CN217543995U - 一种道路交通安全指示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路交通安全指示灯，包括底座、升降杆和安全指示灯，所述升降杆包括底杆和顶杆，所述底杆设置在底座上，所述顶杆的底部设置在底杆内、顶部设置有安全指示灯，还包括滑板、滑套和支撑杆，所述底座上设置有限位滑槽，所述滑板设置在限位滑槽内，所述底杆外侧中部设置有第一滑槽，所述滑套设置在第一滑槽内，滑套底部通过第一转轴连接支撑杆顶部，所述支撑杆底部通过第二转轴连接滑板内端，所述滑板的外端设置有立柱。本实用新型既能使整体稳定不动，增强抵抗外力的能力，又可快速部署，方便使用，有效提高了安全指示灯的使用效果。

Description

一种道路交通安全指示灯

技术领域

本实用新型涉及道路交通设备技术领域，尤其涉及一种道路交通安全指示灯。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，当交通信号灯出现故障时，需要使用临时的道路交通安全指示装置放置在路口指挥交通运行。目前，现有的道路交通安全指示装置一般可调节高度，以便于设置在路口的一定高度，使过路人员都可方便的看到。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：一是道路交通安全指示装置高度升高后，其整体的重心也随之升高，当遇到大风天气时，大风易将道路交通安全指示装置刮倒，影响其正常使用；二是现有的道路交通安全指示装置部署速度较慢。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，研制一种道路交通安全指示灯，该实用新型既能使整体稳定不动，增强抵抗外力的能力，又可快速部署，方便使用，有效提高了安全指示灯的使用效果。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：一种道路交通安全指示灯，包括底座、升降杆和安全指示灯，所述升降杆包括底杆和顶杆，所述底杆设置在底座上，顶杆顶部设置有安全指示灯，还包括滑板、滑套和支撑杆，所述底座上设置有限位滑槽，所述滑板设置在限位滑槽内，所述底杆外侧中部设置有第一滑槽，所述滑套设置在第一滑槽内，滑套底部通过第一转轴连接支撑杆顶部，所述支撑杆底部通过第二转轴连接滑板内端，所述滑板的外端设置有立柱。

作为优化，所述第一滑槽内均匀设置有若干组限位槽，所述滑套上设置有限位孔，限位孔内设置有限位插杆，所述限位插杆的底部穿过限位孔设置在限位槽内。

作为优化，所述底杆的顶部设置有第一螺孔，第一螺孔内设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓的内端设置有防滑垫，所述防滑垫穿过第一螺孔与顶杆紧贴。

作为优化，所述紧固螺栓至少设置有一组，所述第一螺孔组数和紧固螺栓相同。

作为优化，所述支撑杆至少设置有四组，所述限位滑槽和滑板的组数与支撑杆的组数相同。

作为优化，所述滑板的外端设置有第二螺孔，所述立柱上设置有螺纹，所述立柱通过螺纹设置在第二螺孔内。

作为优化，所述立柱的顶部设置有把手，底部设置有防滑板，防滑板底部设置有防滑纹。

作为优化，所述底座底部设置有滚轮。

实用新型内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：

通过设置升降杆，可以调整安全指示灯的高度位置；通过设置限位滑槽、滑板和立柱，使滑板带动立柱在限位滑槽内向外滑动，提高底座的支撑范围，提高整体的稳定性，增强抵抗外力的能力；通过设置滑套、支撑杆、第一转轴和第二转轴，可以通过控制滑套在第一滑槽内上下滑动，从而同时控制多组支撑杆带动滑板移动，实现快速部署和快速回收；本实用新型既能使整体稳定不动，增强抵抗外力的能力，又可快速部署，方便使用，有效提高了安全指示灯的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例回收状态的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种实施例部署状态的整体结构示意图。

