CN217529010U - 一种汽车模具双弧形导板支撑装置 - Google Patents
一种汽车模具双弧形导板支撑装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217529010U CN217529010U CN202220793708.7U CN202220793708U CN217529010U CN 217529010 U CN217529010 U CN 217529010U CN 202220793708 U CN202220793708 U CN 202220793708U CN 217529010 U CN217529010 U CN 217529010U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- supporting seat
- module
- arc
- supporting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 5
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 abstract description 6
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Images
Abstract
本实用新型属于汽车模具技术领域，尤其为一种汽车模具双弧形导板支撑装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定有下模块，所述支撑座的一侧表面固定有侧板，所述侧板的表面固定有液压杆，所述液压杆的端部固定有上模块，所述下模块和上模块的表面设置有限位机构，所述支撑座的底部设置有顶出机构，所述支撑座的一侧固定有待加工箱体待加工箱。本实用新型通过在支撑座的底部设置顶出机构，方便在对冲压成型后的模具进行顶出，便于工作人员拿取工件，节省劳动强度，提高其工作效率，通过在下模块和上模块的表面设置限位机构，方便在合模时，进行定向限位的效果，提高模具冲压的精准度，保障产品出品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车模具双弧形导板支撑装置。
背景技术
在生产中各加工企业均利用模具进行加工生产，其工作效率高，加工方便，为现代加工成产提供便利，在汽车模具的生产过程中，在支撑装置上进行冲压成型，但是在使用过程中存在存在以下问题：
现有技术中汽车模具冲压成型后，缺少推出机构，不方便对成型后的模具进行拿取，使用很是麻烦，且传统方式冲压合模时缺少限位机构，导致降低了冲压的精准度。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车模具双弧形导板支撑装置，解决了现有技术中汽车模具冲压成型后，缺少推出机构，不方便对成型后的模具进行拿取，使用很是麻烦，且传统方式冲压合模时缺少限位机构，导致降低了冲压的精准度的问题。
(二)技术方案
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种汽车模具双弧形导板支撑装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定有下模块，所述支撑座的一侧表面固定有侧板，所述侧板的表面固定有液压杆，所述液压杆的端部固定有上模块，所述下模块和上模块的表面设置有限位机构，所述支撑座的底部设置有顶出机构，所述支撑座的一侧固定有待加工箱体待加工箱，所述支撑座的另一侧固定有成品储存箱，所述支撑座的底部固定有支撑柱。
进一步地，所述限位机构包括开设在上模块底部的弧形槽，所述上模块的内部固定有定位块，所述下模块的顶部固定有与弧形槽相适配的弧形导板，所述下模块的内部开设有定位槽。
进一步地，所述顶出机构包括固定在支撑座底部的支撑杆，所述支撑杆的表面固定安装有电机，所述电机的输出端贯穿支撑杆固定有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹有螺纹套筒，所述支撑杆的表面位于螺纹杆的两侧固定有伸缩杆，所述螺纹套筒的顶部固定有顶板，所述伸缩杆的端部与顶板固定相连，所述顶板的表面与下模块相贴合，所述顶板的顶部固定有顶杆，所述顶杆的表面贯穿下模块并延伸至内部。
进一步地，所述待加工箱体待加工箱和成品储存箱的表面均设置有标签贴。
进一步地，所述支撑柱的底部固定有安装块，所述安装块的表面开设有对称分布的安装孔。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车模具双弧形导板支撑装置，具备以下有益效果：
本实用新型，通过在支撑座的底部设置顶出机构，方便在对冲压成型后的模具进行顶出，便于工作人员拿取工件，节省劳动强度，提高其工作效率，通过在下模块和上模块的表面设置限位机构，方便在合模时，进行定向限位的效果，提高模具冲压的精准度，保障产品出品质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型汽车模具双弧形导板支撑装置剖视图；
图3为本实用新型图2中A区域放大图；
图4为本实用新型上模块局部剖视图；
图5为本实用新型下模块局部立体图。
