CN217573766U - 一种汽车散热器密封胶圈冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，包括下模座和上模座，所述下模座的内部设有定位杆，所述定位杆的左侧设有顶出弹簧，所述顶出弹簧的上方设有密封胶圈模座，所述下模座的上方设有凹模座，所述凹模座的上方设有凸模座，所述凸模座的内部设有打料杆孔，所述打料杆孔的左右两侧均设有定位杆孔。该汽车散热器密封胶圈冲压模具，结构简单便于拆卸维修，通过将凹模座与凸模座设置为卡合结构，使冲压模具的密封性更强，凸模座的左右两侧均设有定位杆孔，使凸模座与凹模座闭合时更加精准，从而使密封胶圈的精度更高，通过在密封胶圈模座的下方设有顶出弹簧，减少冲压时对下模座产生的震动，提高了下模座的使用寿命。

Description

一种汽车散热器密封胶圈冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车散热器密封胶圈冲压模具。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，汽车散热器密封胶圈冲压模具就是制造汽车散热器密封胶圈的模具，将其使用在汽车散热器零部件上，提高密封效果。

现有的汽车散热器密封胶圈冲压模具结构相互复杂，不易于以后拆卸维修，同时冲压对下模座的损伤较大，降低了冲压模具的使用寿命，并且由于上下模座存在一定误差，造成密封胶圈的精确度低，影响使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，具备结构简单便于维修、使用寿命长、精确度高等优点，解决了现有的汽车散热器密封胶圈冲压模具结构相互复杂，不易于以后拆卸维修，同时冲压对下模座的损伤较大，降低了冲压模具的使用寿命，并且由于上下模座存在一定误差，造成密封胶圈的精确度低，影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，包括下模座和上模座，所述下模座的内部设有定位杆，所述定位杆的左侧设有顶出弹簧，所述顶出弹簧的上方设有密封胶圈模座，所述下模座的上方设有凹模座，所述凹模座的上方设有凸模座。

所述凸模座的内部设有打料杆孔，所述打料杆孔的左右两侧均设有定位杆孔，所述凸模座的上方设有上模座，所述上模座的内部设有打料杆，所述打料杆的右侧设有固定块，所述固定块的内部设有固定杆，所述上模座的上方设有模柄。

进一步，所述定位杆呈垂直状设置于下模座的内部，所述顶出弹簧的中轴线与定位杆的中轴线之间相互平行。

进一步，所述顶出弹簧与密封胶圈模座之间构成一体式结构，所述凹模座与下模座之间构成一体式结构。

进一步，所述凹模座与凸模座之间构成卡合结构，所述打料杆孔的中轴线与定位杆孔的中轴线之间相互平行。

进一步，所述凸模座与上模座之间构成可拆卸结构，所述打料杆呈垂直状设置于上模座的内部。

进一步，所述打料杆与凸模座之间构成滑动结构，所述固定杆呈垂直状设置于固定块的内部。

进一步，所述模柄呈垂直状设置于上模座的上方，所述固定杆与上模座之间构成一体式结构。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该汽车散热器密封胶圈冲压模具，结构简单便于拆卸维修，通过将凹模座与凸模座设置为卡合结构，使冲压模具的密封性更强，凸模座的左右两侧均设有定位杆孔，使凸模座与凹模座闭合时更加精准，从而使密封胶圈的精度更高，通过在密封胶圈模座的下方设有顶出弹簧，减少冲压时对下模座产生的震动，提高了下模座的使用寿命。

2、该汽车散热器密封胶圈冲压模具，通过在固定杆的外部设有固定块，确保了固定杆始终垂直于上模座，防止固定杆移动，造成冲压模具变形，同时在上模座的上方设有模柄，方便冲压模具冲压使用，并且使上模座的使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型下模座与凹模座相互配合结构示意图；

图4为本实用新型凸模座内部结构示意图；

图5为本实用新型上模座内部结构示意图。

图中：1、下模座；2、定位杆；3、顶出弹簧；4、密封胶圈模座；5、凹模座；6、凸模座；7、打料杆孔；8、定位杆孔；9、上模座；10、打料杆；11、固定块；12、固定杆；13、模柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施例中的一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，包括下模座1和上模座9，下模座1的内部设有定位杆2，定位杆2的左侧设有顶出弹簧3，顶出弹簧3的上方设有密封胶圈模座4，下模座1的上方设有凹模座5，凹模座5的上方设有凸模座6。

凸模座6的内部设有打料杆孔7，打料杆孔7的左右两侧均设有定位杆孔8，凸模座6的上方设有上模座9，上模座9的内部设有打料杆10，打料杆10的右侧设有固定块11，固定块11的内部设有固定杆12，上模座9的上方设有模柄13。

请参阅图3，本实施例中的，定位杆2呈垂直状设置于下模座1的内部，顶出弹簧3的中轴线与定位杆2的中轴线之间相互平行，通过在下模座1的内部设有顶出弹簧3，方便在打料杆10下压后，下方的密封胶圈模座4自动弹起，方便拿取汽车散热器密封胶圈，同时也保护了下方的下模座1，结构简单便于拆卸维修，通过将凹模座5与凸模座6设置为卡合结构，使冲压模具的密封性更强，凸模座6的左右两侧均设有定位杆孔8，使凸模座6与凹模座5闭合时更加精准，从而使密封胶圈的精度更高，通过在密封胶圈模座4的下方设有顶出弹簧3，减少冲压时对下模座1产生的震动，提高了下模座1的使用寿命。

