CN217365248U - 一种磁吸式汽车一排座椅评审展台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车座椅展台技术领域，具体涉及一种磁吸式汽车一排座椅评审展台；包括快速切换机构、滑轨倾角调整机构、电动脚踏高度调整机构、主体支架；其中快速切换机构和电动脚踏高度调整机构从左至右依次固定在主体支架上，滑轨倾角调整机构设置在快速切换机构内部的主体支架上；其中快速切换机构使用电磁铁将汽车座椅固定在展台上。本实用新型用于汽车座椅在开发过程中进行造型、外观、舒适性评审，在同一展台上实现不同车型的座椅滑轨倾角、脚踏高度的调节，不需要使用特定工具，耗时短，效率高。

Description

一种磁吸式汽车一排座椅评审展台

技术领域

本实用新型属于汽车座椅展台技术领域，具体涉及一种磁吸式汽车一排座椅评审展台。

背景技术

目前现有的汽车座椅的展示平台可通过拼接将多个座椅对比展示，可通过调节座椅高度以模拟汽车座椅在实车内座椅高度，从而适用于不同身高人群的状态，但其不能还原不同汽车座椅在整车上具有不同滑轨倾角的状态；且座椅拆卸安装不方便快捷。

另外目前的汽车座椅展示回转台用于厂家或客户在选购座椅时，进行多角度的展示。机构原理：使用磁吸方式使座椅固定于展台，展台可带动座椅旋转展示，但其没有模拟汽车座椅滑轨倾角(滑轨与水平方向夹角)；也没有模拟不同汽车座椅与车身之间距离，乘坐体验不够舒适。

现有评审过程中采用展台和夹具连接，座椅通过螺栓连接在夹具上，在同一个展台上更换不同的座椅，需要使用特定工具、耗时长。同时不同车型的座椅滑轨倾角、脚踏高度、足跟角不同，不能在同一展台上通用；

综上所述，现有汽车座椅展台存在以下缺陷：

①无法模拟汽车座椅在整车中的滑轨倾角、脚踏高度等参数。

②在展台上更换座椅时，需要使用特定工具、耗时长。不同车型座椅不能在同一展台上通用。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种磁吸式汽车一排座椅评审展台，用于汽车座椅在开发过程中进行造型、外观、舒适性评审，在同一展台上实现不同车型的座椅滑轨倾角、脚踏高度的调节，不需要使用特定工具，耗时短，效率高。

一种磁吸式汽车一排座椅评审展台，包括快速切换机构1、滑轨倾角调整机构2、电动脚踏高度调整机构3、主体支架4；其中快速切换机构1和电动脚踏高度调整机构3从左至右依次固定在主体支架4上，滑轨倾角调整机构2设置在快速切换机构1内部的主体支架4上；

所述快速切换机构1包括连接板13、支撑板11和电磁铁12，其中主体支架4左侧的前后两端分别固定有连接板13，支撑板11左侧的前后两端分别滑动连接在对应连接板13内侧上方设置的滑槽131内，支撑板11右侧的前后两端分别通过转轴连接在对应的连接板13内侧上方，且支撑板11的前后两端分别设有多个电磁铁12；

所述滑轨倾角调整机构2包括第一电动推杆22和第一导向柱23；其中第一电动推杆22底端固定在连接板13之间的主体支架4上，第一电动推杆22 的顶部活动端通过第一导向柱23连接在支撑板11底部；

所述电动脚踏高度调整机构3包括多个高度调节系统和脚踏板34；其中高度调节系统固定在快速切换机构1右侧的主体支架4上，脚踏板34连接在高度调节系统顶部的活动端，且脚踏板34上设有足部支撑架35。

所述高度调节系统包括第二电动推杆32、第二导向柱33；其中第二电动推杆32底端固定在快速切换机构1右侧的主体支架4上，脚踏板34通过第二导向柱33连接在第二电动推杆32的顶部活动端。

