CN217532672U - 一种自卸式集装箱运输半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自卸式集装箱运输半挂车，涉及半挂车技术领域，解决现有半挂车不能自行进行集装箱卸载的问题，包括主体；所述主体底部呈对称状开设有两条滑槽A，且主体底部安装有拼装块A；所述拼装块A底部转动连接电动伸缩杆顶部，且电动伸缩杆顶部开设有限位孔，并且电动伸缩杆底部转动连接支撑盘，支撑盘顶部也设有限位孔；通过设置导向杆和固定盘与螺栓的螺纹连接，使主体和车体能互相安装和拆卸，使半挂车司机将集装箱运输到指定地点后，能将主体和主体顶部的集装箱与车体分离，不再需要等待专用的集装箱装卸设备来进行集装箱的装卸，提高集装箱的运输效率，降低运输时间成本。

Description

一种自卸式集装箱运输半挂车

技术领域

本实用新型属于半挂车技术领域，更具体地说，特别涉及一种自卸式集装箱运输半挂车。

背景技术

集装箱运输已成为一种高效且能配备标准运输设备的物流运输方式，我国的集装箱运输一般是把集装箱装在半挂车上由牵引车拖动运输，由于集装箱的重量较重，集装箱在半挂车上的装卸需要借助专用的装卸设备进行装卸。

基于上述，本发明人发现，现有专用的集装箱装卸设备，价格昂贵，数量稀少，而且集装箱的装卸必须是在车和集装箱以及集装箱装卸设备都在的情况下才能进行，这样就会占用半挂车司机和装卸设备司机的大量时间成本，导致整体运输成本提高，因此就需要一种自卸式集装箱运输半挂车。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种自卸式集装箱运输半挂车，以解决现有半挂车不能自行进行集装箱卸载的问题。

本实用新型一种自卸式集装箱运输半挂车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种自卸式集装箱运输半挂车，包括主体；所述主体底部呈对称状开设有两条滑槽A，且主体底部安装有拼装块A，并且主体上开设有固定孔B；所述拼装块A底部转动连接电动伸缩杆顶部，且电动伸缩杆顶部开设有限位孔，并且电动伸缩杆底部转动连接支撑盘，支撑盘顶部也设有限位孔；所述主体顶部开设有固定孔A，固定孔A内滑动连接有固定盘，且主体底部安装有车体，并且主体顶部四周呈环绕状安装有护板；所述固定盘上开设有螺纹孔，且固定盘螺纹孔内贯穿螺纹连接有螺栓，并且固定盘底部贴合导向杆顶部。

进一步的，所述滑槽A的两侧分别开设有滑槽B，且滑槽A内滑动连接拼装块A，拼装块A上设有螺杆，螺杆滑动连接在滑槽B内，并且螺杆上螺纹连接螺母。

进一步的，所述拼装块A上开设有定位孔A，且拼装块A上还开设有定位孔B，并且定位孔A和定位孔B内贯穿连接有定位销，定位销还贯穿连接在电动伸缩杆限位孔内。

进一步的，所述电动伸缩杆底部开设有定位孔C，且电动伸缩杆底部还开设有定位孔D，并且定位孔C和定位孔D内贯穿连接有定位销，定位销还贯穿连接在支撑盘限位孔内。

进一步的，所述车体顶部呈环绕状设有四根导向杆，导向杆顶部设有螺纹孔，且导向杆滑动连接在固定孔A内，并且导向杆顶部螺孔内螺纹连接螺栓。

进一步的，所述护板底部设有螺纹杆，且护板螺纹杆贯穿连接在固定孔B内，并且护板螺纹杆上螺纹连接螺母，螺母底部贴合固定孔B。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置拼装块A带动电动伸缩杆进行移动，适用于更多的现场环境来对主体进行支撑，然后利用电动伸缩杆的伸缩，使主体与车体之间的间隙能够进行调整，方便主体与车体之间互相连接与分离，同时配合定位孔A的设置，通过定位孔A和定位孔B调整电动伸缩杆的角度，然后利用定位孔C和定位孔D对支撑盘进行调整，使电动伸缩杆和支撑盘在半挂车运输时更好的收缩起来，避免电动伸缩杆和支撑盘影响半挂车的行驶。