请参阅图3，本实施例中的，顶出弹簧3与密封胶圈模座4之间构成一体式结构，凹模座5与下模座1之间构成一体式结构，通过在下模座1的上方设有一体式的凹模座5，使结构更加简单，同时在凹模座5的内部设有顶出弹簧3，并在顶出弹簧3的上方设有密封胶圈模座4，这样方便打料杆10下压后密封胶圈模座4自动弹起。

请参阅图1，本实施例中的，凹模座5与凸模座6之间构成卡合结构，打料杆孔7的中轴线与定位杆孔8的中轴线之间相互平行，通过将凹模座5与凸模座6设置为卡合结构，使冲压模具的密封性更强，并在凸模座6的内部设有打料杆孔7，方便在冲压时打料杆10穿过凸模座6，凸模座6的左右两侧均设有定位杆孔8，使凸模座6与凹模座5闭合时更加精准，从而使密封胶圈的精度更高。

请参阅图4，本实施例中的，凸模座6与上模座9之间构成可拆卸结构，打料杆10呈垂直状设置于上模座9的内部，通过将凸模座6与上模座9设置为可拆卸结构，方便以后维修，同时在上模座9的内部设有打料杆10，通过冲压的方式将密封胶圈模座4上的橡胶冲压呈密封胶圈，通过在固定杆12的外部设有固定块11，确保了固定杆12始终垂直于上模座9，防止固定杆12移动，造成冲压模具变形，同时在上模座9的上方设有模柄13，方便冲压模具冲压使用，并且使上模座9的使用寿命更长。

请参阅图4，本实施例中的，打料杆10与凸模座6之间构成滑动结构，固定杆12呈垂直状设置于固定块11的内部，在冲压时打料杆10穿过凸模座6内部设置的打料杆孔7，在左侧的固定杆12外部设有固定块11，防止固定杆12位置偏移，始终将固定杆12保持垂直状态。

请参阅图1，本实施例中的，模柄13呈垂直状设置于上模座9的上方，固定杆12与上模座9之间构成一体式结构，通过在上模座9的上方设有模柄13，方便冲压的同时不损伤上模座9。

可以理解的是，该汽车散热器密封胶圈冲压模具，结构简单便于拆卸维修，通过将凹模座5与凸模座6设置为卡合结构，使冲压模具的密封性更强，并在凸模座6的内部设有打料杆孔7，方便在冲压时打料杆10穿过凸模座6，凸模座6的左右两侧均设有定位杆孔8，使凸模座6与凹模座5闭合时更加精准，从而使密封胶圈的精度更高。

上述实施例的工作原理为：

在工作时，首先，将凹模座5固定在下模座1的上方，在凹模座5的上方通过定位杆2活动连接凸模座6，其次，在凸模座6的上方通过固定杆12活动连接上模座9，然后，通过将模柄13下压，上模座9下方的打料杆10穿过凸模座6的内部，与凹模座5内部设置的密封胶圈模座4重合，最后，制作好后的密封胶圈通过顶出弹簧3将密封胶圈模座4顶起，方便拿取密封胶圈。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，包括下模座(1)和上模座(9)，其特征在于：所述下模座(1)的内部设有定位杆(2)，所述定位杆(2)的左侧设有顶出弹簧(3)，所述顶出弹簧(3)的上方设有密封胶圈模座(4)，所述下模座(1)的上方设有凹模座(5)，所述凹模座(5)的上方设有凸模座(6)；

所述凸模座(6)的内部设有打料杆孔(7)，所述打料杆孔(7)的左右两侧均设有定位杆孔(8)，所述凸模座(6)的上方设有上模座(9)，所述上模座(9)的内部设有打料杆(10)，所述打料杆(10)的右侧设有固定块(11)，所述固定块(11)的内部设有固定杆(12)，所述上模座(9)的上方设有模柄(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，其特征在于：所述定位杆(2)呈垂直状设置于下模座(1)的内部，所述顶出弹簧(3)的中轴线与定位杆(2)的中轴线之间相互平行。

3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，其特征在于：所述顶出弹簧(3)与密封胶圈模座(4)之间构成一体式结构，所述凹模座(5)与下模座(1)之间构成一体式结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，其特征在于：所述凹模座(5)与凸模座(6)之间构成卡合结构，所述打料杆孔(7)的中轴线与定位杆孔(8)的中轴线之间相互平行。

5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，其特征在于：所述凸模座(6)与上模座(9)之间构成可拆卸结构，所述打料杆(10)呈垂直状设置于上模座(9)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，其特征在于：所述打料杆(10)与凸模座(6)之间构成滑动结构，所述固定杆(12)呈垂直状设置于固定块(11)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，其特征在于：所述模柄(13)呈垂直状设置于上模座(9)的上方，所述固定杆(12)与上模座(9)之间构成一体式结构。

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