所述支撑板11顶面左侧的前后两端分别设有用于匹配不同滑轨跨距座椅的定位孔15。

所述支撑板11底部设有电磁铁支架14，电磁铁12底部固定在电磁铁支架14上，顶部位于支撑板11上对应的电磁铁通孔内。

所述支撑板11的前后两端分别设有多个第一电磁铁通孔16和第二电磁铁通孔17，其中第二电磁铁通孔17位于第一电磁铁通孔16内侧，且第一电磁铁通孔16和第二电磁铁通孔17交替设置。

所述电磁铁12为圆形电磁铁，第一电磁铁通孔16和第二电磁铁通孔17 为圆形通孔。

所述主体支架4包括底板41、左侧横梁42、右侧横梁43、左侧纵梁44、右侧纵梁45，其中两个左侧横梁42和两个左侧纵梁44依次间隔首尾固定连接形成正方形架体，两个右侧横梁43和两个右侧纵梁45依次间隔收尾固定连接形成长方形架体，正方形架体和长方形架体从左至右依次固定在底板41上。

所述快速切换机构1的两个连接板13分别固定在两个左侧横梁42上，第一电动推杆22固定在连接板13之间的底板41上，第二电动推杆32固定在快速切换机构1右侧的底板41上。

还包括电箱46，其中电箱46固定在右侧纵梁45的右端端部，位于足部支撑架35右侧，且其内设有电源，为第一电动推杆22的第一电机21和第二电动推杆32的第二电机31及座椅供电。

本实用新型的有益效果：

本实用新型能够适应不同车型的座椅滑轨倾角、脚踏高度；且在展台上更换不同座椅时不需要使用特定工具，操作简便，大大提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型快速切换机构的部分结构示意图。

图3为本实用新型滑轨倾角调整机构的结构示意图。

图4为本实用新型电动脚踏高度调整机构的结构示意图。

其中：快速切换机构1、支撑板11、电磁铁12、连接板13、滑槽131、电磁铁支架14、定位孔15、第一电磁铁通孔16、第二电磁铁通孔17、滑轨倾角调整机构2、第一电机21、第一电动推杆22、第一导向柱23、电动脚踏高度调整机构3、第二电机31、第二电动推杆32、第二导向柱33、脚踏板34、足部支撑架35、主体支架4、底板41、左侧横梁42、右侧横梁43、左侧纵梁44、右侧纵梁45、电箱46。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

实施例1

如图1-4所示，一种磁吸式汽车一排座椅评审展台，包括快速切换机构1、滑轨倾角调整机构2、电动脚踏高度调整机构3、主体支架4；其中快速切换机构1和电动脚踏高度调整机构3从左至右依次固定在主体支架4上，滑轨倾角调整机构2设置在快速切换机构1内部的主体支架4上；

所述快速切换机构1包括连接板13、支撑板11和电磁铁12，其中主体支架4左侧的前后两端分别固定有连接板13，支撑板11左侧的前后两端分别滑动连接在对应连接板13内侧上方设置的滑槽131内，使得支撑板11左侧能够沿着滑槽131上下滑动，支撑板11右侧的前后两端分别通过转轴连接在对应的连接板13内侧上方，且支撑板11的前后两端分别设有多个电磁铁12；

所述滑轨倾角调整机构2包括第一电动推杆22和第一导向柱23；其中第一电动推杆22底端固定在连接板13之间的主体支架4上，第一电动推杆22 的顶部活动端通过第一导向柱23连接在支撑板11底部；

所述的滑轨倾角调整机构2的数量为两个，分别位于两个连接板13之间的底板41左侧的前后两端。

所述电动脚踏高度调整机构3包括多个高度调节系统和脚踏板34；其中高度调节系统固定在快速切换机构1右侧的主体支架4上，脚踏板34连接在高度调节系统顶部的活动端。

所述高度调节系统包括第二电动推杆32、第二导向柱33；其中第二电动推杆32底端固定在快速切换机构1右侧的主体支架4上，脚踏板34通过第二导向柱33连接在第二电动推杆32的顶部活动端，且脚踏板34上设有足部支撑架 35。

