CN217271793U - 齿轮间隙调整组件及齿轮传动装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及齿轮传动技术领域，提供了一种齿轮间隙调整组件及齿轮传动装置，该齿轮间隙调整组件包括：主轴，主轴具有第一端和第二端；旋转件，旋转件套设在主轴的第一端，旋转件用于穿设在齿轮的内部；调整法兰，调整法兰套设在主轴的第二端，调整法兰的边缘处围绕一虚拟轴线间隔设置有至少两个连接部，虚拟轴线与齿轮轴线偏心设置；齿轮座，齿轮座上设置有与连接部连接的安装部，安装部围绕虚拟轴线设置至少两个；及连接件，连接件用于将连接部和安装部连接在一起。本申请之齿轮间隙调整组件，可解决在将齿轮安装于齿轮座上时容易造成相邻两配合齿轮间侧隙过大或过小的情况，调整起来十分不便的问题。

Description

齿轮间隙调整组件及齿轮传动装置

技术领域

本申请涉及齿轮传动技术领域，尤其涉及一种齿轮间隙调整组件及齿轮传动装置。

背景技术

齿轮传动是一种常见的传动方式，常见的齿轮传动装置往往采用至少两个设置在齿轮座上的齿轮转动连接，来实现传动运动和动力的功能，齿轮传动装置在使用时需要合理调整相邻两配合齿轮件间的侧隙大小，以减小齿轮噪音，延长齿轮寿命。

在齿轮传动装置的实际使用过程中，由于机加工误差等原因，在将齿轮安装于齿轮座上时容易造成相邻两配合齿轮间侧隙过大或过小的情况，调整起来十分不便。

实用新型内容

本申请提供了一种齿轮间隙调整组件及齿轮传动装置，以解决由于机加工误差等原因，在将齿轮安装于齿轮座上时容易造成相邻两配合齿轮间侧隙过大或过小的情况，调整起来十分不便的问题。

本申请第一方面的实施例提供了一种齿轮间隙调整组件，包括：

主轴，所述主轴具有相对的第一端和第二端；

旋转件，所述旋转件套设在所述主轴的所述第一端，所述旋转件用于穿设在齿轮的内部，以使得所述主轴与齿轮转动连接；

调整法兰，所述调整法兰固定套设在所述主轴的所述第二端，所述调整法兰的边缘处围绕一虚拟轴线间隔设置有至少两个连接部，所述虚拟轴线与齿轮轴线偏心设置；

齿轮座，所述齿轮座上设置有与所述连接部配合连接的安装部，所述安装部围绕所述虚拟轴线间隔设置至少两个；及

连接件，所述连接件用于将所述连接部和所述安装部连接在一起。

在其中一些实施例中，所述连接部设置为第一通孔，所述安装部设置为第二通孔，所述连接件设置为穿设在所述第一通孔和所述第二通孔内的连接螺栓。

在其中一些实施例中，所述连接部设置为限位柱，所述安装部设置为第三通孔，所述限位柱穿设在所述第三通孔内。

在其中一些实施例中，所述限位柱远离所述调整法兰的一端设置有螺纹部，所述连接件设置为配合套设在所述螺纹部上的连接螺母，所述连接螺母位于所述齿轮座远离所述调整法兰的一侧。

