CN217477420U - 一种升降尾翼叶片及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降尾翼叶片及汽车，属于汽车技术领域，该升降尾翼叶片包括上叶片和下叶片，所述下叶片沿长度方向的一侧边缘设有若干螺钉孔和若干内插件，所述上叶片设有与所述螺钉孔一一对应的连接孔，所述螺钉孔和对应的所述连接孔处安装有自攻螺钉，所述上叶片还设有与所述内插件一一对应的插孔，所述内插件插入到所述插孔内，与所述螺钉孔相对的所述下叶片的另一侧边缘设有卡接件，所述上叶片设有与所述卡接件配合使用的卡接槽，所述下叶片还安装有公差调节器。本实用新型的升降尾翼叶片减少了零件的个数，简化了组装流程，不需要通过涂胶粘接的方式就可以组装固定在一起，且能满足尾翼叶片结构强度的要求。

Description

一种升降尾翼叶片及汽车

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种升降尾翼叶片及汽车。

背景技术

综合考虑性能和成本因素，现有的汽车大部分是没有尾翼结构的，尤其是轿车，部分汽车车型设有尾翼也是固定式的设计结构，其功能单一且造型突兀，不能实现下压力的精细调整。目前，随着汽车性能的不断提升，为了保证高速行驶下有足够的下压力及稳定性，尾翼逐渐开始成为车身动力学设计中的关键一环，对尾翼的功能性要求也越来越高，逐渐朝着小型化和智能化方向发展，所以围绕着升降尾翼的设计与开发需求也在不断增长。具有升降功能的升降尾翼除了尾翼叶片主体外，还需要配备相应的升降机构，此外，对于尾翼叶片来说，对其结构的强度要求越来越高，但是常见的方式是通过增加涂胶来实现上下叶片的粘接，且所制得产品耐候性能较差，产品生产制造节拍长，产品成本高。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型提供一种升降尾翼叶片及汽车，该升降尾翼叶片不需要通过涂胶粘接的方式就可以组装固定在一起，通过卡接件和卡接槽、内插件和插孔，并配合螺钉固定，采用这种机械固定结构的产品耐候性能强，产品生产制造节拍缩短，也有助于提高生产效率，降低产品成本。

本实用新型的技术方案是：

一种升降尾翼叶片，包括上叶片和下叶片，所述下叶片沿长度方向的一侧边缘设有若干螺钉孔和若干内插件，所述上叶片设有与所述螺钉孔一一对应的连接孔，所述螺钉孔和对应的所述连接孔处安装有自攻螺钉，所述上叶片还设有与所述内插件一一对应的插孔，所述内插件插入到所述插孔内，与所述螺钉孔相对的所述下叶片的另一侧边缘设有卡接件，所述上叶片设有与所述卡接件配合使用的卡接槽，所述下叶片还安装有公差调节器。

优选地，所述上叶片包括上叶片主体，所述上叶片主体的一侧设有若干螺钉安装折弯部和若干插件安装折弯部，所述连接孔设于所述螺钉安装折弯部上，所述插孔设于所述插件安装折弯部上，所述上叶片主体的另一侧设有槽折弯部，所述槽折弯部与所述上叶片主体之间形成所述卡接槽。

优选地，所述螺钉安装折弯部安装有U型弹片螺母，所述U型弹片螺母设有与所述连接孔相通的通孔，所述U型弹片螺母配合穿过所述螺钉孔和所述连接孔的自攻螺钉将所述上叶片和所述下叶片固定在一起。

优选地，所述槽折弯部设有若干外缺口，所述卡接件设有与所述外缺口一一对应的内缺口，所述外缺口和对应的所述内缺口处塞入有止振软塞。

优选地，所述下叶片设有两个对称分布的金属嵌入支架，每个所述金属嵌入支架安装有若干所述公差调节器。

优选地，所述下叶片宽度方向的两侧边缘分别设有若干高度调节螺母，所述高度调节螺母与所述下叶片螺纹连接。

优选地，所述内插件呈片状，所述插孔的形状与所述内插件相适配。

一种汽车，包括上述升降尾翼叶片。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的升降尾翼叶片减少了零件的个数，简化了组装流程，不需要通过涂胶粘接的方式就可以组装固定在一起，在保证尾翼叶片结构强度的要求下，缩短了产品生产制造节拍，提高了生产效率，降低了产品成本；在组装过程中，先在上叶片上固定U型弹片螺母，然后上叶片和下叶片通过卡接件和卡接槽、内插件和插孔安装在一起，再通过U型弹片螺母配合自攻螺钉进行进一步的固定，最终组装完成的升降尾翼叶片的金属嵌入支架与升降机构相连，然后升降尾翼叶片整体固定在背门骨架上，金属嵌入支架上公差调节器的设置，有助于消除因工艺限制导致的升降机构安装面不稳定带来的偏差。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新升降尾翼叶片的俯视示意图；

