CN217401674U - 一种新型行星减速机行星架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型行星减速机行星架结构，包括行星架座、螺钉、行星架，所述行星架座和行星架的内侧通过多个螺钉固定相连所述行星架的下方通过第一圆柱销和第二圆柱销与行星架轴固定相连，所述外齿圈的内壁安装有限位环，所述限位环的内侧安装有调整垫片。该新型行星减速机行星架结构，通过行星齿轮、行星架、行星架座、输出轴、螺钉和外齿圈之间的配合，此行星减速机输入端为太阳轮，本案是将原来的行星架做成分体结构，极大的缩小了体积，同时也可以满足强度要求，行星架及行星架座通过圆柱销级螺钉连接，保证连接强度，避免了不便于实现减速机体积的减小需求，同时又能提高强度的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及行星齿轮技术领域，具体为一种新型行星减速机行星架结构。
背景技术
目前，行星减速机已经广泛应用，特别是起重机械、工程机械行业使用尤为广泛，例如液压行走马达及回转马达大多数采用行星齿轮减速机，行星齿轮减速机传动与传统的齿轮传动相比，具有如下特点：首先可以进行功率分流，从而降低齿轮的承载，增加齿轮寿命；其次，行星齿轮减速机具有体积小、质量小、传动比大、传动效率高、结构紧凑等优点。行星减速机的构成大致分为：太阳轮、行星轮、行星架、外齿圈。不同的输入端和输出端构成不同的减速机传递方式。而我们在设计减速机结构时，对于体积要求小，同时需要传递大扭矩的地方，我们不仅要满足安装要求，同时也要考虑强度问题。此专利主要介绍了一种在保证体积的前提下，提高减速机强度的一种行星架结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型行星减速机行星架结构，以解决上述背景技术中提出的不便于实现减速机体积的减小需求，同时又能提高强度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型行星减速机行星架结构，包括行星架座、螺钉、行星架，所述行星架座和行星架的内侧通过多个螺钉固定相连所述行星架的下方通过第一圆柱销和第二圆柱销与行星架轴固定相连，所述行星架轴的外壁通过第二轴承与行星齿轮转动相连，所述行星齿轮的外壁与外齿圈相啮合，所述行星架座的左侧固接有输出轴，所述输出轴外壁通过第一轴承和第三轴承与外齿圈转动相连，所述外齿圈的内壁安装有限位环，所述限位环的内侧安装有调整垫片，所述外齿圈的内壁右侧上方加工有压片。
优选的，所述输出轴的外壁中心安装有油封。
优选的，所述外齿圈的右侧凹槽内部安装有O型圈。
优选的，所述外齿圈的左侧内壁内部安装有防尘盖。
优选的，所述行星架的右端下方安装有垫片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型行星减速机行星架结构：
通过行星齿轮、行星架、行星架座、输出轴、螺钉和外齿圈之间的配合，此行星减速机输入端为太阳轮，太阳轮传递给行星齿轮，由于外齿圈固定，故导致行星架绕中心轴旋转，由于行星架和行星架座通过圆柱销及螺钉连接，所以行星架座也绕中心轴旋转，又由于行星架座与输出轴通过花键连接，最终输出轴也绕中心轴旋转，本案是将原来的行星架做成分体结构，极大的缩小了体积，同时也可以满足强度要求，行星架及行星架座通过圆柱销级螺钉连接，保证连接强度，避免了不便于实现减速机体积的减小需求，同时又能提高强度的问题。
附图说明
图1为本实用新型的剖视示意图
图2为本实用新型的行星架结构示意图；
图3为本实用新型的行星架座结构示意图；
图4为现有行星架的结构示意图。
图中：1、第一轴承，2、限位环，3、行星架座，4、外齿圈，5、O型圈，6、螺钉，7、压片，8、行星齿轮，9、第二轴承，10、行星架轴，11、垫片，12、第一圆柱销，13、第二圆柱销，14、行星架，15、调整垫片，16、油封，17、第三轴承，18、防尘盖，19、输出轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型行星减速机行星架结构，包括行星架座3、螺钉6、行星架14，行星架14的下方通过第一圆柱销12和第二圆柱销13与行星架轴10固定相连，行星架轴10的外壁通过第二轴承9与行星齿轮8转动相连，行星架轴10可对行星齿轮8进行转动支撑，行星齿轮8的外壁与外齿圈4相啮合，行星架座3的左侧固接有输出轴19，输出轴19外壁通过第一轴承1和第三轴承17与外齿圈4转动相连，外齿圈4的内壁安装有限位环2，限位环2的内侧安装有调整垫片15，行星架14的右端下方安装有垫片11，外齿圈4的内壁右侧上方加工有压片7，输出轴19的外壁中心安装有油封16，油封16可避免润滑油在输出轴19的外壁蔓延，外齿圈4的右侧凹槽内部安装有O型圈5，外齿圈4的左侧内壁内部安装有防尘盖18，防尘盖18可防止灰尘进入，行星架座3和行星架14的内侧通过多个螺钉6固定相连；