在其中一些实施例中，至少两个所述连接部围绕所述虚拟轴线均匀间隔设置，至少两个所述安装部围绕所述虚拟轴线均匀间隔设置。

在其中一些实施例中，所述安装部与所述连接部一一对应设置。

在其中一些实施例中，所述旋转件设置为轴承。

在其中一些实施例中，所述齿轮间隙调整组件还包括轴承座，所述轴承座套设在所述轴承上，所述轴承座还用于穿设在齿轮的内部。

在其中一些实施例中，所述轴承与所述主轴的所述第一端同轴设置，所述轴承座与所述轴承同轴设置，所述轴承座还用于同轴穿设在齿轮的内部。

本申请第二方面的实施例提供了一种齿轮传动装置，包括至少两个传动连接的齿轮，至少一个所述齿轮与如第一方面所述的齿轮间隙调整组件连接。

本申请实施例提供的齿轮间隙调整组件，有益效果在于：由于调整法兰固定套设在主轴的第二端，调整法兰的边缘处围绕一虚拟轴线间隔设置有至少两个连接部，虚拟轴线与齿轮轴线偏心设置，且齿轮座上设置有与连接部配合连接的安装部，所以只需通过围绕虚拟轴线旋转主轴将来调整法兰上的连接部与齿轮座上不同的安装部连接，就能调整相邻两配合齿轮间侧隙的大小，从而解决了由于机加工误差等原因，在将齿轮安装于齿轮座上时容易造成相邻两配合齿轮间侧隙过大或过小的情况，调整起来十分不便的问题。

本申请之齿轮传动装置，通过将调整法兰固定套设在主轴的第二端，调整法兰的边缘处围绕一虚拟轴线间隔设置有至少两个连接部，虚拟轴线与齿轮轴线偏心设置，且齿轮座上设置有与连接部配合连接的安装部，所以只需围绕虚拟轴线旋转主轴来将调整法兰上的连接部与齿轮座上不同的安装部连接，即可使得相邻两配合齿轮间侧隙的大小可调，在使用过程中安装简单，调试也十分方便。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请其中一个实施例中齿轮传动装置的结构示意图；

图2是图1所示的齿轮传动装置的分解结构示意图；

图3是图2所示的齿轮传动装置A部位的局部放大图；

图4是图1所示的主轴和调整法兰的结构示意图。

图中标记的含义为：

100、齿轮传动装置；10、齿轮间隙调整组件；11、主轴；111、第一端；112、第二端；12、旋转件；13、调整法兰；131、连接部；14、齿轮座；141、安装部；15、轴承座；16、虚拟轴线；20、齿轮；21、齿轮轴线。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图即实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

为了说明本申请的技术方案，下面结合具体附图及实施例来进行说明。

请参考图1至图4，本申请第一方面的实施例提供了一种齿轮间隙调整组件10，用于调整相邻两配合齿轮20间侧隙的大小，该齿轮间隙调整组件10包括主轴11、旋转件12、调整法兰13、齿轮座14和连接件。

主轴11具有相对的第一端111和第二端112，主轴11可以根据需要设置为实心或者空心。

旋转件12套设在主轴11的第一端111，旋转件12用于穿设在齿轮20的内部，以使得主轴11与齿轮20转动连接，即齿轮20可以围绕主轴11进行转动。

调整法兰13固定套设在主轴11的第二端112，调整法兰13的边缘处围绕一虚拟轴线16间隔设置有至少两个连接部131，虚拟轴线16与齿轮轴线21偏心设置，即虚拟轴线16与齿轮轴线21不位于同一直线上，齿轮轴线21为齿轮20的中心轴线。

齿轮座14上设置有与连接部131配合连接的安装部141，安装部141围绕虚拟轴线16间隔设置至少两个，安装部141的数量可以大于或等于连接部131的数量，调整法兰13上的连接部131可以与齿轮座14上不同的安装部141连接，齿轮座14可以设置为板状或块状结构，齿轮座14的形状可以为规则形状或不规则形状。

连接件用于将连接部131和安装部141连接在一起，从而将齿轮20与齿轮座14连接在一起。

本申请实施例提供的齿轮间隙调整组件10，由于调整法兰13固定套设在主轴11的第二端112，调整法兰13的边缘处沿一虚拟轴线16间隔设置有至少两个连接部131，虚拟轴线16与齿轮轴线21偏心设置，且齿轮座14上设置有与连接部131配合连接的安装部141，所以只需通过围绕虚拟轴线16旋转主轴11来将调整法兰13上的连接部131与齿轮座14上不同的安装部141连接，就能调整相邻两配合齿轮20间侧隙的大小，从而解决了由于机加工误差等原因，在将齿轮20安装于齿轮座14上时容易造成相邻两配合齿轮20间侧隙过大或过小的情况，调整起来十分不便的问题。

