长使上模板对工件进行翻边加工，配合升降装置进行固定，提高了设备的稳定性。

优选的，下模板固定装置包括T型滑轨、滑块、挡板、紧固螺栓、支撑台和下模板，翻板的上端面上前后分别安装有两组T型滑轨，两组滑块均安装在两组T型滑轨上，滑块的上端面上安装有紧固螺栓，左侧滑块的上端面上连接有挡板，翻板的上端面中部安装有支撑台，支撑台位于两组T型滑轨之间高度高于两组T型滑轨，支撑台的上端面上用于放置下模板；通过两组滑块将下模板进行固定，滑块能够在T型滑轨上滑动，从而适应不同尺寸的下模板，提高了设备的适应性。

优选的，工件固定装置包括第二气缸、固定板、两组限位架和限位杆，右侧滑块的上端面上安装有第二气缸，第二气缸的移动端上连接有固定板，两组限位架安装在右侧滑块的上端面上分别位于第二气缸的前后两侧，限位架的左端面上设置有圆形开孔，固定板的后端面上连接有两组限位杆，限位杆穿过限位架上的圆形孔并能够进行移动；当工件放置在下模板上时，控制第二气缸伸长使固定板的左端面与挡板配合将工件位置进行固定，通过限位架和限位杆配合减少设备加工过程中自身震动对工件的影响，提高了设备的实用性和稳定性。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过出料装置降低了操作人员的劳动强度；通过升降装置提高了设备对不同尺寸工件的适应能力；通过翻边装置对工件进行快速加工，减少工件在加工过程中受到损伤，提高了设备的防护性；通过下模板固定装置快速对模板位置进行固定，实现快速更换模板，提高了设备的加工效率；通过工件固定装置对工件位置进行固定，提高了设备的稳定性和实用性。

附图说明

图1是本实用新型的轴测结构示意图；

图2是本实用新型的剖面结构示意图；

图3是本实用新型的后视结构示意图；

图4是工件固定装置局部放大结构示意图；

附图中标记：1、加工台；2、第一气缸；3、橡胶球；4、翻板；5、收料箱；6、上支撑架；7、第一液压缸；8、上固定架；9、第二液压缸；10、上模板；11、T型滑轨；12、滑块；13、挡板；14、紧固螺栓；15、支撑台；16、下模板；17、第二气缸；18、固定板；19、限位架；20、限位杆。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

实施例1

如图1、图2、图3和图4示，翻边装置安装在升降装置上，升降装置和下模板固定装置均安装在出料装置上；

首先将所需下模板16放置在支撑台15的上端面上，然后移动两组滑块12将下模板16夹紧后通过紧固螺栓14将位置固定，之后将工件放置在下模板16上控制第一液压缸7伸缩从而带动上固定架8进行升降，使上固定架8的下端面压紧工件，然后控制第二液压缸9伸长使上模板10对工件进行翻边加工，完成翻边加工后控制第一液压缸7和第二气缸17收缩，然后控制第一气缸2伸长使橡胶球3将翻板4顶起，从而将翻板4上端面上完成加工的工件倾倒至收料箱5中即可；

出料装置包括加工台1、第一气缸2、橡胶球3、翻板4和收料箱5，加工台1内下端面上安装有第一气缸2，第一气缸2的移动端上连接有橡胶球3，加工台1的上端面上开有矩形孔，矩形孔上通过转轴安装有翻板4，转轴在加工台1的上端面后部，加工台1的后端面上安装有收料箱5；

升降装置包括上支撑架6、第一液压缸7和上固定架8，加工台1的上端面上安装有上支撑架6，上支撑架6的上端面上安装有第一液压缸7，第一液压缸7的移动端穿过上支撑架6的上端面与上固定架8连接，上固定架8的下部开有矩形槽，上固定架8的下端面上设置有橡胶防护条；

翻边结构包括第二液压缸9和上模板10，上固定架8的矩形槽底安装有第二液压缸9，第二液压缸9的移动端上安装有上模板10；

下模板固定装置包括T型滑轨11、滑块12、挡板13、紧固螺栓14、支撑台15和下模板16，翻板4的上端面上前后分别安装有两组T型滑轨11，两组滑块12均安装在两组T型滑轨11上，滑块12的上端面上安装有紧固螺栓14，左侧滑块12的上端面上连接有挡板13，翻板4的上端面中部安装有支撑台15，支撑台15位于两组T型滑轨11之间高度高于两组T型滑轨11，支撑台15的上端面上用于放置下模板16；

通过出料装置降低了操作人员的劳动强度；通过升降装置提高了设备对不同尺寸工件的适应能力；通过翻边装置对工件进行快速加工，减少工件在加工过程中受到损伤，提高了设备的防护性；通过下模板固定装置快速对模板位置进行固定，实现快速更换模板，提高了设备的加工效率。