所述支撑板11顶面左侧的前后两端分别设有用于匹配不同滑轨跨距座椅的定位孔15。

所述支撑板11的前后两端分别设有多个第一电磁铁通孔16和第二电磁铁通孔17，其中第二电磁铁通孔17位于第一电磁铁通孔16内侧，且第一电磁铁通孔16和第二电磁铁通孔17交替设置。

所述支撑板11底部设有电磁铁支架14，电磁铁12底部固定在电磁铁支架 14上，顶部位于对应的电磁铁通孔内。

所述电磁铁12为圆形电磁铁，第一电磁铁通孔16和第二电磁铁通孔17 为圆形通孔。

所述连接板13上设有两个减重孔。

所述主体支架4包括底板41、左侧横梁42、右侧横梁43、左侧纵梁44、右侧纵梁45，其中两个左侧横梁42和两个左侧纵梁44依次间隔首尾固定连接形成正方形架体，两个右侧横梁43和两个右侧纵梁45依次间隔收尾固定连接形成长方形架体，正方形架体和长方形架体从左至右依次固定在底板41上。

具体的说：底板41左侧的前后两端分别固定有左侧横梁42，左侧横梁42 的左右两侧分别固定有左侧纵梁44，底板41右侧的前后两端分别固定有右侧横梁43，右侧横梁43的左右两侧分别固定有右侧纵梁45。

所述快速切换机构1的两个连接板13分别固定在两个左侧横梁42上，第一电动推杆22固定在连接板13之间的底板41上，第二电动推杆32固定在快速切换机构1右侧的底板41上。

还包括电箱46，其中电箱46固定在右侧纵梁45的右端端部，位于足部支撑架35右侧，且其内设有电源，为第一电动推杆22的第一电机21和第二电动推杆32的第二电机31及座椅供电。

使用时，由于支撑板11上设有按照不同滑轨跨距设置的定位孔15，故将不同滑轨跨距的座椅的左端通过相应的定位孔15定位在支撑板11上，同时支撑板11上设有位置不同的圆形电磁铁12，故当电磁铁12通电时能够将不同大小的座椅吸附在支撑板11上，完成座椅在支撑板11上的固定。

即当座椅靠近时，通过支撑板11上定位孔15的导向作用确定位置，并通过电磁铁12吸附座椅，将座椅固定在支撑板11上，能够实现不同座椅的快速切换。

滑轨倾角调整机构2的工作原理：通过第一电动推杆22自带的第一电机 21驱动第一电动推杆22升降，第一导向柱23上端与支撑板11固定，带动支撑板11的左端在连接板13内侧的滑槽131内升降，由于支撑板11另一端高度是固定的，通过控制第一电机21的运动行程，实现0-10度范围内支撑板11 倾角的变化，也就适应了不同车型座椅滑轨倾角的变化。

电动脚踏高度调整机构3的工作原理：第二电动推杆32自带的第二电机 31驱动第二电动推杆32升降，带动脚踏板34的升降，实现脚踏板34高度的调节。通过控制第二电机31的行程实现0-50mm范围内脚踏板34高度的变化。

支撑板11上的定位孔15设置在支撑板11的左侧，故不同滑轨长度的座椅只有一端定位在支撑板11上，另一端能够从支撑板11右侧延伸出去，以此实现不同滑轨长度座椅的随意安装，座椅长度方面不受限制，保证定位点位置即可。

当人坐在座椅上时，脚可以放置在脚踏板34和足部支撑架35上。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型的保护范围并不局限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (9)

1.一种磁吸式汽车一排座椅评审展台，其特征在于包括快速切换机构(1)、滑轨倾角调整机构(2)、电动脚踏高度调整机构(3)、主体支架(4)；其中快速切换机构(1)和电动脚踏高度调整机构(3)从左至右依次固定在主体支架(4)上，滑轨倾角调整机构(2)设置在快速切换机构(1)内部的主体支架(4)上；