请参考图2、图3和图4，在其中一些实施例中，连接部131设置为第一通孔，安装部141设置为第二通孔，连接件设置为穿设在第一通孔和第二通孔内的连接螺栓。

通过采用上述方案，在需要调整相邻两配合齿轮20间侧隙的大小时，只需先围绕虚拟轴线16旋转主轴11，将第一通孔与不同的第二通孔对齐，再将连接螺栓穿设置在第一通孔和第二通孔内，即可调整相邻两配合齿轮20间侧隙的大小，并可以将调整法兰13和齿轮座14连接在一起。

在其中一些实施例中，连接部设置为限位柱，安装部设置为第三通孔，限位柱穿设在第三通孔内。

通过采用上述方案，在需要调整相邻两配合齿轮间侧隙的大小时，只需先围绕虚拟轴线旋转主轴，再将限位柱插入不同的第三通孔内即可。

可选的，限位柱可以与齿轮座焊接在一起，此时连接件为连接限位柱和齿轮座的焊点。

在其中一些实施例中，限位柱远离调整法兰的一端设置有螺纹部，连接件设置为配合套设在螺纹部上的连接螺母，连接螺母位于齿轮座远离调整法兰的一侧。

通过采用上述方案，可以通过连接螺母将调整法兰和齿轮座连接在一起，结构简单，连接方便。

请参考图2、图3和图4，在其中一些实施例中，至少两个连接部131围绕虚拟轴线16均匀间隔设置，至少两个安装部141围绕虚拟轴线16均匀间隔设置。

通过采用上述方案，方便确定连接部131和安装部141的位置，使其更加方便加工。

请参考图3和图4，在其中一些实施例中，安装部141与连接部131一一对应设置。

通过采用上述方案，方便通过围绕虚拟轴线16旋转主轴11将调整法兰13上的连接部131与齿轮座14上不同的安装部141连接，来调整相邻两配合齿轮20间侧隙的大小。可以理解，安装部141与连接部131的数量也可不等，例如安装部141的数量大于连接部131的数量，只要将各连接部131与一个相应的安装部141连接即可。

请参考图2，在其中一些实施例中，旋转件12设置为轴承，此时轴承的内圈固定套设在主轴11的第一端111，轴承的外圈用于穿设在齿轮20的内部。

通过采用上述方案，使得主轴11和齿轮20更加方便地进行转动连接，且成本较低。

请参考图1、图2和图3，在其中一些实施例中，齿轮间隙调整组件10还包括轴承座15，轴承座15套设在轴承上，轴承座15还用于穿设在齿轮20的内部。

通过采用上述方案，方便通过轴承座15对轴承进行限位固定。

请继续参考图1和图2，在其中一些实施例中，轴承与主轴11的第一端111同轴设置，轴承座15与轴承同轴设置，轴承座15还用于同轴穿设在齿轮20的内部。

通过采用上述方案，方便在将轴承、轴承座15和齿轮20连接在一起时，更好地控制精度误差。

请参考图1至图4，本申请第一方面的实施例提供了一种齿轮间隙调整组件10，用于调整相邻两配合齿轮20间侧隙的大小，该齿轮间隙调整组件10包括主轴11、旋转件12、轴承座15、调整法兰13、齿轮座14和连接件。

主轴11具有相对的第一端111和第二端112。

旋转件12设置为轴承，轴承套设在主轴11的第一端111，轴承座15套设在轴承上，轴承座15还用于穿设在齿轮20的内部，以使得主轴11与齿轮20转动连接，

调整法兰13固定套设在主轴11的第二端112，调整法兰13的边缘处围绕一虚拟轴线16均匀间隔设置有至少两个连接部131，虚拟轴线16与齿轮轴线21偏心设置，即虚拟轴线16与齿轮轴线21不位于同一直线上，齿轮轴线21为齿轮20的中心轴线。

齿轮座14上设置有与连接部131配合连接的安装部141，安装部141围绕虚拟轴线16间隔设置至少两个，安装部141与连接部131一一对应设置，调整法兰13上的连接部131可以与齿轮座14上不同的安装部141连接。

