CN210363786U - 真空泵安装支架及真空泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种真空泵安装支架及真空泵，该真空泵安装支架包括固定架和多个减振垫，所述固定架包括底板、连接板和装配板，所述装配板与所述底板相平行，所述底板的中部设有固定孔，所述固定孔用于固定真空泵的本体，所述底板的顶角上设有多个卡接孔，所述减振垫的侧壁设有与所述卡接孔孔壁相装配的卡接槽，所述连接板上设有避让孔，所述避让孔用于所述真空泵的线束避让。本实用新型通过所述连接板的设计，能有效的对真空泵起到移动限位效果，通过所述减振垫的设计，能有效的对真空泵起到弹性减振的功能，进而提高了所述真空泵安装支架整体的弹性效果，通过所述卡接槽和所述卡接孔的设计，提高了所述减振垫与所述底板之间结构的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及真空泵技术领域，特别涉及一种真空泵安装支架及真空泵。
背景技术
随着人们环保意识的提高，新能源汽车得到快速发展，传统汽车零部件所需动力源均由发动机提供，如液压制动系统的真空伺服电机。目前纯电动汽车普遍采用电子真空泵装置，其主要作用是为汽车制动系统的真空助力装置提供真空，以减轻驾驶员制动系统操纵的疲劳强度，并保证汽车制动系统能够提供足够的制动力。
由于电子真空泵在工作时会产生振动，通常在电子真空泵与机舱附件支架总成连接之间设有减振机构，以减弱电子真空泵振动的传递，提高汽车NVH性能和电子真空泵的使用寿命。但现有的减振机构均通过采用承载板的方式进行承载减振，进而导致减振效果较差，使得电子真空泵与机舱附件支架总成之间容易发生脱落。
实用新型内容
基于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种减振效果好的真空泵安装支架及真空泵。
一种真空泵安装支架，包括固定架和设于所述固定架上的多个减振垫，所述固定架包括底板、设于所述底板两侧的连接板和与所述连接板连接的装配板，所述装配板与所述底板相平行，所述底板的中部设有固定孔，所述固定孔用于固定真空泵的本体，所述底板的顶角上设有多个卡接孔，所述减振垫的侧壁设有与所述卡接孔孔壁相装配的卡接槽，所述连接板上设有避让孔，所述避让孔用于所述真空泵的线束避让。
上述真空泵安装支架，通过所述底板和所述固定孔的设计，能有效的对真空泵起到承载的效果，通过所述连接板的设计，能有效的对真空泵起到移动限位效果，通过所述减振垫的设计，能有效的对真空泵起到弹性减振的功能，进而提高了所述真空泵安装支架整体的弹性效果，通过所述卡接槽和所述卡接孔的设计，有效的提高了所述减振垫与所述底板之间结构的稳定性。
进一步地，所述减振垫包括装配部和与所述装配部连接的减振部，所述装配部和所述减振部的中部贯穿设有螺栓孔，所述减振部卡接设于背向所述连接板的一侧。
进一步地，所述减振部采用圆锥形结构制成，且所述减振部的半径从与所述底板的接触面背向所述底板依序减小。
进一步地，所述连接板与所述底板倾斜连接，以形成一倾斜角，所述倾斜角为120°。
进一步地，所述底板的两侧壁均设有凹陷槽，所述凹陷槽采用半椭圆形结构。
进一步地，所述避让孔采用腰型孔结构，所述固定孔和所述卡接孔均采用圆形通孔结构。
进一步地，所述底板、所述连接板和所述装配板的厚度相等，且均为3mm。
进一步地，所述固定架采用一体成型的钣金冲压件制成。
进一步地，所述装配板上设有多个装配孔，所述装配孔用于所述真空泵安装支架与外部固定件之间的固定装配。
本实用新型的另一目的在于提供一种真空泵，包括本体和与所述本体连接的上述真空泵安装支架。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例提供的真空泵安装支架的结构示意图；
图2为图1中固定架的结构示意图；
图3为图1中减振垫的结构示意图；
图4为图3中减振垫的剖面结构示意图；
图5为本实用新型第二实施例提供的真空泵安装支架的结构示意图；
图6为本实用新型第三实施例提供的真空泵的结构示意图；
主要元素符号说明
| 真空泵安装支架 | 100，100a | 固定架 | 10 |
| 底板 | 11 | 连接板 | 12 |
| 装配板 | 13 | 固定孔 | 14 |
| 卡接孔 | 15 | 装配孔 | 16 |
| 避让孔 | 17 | 凹陷槽 | 18 |
| 减振垫 | 20 | 装配部 | 21 |
| 减振部 | 22 | 螺栓孔 | 23 |
| 卡接槽 | 24 | 真空泵 | 101 |
| 本体 | 102 |
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图4，本实用新型第一实施例提供一种真空泵安装支架100，真空泵装配在所述真空泵安装支架100上，所述真空泵安装支架100与机舱附件支架总成相装配，具体的，所述真空泵安装支架100包括固定架10和设于所述固定架10上的多个减振垫20，所述固定架10用于对所述减振垫20起到承载的效果，所述减振垫20用于在真空泵与机舱附件支架总成之间起到弹性减振效果。
