CN217232925U - 一种手动升降式双层停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手动升降式双层停车库，包括停车库体，停车库体包括底座边框、两个前立柱、两个轴承座、驱车手轮组件、驻车平板、上框架、两个滑轮、两个连接绳、若干个配重块、两个后部立柱和折叠跳板，底座边框顶部一侧的两端均固定安装有前立柱，底座边框顶部另一侧的两端均固定安装有后部立柱，两个前立柱和两个后部立柱均固定安装在上框架的底部，本实用新型一种手动升降式双层停车库，停车库体不需要电力，纯机械结构完全手动操控，并能让驾驶者充分享受假炼身体的好处，造价低廉，结构简单，易装易拆，固定支撑板和底座支架对停车底座上的汽车进行限位阻挡，避免新手倒车不熟发生安全事故。

Description

一种手动升降式双层停车库

技术领域

本实用新型涉及停车库技术领域，具体为一种手动升降式双层停车库。

背景技术

随着汽车数量的增加，而在城市的有限空间内，停车位的问题已凸显出来，随着停车压力的不断增加，停车价格、车位价格迅速攀升，开始出现了立体的停车位，如双层停车位等，目前已有多种型式的双层停车库，现有的双层停车库普遍存在的以下三方面问题：一是提升需要电力，而车库在户外时用电难以获得电力部门许可，因为安全难以保障，二是造价太高，几万甚至几十万，消费者难以承受，三是结构复杂安装与拆除难度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手动升降式双层停车库，以解决上述背景技术中提出的现有的双层停车库普遍存在的以下三方面问题：一是提升需要电力，而车库在户外时用电难以获得电力部门许可，因为安全难以保障，二是造价太高，几万甚至几十万，消费者难以承受，三是结构复杂安装与拆除难度大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手动升降式双层停车库，包括停车库体，所述停车库体包括底座边框、两个前立柱、两个轴承座、驱车手轮组件、驻车平板、上框架、两个滑轮、两个连接绳、若干个配重块、两个后部立柱和折叠跳板，所述底座边框顶部一侧的两端均固定安装有前立柱，所述底座边框顶部另一侧的两端均固定安装有后部立柱，两个所述后部立柱的内部均开设有空腔，两个所述前立柱和两个后部立柱均固定安装在上框架的底部，两个所述前立柱的中部均固定安装有轴承座，两个所述轴承座之间转动连接有驻车平板，其中一个所述轴承座的一侧转动连接有驱车手轮组件，两个所述后部立柱一侧的顶部均固定安装有滑轮，两个所述滑轮的表面均缠绕连接有连接绳，两个所述连接绳的一端穿过空腔分别固定连接有若干个配重块，所述驻车平板的一侧固定安装有折叠跳板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驻车平板包括停车底座、两个底座支架和四个固定支撑板，所述停车底座两侧的中部均固定安装有底座支架，所述停车底座与两个底座支架连接处的两侧均固定安装有固定支撑板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述停车底座的顶部固定设置有车位线，所述停车底座顶部的一端固定设置有车向标。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述前立柱均包括防水板、防撞板和支撑柱，所述支撑柱的外侧套设有防撞板，所述防撞板的外侧套设有防水板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述轴承座与地面的直线距离均为1.3m。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座边框的长度为5.6m。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：停车库体不需要电力，纯机械结构完全手动操控，并能让驾驶者充分享受假炼身体的好处，造价低廉，结构简单，易装易拆，固定支撑板和底座支架对停车底座上的汽车进行限位阻挡，避免新手倒车不熟发生安全事故。