2、本实用新型通过设置导向杆和固定盘与螺栓的螺纹连接，使主体和车体能互相安装和拆卸，使半挂车司机将集装箱运输到指定地点后，能将主体和主体顶部的集装箱与车体分离，不再需要等待专用的集装箱装卸设备来进行集装箱的装卸，提高集装箱的运输效率，降低运输时间成本，解决现有半挂车不能自行进行集装箱卸载的问题，并且配合护板的设置，通过护板对集装箱进行限位，防止集装箱在半挂车运输途中在主体内部晃动，对运输过程造成影响。

附图说明

图1是本实用新型的轴视示意图；

图2是本实用新型的图1后侧视角轴视示意图；

图3是本实用新型的主体剖视示意图；

图4是本实用新型的电动伸缩杆轴视示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、固定孔A；102、滑槽A；1021、滑槽B；103、固定孔B；104、护板；2、拼装块A；201、螺杆；202、定位孔A；203、定位孔B；3、电动伸缩杆；301、定位孔C；302、定位孔D；303、支撑盘；4、车体；401、导向杆；5、固定盘；6、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如图1至图4所示：

本实用新型提供一种自卸式集装箱运输半挂车，包括主体1；主体1底部呈对称状开设有两条滑槽A102，且主体1底部安装有拼装块A2，并且主体1上开设有固定孔B103；拼装块A2底部转动连接电动伸缩杆3顶部，且电动伸缩杆3顶部开设有限位孔，并且电动伸缩杆3底部转动连接支撑盘303，支撑盘303顶部也设有限位孔；拼装块A2上开设有定位孔A202，且拼装块A2上还开设有定位孔B203，并且定位孔A202和定位孔B203内贯穿连接有定位销，定位销还贯穿连接在电动伸缩杆3限位孔内；电动伸缩杆3底部开设有定位孔C301，且电动伸缩杆3底部还开设有定位孔D302，并且定位孔C301和定位孔D302内贯穿连接有定位销，定位销还贯穿连接在支撑盘303限位孔内，通过定位孔A202和定位孔B203调整电动伸缩杆3的角度，然后利用定位孔C301和定位孔D302对支撑盘303进行调整，使电动伸缩杆3和支撑盘303在半挂车运输时更好的收缩起来，避免电动伸缩杆3和支撑盘303影响半挂车的行驶；主体1顶部开设有固定孔A101，固定孔A101内滑动连接有固定盘5，且主体1底部安装有车体4，并且主体1顶部四周呈环绕状安装有护板104；固定盘5上开设有螺纹孔，且固定盘5螺纹孔内贯穿螺纹连接有螺栓6，并且固定盘5底部贴合导向杆401顶部。

其中，滑槽A102的两侧分别开设有滑槽B1021，且滑槽A102内滑动连接拼装块A2，拼装块A2上设有螺杆201，螺杆201滑动连接在滑槽B1021内，并且螺杆201上螺纹连接螺母；

采用上述方案，通过拼装块A2带动电动伸缩杆3进行移动，适用于更多的现场环境来对主体1进行支撑，然后利用电动伸缩杆3的伸缩，使主体1与车体4之间的间隙能够进行调整，方便主体1与车体4之间互相连接与分离。

其中，车体4顶部呈环绕状设有四根导向杆401，导向杆401顶部设有螺纹孔，且导向杆401滑动连接在固定孔A101内，并且导向杆401顶部螺孔内螺纹连接螺栓6；

采用上述方案，通过导向杆401和固定盘5与螺栓6的螺纹连接，使主体1和车体4能互相安装和拆卸，使半挂车司机将集装箱运输到指定地点后，能将主体1和主体1顶部的集装箱与车体4分离，不再需要等待专用的集装箱装卸设备来进行集装箱的装卸，提高集装箱的运输效率，降低运输时间成本，解决现有半挂车不能自行进行集装箱卸载的问题。

