CN217435561U - 用于车辆的儿童安全座椅 - Google Patents

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Abstract

一种用于车辆的儿童安全座椅，所述儿童安全座椅包括用于支撑乘坐者的主体和至少一个侧面碰撞元件，所述侧面碰撞元件配置为以两种配置相对于所述主体可移除地安装。

Description

用于车辆的儿童安全座椅
技术领域
本实用新型涉及一种儿童安全座椅。
背景技术
儿童安全座椅(包括带安全带的(harnessed)和不带安全带的 (non-harnessed)以及面向前方(forward facing)和/或面向后方(rearward facing)的变型)配置为安装在车辆内，并且可以通过车辆座椅安全带或可替代的连接装置(诸如ISOFIX)被保持在适当位置。要求儿童约束装置的外部几何形状适合监管机构定义的各种外壳。对于有两个以上孩子的家庭来说，能够在一行中安装三个约束装置也是一个重要因素。
还已知，在侧面碰撞事件中，儿童约束装置所起的作用可以通过儿童约束装置与受撞击门(intruding door)之间的提前接触来提高。这与紧凑的外部几何形状的需要相矛盾，在许多情况下，该需要导致儿童约束装置被固定在距离受撞击门一定距离的地方。
已知配置成折叠或延伸到儿童约束装置与门之间的空间中的侧面碰撞装置，然而这样的解决方案具有复杂性且是有代价的，特别是在装载 (stow)所述装置并且仍然提供适合容纳较大乘坐者的内部尺寸方面。
正是在这种背景下，开发了本公开。
实用新型内容
根据第一方面，提供了一种用于车辆的儿童约束装置，所述儿童约束装置包括：用于支撑乘坐者的主体，所述主体包括侧面碰撞元件接合部分；和至少一个侧面碰撞元件，所述侧面碰撞元件配置为以两种配置相对于所述主体可移除地安装，所述侧面碰撞元件包括配置为与所述侧面碰撞元件接合部分接合的第一座椅接合部分和第二座椅接合部分，使得当处于第一配置时，所述第一座椅接合部分与所述侧面碰撞元件接合部分接合，并且当处于第二配置时，所述第二座椅接合部分与所述侧面碰撞元件接合部分接合。
在一种形式中，当处于所述第一配置时，所述侧面碰撞元件从所述儿童约束装置的所述主体延伸第一距离，并且处于所述第二配置时，所述侧面碰撞元件从所述儿童约束装置的所述主体延伸更远的第二距离。
在一种形式中，所述第一距离约为20至60毫米。
在一种形式中，所述第一距离约为40毫米。
在一种形式中，所述第二距离大于40毫米。
在一种形式中，所述第二距离约为60至100毫米。
在一种形式中，所述第二距离约为80毫米。
在一种形式中，所述主体包括从所述主体的后部部分向所述儿童约束装置前方延伸的一对侧面延伸部，其中每个侧面延伸部包括侧面碰撞元件接合部分，相应的侧面碰撞元件可以接合到所述侧面碰撞元件接合部分。
在一种形式中，所述侧面碰撞元件接合部分呈形成在所述主体中的袋的形式，所述袋配置成可滑动地接收所述侧面碰撞元件的所述座椅接合部分中的任一者。
在一种形式中，所述侧面碰撞元件的所述座椅接合部分呈附接销的形式，所述附接销配置成可滑动地与形成在所述主体中的所述袋接合。
在一种形式中，所述侧面碰撞元件接合部分呈形成在所述主体中的附接销的形式，所述附接销配置成与所述侧面碰撞元件的所述座椅接合部分中的任一者可滑动地接合。
在一种形式中，所述侧面碰撞元件的所述座椅接合部分呈袋的形式，所述袋配置成可滑动地接收形成在所述主体中的所述附接销。
在一种形式中，所述侧面碰撞元件的所述座椅接合部分彼此成60度至120度的角度定向。
在一种形式中，所述侧面碰撞元件的所述座椅接合部分彼此成90度的角度定向。
在一种形式中，所述侧面碰撞元件包括第一碰撞表面和第二碰撞表面，所述第一碰撞表面定位成与所述第一座椅接合部分相对并隔开所述第一距离，所述第二碰撞表面定位成与所述第二座椅接合部分相对并隔开所述更远的第二距离。
附图说明
将参照附图讨论本实用新型的实施例，在附图中：