连接件用于将连接部131和安装部141连接在一起，连接部131设置为第一通孔，安装部141设置为第二通孔，连接件设置为穿设在第一通孔和第二通孔内的连接螺栓。

本申请实施例提供的齿轮间隙调整组件10，由于调整法兰13固定套设在主轴11的第二端112，调整法兰13的边缘处沿一虚拟轴线16间隔设置有至少两个连接部131，虚拟轴线16与齿轮轴线21偏心设置，且齿轮座14上设置有与连接部131配合连接的安装部141，所以只需通过围绕虚拟轴线16旋转主轴11来将调整法兰13上的连接部131与齿轮座14上不同的安装部141连接，就能调整相邻两配合齿轮20间侧隙的大小，从而解决了由于机加工误差等原因，在将齿轮20安装于齿轮座14上时容易造成相邻两配合齿轮20间侧隙过大或过小的情况，调整起来十分不便的问题。

请参考图1，本申请第二方面的实施例提供了一种齿轮传动装置100，包括至少两个传动连接的齿轮20，至少一个齿轮20与如第一方面的齿轮间隙调整组件10连接，如齿轮20套设在齿轮间隙调整组件10中的旋转件12上。

本申请之齿轮传动装置100，通过将调整法兰13固定套设在主轴11的第二端112，调整法兰13的边缘处围绕一虚拟轴线16间隔设置有至少两个连接部131，虚拟轴线16与齿轮轴线21偏心设置，且齿轮座14上设置有与连接部131配合连接的安装部141，所以只需围绕虚拟轴线16旋转主轴11来将调整法兰13上的连接部131与齿轮座14上不同的安装部141连接，即可使得相邻两配合齿轮20间侧隙的大小可调，在使用过程中安装简单，调试也十分方便。

以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种齿轮间隙调整组件，其特征在于，包括：

主轴，所述主轴具有相对的第一端和第二端；

旋转件，所述旋转件套设在所述主轴的所述第一端，所述旋转件用于穿设在齿轮的内部，以使得所述主轴与齿轮转动连接；

调整法兰，所述调整法兰固定套设在所述主轴的所述第二端，所述调整法兰的边缘处围绕一虚拟轴线间隔设置有至少两个连接部，所述虚拟轴线与齿轮轴线偏心设置；

齿轮座，所述齿轮座上设置有与所述连接部配合连接的安装部，所述安装部围绕所述虚拟轴线间隔设置至少两个；及

连接件，所述连接件用于将所述连接部和所述安装部连接在一起。

2.根据权利要求1所述的齿轮间隙调整组件，其特征在于，所述连接部设置为第一通孔，所述安装部设置为第二通孔，所述连接件设置为穿设在所述第一通孔和所述第二通孔内的连接螺栓。

3.根据权利要求1所述的齿轮间隙调整组件，其特征在于，所述连接部设置为限位柱，所述安装部设置为第三通孔，所述限位柱穿设在所述第三通孔内。

4.根据权利要求3所述的齿轮间隙调整组件，其特征在于，所述限位柱远离所述调整法兰的一端设置有螺纹部，所述连接件设置为配合套设在所述螺纹部上的连接螺母，所述连接螺母位于所述齿轮座远离所述调整法兰的一侧。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的齿轮间隙调整组件，其特征在于，至少两个所述连接部围绕所述虚拟轴线均匀间隔设置，至少两个所述安装部围绕所述虚拟轴线均匀间隔设置。

6.根据权利要求5所述的齿轮间隙调整组件，其特征在于，所述安装部与所述连接部一一对应设置。

7.根据权利要求1至4任意一项所述的齿轮间隙调整组件，其特征在于，所述旋转件设置为轴承。

8.根据权利要求7所述的齿轮间隙调整组件，其特征在于，所述齿轮间隙调整组件还包括轴承座，所述轴承座套设在所述轴承上，所述轴承座还用于穿设在齿轮的内部。

9.根据权利要求8所述的齿轮间隙调整组件，其特征在于，所述轴承与所述主轴的所述第一端同轴设置，所述轴承座与所述轴承同轴设置，所述轴承座还用于同轴穿设在齿轮的内部。

10.一种齿轮传动装置，其特征在于，包括至少两个传动连接的齿轮，至少一个所述齿轮与如权利要求1至9任意一项所述的齿轮间隙调整组件连接。

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