图中：1、支撑座；2、下模块；3、侧板；4、液压杆；5、上模块；6、限位机构；601、弧形槽；602、定位块；603、弧形导板；604、定位槽；7、顶出机构；701、支撑杆；702、电机；703、螺纹杆；704、螺纹套筒；705、伸缩杆；706、顶板；707、顶杆；8、待加工箱体；9、成品储存箱；10、支撑柱；11、安装块；12、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型一个实施例提出的一种汽车模具双弧形导板支撑装置，包括支撑座1，支撑座1的顶部固定有下模块2，支撑座1的一侧表面固定有侧板3，侧板3的表面固定有液压杆4，液压杆4的端部固定有上模块5，下模块2和上模块5的表面设置有限位机构6，支撑座1的底部设置有顶出机构7，支撑座1的一侧固定有待加工箱体待加工箱8，支撑座1的另一侧固定有成品储存箱9，支撑座1的底部固定有支撑柱10，当需使用时，将待加工箱体待加工箱8处存放的待加工工件放置在下模块2的内部，起动液压杆4带动上模块5下移，利用限位机构6的设置，方便对待冲压成型的工件进行定向限位，提高冲压成型的精准度，防止偏移，通过支撑座1底部设置顶出机构7，方便将成型后的模具顶出至下模块2的外部，方便工作人员将模具放置在成品储存箱9的内部，进行堆放进而提高其工作效率。
如图2、图4和图5所示，在一些实施例中,限位机构6包括开设在上模块5底部的弧形槽601，上模块5的内部固定有定位块602，下模块2的顶部固定有与弧形槽601相适配的弧形导板603，下模块2的内部开设有定位槽604；当下模块2和上模块5进行合模时，利用弧形槽601对应弧形导板603限位定向，通过定位块602和定位槽604的配合，进而使得下模块2内部放置的工件进行冲压成型。
如图3所示，在一些实施例中,顶出机构7包括固定在支撑座1底部的支撑杆701，支撑杆701的表面固定安装有电机702，电机702的输出端贯穿支撑杆701固定有螺纹杆703，螺纹杆703的表面螺纹有螺纹套筒704，支撑杆701的表面位于螺纹杆703的两侧固定有伸缩杆705，螺纹套筒704的顶部固定有顶板706，伸缩杆705的端部与顶板706固定相连，顶板706的表面与下模块2相贴合，顶板706的顶部固定有顶杆707，顶杆707的表面贯穿下模块2并延伸至内部；启动电机702带动螺纹杆703转动，通过螺纹杆703带动螺纹套筒704上下移动，通过螺纹套筒704带动顶板706上移，通过顶板706顶部的顶杆707贯穿下模块2将下模块2内部的成型模具进行顶出，方便拿取，需要说明的是，当工件进行冲压时，顶杆707的端部与下模块2的底部内壁在同一水平面上,图3为顶出机构7在下模块2中将成型的模具顶出状态示意图。
如图1所示，在一些实施例中,待加工箱体待加工箱8和成品储存箱9的表面均设置有标签贴；通过待加工箱体待加工箱8和成品储存箱9方便将待加工的工件和成型后的模具进行堆放储存，方便工作人员拿取区分。
如图1所示，在一些实施例中,支撑柱10的底部固定有安装块11，安装块11的表面开设有对称分布的安装孔12；通过安装块11表面的安装孔12将改装置进行安装固定提高结构稳定性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车模具双弧形导板支撑装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部固定有下模块(2)，所述支撑座(1)的一侧表面固定有侧板(3)，所述侧板(3)的表面固定有液压杆(4)，所述液压杆(4)的端部固定有上模块(5)，所述下模块(2)和上模块(5)的表面设置有限位机构(6)，所述支撑座(1)的底部设置有顶出机构(7)，所述支撑座(1)的一侧固定有待加工箱体待加工箱(8)，所述支撑座(1)的另一侧固定有成品储存箱(9)，所述支撑座(1)的底部固定有支撑柱(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具双弧形导板支撑装置，其特征在于：所述限位机构(6)包括开设在上模块(5)底部的弧形槽(601)，所述上模块(5)的内部固定有定位块(602)，所述下模块(2)的顶部固定有与弧形槽(601)相适配的弧形导板(603)，所述下模块(2)的内部开设有定位槽(604)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具双弧形导板支撑装置，其特征在于：所述顶出机构(7)包括固定在支撑座(1)底部的支撑杆(701)，所述支撑杆(701)的表面固定安装有电机(702)，所述电机(702)的输出端贯穿支撑杆(701)固定有螺纹杆(703)，所述螺纹杆(703)的表面螺纹有螺纹套筒(704)，所述支撑杆(701)的表面位于螺纹杆(703)的两侧固定有伸缩杆(705)，所述螺纹套筒(704)的顶部固定有顶板(706)，所述伸缩杆(705)的端部与顶板(706)固定相连，所述顶板(706)的表面与下模块(2)相贴合，所述顶板(706)的顶部固定有顶杆(707)，所述顶杆(707)的表面贯穿下模块(2)并延伸至内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具双弧形导板支撑装置，其特征在于：所述待加工箱体待加工箱(8)和成品储存箱(9)的表面均设置有标签贴。