CN2172761Y - 多根等拉力异步牵引装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种可使多根绳、索获得等拉力的 牵引装置。由液压传动系统、缸体、牵引杆、密封件、 工具锚组件等组成。内设多个牵引杆可对钢绞线束 的每一根线进行张拉，由于液压通过沟道作用在结构 相同的牵引杆上，保证了每根钢绞线获得相同的牵引 力，充分发挥钢绞线束的效能，保证了工程质量。该 装置设计简单，操作方便，可广泛用于建筑、水工、桥 梁、交通等预应力锚索加固处理工程的技术措施中。 附图为该装置的整体轴向剖示图(液压系统为示意 图)。

Description

本实用新型涉及一种可使卷扬、提升或牵引等操作所用的多根绳索获得等拉力的牵引装置，具体地说，是利用液压传动结构，使作用于载荷上的多根牵引绳索的每一根都获得相同张拉应力的装置。它可广泛用于大型建筑物、水工结构、预应力混凝土桥梁、边坡、坝基等工程进行预应力锚索加固处理的技术实施，特别适用于采用多根钢绞线为一束的预应力锚索加固处理工程的技术实施。

目前，国内外很多工程项目，大都采用预应力钢索锚固处理。钢绞索都是多根为一束的组线，对于这种多根为一束的钢绞线束的预紧张拉，是由千斤顶锚索机具牵拉这一束钢绞线来完成的，其张拉牵引方式主要有以下两种：其一是由千斤顶锚索机具对多根为一束的钢绞线进行单根张拉，每次张拉一根，多次重复张拉操作，直至将每一根钢绞线拉紧为止；其二是由千斤顶锚索机具对多根为一束的钢绞线进行整体同步式张拉，将整束钢绞线的每一根同时等行程拉紧。这就使上述千斤顶锚固技术的应用产生以下问题：如果对钢绞线束进行单根异步牵引操作，用时长、操作繁杂，而且很难做到使每一根钢绞线的张拉应力相等；如果对钢绞线束进行整体同步式张拉，则钢绞线束的移动端呈集体式一致移动，每根钢绞线的移动端的位移都相等，其结果必然是每一根钢绞线的张拉应力彼此很不均匀。有的拉力小，安全系数大；有的拉力大，安全系数小，为了防止个别钢绞线超载、拉断，以至于逐根扯断，导致钢绞线束不能正常工作，影响工程质量，就不得不降低钢绞线束的额定使用工作拉力，因而不能充分发挥每根纲绞线的功效，张拉预应力损失很大，造成很大浪费。

本实用新型的目的是为了避免上述现有技术的不足而提供的一种采用液压传动结构及多根牵引杆，使被牵引的钢绞线束的每一根钢索，都具有相同张拉应力的多根异步整体牵引装置。

本实用新型可以通过如下措施来实现：该牵引装置由液压传动系统、缸体、密封件、牵引杆和工具锚组件等组成。每个牵引杆可牵拉一条负载线，如钢绞线、绳索、钢筋等，相同构造的多根牵引杆，装配于同一缸体中的多个活塞孔内，由一套液压传动系统驱动。众所周知，由于液压系统压力的传递，加在每根负载线上的牵引力是相同的，因而保证了每根钢绞线上的张拉应力相等。

本实用新型的构造示意图见图1，其液压传动系统（4）可用任一种类型，压力大小由工作对象所加负载来选择。缸体（1）的构造，内有多个结构相同的阶梯状活塞孔（8），每个孔内置可自由滑动的牵引杆（2），各牵引杆的形状和尺寸都相同，缸体中的活塞孔（8）和牵引杆（2），根据使用对象相互间可以平行设置也可以是不平行设置，甚至反向设置。在靠近每个活塞孔（8）的两端部位，设置有密封件（3），在密封件（3）与牵引杆（2）和活塞孔（8）的密封配合下，既允许牵引杆（2）在限定范围内沿轴线方向移动，又能将液压介质密封在每个活塞孔的两个密封件（3）之间的空间内。缸体（1）内，在每个活塞孔的两个密封件（3）之间设计有连通各活塞孔（8）的沟道（7），以保证加在各牵引杆上的液压压力相等。缸体内各活塞孔与液压传动系统（4）相通，入口处连接一压力表P。牵引杆（2）结构如图示，直径大的部分承担轴向压力，直径小的前端，伸出缸体与钢绞线经工具锚组件（5）相连接。在液压作用下，使牵引杆向大直径端底部运动。缸体（1）底部设计有回程油缸（6）。操作时，首先将欲牵拉之钢绞线的每一根，通过工具锚组件（5）与牵引杆（2）小直径前端联接牢固，再通过液压传动系统（4）加压，则压力通过沟道（7）传递给每个牵引杆（2），压力值由压力表P显示。牵引杆向大直径的后端移动，在支撑脚（9）的固定支撑下，对钢绞线产生拉力。

牵引杆（2）大直径截面积与小直径截面积之差为有效截面积。由于本装置液压传动系统传递到各牵引杆处的压力相同，牵引力是液压介质作用在牵引杆（2）有效截面上而产生的，如果牵引杆的有效截面积也相同，则牵引杆所产生的拉力也就相等，即是说，作用在每根钢绞线上的拉力也就相同，保证了每根钢绞线上张拉应力的一致性。通过控制液压传动系统的压力，就可以控制每根钢绞线上的拉力。在此情况下，牵引杆（2）作用于钢绞线上的拉力虽然相同，而钢绞线的原始应力状态不同，因而钢绞线被牵拉的距离也将不同，即所谓“异步”，有的移动距离长，有的移动距离短，所以在选择本牵引装置时，要充分考虑牵引距离参数，同时也要根据操作对象事先选取液压传动系统（4）的压力大小，装置的负载以及牵引杆的数量。该牵引装置既可同时等力异步张拉与牵引杆数量相同的钢绞线，也可以配上附件同时等力异步张拉少于牵引杆数量的钢绞线。

该多根等应力异步牵引装置，具有以下优点：

1，本系统采用液压传动，压力稳定可靠，特别适用于多根钢绞线为一束的锚索加固工程施工，总拉力大，可由数十千牛顿至数万千牛顿力。

2，可根据工程需要，设置系列产品，其牵引杆的数量可以在较大范围内变动，从几根至上百根。

3，由于保证了钢绞线束中每一根钢绞线的张拉应力相等，从而保证施工的安全、可靠，与历来所用之千斤顶锚固装置比较，可降低钢绞线的使用安全系数，充分发挥材料的潜在效能，既节约了材料又可保证工程质量。

4，该装置制造简单，成本低，易检修，且操作方便。

本实用新型的附图图面说明如下：

图1系本牵引装置的轴向剖面图。1－缸体，2－牵引杆，3－密封组件，4－液压传动系统，5－工具锚组件，6－回程油缸，7－液压介质流通沟道，8－活塞孔，9－支撑脚，P－压力表。

图2为本装置图1中A－A横截面剖视图。

本实用新型以具有七根牵引杆的装置为例，即如图1、2所示。

Claims (2)

1、一种多根等拉力异步牵引装置，由液压传动系统、缸体、密封件、牵引杆和工具锚组件组成，其特征在于缸体内设计有多个活塞孔(8)，内置结构相同之牵引杆(2)，各活塞孔由沟道(7)连通，各牵引杆在工作过程中相对移动距离可以是相等的，也可以是不相等的。

2、如权利要求1所述之多根等拉力异步牵引装置，其特征在于各牵引杆可以是平行的或是非平行的设置。

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