CN211624169U - 一种变速箱行星机构销轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造技术领域，且公开了一种变速箱行星机构销轴，包括销轴主体，所述销轴主体的一端外表面开设有轴向润滑油孔，所述销轴主体的外壁开设有径向油孔，所述销轴主体的两端外壁均设置有止动。通过设置的径向油孔、轴向润滑油孔、止动环、行星齿轮、内齿轮、浮动联轴器等，能够在六个行星销轴和齿轮参与啮合，且传递动力的各行星轮之间载荷分布均匀时，有效减少子轮齿的压力，传递相同功率时，齿轮模数可减少，最终得以实现体积减小，重量减轻，并且可以更好地实现同步润滑与散热，还能够实现承载能力更高，传递功率和速比范围大，运转时产生的噪音小，传动效率高，使用寿命长。

Description

一种变速箱行星机构销轴

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种变速箱行星机构销轴。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱的组成部件有很多种，其中行星机构销轴就是很重要的一种，现有的产品因为传动齿轮自身的运作情况，导致子齿轮的压力较大，并且齿轮模数量较多，导致体积较大且质量较重，其次，承载能力低，传递功率和速比范围小，最后，在运转时噪音较大，传动功率低，进而导致使用寿命短。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种变速箱行星机构销轴，具备体积更小重量较轻、承载能力高、传递功率和速比范围大、运转噪音小等优点，解决了齿轮模数量较多，导致体积较大且质量较重、承载能力低、运转时噪音较大，传动功率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述空间利用更充分、便于收集后粒料的整理、有效降低扬尘出现的目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变速箱行星机构销轴，包括销轴主体，所述销轴主体的一端外表面开设有轴向润滑油孔，所述销轴主体的外壁开设有径向油孔，所述销轴主体的两端外壁均设置有止动环。

上述的径向油孔与轴向润滑油孔，可以在实际使用时更好地实现同步润滑与散热，使得整体的使用效果更好。

上述的止动环、行星齿轮、内齿轮、浮动联轴器等能够整体联系更密切，从而运行时更加稳定。

优选的，所述销轴主体的内部设置有行星齿轮、内齿轮、浮动联轴器。

优选的，所述径向油孔位于行星齿轮内孔壁的中部。

优选的，所述径向油孔与轴向润滑油孔之间设置有连通轴，所述径向油孔的下端外表面通过联通轴与轴向润滑油孔的一端内表面固定连接。

优选的，所述销轴主体的数量为六组，且销轴主体与传递动力之间载荷分布均匀。

优选的，所述径向油孔为圆柱形孔洞，所述轴向润滑油孔为圆锥形孔洞。

优选的，所述销轴主体的外表面设置有安装吻合机构。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种变速箱行星机构销轴，具备以下有益效果：

1、该变速箱行星机构销轴，通过带动齿轮统统不传动转矩，能够有效减少子轮齿的压力，传递相同功率时，齿轮模数可减少，最终得以实现体积减小，重量减轻。

2、该变速箱行星机构销轴，承载能力更高，传递功率和速比范围大。

3、该变速箱行星机构销轴，运转时产生的噪音小，传动效率高，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的整体外观示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的安装总成结构示意图。

图中：1、销轴主体；2、径向油孔；3、轴向润滑油孔；4、止动环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种变速箱行星机构销轴，包括销轴主体1，销轴主体1的一端外表面开设有轴向润滑油孔3，销轴主体1的外壁开设有径向油孔2，销轴主体1的两端外壁均设置有止动环4。

进一步的，销轴主体1的内部设置有行星齿轮、内齿轮、浮动联轴器，有利于整体联系更加密切。

进一步的，径向油孔2位于行星齿轮内孔壁的中部，有利于连接更流畅。

进一步的，径向油孔2与轴向润滑油孔3之间设置有连通轴，径向油孔2的下端外表面通过联通轴与轴向润滑油孔3的一端内表面固定连接，有利于更好地进行串通。

进一步的，销轴主体1的数量为六组，且销轴主体1与传递动力之间载荷分布均匀，有利于更好地发挥作用。

进一步的，径向油孔2为圆柱形孔洞，轴向润滑油孔3为圆锥形孔洞，有利于更好地提高润滑与散热效果。

进一步的，销轴主体1的外表面设置有安装吻合机构，有利于更便捷的与整个行星齿轮传动机构连接组装。

工作原理：在实际使用时先将销轴主体1按照图3所示进行安装，这样一来就可以更好地与行星齿轮传动机构组成一个完整的整体，在行星齿轮传动机构中，有6个销轴主体1和齿轮参与啮合，并要求传递动力的各行星轮之间载荷分布均匀，并且销轴主体1装配对应行星齿轮、内齿轮、太阳轮、浮动联轴器、止动环等构件，通过销轴沿中心轴线设置的轴向润滑油孔3，并轴向润滑油孔3延伸至接触部对应位置，且接触部轴向中部位置上沿径向设有在行星齿轮圆周旋转过程中被行星齿轮内孔壁包覆的径向油孔2，径向油孔2相对于通至接触部的一端的另一端与轴向润滑油孔连通，工作运行时可同步实现良好润滑和散热，以延长使用寿命，综上则可以有效减少子轮齿的压力，传递相同功率时，齿轮模数可减少，最终得以实现体积减小，重量减轻，承载能力更高，传递功率和速比范围大，运转时产生的噪音小，传动效率高，使用实际使用寿命长。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种变速箱行星机构销轴，包括销轴主体(1)，其特征在于：所述销轴主体(1)的一端外表面开设有轴向润滑油孔(3)，所述销轴主体(1)的外壁开设有径向油孔(2)，所述销轴主体(1)的两端外壁均设置有止动环(4)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱行星机构销轴，其特征在于：所述销轴主体(1)的内部设置有行星齿轮、内齿轮、浮动联轴器。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱行星机构销轴，其特征在于：所述径向油孔(2)位于行星齿轮内孔壁的中部。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱行星机构销轴，其特征在于：所述径向油孔(2)与轴向润滑油孔(3)之间设置有连通轴，所述径向油孔(2)的下端外表面通过联通轴与轴向润滑油孔(3)的一端内表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱行星机构销轴，其特征在于：所述销轴主体(1)的数量为六组，且销轴主体(1)与传递动力之间载荷分布均匀。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱行星机构销轴，其特征在于：所述径向油孔(2)为圆柱形孔洞，所述轴向润滑油孔(3)为圆锥形孔洞。

7.根据权利要求1所述的一种变速箱行星机构销轴，其特征在于：所述销轴主体(1)的外表面设置有安装吻合机构。

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