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具双弧形导板支撑装置，其特征在于：所述支撑柱(10)的底部固定有安装块(11)，所述安装块(11)的表面开设有对称分布的安装孔(12)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220793708.7U CN217529010U (zh) | 2022-04-07 | 2022-04-07 | 一种汽车模具双弧形导板支撑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220793708.7U CN217529010U (zh) | 2022-04-07 | 2022-04-07 | 一种汽车模具双弧形导板支撑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217529010U true CN217529010U (zh) | 2022-10-04 |
Family
ID=83430561
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220793708.7U Active CN217529010U (zh) | 2022-04-07 | 2022-04-07 | 一种汽车模具双弧形导板支撑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217529010U (zh) |
-
2022
- 2022-04-07 CN CN202220793708.7U patent/CN217529010U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN215237091U (zh) | 一种具有快速顶料结构的五金精密模具 | |
| CN217529010U (zh) | 一种汽车模具双弧形导板支撑装置 | |
| CN207770585U (zh) | 一种微型车用发动机罩的冲孔模具 | |
| CN216027696U (zh) | 一种铝箔餐盒自动冲压模具 | |
| CN213675659U (zh) | 一种汽车配件加工模具的辅助固定装置 | |
| CN210333981U (zh) | 一种汽车覆盖件的多工位冲压模具 | |
| CN209969374U (zh) | 一种自动落料五金模具 | |
| CN208542814U (zh) | 一种发动机盖板辅助支架的冲压模具组 | |
| CN213378818U (zh) | 一种冲压折弯脱料机构 | |
| CN220784968U (zh) | 一种具有降噪功能的液压转塔冲床 | |
| CN210387241U (zh) | 一种汽车模具非标向外翻边机构 | |
| CN216181246U (zh) | 一种刀模新型成型机 | |
| CN212917340U (zh) | 一种用于汽车铝制前门内板加工的快速压痕装置 | |
| CN215037963U (zh) | 一种汽车配件热板焊接模具保险杠冲孔机 | |
| CN217252255U (zh) | 一种高效的盖板生产用固定装置 | |
| CN217369952U (zh) | 一种用于板材的智能化冲压设备 | |
| CN215315029U (zh) | 一种五金配件废料冲出模具结构 | |
| CN214977631U (zh) | 一种冷式压铸机 | |
| CN217192061U (zh) | 汽车瓦楞板稳定冲压器具 | |
| CN217700828U (zh) | 一种用于铝合金型材的弯曲成形模具 | |
| CN220280635U (zh) | 一种新型精密快速成型冲压模具 | |
| CN215879357U (zh) | 一种尖角折床模具 | |
| CN215355660U (zh) | 一种用于五金模具的冲孔装置 | |
| CN213563912U (zh) | 一种uv胶压印模具 | |
| CN217166099U (zh) | 风力发电变压器用无取向硅钢片的冲压模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240319 Address after: 200120, Room 8-8416, Building 1, No. 1758 Luchaogang Road, Lingang New Area, China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone, Pudong New Area, Shanghai Patentee after: Weilu Technology (Shanghai) Co.,Ltd. Country or region after: Zhong Guo Address before: 212000 Feida Industrial Park, danbei Town, Danyang City, Zhenjiang City, Jiangsu Province Patentee before: Zhenjiang Jinghui mould Co.,Ltd. Country or region before: Zhong Guo |
|
| TR01 | Transfer of patent right |