图1是根据一个实施例的用于车辆的儿童约束装置的前视立体图，该儿童约束装置包括处于第一配置的侧面碰撞元件；
图2是图1的儿童约束装置的后视立体图，该儿童约束装置包括处于第一配置的侧面碰撞元件；
图3是图1的儿童约束装置的侧视图，该儿童约束装置包括处于第一配置的侧面碰撞元件；
图4是图1的儿童约束装置的前视立体图，该儿童约束装置包括处于第二配置的侧面碰撞元件；
图5是图1的儿童约束装置的详细视图，该详细视图详细描绘了侧面碰撞元件与座椅外壳之间的关系；
图6是根据一个实施例的侧面碰撞元件的立体图；
图7是图6的侧面碰撞元件的分解视图；
图8是包括盖板的图1的儿童约束装置的前视立体图；和
图9是在车辆中安装成一行的三个儿童约束装置的立体图。
具体实施方式
参考图1至图8，示出了用于车辆的儿童约束装置100。儿童约束装置100包括用于支撑乘坐者的主体110以及侧面碰撞元件200，侧面碰撞元件200配置为以两种配置相对于主体110可移除地安装。
侧面碰撞元件可以是刚性元件，以便将侧面碰撞力传递到儿童约束装置的主体，或者可替换地，侧面碰撞元件可以配置成可控地变形，以便吸收侧面碰撞力。
可以看出，主体110包括一对侧面延伸部120，也称为侧翼，其从主体110的后部部分130向儿童约束装置100的前方延伸，并且如图1至图 5中最佳所示，侧面碰撞元件200可以经由相应的侧面碰撞元件接合部分140安装到这些侧面延伸部120中的任一者。
如图5中所示，每个侧面碰撞元件接合部分140呈形成在主体110的侧面延伸部120中的袋或凹部141的形式，袋141配置成可滑动地接收侧面碰撞元件200上的两个对应座椅接合部分210、220中的任一者。
如图6和图7中最佳所示，侧面碰撞元件200具有以附接销211、221 形式的第一座椅接合部分210和第二座椅接合部分220的特征，附接销 211、221配置成可滑动地与形成在主体110中的袋141接合，使得当处于第一配置(如图1至图3所示)时，第一附接销211与袋141接合，并且当处于第二配置(如图4所示)时，第二附接销221与袋141接合。
可以看出，袋141的开口142面向儿童约束装置100的后部。应该理解的是，这种布置需要侧面碰撞元件200从儿童约束装置100的后部在向前方向上插入，并且相反地，在朝向儿童约束装置100的后部的向后方向上被移除。还应当理解，一旦儿童约束装置100被安装在车辆中，这种布置使得难以改变儿童约束装置100和侧面碰撞元件200的配置，因此降低了误用或意外移除的可能性。然而，应当理解，袋开口的定向可以变化，使得侧面碰撞元件可以从任何方向插入以及移除。
可以看出，附接销211、221彼此成90度的角度定向，并且侧面碰撞元件200还包括第一碰撞表面212和第二碰撞表面222，第一碰撞表面212 定位成与第一附接销211相对并间隔大约20至60毫米的第一距离，第二碰撞表面222定位成与第二附接销221相对并间隔大于40毫米的更远的第二距离。在更优选的形式中，第一距离约为40毫米，并且第二距离为60至100毫米，优选为80毫米。
应当理解，当侧面碰撞元件200以第一配置安装时，侧面碰撞元件200 从儿童约束装置100的主体110延伸大约40毫米的第一距离(在优选形式中)，并且以第二配置安装时，侧面碰撞元件200从儿童约束装置100的主体110延伸大约80毫米的更远的第二距离(在优选形式中)。应当理解，优选的第一距离和第二距离仅仅是一种解决方案，并且在这个特定实施例中是最优选的。还应当理解，这些距离可以随着可替换设计而变化。
袋141还可以具有用于提供附接销211、221在到达停止位置之前经过的“卡入点”的突出部(未示出)或可替换装置。应当理解，由突出部提供的回撤阻力足够大，使得附接销211、221和侧面碰撞元件200在正常使用下不会随意起作用，但是在儿童约束装置100的配置需要响应于安装环境的变化而改变的情况下，侧面碰撞元件200可以容易地被使用者移除。在另一个实施例中，侧面碰撞元件可以通过闩锁装置相对于儿童约束装置可释放地固定，其中侧面碰撞元件通过闩锁被固定到儿童约束装置的主体，并且当释放按钮等被致动时被释放。
