CN217588673U - 一种用于拆装变压器轮对的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于拆装变压器轮对的装置，包括车体，车体的表面设置有拆装工装，拆装工装包括安装杆，安装杆通过第一安装架与车体连接，安装杆的圆弧部滑动连接有滑杆，滑杆的一侧设置有用于驱动滑杆沿着安装杆圆弧部滑动的驱动装置，滑杆的另一侧通过第二安装架与固定板的底部连接，固定板的顶面转动连接有转板，固定板和转板之间设置有调节装置，调节装置用于调节转板的水平度并固定转板的位置，转板的表面设置有限位装置，车体为手动液压叉车，调节车体的整体高度用于适应主变压器下方的狭小空间，转板可全方位适应变压器轮对的位置，使转板可对变压器轮对起到支撑作用,减小变压器轮对拆装的作业难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及变压器轮对拆装技术领域，具体而言，涉及一种用于拆装变压器轮对的装置。
背景技术
现有技术中，变压器轮对的拆装需要在主变压器的正下方进行，由于空间受限，作业人员需要侧躺在主变压器的下方进行操作，常规的起重设备无法使用，只能依靠普通的钢管、撬棍进行辅助，作业难度大、效率低、且作业人员容易被拆下来的变压器轮对砸伤，存在一定的安全隐患。
实用新型内容
为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种用于拆装变压器轮对的装置旨在解决现有技术中在拆装变压器轮对时作业难度大、效率低且存在安全隐患的问题。
为解决上述技术方案，本实用新型是这样实现的：
一种用于拆装变压器轮对的装置，包括车体，所述车体的表面设置有拆装工装，所述拆装工装包括安装杆，所述安装杆通过第一安装架与所述车体连接，所述安装杆的圆弧部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一侧设置有用于驱动所述滑杆沿着所述安装杆圆弧部滑动的驱动装置，所述滑杆的另一侧通过第二安装架与固定板的底部连接，所述固定板的顶面转动连接有转板，所述固定板和所述转板之间设置有调节装置，所述调节装置用于调节所述转板的水平度并固定所述转板的位置，所述转板的表面设置有限位装置。
在本实用新型的一种实施例中，所述车体为手动液压叉车。
在本实用新型的一种实施例中，所述手动液压叉车的底部设置有辅助轮。
在本实用新型的一种实施例中，所述固定板与所述转板通过轴承连接，所述固定板的表面开设有限位环槽。
在本实用新型的一种实施例中，所述转板的表面开设有均匀分布的限位槽，所述调节装置为限位螺栓，所述限位螺栓与所述限位环槽和所述限位槽相适配。
在本实用新型的一种实施例中，所述限位装置包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件包括第一限位板，所述第一限位板的形状为L字形。
在本实用新型的一种实施例中，所述第二限位件包括第二限位板，所述第二限位板的形状为L字形，所述第二限位板的表面开设有安装孔，所述安装孔用于安装限位螺栓，所述限位螺栓贯穿所述安装孔的一端设置有缓冲板。
在本实用新型的一种实施例中，所述缓冲板采用橡胶材料制成，所述缓冲板远离所述限位螺栓的一侧开设有防滑纹。
在本实用新型的一种实施例中，所述第一限位件和所述第二限位件分别位于所述转板的左右两侧，所述变压器轮对位于所述第一限位件和所述第二限位件之间。
在本实用新型的一种实施例中，所述转板的表面开设有适应槽，所述适应槽的大小和形状与所述变压器轮对底部的凸起相适配。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型设计的车体为手动液压叉车，手动液压叉车可以做Y轴方向的升降运动，调节车体的整体高度用于适应主变压器下方的狭小空间，同时还可适应变压器轮对的位置，使得转板可对变压器轮对起到支撑作用，减小变压器轮对拆装的作业难度，避免在拆装变压器轮对时变压器轮对突然滑落，砸伤作业人员，保证作业人员的安全，避免发生安全事故。
2、本实用新型设计的滑杆在驱动装置的作用下可沿着安装杆表面左右滑动，滑杆带动固定板左右移动，固定板带动转板左右移动，转板与固定板通过轴承连接，转板可相对固定板旋转360°，使得转板可全方位适应变压器轮对的位置，减小变压器轮对拆装的作业难度，提高变压器轮对拆装的工作效率。
3、本实用新型设计的固定板和转板之间设置有调节装置，通过调节限位螺栓的松紧程度即可调节转板的水平度，同时固定转板的位置，当主变压器下方的地面不平整时，可以通过调节限位螺栓的松紧程度将转板调整至适用的水平度用于适应变压器轮对的位置，进一步减小变压器轮对拆装的作业难度，提高变压器轮对拆装的工作效率。
4、本实用新型设计的手动液压叉车的底部设置有辅助轮，当主变压器下方的地面坑洼不平时，即使手动液压叉车底部的从动轮陷入了洼槽内部，位于洼槽外部的辅助轮可代替从动轮起到支撑作用，保证装置整体的水平。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施方式提供的一种用于拆装变压器轮对的装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施方式提供的拆装工装的结构示意图；
