CN217374663U - 一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，包括门柱内蒙皮和后侧围上内蒙皮，所述门柱内蒙皮的上方固定连接有后侧围上内蒙皮，所述后侧围上内蒙皮远离门柱内蒙皮的一端下方固定连接有后侧围置物架，所述后侧围上内蒙皮的下方固定连接有窗体框架，所述窗体框架的底部固定连接有冲压框架。本实用新型设置的冲压框架，配合安装槽和内固定座，可利用安装槽的槽孔，在形成安装空腔的同时通过内固定座直接与外蒙皮和结构件固定连接，提高安装效率，且安装槽的槽孔所具有大量空间，便于后侧音响等设备的安装，提高了内蒙皮总成的实用性。

Description

一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成。

背景技术

前围和侧围是汽车车身外部扰流器。作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳,从而减少耗油量，车身内部会设置侧围内蒙皮总成。

轿车车体后侧围结构设计的优劣对于整车的抗疲劳以及扭转性能有着重要的影响，特别是车辆在恶劣路况条件下行驶时，整车的扭转以及后轴对车身的冲击较大，后侧围对于这些力的承载以及分散传递有着重要的作用。但是，目前现有的七座或九座汽车后侧围总成大多受力易变形，使用寿命短，设备安装不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，设置有冲压框架，配合安装槽和内固定座，可利用安装槽的槽孔，在形成安装空腔的同时通过内固定座直接与外蒙皮和结构件固定连接，提高安装效率，且安装槽的槽孔所具有大量空间，便于后侧音响等设备的安装，提高了内蒙皮总成的实用性。

为实现上述目的，提供一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，包括门柱内蒙皮和后侧围上内蒙皮，所述门柱内蒙皮的上方固定连接有后侧围上内蒙皮，所述后侧围上内蒙皮远离门柱内蒙皮的一端下方固定连接有后侧围置物架，所述后侧围上内蒙皮的下方固定连接有窗体框架，所述窗体框架的底部固定连接有冲压框架；

所述门柱内蒙皮的下方开设有安全带开槽，所述后侧围上内蒙皮的外侧上方与门柱内蒙皮相对应的位置处开设有安全带连接座，所述后侧围上内蒙皮的外侧上方在窗体框架中部设置有扶手连接座，所述后侧围上内蒙皮的上方中部和与后侧围置物架相对应的位置处均开设有上固定孔；

所述冲压框架开设有两列八个安装槽，所述冲压框架的内侧上方固定连接有三个内固定座，所述冲压框架的内侧中部固定连接有多个框架固定座，所述冲压框架内侧靠近后侧围置物架的一端中部固定连接有后固定座，所述冲压框架的外侧下方中部靠近安全带开槽一端固定连接有外固定座，所述冲压框架的外侧下方靠近的一端固定连接有架体固定螺母。

根据所述的一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，所述窗体框架为整体式框架，且内侧冲压有弧形斜面。

根据所述的一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，多个所述安装槽的内侧边缘处均冲压有弧形面。

根据所述的一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，所述冲压框架的两侧分别与门柱内蒙皮和后侧围置物架固定连接。

根据所述的一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，所述冲压框架的边缘处开设有多个框架固定孔。

根据所述的一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，所述冲压框架的中部开设有两个中部固定孔。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成的结构示意图；

图2为本实用新型一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成的正面结构示意图；

图3为本实用新型一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成的俯视图；

图4为本实用新型一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成的立体结构示意图。

图例说明：

1、门柱内蒙皮；2、后侧围上内蒙皮；3、冲压框架；4、后侧围置物架；5、架体固定螺母；6、中部固定孔；7、安全带开槽；8、安装槽；9、外固定座；10、内固定座；11、框架固定孔；12、安全带连接座；13、扶手连接座；14、后固定座；15、窗体框架；16、上固定孔；17、框架固定座。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，包括门柱内蒙皮1和后侧围上内蒙皮2，其特征在于：门柱内蒙皮1的上方固定连接有后侧围上内蒙皮2，后侧围上内蒙皮2远离门柱内蒙皮1的一端下方固定连接有后侧围置物架4，后侧围上内蒙皮2的下方固定连接有窗体框架15，窗体框架15为整体式框架，且内侧冲压有弧形斜面，提高窗体强度，窗体框架15的底部固定连接有冲压框架3；

