CN216184384U - 一种遮阳板支座结构 - Google Patents
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Abstract
一种遮阳板支座结构，包括：支座本体，所述支座本体固定安装于汽车顶篷上，所述支座本体上设有转轴安装孔和支座固定孔；支座盖板，所述支座盖板覆盖于所述支座本体上，且所述支座盖板与所述支座本体之间通过卡扣组件可拆卸连接，所述支座盖板上设有供转轴穿设的通孔，所述通孔与所述转轴安装孔相对应；所述支座本体的外边缘设有限位凸块，所述支座盖板的内侧设有供所述限位凸块插入的限位凹槽。本实用新型通过支座盖板将固定支座本体的螺栓遮盖住，使得整个支座结构外表美观，同时，通过相配合的限位凸块和限位凹槽来定位支座盖板和支座本体之间的位置，避免支座结构发出异响，提升用户体验好感。
Description
技术领域
本实用新型涉及遮阳板领域，具体而言，涉及一种遮阳板支座结构。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，汽车在人们生活中越来越普遍，汽车配件不断的丰富和完善，汽车遮阳板是安装在汽车前挡风玻璃上方的悬挂件，通过固定支座设置在驾驶室前上部的顶篷上，在汽车朝向太阳方向行驶时用于遮挡阳光，提高行车安全。
现有的汽车遮阳板一端插入支座，且插入支座后不可拔脱，但可围绕支座进行旋转，而支座使用固定螺栓固定于汽车顶篷上。现有技术中，固定支座的螺栓直接暴露在外，影响了整个支座及遮阳板连接处的外观，导致用户体验差。还有，当汽车行驶在颠簸路面上时，支座会发出异响，导致驾乘人员体验差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种遮阳板支座结构，解决了将固定支座的螺栓暴露在外以及支座发出异响导致用户体验差的问题。
本实用新型提供一种遮阳板支座结构，包括：
支座本体，所述支座本体固定安装于汽车顶篷上，所述支座本体上设有转轴安装孔和支座固定孔；
支座盖板，所述支座盖板覆盖于所述支座本体上，且所述支座盖板与所述支座本体之间通过卡扣组件可拆卸连接，所述支座盖板上设有供转轴穿设的通孔，所述通孔与所述转轴安装孔相对应；
所述支座本体的外边缘设有限位凸块，所述支座盖板的内侧设有供所述限位凸块插入的限位凹槽。
相较于现有技术，本实用新型在支座本体外覆盖有支座盖板，利用支座盖板将固定支座本体的螺栓遮盖，使得整个支座结构外表美观；又在支座本体的外边缘设有限位凸块，支座盖板的内侧设有供限位凸块嵌入的限位凹槽，支座盖板盖合时，限位凸块嵌入限位凹槽中，可以固定支座盖板相对于支座本体的位置，使得支座盖板盖合紧密，防止汽车行驶在颠簸路段时支座结构发出异响，提高用户的体验好感。
进一步的，所述支座本体的外边缘延伸设有凸沿，所述支座盖板沿所述凸沿的轮廓盖合，所述限位凸块设置于所述凸沿上。通过该设置，支座盖板盖合时，沿凸沿的轮廓覆盖在支座本体上，可以使得支座盖板盖合更严密。
进一步的，所述卡扣组件包括若干设置于所述支座盖板内侧的卡爪和若干设置于所述支座本体外边缘的卡槽，所述卡爪和所述卡槽一一对应，所述卡爪扣入所述卡槽内。通过卡爪扣入卡槽的结构，将支座盖板固定安装于支座本体上。
进一步的，所述支座本体的形状为三角形，所述卡槽的数量为3个，3个所述卡槽分别位于所述支座本体的三边。也就是说，与卡槽对应的卡爪的数量也为3个，呈三角分布，可增强支座盖板与支座本体之间的连接牢固性。
进一步的，所述支座本体的形状为三角形，所述限位凸块的数量为6个，6个所述限位凸块均匀分别在所述支座本体的三边。也就是说，支座本体的形状为三角形，具有三条边，每条边均设有两个限位凸块，使得支座盖板更稳定地覆盖于支座本体上。
进一步的，所述转轴安装孔的侧边设有线束夹，用于固定线束。
进一步的，所述转轴安装孔的孔壁上开设有形变槽，当转轴插入转轴安装孔时，转轴上的止回块撑开形变槽至转轴完全穿出于转轴安装孔，此时形变槽复位，在止回块的限位作用下，转轴不能从转轴安装孔中拔脱，完成转轴的安装。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体图；
图2为本实用新型中的支座本体的结构示意图一；
图3为本实用新型中的支座本体的结构示意图二；
图4为本实用新型中的支座盖板的结构示意图一；
图5为本实用新型中的支座盖板的结构示意图二。
附图标记说明：