图3为本实用新型一种实施例底座的俯视图。

图4为本实用新型一种实施例底座的主视图。

图5为本实用新型一种实施例紧固螺栓和防滑垫的示意图。

图中1.底座，1-1.限位滑槽，2.升降杆，2-1.底杆，2-2.顶杆，2-3.第一滑槽，2-4.限位槽，2-5.紧固螺栓，2-6.防滑垫，3.安全指示灯，4.滑板，5. 滑套，5-1.限位插杆，6.支撑杆，7.第一转轴，8.第二转轴，9.立柱，9-1.把手，9-2.防滑板，10.滚轮。

具体实施方式

为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。下文的公开提供了实施例或例子用来实现本实用新型的结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本实用新型。术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1至图5为本实用新型的一种实施例，如图所示，一种道路交通安全指示灯，包括底座1、升降杆2和安全指示灯3，所述升降杆2包括底杆2-1和顶杆2-2，所述底杆2-1设置在底座1上，所述顶杆2-2的底部设置在底杆2-1内、顶部设置有安全指示灯3，还包括滑板4、滑套5和支撑杆6，所述底座1上设置有限位滑槽1-1，所述滑板4设置在限位滑槽1-1内，所述底杆2-1外侧中部设置有第一滑槽2-3，所述滑套5设置在第一滑槽2-3内，滑套5底部通过第一转轴7连接支撑杆6顶部，所述支撑杆6底部通过第二转轴8连接滑板4内端，所述滑板4的外端设置有立柱9。

通过设置升降杆2，可以调整安全指示灯3的高度位置；通过设置限位滑槽 1-1、滑板4和立柱9，使滑板4带动立柱9在限位滑槽1-1内向外滑动，提高底座1的支撑范围，提高整体的稳定性，增强抵抗外力的能力；通过设置滑套5、支撑杆6、第一转轴7和第二转轴8，可以通过控制滑套5在第一滑槽2-3内上下滑动，从而同时控制多组支撑杆6带动滑板4移动，实现快速部署和快速回收。

所述第一滑槽2-3内均匀设置有若干组限位槽2-4，所述滑套5上设置有限位孔，限位孔内设置有限位插杆5-1，所述限位插杆5-1的底部穿过限位孔设置在限位槽2-4内。通过设置限位槽2-4和限位插杆5-1，可以调整固定滑套5在第一滑槽2-3内的位置，从而通过支撑杆6调整滑板4的延伸长度。

所述底杆2-1的顶部设置有第一螺孔，第一螺孔内设置有紧固螺栓2-5，所述紧固螺栓2-5的内端设置有防滑垫2-6，所述防滑垫2-6穿过第一螺孔与顶杆 2-2紧贴。通过设置紧固螺栓2-5和防滑垫2-6，可以将紧固螺栓2-5旋进第一螺孔，旋紧时，紧固螺栓2-5压紧顶杆2-2，可以固定顶杆2-2的位置，同时防滑垫2-6不仅可以防滑还能防止损伤顶杆2-2。

所述紧固螺栓2-5至少设置有一组，所述第一螺孔组数和紧固螺栓2-5相同。通过设置多组紧固螺栓2-5，使顶杆2-2的位置更加稳定，不会突然错位。

所述支撑杆6至少设置有四组，所述限位滑槽1-1和滑板4的组数与支撑杆6的组数相同。

所述滑板4的外端设置有第二螺孔，所述立柱9上设置有螺纹，所述立柱9 通过螺纹设置在第二螺孔内。通过设置第二螺孔，可以将立柱9通过螺纹旋进第二螺孔内进行升降。

所述立柱9的顶部设置有把手9-1，底部设置有防滑板9-2，防滑板9-2底部设置有防滑纹。通过设置把手9-1，方便旋转立柱9进行升降；通过设置防滑板9-2，且在底部设置有防滑纹，能够有效防滑，提高整体的防滑效果。