图3为本实用新型实施方式提供的第二限位件的结构示意图。
图中：1-车体；101-辅助轮；2-拆装工装；201-安装杆；202-第一安装架；203-滑杆；204-第二安装架；205-固定板；206-转板；207-调节装置；2070-限位槽；2071-调节螺栓；208-限位装置；2080-第一限位件；20800-第一限位板；2081-第二限位件；20810-第二限位板；20811-安装孔；20812-限位螺栓；209-适应槽。
具体实施方式
以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种用于拆装变压器轮对的装置，包括车体1，车体1的表面设置有拆装工装2，拆装工装2包括安装杆201，安装杆201通过第一安装架202与车体1连接，安装杆201的圆弧部滑动连接有滑杆203，滑杆203的一侧设置有用于驱动滑杆203沿着安装杆201圆弧部滑动的驱动装置，滑杆203的另一侧通过第二安装架204与固定板205的底部连接，固定板205的顶面转动连接有转板206，固定板205和转板206之间设置有调节装置207，调节装置207用于调节转板206的水平度并固定转板206的位置，转板206的表面设置有限位装置208。
具体的，如图1-2所示，第二安装架204位L形板，L形板的一端与滑杆203的圆弧部连接，L形板的另一端与固定板205底部的前端连接，安装杆201的数量为两根，另一安装杆201位于固定板205底部的后端，位于固定板205底部的后端的安装杆201的圆弧部设置有滑动圈，滑动圈的内径尺寸大于安装杆201的外径尺寸，滑动圈的顶面与固定板205的底部连接，滑动圈用于适应滑杆203的滑动，两根安装杆201用于增加装置整体的稳定性。
进一步的，滑杆203在驱动装置的作用下可沿着安装杆201表面左右滑动，滑杆203带动固定板205左右移动，固定板205带动转板206左右移动，转板206可相对固定板205旋转360°，使得转板206可全方位适应变压器轮对的位置，减小变压器轮对拆装的作业难度，提高变压器轮对拆装的工作效率。
更进一步的，在本实施例中，驱动装置采用手动液压泵。
在本实施例中，车体1为手动液压叉车。
具体的，如图1所示，手动液压叉车可以做Y轴方向的升降运动，调节车体1的整体高度用于适应主变压器下方的狭小空间，同时还可适应变压器轮对的位置，使得转板206可对变压器轮对起到支撑作用，减小变压器轮对拆装的作业难度，避免在拆装变压器轮对时变压器轮对突然滑落，砸伤作业人员，保证作业人员的安全，避免发生安全事故。
在本实施例中，手动液压叉车的底部设置有辅助轮101。
具体的，如图1所示，现有技术中的手动液压叉车的底部设置有行走前轮和行走后轮，本实用新型在现有技术的基础上增设一组辅助轮101，辅助轮101位于行走前轮的前端，当主变压器下方的地面坑洼不平时，即使行走前轮陷入了洼槽内部，位于洼槽外部的辅助轮101也可代替行走前轮起到支撑作用，保证装置整体的水平，同时，当行走前轮陷入洼槽内部时，辅助轮101可代替行走前轮带动本实用新型移动。
在本实施例中，固定板205与转板206通过轴承连接，固定板205的表面开设有限位环槽。
具体的，如图1-2所示，转板206与固定板205通过轴承连接，转板206可相对固定板205旋转360°，使得转板206可全方位适应变压器轮对的位置。
在本实施例中，转板206的表面开设有均匀分布的限位槽2070，调节装置207为调节螺栓2071，调节螺栓2071与限位环槽和限位槽2070相适配。
具体的，如图2所示，限位槽2070的数量为3个，将三个限位槽2070的圆心相连可形成一个等边三角形，该等边三角形的中心点与转板206的中心点相互重合，调节螺栓2071依次通过限位槽2070和限位环槽用于固定转板206的位置，保证装置整体的稳定性，根据实际所需，通过调节调节螺栓2071的松紧程度即可调节转板206的水平度，将转板206调整至适用的水平度用于适应变压器轮对的位置，进一步减小变压器轮对拆装的作业难度，提高变压器轮对拆装的工作效率。
在本实施例中，限位装置208包括第一限位件2080和第二限位件2081，第一限位件2080包括第一限位板20800，第一限位板20800的形状为L字形。
具体的，如图2-3所示，第一限位板20800的水平面与转板206的表面通过螺钉连接，第一限位板20800的垂直面与变压器轮对接触，第一限位板20800的数量为两组。
在本实施例中，第二限位件2081包括第二限位板20810，第二限位板20810的形状为L字形，第二限位板20810的表面开设有安装孔20811，安装孔20811用于安装限位螺栓20812，限位螺栓20812贯穿安装孔20811的一端设置有缓冲板。
具体的，如图2-3所示，第二限位板20810的数量为一组，第二限位板20810的水平面与转板206的表面通过螺钉连接，限位螺栓20812用于调节缓冲板的位置，缓冲板远离限位螺栓20812的一侧与变压器轮对贴合。