其中，护板104底部设有螺纹杆，且护板104螺纹杆贯穿连接在固定孔B103内，并且护板104螺纹杆上螺纹连接螺母，螺母底部贴合固定孔B103；

采用上述方案，通过护板104对集装箱进行限位，防止集装箱在半挂车运输途中在主体1内部晃动，对运输过程造成影响。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型在使用时，首先将集装箱安装在主体1顶部，随后通过护板104对集装箱进行限位，防止集装箱在半挂车运输途中在主体1内部晃动，对运输过程造成影响，然后利用电动伸缩杆3将本装置支撑起来，再移动半挂车，使半挂车的导向杆401与固定孔A101位置重合，然后继续调整电动伸缩杆3，使导向杆401滑动到固定孔A101内，这样就能通过导向杆401和固定盘5与螺栓6的螺纹连接，使主体1和车体4能互相安装和拆卸，让半挂车司机将集装箱运输到指定地点后，能将主体1和主体1顶部的集装箱与车体4分离，不再需要等待专用的集装箱装卸设备来进行集装箱的装卸，提高集装箱的运输效率，降低运输时间成本，解决现有半挂车不能自行进行集装箱卸载的问题，并且还能通过定位孔A202和定位孔B203调整电动伸缩杆3的角度，随后利用定位孔C301和定位孔D302对支撑盘303进行调整，使电动伸缩杆3和支撑盘303在半挂车运输时更好的收缩起来，避免电动伸缩杆3和支撑盘303影响半挂车的行驶。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种自卸式集装箱运输半挂车，其特征在于：包括主体（1）；所述主体（1）底部呈对称状开设有两条滑槽A（102），且主体（1）底部安装有拼装块A（2），并且主体（1）上开设有固定孔B（103）；所述拼装块A（2）底部转动连接电动伸缩杆（3）顶部，且电动伸缩杆（3）顶部开设有限位孔，并且电动伸缩杆（3）底部转动连接支撑盘（303），支撑盘（303）顶部也设有限位孔；所述主体（1）顶部开设有固定孔A（101），固定孔A（101）内滑动连接有固定盘（5），且主体（1）底部安装有车体（4），并且主体（1）顶部四周呈环绕状安装有护板（104）；所述固定盘（5）上开设有螺纹孔，且固定盘（5）螺纹孔内贯穿螺纹连接有螺栓（6），并且固定盘（5）底部贴合导向杆（401）顶部。

2.如权利要求1所述一种自卸式集装箱运输半挂车，其特征在于：所述滑槽A（102）的两侧分别开设有滑槽B（1021），且滑槽A（102）内滑动连接拼装块A（2），拼装块A（2）上设有螺杆（201），螺杆（201）滑动连接在滑槽B（1021）内，并且螺杆（201）上螺纹连接螺母。

3.如权利要求1所述一种自卸式集装箱运输半挂车，其特征在于：所述拼装块A（2）上开设有定位孔A（202），且拼装块A（2）上还开设有定位孔B（203），并且定位孔A（202）和定位孔B（203）内贯穿连接有定位销，定位销还贯穿连接在电动伸缩杆（3）限位孔内。

4.如权利要求1所述一种自卸式集装箱运输半挂车，其特征在于：所述电动伸缩杆（3）底部开设有定位孔C（301），且电动伸缩杆（3）底部还开设有定位孔D（302），并且定位孔C（301）和定位孔D（302）内贯穿连接有定位销，定位销还贯穿连接在支撑盘（303）限位孔内。

5.如权利要求1所述一种自卸式集装箱运输半挂车，其特征在于：所述车体（4）顶部呈环绕状设有四根导向杆（401），导向杆（401）顶部设有螺纹孔，且导向杆（401）滑动连接在固定孔A（101）内，并且导向杆（401）顶部螺孔内螺纹连接螺栓（6）。

6.如权利要求1所述一种自卸式集装箱运输半挂车，其特征在于：所述护板（104）底部设有螺纹杆，且护板（104）螺纹杆贯穿连接在固定孔B（103）内，并且护板（104）螺纹杆上螺纹连接螺母，螺母底部贴合固定孔B（103）。

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