实施例2

在实施例一的基础上改进，包括工件固定装置，工件固定装置安装在下模板固定装置上；

当工件放置在下模板16上时，控制第二气缸17伸长使固定板18的左端面与挡板13配合将工件位置进行固定；

工件固定装置包括第二气缸17、固定板18、两组限位架19和限位杆20，右侧滑块12的上端面上安装有第二气缸17，第二气缸17的移动端上连接有固定板18，两组限位架19安装在右侧滑块12的上端面上分别位于第二气缸17的前后两侧，限位架19的左端面上设置有圆形开孔，固定板18的后端面上连接有两组限位杆20，限位杆20穿过限位架19上的圆形孔并能够进行移动；

通过工件固定装置对工件位置进行固定，降低了翻边加工过程中，高压施加于工件表面导致的工件位移，提高了设备的稳定性和加工精度。

如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车导流板支架冲压翻边机构，其在工作时，首先将所需下模板16放置在支撑台15的上端面上，然后移动两组滑块12将下模板16夹紧后通过紧固螺栓14将位置固定，之后将工件放置在下模板16上，然后控制第二气缸17伸长使固定板18的左端面与挡板13配合将工件位置进行固定，之后控制第一液压缸7伸缩从而带动上固定架8进行升降，使上固定架8的下端面压紧工件，然后控制第二液压缸9伸长使上模板10对工件进行翻边加工，完成翻边加工后控制第一液压缸7和第二气缸17收缩，然后控制第一气缸2伸长使橡胶球3将翻板4顶起，从而将翻板4上端面上完成加工的工件倾倒至收料箱5中即可。

本实用新型的一种汽车导流板支架冲压翻边机构的为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车导流板支架冲压翻边机构，包括加工台、动力装置、模具和卸料装置，模具安装在动力装置上，卸料装置和动力装置均安装在加工台上；其特征在于，还包括出料装置、升降装置、翻边装置、下模板固定装置和工件固定装置，出料装置将完成加工的产品送出加工区域；升降装置根据工件高度对设备自身高度进行调整；翻边装置对工件进行翻边加工；下模板固定装置对模具进行快速固定；工件固定装置将工件位置进行固定。

2.如权利要求1所述的一种汽车导流板支架冲压翻边机构，其特征在于，出料装置包括加工台(1)、第一气缸(2)、橡胶球(3)、翻板(4)和收料箱(5)，加工台(1)内下端面上安装有第一气缸(2)，第一气缸(2)的移动端上连接有橡胶球(3)，加工台(1)的上端面上开有矩形孔，矩形孔上通过转轴安装有翻板(4)，转轴在加工台(1)的上端面后部，加工台(1)的后端面上安装有收料箱(5)。

3.如权利要求2所述的一种汽车导流板支架冲压翻边机构，其特征在于，升降装置包括上支撑架(6)、第一液压缸(7)和上固定架(8)，加工台(1)的上端面上安装有上支撑架(6)，上支撑架(6)的上端面上安装有第一液压缸(7)，第一液压缸(7)的移动端穿过上支撑架(6)的上端面与上固定架(8)连接，上固定架(8)的下部开有矩形槽，上固定架(8)的下端面上设置有橡胶防护条。

4.如权利要求3所述的一种汽车导流板支架冲压翻边机构，其特征在于，翻边结构包括第二液压缸(9)和上模板(10)，上固定架(8)的矩形槽底安装有第二液压缸(9)，第二液压缸(9)的移动端上安装有上模板(10)。

5.如权利要求2所述的一种汽车导流板支架冲压翻边机构，其特征在于，下模板固定装置包括T型滑轨(11)、滑块(12)、挡板(13)、紧固螺栓(14)、支撑台(15)和下模板(16)，翻板(4)的上端面上前后分别安装有两组T型滑轨(11)，两组滑块(12)均安装在两组T型滑轨(11)上，滑块(12)的上端面上安装有紧固螺栓(14)，左侧滑块(12)的上端面上连接有挡板(13)，翻板(4)的上端面中部安装有支撑台(15)，支撑台(15)位于两组T型滑轨(11)之间高度高于两组T型滑轨(11)，支撑台(15)的上端面上用于放置下模板(16)。

6.如权利要求5所述的一种汽车导流板支架冲压翻边机构，其特征在于，工件固定装置包括第二气缸(17)、固定板(18)、两组限位架(19)和限位杆(20)，右侧滑块(12)的上端面上安装有第二气缸(17)，第二气缸(17)的移动端上连接有固定板(18)，两组限位架(19)安装在右侧滑块(12)的上端面上分别位于第二气缸(17)的前后两侧，限位架(19)的左端面上设置有圆形开孔，固定板(18)的后端面上连接有两组限位杆(20)，限位杆(20)穿过限位架(19)上的圆形孔并能够进行移动。