门柱内蒙皮1的下方开设有安全带开槽7，后侧围上内蒙皮2的外侧上方与门柱内蒙皮1相对应的位置处开设有安全带连接座12，便于安装安全带设备，后侧围上内蒙皮2的外侧上方在窗体框架15 中部设置有扶手连接座13，后侧围上内蒙皮2的上方中部和与后侧围置物架4相对应的位置处均开设有上固定孔16；

冲压框架3开设有两列八个安装槽8，多个安装槽8的内侧边缘处均冲压有弧形面，冲压框架3的两侧分别与门柱内蒙皮1和后侧围置物架4固定连接，冲压框架3的内侧上方固定连接有三个内固定座 10，冲压框架3的内侧中部固定连接有多个框架固定座17，冲压框架3内侧靠近后侧围置物架4的一端中部固定连接有后固定座14，冲压框架3的外侧下方中部靠近安全带开槽7一端固定连接有外固定座9，冲压框架3的外侧下方靠近的一端固定连接有架体固定螺母5，冲压框架3的边缘处开设有多个框架固定孔11，冲压框架3的中部开设有两个中部固定孔6，本实用新型设置的冲压框架3，配合安装槽8和内固定座10和多个框架固定座17，利用安装槽的槽孔，在形成安装空腔的同时，通过内固定座10和多个框架固定座17，直接与外蒙皮和结构件固定连接，提高安装效率，且安装槽8的槽孔所具有大量空间，便于后侧音响等设备的安装，提高了内蒙皮总成的实用性。

工作原理：本实用新型在使用时，可通过设置的冲压框架3，配合安装槽8和内固定座10和多个框架固定座17，利用安装槽的槽孔，在形成安装空腔的同时，通过内固定座10和多个框架固定座17，直接与外蒙皮和结构件固定连接，提高安装效率，且安装槽8的槽孔所具有大量空间，便于后侧音响等设备的安装，提高了内蒙皮总成的实用性。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，包括门柱内蒙皮(1)和后侧围上内蒙皮(2)，其特征在于：所述门柱内蒙皮(1)的上方固定连接有后侧围上内蒙皮(2)，所述后侧围上内蒙皮(2)远离门柱内蒙皮(1)的一端下方固定连接有后侧围置物架(4)，所述后侧围上内蒙皮(2)的下方固定连接有窗体框架(15)，所述窗体框架(15)的底部固定连接有冲压框架(3)；

所述门柱内蒙皮(1)的下方开设有安全带开槽(7)，所述后侧围上内蒙皮(2)的外侧上方与门柱内蒙皮(1)相对应的位置处开设有安全带连接座(12)，所述后侧围上内蒙皮(2)的外侧上方在窗体框架(15)中部设置有扶手连接座(13)，所述后侧围上内蒙皮(2)的上方中部和与后侧围置物架(4)相对应的位置处均开设有上固定孔(16)；

所述冲压框架(3)开设有两列八个安装槽(8)，所述冲压框架(3)的内侧上方固定连接有三个内固定座(10)，所述冲压框架(3)的内侧中部固定连接有多个框架固定座(17)，所述冲压框架(3)内侧靠近后侧围置物架(4)的一端中部固定连接有后固定座(14)，所述冲压框架(3)的外侧下方中部靠近安全带开槽(7)一端固定连接有外固定座(9)，所述冲压框架(3)的外侧下方靠近的一端固定连接有架体固定螺母(5)。

2.根据权利要求1所述的一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，其特征在于，所述窗体框架(15)为整体式框架，且内侧冲压有弧形斜面。

3.根据权利要求1所述的一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，其特征在于，多个所述安装槽(8)的内侧边缘处均冲压有弧形面。

4.根据权利要求1所述的一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，其特征在于，所述冲压框架(3)的两侧分别与门柱内蒙皮(1)和后侧围置物架(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，其特征在于，所述冲压框架(3)的边缘处开设有多个框架固定孔(11)。

6.根据权利要求1所述的一种加强型的汽车后侧围内蒙皮总成，其特征在于，所述冲压框架(3)的中部开设有两个中部固定孔(6)。

Images