1、支座本体；2、转轴安装孔；3、支座固定孔；4、凸沿；5、限位凸块；6、支座盖板；6.1、限位凹槽；7、通孔；8、卡爪；9、卡槽；10、线束夹；11、形变槽；12、转轴；12.1、止回块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图5所示，本实用新型示出了一种遮阳板支座结构，包括：支座本体1，支座本体1固定安装于汽车顶篷上，支座本体1上设有转轴安装孔2和支座固定孔3；支座盖板6，支座盖板6覆盖于支座本体1上，且支座盖板6与支座本体1之间通过卡扣组件可拆卸连接，支座盖板6上设有供转轴12穿设的通孔7，通孔7与转轴安装孔2相对应；支座本体1的外边缘设有限位凸块5，支座盖板6的内侧设有供限位凸块5插入的限位凹槽6.1。
本实用新型在支座本体1外覆盖有支座盖板6，利用支座盖板6将固定支座本体1的螺栓遮盖，使得整个支座结构外表美观；又在支座本体1的外边缘设有限位凸块5，支座盖板6的内侧设有供限位凸块5嵌入的限位凹槽6.1，支座盖板6盖合时，限位凸块5嵌入限位凹槽6.1中，可以固定支座盖板6相对于支座本体1的位置，使得支座盖板6盖合紧密，防止汽车行驶在颠簸路段时支座结构发出异响，提高用户的体验好感。
本实用新型中，支座本体1的外边缘延伸设有凸沿4，支座盖板6沿凸沿4的轮廓盖合，限位凸块5设置于凸沿4上。通过该设置，支座盖板6盖合时，沿凸沿4的轮廓覆盖在支座本体1上，可以使得支座盖板6盖合更严密。
本实用新型中，卡扣组件包括若干设置于支座盖板6内侧的卡爪8和若干设置于支座本体1外边缘的卡槽9，卡爪8和卡槽9一一对应，卡爪8扣入卡槽9内。通过卡爪8扣入卡槽9的结构，将支座盖板6固定安装于支座本体1上。
支座本体1的形状为三角形，卡槽9的数量为3个，3个卡槽9分别位于支座本体1的三边。也就是说，与卡槽9对应的卡爪8的数量也为3个，呈三角分布，可增强支座盖板6与支座本体1之间的连接牢固性。
支座本体1的形状为三角形，限位凸块5的数量为6个，6个限位凸块5均匀分别在支座本体1的三边。也就是说，支座本体1的形状为三角形，具有三条边，每条边均设有两个限位凸块5，使得支座盖板6更稳定地覆盖于支座本体1上。
转轴安装孔2的侧边设有线束夹10，用于固定线束。
转轴安装孔2的孔壁上开设有形变槽11，当转轴12插入转轴安装孔2时，转轴12上的止回块12.1撑开形变槽11至转轴12完全穿出于转轴安装孔2，此时形变槽11复位，在止回块12.1的限位作用下，转轴12不能从转轴安装孔2中拔脱，完成转轴12的安装。
支座固定孔3的数量为2个，通过螺栓插入支座固定孔3将支座本体1固定于汽车顶篷上。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、内、外……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种遮阳板支座结构，其特征在于，包括：
支座本体(1)，所述支座本体(1)固定安装于汽车顶篷上，所述支座本体(1)上设有转轴安装孔(2)和支座固定孔(3)；
支座盖板(6)，所述支座盖板(6)覆盖于所述支座本体(1)上，且所述支座盖板(6)与所述支座本体(1)之间通过卡扣组件可拆卸连接，所述支座盖板(6)上设有供转轴(12)穿设的通孔(7)，所述通孔(7)与所述转轴安装孔(2)相对应；
所述支座本体(1)的外边缘设有限位凸块(5)，所述支座盖板(6)的内侧设有供所述限位凸块(5)插入的限位凹槽(6.1)。
2.根据权利要求1所述的遮阳板支座结构，其特征在于，所述支座本体(1)的外边缘延伸设有凸沿(4)，所述支座盖板(6)沿所述凸沿(4)的轮廓盖合，所述限位凸块(5)设置于所述凸沿(4)上。
3.根据权利要求1所述的遮阳板支座结构，其特征在于，所述卡扣组件包括若干设置于所述支座盖板(6)内侧的卡爪(8)和若干设置于所述支座本体(1)外边缘的卡槽(9)，所述卡爪(8)和所述卡槽(9)一一对应，所述卡爪(8)扣入所述卡槽(9)内。
4.根据权利要求3所述的遮阳板支座结构，其特征在于，所述支座本体(1)的形状为三角形，所述卡槽(9)的数量为3个，3个所述卡槽(9)分别位于所述支座本体(1)的三边。
5.根据权利要求1所述的遮阳板支座结构，其特征在于，所述支座本体(1)的形状为三角形，所述限位凸块(5)的数量为6个，6个所述限位凸块(5)均匀分布在所述支座本体(1)的三边。
6.根据权利要求1所述的遮阳板支座结构，其特征在于，所述转轴安装孔(2)的侧边设有线束夹(10)。
7.根据权利要求1所述的遮阳板支座结构，其特征在于，所述转轴安装孔(2)的孔壁上开设有形变槽(11)。
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