CN207823952U - 一种粉末冶金冲压模具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种粉末冶金冲压模具,包括阴模、第一下冲、第一上冲、以及穿过阴模和第一下冲的芯棒,芯棒底部设置有芯棒座,第一上冲顶部设置有上冲盖,上冲盖下表面中间安装有填压盖,阴模竖直设置在其上表面的导向拉杆A依次连接第一上冲和上冲盖,位于阴模底部的第一下冲的底部表面设置有下冲柱,下冲柱内部设置有贯穿第一下冲和阴模的导向拉杆B,第一下冲底部设置有第二下冲,第二下冲底部安装有底冲垫板,底冲垫板的四边角上设置有角套,角套穿过下冲柱侧壁套接在导向拉杆B上,导向拉杆B位于角套底部的杆身上套装有冲击杆套,增加阴模冲压的稳定性,并且在脱模的过程中形成二次慢冲压,避免在脱模的时候产生脱模裂纹。

Description

一种粉末冶金冲压模具
技术领域
本实用新型涉及冶金模具领域,具体为一种粉末冶金冲压模具。
背景技术
粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料,经过成形和烧结,制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术,汽车发动机冷却水泵是发动机冷却系统的重要部件,其作用是泵送冷却液,使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动,从而带走发动机工作时产生的热量,使得发动机维持在正常温度,提高燃油效率,延长发动机寿命,减少易损件的更换频率,叶轮是水泵的重要组成部分,它是一个流淌部件,叶轮的结构形状、制造精度、表面粗糙度等对水泵的性能都具有重要的影响,目前,汽车水泵叶轮大多采用铸铁件、薄板冲压件或塑料材料压注制成,上述材料制成的水泵在使用过程中经常遭遇腐蚀,使用寿命短,铸件或塑料件在生产中易造成环境污染,冲压件由于形状的原因,对冷冲压模的强度要求高,操作人员易产生意外伤害危险;此外,采用铸铁件、薄板冲压件和塑料材料压注制成的水泵叶轮动平衡性能很难达到平衡精度等级中G6.3的级别要求,而现有的冶金模具在叶轮形状较为复杂的情况下,无法保证冲压的密度,使得密度不均匀,厚薄差别较大,容易产生脱模裂纹。
发明内容
为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种粉末冶金冲压模具,实现了阴模冲压的稳定性,并且在脱模的过程中形成二次慢冲压,避免在脱模的时候产生脱模裂纹,能有效的解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种粉末冶金冲压模具,包括阴模、第一下冲、第一上冲、以及穿过阴模和第一下冲的芯棒,所述芯棒底部设置有芯棒座,所述第一上冲顶部设置有上冲盖,所述上冲盖下表面中间安装有填压盖,所述阴模竖直设置在其上表面的导向拉杆A依次连接第一上冲和上冲盖,位于阴模底部的第一下冲的底部表面设置有下冲柱,所述下冲柱内部设置有贯穿第一下冲和阴模的导向拉杆B,所述第一下冲底部设置有第二下冲,所述第二下冲底部安装有底冲垫板,所述底冲垫板的四边角上设置有角套,所述角套穿过下冲柱侧壁套接在导向拉杆B上,所述导向拉杆B位于角套底部的杆身上套装有冲击杆套。
进一步地,所述第一上冲底面中间设置有上外冲压盖,所述上外冲压盖安装有上冲模柱,且所述第一下冲中间设置有底内冲压盖。
进一步地,所述导向拉杆B顶部通过固位板固定安装阴模上,且所述固位板所在位置和第一上冲边缘相配套。
进一步地,所述第一下冲边缘设置有和阴模底部边缘相配套的适角槽。
进一步地,所述阴模内部套装有模内套。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型在脱模时导向拉杆B内的冲击套杆继续挤压底冲垫板,避免第一下冲和第二下冲瞬间分离,而产生的脱模裂纹,且继续冲压提高其内部密度,当冲击杆套脱离角套,第二下冲和底冲垫板脱离,导向拉杆A回程,脱模完毕,在压模的过程中,第二下冲和底冲垫板的紧密结合保证了冲击时的稳定,同时增加其阴模冲压的稳定性,并且在脱模的过程中形成二次慢冲压,避免在脱模的时候产生脱模裂纹。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图中标号:
1-阴模;2-第一下冲;3-第二下冲;4-下冲柱;5-第一上冲;6-上冲盖;7-导向拉杆A;8-导向拉杆B;9-固位板;10-底冲垫板;11-冲击杆套;12-上外冲压盖;13-填压盖;14-角套;15-芯棒座;16-芯棒;17-底内冲压盖;18-适角槽;19-模内套;20-上冲模柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实用新型提供了一种粉末冶金冲压模具,包括阴模1、第一下冲2、第一上冲5、以及穿过阴模1和第一下冲2的芯棒16,所述芯棒16底部设置有芯棒座15,所述第一上冲5顶部设置有上冲盖6,所述上冲盖6下表面中间安装有填压盖13,所述阴模1竖直设置在其上表面的导向拉杆A7依次连接第一上冲5和上冲盖6,位于阴模1底部的第一下冲2的底部表面设置有下冲柱4,所述下冲柱4内部设置有贯穿第一下冲2和阴模1的导向拉杆B8,所述第一下冲2底部设置有第二下冲3,所述第二下冲3底部安装有底冲垫板10,所述底冲垫板10的四边角上设置有角套14,所述角套14穿过下冲柱4侧壁套接在导向拉杆B8上,所述导向拉杆B8位于角套14底部的杆身上套装有冲击杆套11。
本实用新型在阴模1中的叶轮模具安装完毕后,并在叶轮模具上套装模内套19,保证在冲压时模具的受力均衡,同时防止叶轮模具过压,且便于脱模,在第一上冲5未装载是将压机运行到一定机位,测量第一下冲2和第二下冲3之间的高度,是否达到压件高度3-5mm,然后充填阴模1、第一下冲2和第二下冲3,且第一下冲2和第二下冲3同时开始填充,当填充完毕时,压机开始运行,第一上冲5运行到阴模1的模腔中,上冲盖6的填压盖13进入第一上冲5的模腔中,在阴模1浮动时第一上冲5继续下压,上冲盖6此时开始脱离第一上冲5,通过上冲盖6形成补充压,保证了在冲压时的冲击压力,在阴模1浮动时脱离,从而避免了过压的状态,当阴模1浮动到位时,气压复位向下气压保护打开。
叶轮成型后,脱模动作开始,阴模1在导向拉杆B8的作用下下拉,阴模1脱模顶杆顶住底内冲压盖17,开始脱第一下冲2和第二下冲3,同时导向拉杆B8内的冲击套杆11继续挤压,避免第一下冲2和第二下冲3瞬间分离产生的脱模裂纹,且继续冲压提高其内部密度,当冲击杆套11脱离角套14,第二下冲3和底冲垫板10脱离,导向拉杆A7回程,脱模完毕,在压模的过程中,第二下冲3和底冲垫板10的紧密结合保证了冲击时的稳定,同时增加其阴模1冲压的稳定性,并且在脱模的过程中形成二次慢冲压,避免在脱模的时候产生脱模裂纹。
所述第一上冲5底面中间设置有上外冲压盖12,所述上外冲压盖12安装有上冲模柱20,且所述第一下冲2中间设置有底内冲压盖17。
所述导向拉杆B8顶部通过固位板9固定安装阴模1上,且所述固位板9所在位置和第一上冲5边缘相配套。
所述第一下冲2边缘设置有和阴模1底部边缘相配套的适角槽18。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种粉末冶金冲压模具,包括阴模(1)、第一下冲(2)、第一上冲(5)、以及穿过阴模(1)和第一下冲(2)的芯棒(16),所述芯棒(16)底部设置有芯棒座(15),其特征在于:所述第一上冲(5)顶部设置有上冲盖(6),所述上冲盖(6)下表面中间安装有填压盖(13),所述阴模(1)竖直设置在其上表面的导向拉杆A(7)依次连接第一上冲(5)和上冲盖(6),位于阴模(1)底部的第一下冲(2)的底部表面设置有下冲柱(4),所述下冲柱(4)内部设置有贯穿第一下冲(2)和阴模(1)的导向拉杆B(8),所述第一下冲(2)底部设置有第二下冲(3),所述第二下冲(3)底部安装有底冲垫板(10),所述底冲垫板(10)的四边角上设置有角套(14),所述角套(14)穿过下冲柱(4)侧壁套接在导向拉杆B(8)上,所述导向拉杆B(8)位于角套(14)底部的杆身上套装有冲击杆套(11)。
2.根据权利要求1所述的一种粉末冶金冲压模具,其特征在于:所述第一上冲(5)底面中间设置有上外冲压盖(12),所述上外冲压盖(12)安装有上冲模柱(20),且所述第一下冲(2)中间设置有底内冲压盖(17)。
3.根据权利要求1所述的一种粉末冶金冲压模具,其特征在于:所述导向拉杆B(8)顶部通过固位板(9)固定安装阴模(1)上,且所述固位板(9)所在位置和第一上冲(5)边缘相配套。
4.根据权利要求1所述的一种粉末冶金冲压模具,其特征在于:所述第一下冲(2)边缘设置有和阴模(1)底部边缘相配套的适角槽(18)。
5.根据权利要求1所述的一种粉末冶金冲压模具,其特征在于:所述阴模(1)内部套装有模内套(19)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109093112A (zh) * 2018-11-02 2018-12-28 吉林大学 一种用于粉末冶金汽车发动机活塞的模架
CN111957956A (zh) * 2020-08-19 2020-11-20 长钰模具(苏州)有限公司 一种快速换模硬质合金车刀片粉末压制模具

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