所述底座1底部设置有滚轮10。通过设置滚轮10，方便移动到各个地方，指挥交通。

使用时，首先将本实用新型通过滚轮10移动到需要部署、指挥交通的位置，将滚轮10的刹车固定完毕后，拔出限位插杆5-1，向下推动滑套5，使滑套5 在第一滑槽2-3内向下滑动，同时，滑套5同时下压底部的各组支撑杆6，支撑杆6在第一转轴7和第二转轴8的作用下，开始移动，并推动滑板4在限位滑槽1-1内向外滑动，滑板4带动立柱9向外移动，提高了部署速度，有效增大了底座的支撑范围，增强抵抗外力的能力；当立柱9移动到目标位置时，停止下压滑套5，将限位插杆5-1通过限位孔插入限位槽2-4内，固定滑套5的位置，从而固定滑板4的长度、立柱9的位置；然后通过旋转把手9-1，使立柱9下降，直到防滑板9-2稳定落地，支撑地面，立柱9上的螺纹配合第二螺孔，使得立柱9不会随意升降；最后，旋开紧固螺栓2-5，将顶杆2-2从底杆2-1中拉出到合适高度，然后旋紧紧固螺栓2-5，紧固螺栓2-5通过防滑垫2-6压紧顶杆2-2，固定顶杆2-2的位置，同时防滑垫2-6不仅可以防滑还能防止损伤顶杆2-2；本实用新型既能使整体稳定不动，增强抵抗外力的能力，又可快速部署，方便使用，有效提高了安全指示灯的使用效果。

上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (8)

1.一种道路交通安全指示灯，包括底座(1)、升降杆(2)和安全指示灯(3)，所述升降杆(2)包括底杆(2-1)和顶杆(2-2)，所述底杆(2-1)设置在底座(1)上，顶杆(2-2)顶部设置有安全指示灯(3)，其特征是：还包括滑板(4)、滑套(5)和支撑杆(6)，所述底座(1)上设置有限位滑槽(1-1)，所述滑板(4)设置在限位滑槽(1-1)内，所述底杆(2-1)外侧中部设置有第一滑槽(2-3)，所述滑套(5)设置在第一滑槽(2-3)内，滑套(5)底部通过第一转轴(7)连接支撑杆(6)顶部，所述支撑杆(6)底部通过第二转轴(8)连接滑板(4)内端，所述滑板(4)的外端设置有立柱(9)。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通安全指示灯，其特征是：所述第一滑槽(2-3)内均匀设置有若干组限位槽(2-4)，所述滑套(5)上设置有限位孔，限位孔内设置有限位插杆(5-1)，所述限位插杆(5-1)的底部穿过限位孔设置在限位槽(2-4)内。

3.根据权利要求1所述的一种道路交通安全指示灯，其特征是：所述底杆(2-1)的顶部设置有第一螺孔，第一螺孔内设置有紧固螺栓(2-5)，所述紧固螺栓(2-5)的内端设置有防滑垫(2-6)，所述防滑垫(2-6)穿过第一螺孔与顶杆(2-2)紧贴。

4.根据权利要求3所述的一种道路交通安全指示灯，其特征是：所述紧固螺栓(2-5)至少设置有一组，所述第一螺孔组数和紧固螺栓(2-5)相同。

5.根据权利要求1所述的一种道路交通安全指示灯，其特征是：所述支撑杆(6)至少设置有四组，所述限位滑槽(1-1)和滑板(4)的组数与支撑杆(6)的组数相同。

6.根据权利要求1所述的一种道路交通安全指示灯，其特征是：所述滑板(4)的外端设置有第二螺孔，所述立柱(9)上设置有螺纹，所述立柱(9)通过螺纹设置在第二螺孔内。

7.根据权利要求6所述的一种道路交通安全指示灯，其特征是：所述立柱(9)的顶部设置有把手(9-1)，底部设置有防滑板(9-2)，防滑板(9-2)底部设置有防滑纹。

8.根据权利要求1所述的一种道路交通安全指示灯，其特征是：所述底座(1)底部设置有滚轮(10)。

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