通过行星齿轮8、行星架14、行星架座3、输出轴19、螺钉6和外齿圈4之间的配合，此行星减速机输入端为太阳轮，太阳轮传递给行星齿轮8，由于外齿圈4固定，故导致行星架14绕中心轴旋转，由于行星架14和行星架座3通过圆柱销14及螺钉6连接，所以行星架座3也绕中心轴旋转，又由于行星架座3与输出轴19通过花键连接，最终输出轴也绕中心轴旋转，本案是将原来的行星架做成分体结构，极大的缩小了体积，同时也可以满足强度要求，行星架及行星架座通过圆柱销级螺钉连接，保证连接强度，避免了不便于实现减速机体积的减小需求，同时又能提高强度的问题。
当需要此新型行星减速机行星架结构使用时，首先使用者可先将此装置按照图中所示进行组装使用，使用时，此行星减速机输入端为太阳轮，太阳轮传递给行星齿轮8，由于外齿圈4固定，故导致行星架14绕中心轴旋转，由于行星架14和行星架座3通过圆柱销14及螺钉6连接，所以行星架座3也绕中心轴旋转，又由于行星架座3与输出轴19通过花键连接，最终输出轴也绕中心轴旋转，相较于现有技术为了减小最大直径的尺寸，行星齿轮的分布圆也会同步减小，为了满足壁厚及强度要求，中心花键的尺寸也必须减小，最后与花键同轴连接的输出轴的危险截面直径也会变小，导致输出轴强度不足，无法满足使用要求，本案是将原来的行星架做成分体结构，极大的缩小了体积，同时也可以满足强度要求，行星架及行星架座通过圆柱销级螺钉连接，保证连接强度，避免了不便于实现减速机体积的减小需求，同时又能提高强度的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新型行星减速机行星架结构，包括行星架座(3)、螺钉(6)和行星架(14)，所述行星架座(3)和行星架(14)的内侧通过多个螺钉(6)固定相连，其特征在于：所述行星架(14)的下方通过第一圆柱销(12)和第二圆柱销(13)与行星架轴(10)固定相连，所述行星架轴(10)的外壁通过第二轴承(9)与行星齿轮(8)转动相连，所述行星齿轮(8)的外壁与外齿圈(4)相啮合，所述行星架座(3)的左侧固接有输出轴(19)，所述输出轴(19)外壁通过第一轴承(1)和第三轴承(17)与外齿圈(4)转动相连，所述外齿圈(4)的内壁安装有限位环(2)，所述限位环(2)的内侧安装有调整垫片(15)，所述外齿圈(4)的内壁右侧上方加工有压片(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型行星减速机行星架结构，其特征在于：所述输出轴(19)的外壁中心安装有油封(16)。
3.根据权利要求1所述的一种新型行星减速机行星架结构，其特征在于：所述外齿圈(4)的右侧凹槽内部安装有O型圈(5)。
4.根据权利要求1所述的一种新型行星减速机行星架结构，其特征在于：所述外齿圈(4)的左侧内壁内部安装有防尘盖(18)。
5.根据权利要求1所述的一种新型行星减速机行星架结构，其特征在于：所述行星架(14)的右端下方安装有垫片(11)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221458690.1U CN217401674U (zh) | 2022-06-12 | 2022-06-12 | 一种新型行星减速机行星架结构 |
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2022
- 2022-06-12 CN CN202221458690.1U patent/CN217401674U/zh active Active
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