图2是本实用新升降尾翼叶片的仰视示意图；

图3是图2中A-A处的截面示意图；

图4是图2中B-B处的截面示意图；

图5是图2中C-C处的截面示意图；

图6是图2中D-D处的截面示意图；

图7是本实用新型U型弹片螺母的安装示意图；

图8是本实用新型自攻螺钉的安装示意图；

图9是本实用新型各附件的安装示意图。

图中标记为：1、上叶片；2、下叶片；3、螺钉孔；4、内插件；5、连接孔；6、插孔；7、卡接件；8、卡接槽；9、公差调节器；10、U型弹片螺母；11、自攻螺钉；12、止振软塞；13、金属嵌入支架；14、高度调节螺母；15、螺钉安装折弯部；16、插件安装折弯部；17、槽折弯部。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1至图9所示，一种升降尾翼叶片，包括上叶片1和下叶片2，下叶片2沿长度方向的一侧边缘设有若干螺钉孔3和若干内插件4，上叶片1设有与螺钉孔3一一对应的连接孔5，上叶片1还设有与内插件4一一对应的插孔6，内插件4呈片状，插孔6的形状与内插件4相适配，内插件4插入到插孔6内，与螺钉孔3相对的下叶片2的另一侧边缘设有卡接件7，上叶片1设有与卡接件7配合使用的卡接槽8。具体地，上叶片1包括上叶片主体，上叶片主体的一侧设有若干螺钉安装折弯部15和若干插件安装折弯部16，连接孔5设于螺钉安装折弯部15上，插孔6设于插件安装折弯部16上，上叶片主体的另一侧设有槽折弯部17，槽折弯部17与上叶片主体之间形成卡接槽8，卡接件7与卡接槽8配合使用。此外，螺钉安装折弯部15安装有U型弹片螺母10，U型弹片螺母10设有与连接孔5相通的通孔，U型弹片螺母10配合穿过螺钉孔3和连接孔5的自攻螺钉11将上叶片1和下叶片2固定在一起，优选地，自攻螺钉11与对应的螺钉孔3、连接孔5的数量分别为6个。

下叶片2设有两个对称分布的金属嵌入支架13，每个金属嵌入支架13安装有两个公差调节器9，下叶片2宽度方向的两侧边缘分别设有两个高度调节螺母14，高度调节螺母14与下叶片2螺纹连接。此外，槽折弯部17设有三个外缺口，卡接件7设有与外缺口一一对应的内缺口，外缺口和对应的内缺口处塞入有止振软塞12。

本实用新型的升降尾翼叶片可以应用于汽车上，本实用新型的升降尾翼叶片减少了零件的个数，简化了组装流程，升降尾翼叶不需要通过涂胶粘接的方式就可以组装固定在一起，在保证尾翼叶片结构强度的要求下，缩短了产品生产制造节拍，提高了生产效率，降低了产品成本。具体的组装过程为：1)如图7所示，将U型弹片螺母10安装在上叶片1相应的螺钉安装折弯部15上；2)将带有金属嵌入支架13的下叶片2与上叶片1插接预装，使得卡接件7卡入到卡接槽8内，且内插件4插入到对应的插孔6内；3)如图8所示，安装自攻螺钉11，U型弹片螺母10配合穿过螺钉孔3和连接孔5的自攻螺钉11将上叶片1和下叶片2固定在一起；4)如图9所示，在对应位置处，安装附件公差调节器9、止振软塞12和高度调节螺母14。最终组装完成的升降尾翼叶片中下叶片2上的金属嵌入支架13与升降机构相连，然后升降尾翼叶片整体固定在背门骨架上，金属嵌入支架13上公差调节器9的设置，有助于消除因工艺限制导致的升降机构安装面不稳定带来的偏差。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (8)

1.一种升降尾翼叶片，其特征在于，包括上叶片和下叶片，所述下叶片沿长度方向的一侧边缘设有若干螺钉孔和若干内插件，所述上叶片设有与所述螺钉孔一一对应的连接孔，所述螺钉孔和对应的所述连接孔处安装有自攻螺钉，所述上叶片还设有与所述内插件一一对应的插孔，所述内插件插入到所述插孔内，与所述螺钉孔相对的所述下叶片的另一侧边缘设有卡接件，所述上叶片设有与所述卡接件配合使用的卡接槽，所述下叶片还安装有公差调节器。

2.根据权利要求1所述的一种升降尾翼叶片，其特征在于，所述上叶片包括上叶片主体，所述上叶片主体的一侧设有若干螺钉安装折弯部和若干插件安装折弯部，所述连接孔设于所述螺钉安装折弯部上，所述插孔设于所述插件安装折弯部上，所述上叶片主体的另一侧设有槽折弯部，所述槽折弯部与所述上叶片主体之间形成所述卡接槽。

3.根据权利要求2所述的一种升降尾翼叶片，其特征在于，所述螺钉安装折弯部安装有U型弹片螺母，所述U型弹片螺母设有与所述连接孔相通的通孔，所述U型弹片螺母配合穿过所述螺钉孔和所述连接孔的自攻螺钉将所述上叶片和所述下叶片固定在一起。

4.根据权利要求2所述的一种升降尾翼叶片，其特征在于，所述槽折弯部设有若干外缺口，所述卡接件设有与所述外缺口一一对应的内缺口，所述外缺口和对应的所述内缺口处塞入有止振软塞。

5.根据权利要求1所述的一种升降尾翼叶片，其特征在于，所述下叶片设有两个对称分布的金属嵌入支架，每个所述金属嵌入支架安装有若干所述公差调节器。

6.根据权利要求1所述的一种升降尾翼叶片，其特征在于，所述下叶片宽度方向的两侧边缘分别设有若干高度调节螺母，所述高度调节螺母与所述下叶片螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种升降尾翼叶片，其特征在于，所述内插件呈片状，所述插孔的形状与所述内插件相适配。

8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的升降尾翼叶片。

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