CN217316705U - 一种用于汽车门板加工的焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及焊接工装技术领域，尤其是一种用于汽车门板加工的焊接工装，包括底座，所述底座的顶部设置有移动焊接机构，所述底座的顶部两侧间隔设置有固定座A及固定座B，所述固定座B通过气缸驱动滑动在底座的上方，所述固定座B的顶部活动插接有H型架，本实用新型中通过转动连接在固定座B上的转动块来带动夹持组件转动，进而实现将门板转动至需要焊接的角度，配合固定座A上夹持的门板实现倾斜焊接，相对与现有技术中，夹持组件固定在同水平面上的方式，本实用新型能够实现两组门板倾斜焊接，同时转动块的高度能够通过H型架进行调节，适用范围更广，本实用新型结构简单新颖。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接工装技术领域，尤其涉及一种用于汽车门板加工的焊接工装。
背景技术
焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接。
中国专利公开号“CN212682898U”公开了一种用于汽车门板加工的焊接工装，包括机床，导轨槽滑动连接支撑柱，支撑柱的上端设置有导轨，导轨滑动连接滑块，气缸三的输出轴固定连接在滑块的一侧面，滑块的前端面固定连接气缸二，气缸二的活塞杆固定连接有吊板，吊板的上端面固定连接电机，能实现全方位无死角的焊接，效率高。
但是该专利的两组夹具保持在同一水平面上，难以对有倾斜焊接角度需求的门板进行焊接，因此使用范围仍然受限，基于该问题，我们提出一种用于汽车门板加工的焊接工装。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在上述缺点，而提出的一种用于汽车门板加工的焊接工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种用于汽车门板加工的焊接工装，包括底座，所述底座的顶部设置有移动焊接机构，所述底座的顶部两侧间隔设置有固定座A及固定座B，所述固定座B通过气缸驱动滑动在底座的上方，所述固定座B的顶部活动插接有H型架，H型架与固定座B之间设置有固定组件，所述H型架的顶部内侧通过销轴转动连接有转动块，所述销轴的端部贯穿H型架并固定连接有齿轮，所述H型架的端面上设置有套管，套管的内侧活动插接有插杆，所述插杆的外侧套设有弹簧，弹簧的两端分别与插杆及套管相固定，所述插杆靠近齿轮的端部设置有与齿轮卡接的卡齿，所述固定座A与所述转动块的相对侧均设置有夹持组件。
优选的，所述固定组件为螺杆，所述螺杆转动连接在固定座B的顶部，所述螺杆的顶部与H型架的中下方螺纹连接。
优选的，所述H型架的前侧设置有高度指示杆。
优选的，所述夹持组件包括U型板，所述U型板的顶部螺纹连接有螺栓，所述螺栓延伸至U型板内侧的一端转动连接有压板，所述压板及U型板的相对侧上均设置有橡胶垫。
本实用新型提出的一种用于汽车门板加工的焊接工装，有益效果在于：本实用新型中通过转动连接在固定座B上的转动块来带动夹持组件转动，进而实现将门板转动至需要焊接的角度，配合固定座A上夹持的门板实现倾斜焊接，相对与现有技术中，夹持组件固定在同水平面上的方式，本实用新型能够实现两组门板倾斜焊接，同时转动块的高度能够通过H型架进行调节，适用范围更广，本实用新型结构简单新颖，实用性较强，具有一定的商业推广普及价值。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于汽车门板加工的焊接工装的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于汽车门板加工的焊接工装的A区放大结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于汽车门板加工的焊接工装的B区放大结构示意图。
图中：1、底座；2、移动焊接机构；3、固定座A；4、固定座B；5、气缸；6、H型架；7、转动块；8、齿轮；9、套管；10、插杆；11、弹簧；12、螺杆；13、高度指示杆；14、U型板；15、压板；16、卡齿。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种用于汽车门板加工的焊接工装，包括底座1，底座1的顶部设置有移动焊接机构2，底座1的顶部两侧间隔设置有固定座A3及固定座B4，固定座B4通过气缸5驱动滑动在底座1的上方，固定座B4的顶部活动插接有H型架6，H型架6与固定座B4之间设置有固定组件，H型架6的顶部内侧通过销轴转动连接有转动块7，销轴的端部贯穿H型架6并固定连接有齿轮8，H型架6的端面上设置有套管9，套管9的内侧活动插接有插杆10，插杆10的外侧套设有弹簧11，弹簧11的两端分别与插杆10及套管9相固定，插杆10靠近齿轮8的端部设置有与齿轮8卡接的卡齿16，固定座A3与转动块7的相对侧均设置有夹持组件。
更详细的是，固定组件为螺杆12，螺杆12转动连接在固定座B4的顶部，螺杆12的顶部与H型架6的中下方螺纹连接。
在进一步来说，H型架6的前侧设置有高度指示杆13，本实用新型中通过设置的高度指示杆13便于用户直观观察H型架6的调节高度。
还有就是说，夹持组件包括U型板14，U型板14的顶部螺纹连接有螺栓，螺栓延伸至U型板14内侧的一端转动连接有压板15，压板15及U型板14的相对侧上均设置有橡胶垫，本实用新型中通过设置的橡胶垫能够有效的对汽车门板进保护，避免夹持受力时损坏门板表面。
本实用新型中通过转动连接在固定座B4上的转动块7来带动夹持组件转动，进而实现将门板转动至需要焊接的角度，配合固定座A3上夹持的门板实现倾斜焊接，相对与现有技术中，夹持组件固定在同水平面上的方式，本实用新型能够实现两组门板倾斜焊接，同时转动块7的高度能够通过H型架6进行调节，适用范围更广，本实用新型结构简单新颖，实用性较强，具有一定的商业推广普及价值。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于汽车门板加工的焊接工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有移动焊接机构(2)，所述底座(1)的顶部两侧间隔设置有固定座A(3)及固定座B(4)，所述固定座B(4)通过气缸(5)驱动滑动在底座(1)的上方，所述固定座B(4)的顶部活动插接有H型架(6)，H型架(6)与固定座B(4)之间设置有固定组件，所述H型架(6)的顶部内侧通过销轴转动连接有转动块(7)，所述销轴的端部贯穿H型架(6)并固定连接有齿轮(8)，所述H型架(6)的端面上设置有套管(9)，套管(9)的内侧活动插接有插杆(10)，所述插杆(10)的外侧套设有弹簧(11)，弹簧(11)的两端分别与插杆(10)及套管(9)相固定，所述插杆(10)靠近齿轮(8)的端部设置有与齿轮(8)卡接的卡齿(16)，所述固定座A(3)与所述转动块(7)的相对侧均设置有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车门板加工的焊接工装，其特征在于：所述固定组件为螺杆(12)，所述螺杆(12)转动连接在固定座B(4)的顶部，所述螺杆(12)的顶部与H型架(6)的中下方螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车门板加工的焊接工装，其特征在于：所述H型架(6)的前侧设置有高度指示杆(13)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车门板加工的焊接工装，其特征在于：所述夹持组件包括U型板(14)，所述U型板(14)的顶部螺纹连接有螺栓，所述螺栓延伸至U型板(14)内侧的一端转动连接有压板(15)，所述压板(15)及U型板(14)的相对侧上均设置有橡胶垫。
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2022
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