应当理解，根据车辆的尺寸和/或座椅配置，儿童约束装置100的主体 110与相邻门之间的间隙可以变化，并且儿童约束装置100和侧面碰撞元件200的配置可以相应地被调节。应当理解，由于侧面碰撞元件200的对称性，相同的侧面碰撞元件可以安装在儿童约束装置100的任一侧。
对于一些小型车辆并且对于一些能够容纳三个儿童约束装置100成一行的车辆，儿童约束装置100与相邻门之间的距离小于80毫米。在这样的情况下，最靠近门的儿童约束装置100的侧面延伸部120将装配有处于其第一配置的侧面碰撞元件200。对于一些较大的车辆并且对于仅需要容纳两个儿童约束装置100成一行的车辆，该距离大于80毫米。在这样情况下，最靠近门的儿童约束装置100的侧面延伸部120将装配有处于其第二配置的侧面碰撞元件200。
应当理解，非面向门的侧面延伸部120不需要侧面碰撞元件200，并且在三个儿童约束装置100安装成一行的情况下，如图9中所示，中央儿童约束装置100不需要装配侧面碰撞元件200。在没有安装侧面碰撞元件 200的这样的情况下，儿童约束装置100的空袋141可以装配有盖板300，盖板300也具有配置成与设置在儿童约束装置100的主体110中的袋141接合的附接销(未示出)，以及如图8＝最佳所示的装饰帽320。
虽然在所示的实施例中，侧面碰撞元件200和盖板300经由袋141和销211、221装置与儿童约束装置的主体110接合，但是应当理解，允许侧面碰撞元件200以两种不同配置与儿童约束装置100接合的可替换安装装置也被认为落入本公开的范围内。例如，在可替换实施例中，儿童约束装置的主体可以具有附接销，并且侧面碰撞特征可以具有一对袋或槽的特征。在另一个实施例中，主体或侧面碰撞元件中的任一者可以具有一个或多个钥匙孔槽和对应于槽接合销的其他特征。虽然在所示出和所描述的实施例中，侧面碰撞元件能够在不需要工具和/或紧固件的条件下附接到儿童约束装置的主体并且从其移除，但是应当理解，在另一个实施例中，可以使用工具和/或紧固件。
虽然在所示的实施例中，附接销211、221和所得的碰撞表面212、222 彼此成90度的角度定向，但是应当理解，能够在儿童约束装置100的主体110与相应的碰撞表面212、222之间提供不同距离的两种配置的更大或更小的角度(范围在60度与120度之间的任何角度)也被认为落在本公开的范围内。
参考图6和图7，可以看出，侧面碰撞元件200可以由使用注射成型工艺制造的第一聚丙烯部件230和第二聚丙烯部件240构成。虽然在所示的实施例中，第一部件230和第二部件240被夹在一起，但是应当理解，在可替换实施例中，这两个部件可以被拧紧、铆接、胶合或超声波焊接。应当理解，在另一个实施例中，可以使用可替换材料和制造工艺。还应当理解，在可替换实施例中，侧面碰撞元件可以构造成单一部件或多于两个部件。
应当理解，通过提供能够以两种不同宽度配置安装到儿童约束装置 100的可移除侧面碰撞元件200，与更复杂的折叠或缩回解决方案相比，也能够实现成本节约。
在整个说明书和随后的权利要求书中，除非上下文另有要求，否则词语“包含”和“包括”以及诸如“包含”和“包括”之类的变型将被理解为暗示包括所述整数或整数组，但不排除任何其他整数或整数组。
本说明书中对任何现有技术的引用不是也不应该被认为是对任何形式的暗示的承认，即这种现有技术形成了公知常识的一部分。
本领域技术人员将会理解，本实用新型在其使用方面不限于所描述的特定应用。关于本文描述或描绘的特定元件和/或特征，本实用新型也不限于其优选实施例。应当理解，本实用新型不限于所公开的实施例，而是能够在不脱离由所附权利要求阐述和限定的本实用新型的范围的情况下进行多种重新布置、修改以及替换。

Claims (15)

1.一种用于车辆的儿童安全座椅，所述儿童安全座椅包括：
用于支撑乘坐者的主体，所述主体包括侧面碰撞元件接合部分；和