在本实施例中，缓冲板采用橡胶材料制成，缓冲板远离限位螺栓20812的一侧开设有防滑纹。
具体的，橡胶材料制成的缓冲板不会对变压器轮对产生磨损，防滑纹用于增加缓冲板与变压器轮对之间的摩擦力，避免在紧固变压器轮对的过程中，变压器轮对与缓冲板之间发生相对滑动。
在本实施例中，第一限位件2080和第二限位件2081分别位于转板206的左右两侧，变压器轮对位于第一限位件2080和第二限位件2081之间。
具体的，如图2所示，紧固变压器轮对位于第一限位件2080和第二限位件2081之间，调节限位螺栓20812，限位螺栓20812带动缓冲板往靠近变压器轮对的方向移动，直到缓冲板顶紧变压器轮对，变压器轮对的位置被固定。
在本实施例中，转板206的表面开设有适应槽209，适应槽209的大小和形状与变压器轮对底部的凸起相适配。
具体的，通过在转板206的表面开设适应槽209，使得变压器轮对底部的凸起可以放置于适应槽209的内部，便于紧固变压器轮对的位置。
具体的，该一种用于拆装变压器轮对的装置的工作原理：在使用本实用新型时，通过推拉手动液压叉车，将本装置移动至主变压器的下方，使转板206位于需要拆装的变压器轮对的正下方，启动驱动装置，由驱动装置提供动力带动固定板205向左或者向右移动，转动转板206，使转板206位于变压器轮对的正下方，调节手动液压叉车，手动液压叉车带动转板206往靠近变压器轮对的方向移动，由转板206为变压器轮对提供支撑作用，通过调节调节螺栓2071的松紧程度进而调节转板206的水平度，使得转板206的水平度可以满足拆装变压器轮对所需，随后作业人员即可进行拆装变压器轮对操作。
需要说明的是，手动液压泵具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
手动液压泵的原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于拆装变压器轮对的装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的表面设置有拆装工装(2)，所述拆装工装(2)包括安装杆(201)，所述安装杆(201)通过第一安装架(202)与所述车体(1)连接，所述安装杆(201)的圆弧部滑动连接有滑杆(203)，所述滑杆(203)的一侧设置有用于驱动所述滑杆(203)沿着所述安装杆(201)圆弧部滑动的驱动装置，所述滑杆(203)的另一侧通过第二安装架(204)与固定板(205)的底部连接，所述固定板(205)的顶面转动连接有转板(206)，所述固定板(205)和所述转板(206)之间设置有调节装置(207)，所述调节装置(207)用于调节所述转板(206)的水平度并固定所述转板(206)的位置，所述转板(206)的表面设置有限位装置(208)。
2.根据权利要求1所述的一种用于拆装变压器轮对的装置，其特征在于：所述车体(1)为手动液压叉车。
3.根据权利要求2所述的一种用于拆装变压器轮对的装置，其特征在于：所述手动液压叉车的底部设置有辅助轮(101)。
4.根据权利要求1所述的一种用于拆装变压器轮对的装置，其特征在于：所述固定板(205)与所述转板(206)通过轴承连接，所述固定板(205)的表面开设有限位环槽。
5.根据权利要求4所述的一种用于拆装变压器轮对的装置，其特征在于：所述转板(206)的表面开设有均匀分布的限位槽(2070)，所述调节装置(207)为调节螺栓(2071)，所述调节螺栓(2071)与所述限位环槽和所述限位槽(2070)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种用于拆装变压器轮对的装置，其特征在于：所述限位装置(208)包括第一限位件(2080)和第二限位件(2081)，所述第一限位件(2080)包括第一限位板(20800)，所述第一限位板(20800)的形状为L字形。
7.根据权利要求6所述的一种用于拆装变压器轮对的装置，其特征在于：所述第二限位件(2081)包括第二限位板(20810)，所述第二限位板(20810)的形状为L字形，所述第二限位板(20810)的表面开设有安装孔(20811)，所述安装孔(20811)用于安装限位螺栓(20812)，所述限位螺栓(20812)贯穿所述安装孔(20811)的一端设置有缓冲板。
8.根据权利要求7所述的一种用于拆装变压器轮对的装置，其特征在于：所述缓冲板采用橡胶材料制成，所述缓冲板远离所述限位螺栓(20812)的一侧开设有防滑纹。
9.根据权利要求7所述的一种用于拆装变压器轮对的装置，其特征在于：所述第一限位件(2080)和所述第二限位件(2081)分别位于所述转板(206)的左右两侧，所述变压器轮对位于所述第一限位件(2080)和所述第二限位件(2081)之间。
10.根据权利要求1所述的一种用于拆装变压器轮对的装置，其特征在于：所述转板(206)的表面开设有适应槽(209)，所述适应槽(209)的大小和形状与所述变压器轮对底部的凸起相适配。
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