具体的，所述固定架10包括底板11、设于所述底板11两侧的连接板12和与所述连接板12连接的装配板13，所述装配板13与所述底板11相平行，所述底板11的中部设有固定孔14，所述固定孔14用于固定真空泵的本体102，优选的，本实施例中，所述底板11的顶角上设有多个卡接孔15，所述减振垫20 的侧壁设有与所述卡接孔15孔壁相装配的卡接槽24，通过所述卡接孔15和所述卡接槽24的设计，有效的提高了所述减振垫20与所述底板11之间结构的稳定性。
本实施例中，所述减振垫20包括装配部21和与所述装配部21连接的减振部22，所述装配部21和所述减振部22的中部贯穿设有螺栓孔23，所述减振部 22卡接设于背向所述连接板12的一侧，其中，所述减振部22采用圆锥形结构制成，且所述减振部的半径从与所述底板11的接触面背向所述底板11依序减小。
优选的，本实施例中，所述连接板12上设有避让孔17，所述避让孔17用于所述真空泵的线束避让，所述连接板12与所述底板11倾斜连接，以形成一倾斜角，所述倾斜角为120°，所述避让孔17采用腰型孔结构，所述固定孔14 和所述卡接孔15均采用圆形通孔结构。
进一步地，所述底板11、所述连接板12和所述装配板13的厚度相等，且均为3mm，所述固定架10采用一体成型的钣金冲压件制成，所述装配板13上设有多个装配孔16，所述装配孔16用于所述真空泵安装支架100与外部固定件之间的固定装配。
本实施例中，通过所述底板11和所述固定孔14的设计，能有效的对真空泵起到承载的效果，通过所述连接板12的设计，能有效的对真空泵起到移动限位效果，通过所述减振垫20的设计，能有效的对真空泵起到弹性减振的功能，进而提高了所述真空泵安装支架100整体的弹性效果，通过所述卡接槽24和所述卡接孔15的设计，有效的提高了所述减振垫20与所述底板11之间结构的稳定性。
请参阅图5，为本实用新型第二实施例提供的真空泵安装支架100a的结构示意图，该第二实施例与第一实施例的结构大抵相同，其区别在于，本实施例中，所述底板11的两侧壁均设有凹陷槽18，所述凹陷槽18采用半椭圆形结构并朝向所述底板11的中部凹陷，本实施例中，通过所述凹陷槽18的设计，有效的方便了工作人员对所述固定架10的抓起，进而方便了所述真空泵安装支架 100a的装配和运输。
请参阅图6，为本实用新型第三实施例提供的真空泵101的结构示意图，包括本体102和与所述本体102连接的上述真空泵安装支架100a，所述本体102 装配在所述真空泵安装支架100a上，所述真空泵安装支架10a0与机舱附件支架总成相装配。
上述实施例描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其他具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种真空泵安装支架，其特征在于：包括固定架和设于所述固定架上的多个减振垫，所述固定架包括底板、设于所述底板两侧的连接板和与所述连接板连接的装配板，所述装配板与所述底板相平行，所述底板的中部设有固定孔，所述固定孔用于固定真空泵的本体，所述底板的顶角上设有多个卡接孔，所述减振垫的侧壁设有与所述卡接孔孔壁相装配的卡接槽，所述连接板上设有避让孔，所述避让孔用于所述真空泵的线束避让。
2.根据权利要求1所述的真空泵安装支架，其特征在于：所述减振垫包括装配部和与所述装配部连接的减振部，所述装配部和所述减振部的中部贯穿设有螺栓孔，所述减振部卡接设于背向所述连接板的一侧。
3.根据权利要求2所述的真空泵安装支架，其特征在于：所述减振部采用圆锥形结构制成，且所述减振部的半径从与所述底板的接触面背向所述底板依序减小。
4.根据权利要求1所述的真空泵安装支架，其特征在于：所述连接板与所述底板倾斜连接，以形成一倾斜角，所述倾斜角为120°。
5.根据权利要求1所述的真空泵安装支架，其特征在于：所述底板的两侧壁均设有凹陷槽，所述凹陷槽采用半椭圆形结构。
6.根据权利要求1所述的真空泵安装支架，其特征在于：所述避让孔采用腰型孔结构，所述固定孔和所述卡接孔均采用圆形通孔结构。
7.根据权利要求1所述的真空泵安装支架，其特征在于：所述底板、所述连接板和所述装配板的厚度相等，且均为3mm。
8.根据权利要求1所述的真空泵安装支架，其特征在于：所述固定架采用一体成型的钣金冲压件制成。
9.根据权利要求1所述的真空泵安装支架，其特征在于：所述装配板上设有多个装配孔，所述装配孔用于所述真空泵安装支架与外部固定件之间的固定装配。
10.一种真空泵，其特征在于：包括本体和与所述本体连接的权利要求1至9任意一项所述真空泵安装支架。
Priority Applications (1)
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| CN201921231372.XU CN210363786U (zh) | 2019-07-31 | 2019-07-31 | 真空泵安装支架及真空泵 |
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