至少一个侧面碰撞元件，所述侧面碰撞元件配置为以两种配置相对于所述主体可移除地安装，其特征在于，所述侧面碰撞元件包括配置为与所述侧面碰撞元件接合部分接合的第一座椅接合部分和第二座椅接合部分，使得当处于第一配置时，所述第一座椅接合部分与所述侧面碰撞元件接合部分接合，并且当处于第二配置时，所述第二座椅接合部分与所述侧面碰撞元件接合部分接合。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，当处于所述第一配置时，所述侧面碰撞元件从所述儿童安全座椅的所述主体延伸第一距离，并且处于所述第二配置时，所述侧面碰撞元件从所述儿童安全座椅的所述主体延伸更远的第二距离。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，所述第一距离约为20至60毫米。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，所述第一距离约为40毫米。
5.根据权利要求2所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，所述第二距离大于40毫米。
6.根据权利要求2所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，所述第二距离约为60至100毫米。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，所述第二距离约为80毫米。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，所述主体包括从所述主体的后部部分向所述儿童安全座椅前方延伸的一对侧面延伸部，其中每个侧面延伸部包括侧面碰撞元件接合部分，相应的侧面碰撞元件可以接合到所述侧面碰撞元件接合部分。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，所述侧面碰撞元件接合部分呈形成在所述主体中的袋的形式，所述袋配置成可滑动地接收所述侧面碰撞元件的所述座椅接合部分中的任一者。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，所述侧面碰撞元件的所述座椅接合部分呈附接销的形式，所述附接销配置成可滑动地与形成在所述主体中的所述袋接合。
11.根据权利要求1至8中任一项所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，所述侧面碰撞元件接合部分呈形成在所述主体中的附接销的形式，所述附接销配置成与所述侧面碰撞元件的所述座椅接合部分中的任一者可滑动地接合。
12.根据权利要求11所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，所述侧面碰撞元件的所述座椅接合部分呈袋的形式，所述袋配置成可滑动地接收形成在所述主体中的所述附接销。
13.根据权利要求1至8中任一项所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，所述侧面碰撞元件的所述座椅接合部分彼此成60度至120度的角度定向。
14.根据权利要求1至8中任一项所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，所述侧面碰撞元件的所述座椅接合部分彼此成90度的角度定向。
15.根据权利要求1至8中任一项所述的用于车辆的儿童安全座椅，其特征在于，所述侧面碰撞元件包括第一碰撞表面和第二碰撞表面，所述第一碰撞表面定位成与所述第一座椅接合部分相对并隔开所述第一距离，所述第二碰撞表面定位成与所述第二座椅接合部分相对并隔开所述更远的第二距离。
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