所述快速切换机构(1)包括连接板(13)、支撑板(11)和电磁铁(12)，其中主体支架(4)左侧的前后两端分别固定有连接板(13)，支撑板(11)左侧的前后两端分别滑动连接在对应连接板(13)内侧上方设置的滑槽(131)内，支撑板(11)右侧的前后两端分别通过转轴连接在对应的连接板(13)内侧上方，且支撑板(11)的前后两端分别设有多个电磁铁(12)；

所述滑轨倾角调整机构(2)包括第一电动推杆(22)和第一导向柱(23)；其中第一电动推杆(22)底端固定在连接板(13)之间的主体支架(4)上，第一电动推杆(22)的顶部活动端通过第一导向柱(23)连接在支撑板(11)底部；

所述电动脚踏高度调整机构(3)包括多个高度调节系统和脚踏板(34)；其中高度调节系统固定在快速切换机构(1)右侧的主体支架(4)上，脚踏板(34)连接在高度调节系统顶部的活动端,且脚踏板(34)上设有足部支撑架(35)。

2.根据权利要求1所述的一种磁吸式汽车一排座椅评审展台，其特征在于所述高度调节系统包括第二电动推杆(32)、第二导向柱(33)；其中第二电动推杆(32)底端固定在快速切换机构(1)右侧的主体支架(4)上，脚踏板(34)通过第二导向柱(33)连接在第二电动推杆(32)的顶部活动端。

3.根据权利要求2所述的一种磁吸式汽车一排座椅评审展台，其特征在于所述支撑板(11)顶面左侧的前后两端分别设有用于匹配不同滑轨跨距座椅的定位孔(15)。

4.根据权利要求3所述的一种磁吸式汽车一排座椅评审展台，其特征在于所述支撑板(11)底部设有电磁铁支架(14)，电磁铁(12)底部固定在电磁铁支架(14)上，顶部位于支撑板(11)上对应的电磁铁通孔内。

5.根据权利要求4所述的一种磁吸式汽车一排座椅评审展台，其特征在于所述支撑板(11)的前后两端分别设有多个第一电磁铁通孔(16)和第二电磁铁通孔(17)，其中第二电磁铁通孔(17)位于第一电磁铁通孔(16)内侧，且第一电磁铁通孔(16)和第二电磁铁通孔(17)交替设置。

6.根据权利要求5所述的一种磁吸式汽车一排座椅评审展台，其特征在于所述电磁铁(12)为圆形电磁铁，第一电磁铁通孔(16)和第二电磁铁通孔(17)为圆形通孔。

7.根据权利要求6所述的一种磁吸式汽车一排座椅评审展台，其特征在于所述主体支架(4)包括底板(41)、左侧横梁(42)、右侧横梁(43)、左侧纵梁(44)、右侧纵梁(45)，其中两个左侧横梁(42)和两个左侧纵梁(44)依次间隔首尾固定连接形成正方形架体，两个右侧横梁(43)和两个右侧纵梁(45)依次间隔收尾固定连接形成长方形架体，正方形架体和长方形架体从左至右依次固定在底板(41)上。

8.根据权利要求7所述的一种磁吸式汽车一排座椅评审展台，其特征在于所述快速切换机构(1)的两个连接板(13)分别固定在两个左侧横梁(42)上，第一电动推杆(22)固定在连接板(13)之间的底板(41)上，第二电动推杆(32)固定在快速切换机构(1)右侧的底板(41)上。

9.根据权利要求8所述的一种磁吸式汽车一排座椅评审展台，其特征在于还包括电箱(46)，其中电箱(46)固定在右侧纵梁(45)的右端端部，位于足部支撑架(35)右侧，且其内设有电源，为第一电动推杆(22)的第一电机(21)和第二电动推杆(32)的第二电机(31)及座椅供电。

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