附图说明

图1为本实用新型的侧向图；

图2为本实用新型驻车平板升至上限的位置示意图；

图3为本实用新型驻车平板的结构示意图；

图4为本实用新型前立柱的结构示意图。

图中：1、底座边框；2、前立柱；3、驱车手轮组件；4、驻车平板；5、上框架；6、滑轮；7、配重块；8、后部立柱；9、折叠跳板；10、连接绳；11、固定支撑板；12、底座支架；13、停车底座；14、车位线；15、车向标；16、停车库体；17、轴承座；18、防水板；19、防撞板；20、支撑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种手动升降式双层停车库，包括停车库体16，停车库体16包括底座边框1、两个前立柱2、两个轴承座17、驱车手轮组件3、驻车平板4、上框架5、两个滑轮6、两个连接绳10、若干个配重块7、两个后部立柱8和折叠跳板9，底座边框1顶部一侧的两端均固定安装有前立柱2，底座边框1顶部另一侧的两端均固定安装有后部立柱8，两个后部立柱8的内部均开设有空腔，两个前立柱2和两个后部立柱8均固定安装在上框架5的底部，两个前立柱2的中部均固定安装有轴承座17，两个轴承座17之间转动连接有驻车平板4，其中一个轴承座17的一侧转动连接有驱车手轮组件3，两个后部立柱8一侧的顶部均固定安装有滑轮6，两个滑轮6的表面均缠绕连接有连接绳10，两个连接绳10的一端穿过空腔分别固定连接有若干个配重块7，驻车平板4的一侧固定安装有折叠跳板9。

优选的，驻车平板4包括停车底座13、两个底座支架12和四个固定支撑板11，停车底座13两侧的中部均固定安装有底座支架12，停车底座13与两个底座支架12连接处的两侧均固定安装有固定支撑板11，固定支撑板11和底座支架12对停车底座13上的汽车进行限位阻挡，避免新手倒车不熟发生安全事故。

优选的，停车底座13的顶部固定设置有车位线14，停车底座13顶部的一端固定设置有车向标15，通过设置车位线14便于使用者将车位停靠得整齐，车向标15便于使用者找准停车方向。

优选的，两个前立柱2均包括防水板18、防撞板19和支撑柱20，支撑柱20的外侧套设有防撞板19，防撞板19的外侧套设有防水板18，两个前立柱2具有防水、防撞和支撑的特性。

优选的，两个轴承座17与地面的直线距离均为1.3m，汽车凭借自身的动力沿十六度斜坡爬升降重心升至1.2米左右高度，两个轴承座17的高度实现汽车完成七成提升量。

优选的，底座边框1的长度为5.6m，底座边框1的长度设为5.6m使得停车库体16的占地面积长度为5.6m，车库占用面积小。

具体使用时，本实用新型一种手动升降式双层停车库，驻车平板4通过的部两边的轴承座17安装在两个前立柱2上，后端落于地面与地面呈十六度夹角，驱车手轮组件3转动时能驱动蜗轮和轴承座17转动，驻车平板4亦随同绕轴转动，顺时针摇驱车手轮组件3可使驻车平板4后端升起，限定最高位与地面夹角为二十六度，使用者转动折叠跳板9是汽车凭借自身的动力沿十六度斜坡爬升，将重心升至1.2米左右高度，实现七成提升量，其次两个后部立柱8内的平衡配重块7通过连接绳10连接的滑轮6进行提拉现产生提升力，以实现少量的提升量，同时驾驶人转动驱车手轮组件3实现车辆在上层停车，固定支撑板11和底座支架12对停车底座13上的汽车进行限位阻挡，避免新手倒车不熟发生安全事故，通过设置车位线14便于使用者将车位停靠得整齐，车向标15便于使用者找准停车方向，当汽车顺平板爬坡到项端时，前轮遇阻停止，此时驻车重心离轴承座17较近且重心已升高的1.2米后部立柱8内的配重块7处于高位，通过滑轮6拉动配重块7，配重块7下落行程近两米，此时驾驶员同时通过驱车手轮组件3即可将驻车平板4升起，下降则反向转动驱车手轮组件3使驻车平板4落地。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种手动升降式双层停车库，包括停车库体(16)，其特征在于：所述停车库体(16)包括底座边框(1)、两个前立柱(2)、两个轴承座(17)、驱车手轮组件(3)、驻车平板(4)、上框架(5)、两个滑轮(6)、两个连接绳(10)、若干个配重块(7)、两个后部立柱(8)和折叠跳板(9)，所述底座边框(1)顶部一侧的两端均固定安装有前立柱(2)，所述底座边框(1)顶部另一侧的两端均固定安装有后部立柱(8)，两个所述后部立柱(8)的内部均开设有空腔，两个所述前立柱(2)和两个后部立柱(8)均固定安装在上框架(5)的底部，两个所述前立柱(2)的中部均固定安装有轴承座(17)，两个所述轴承座(17)之间转动连接有驻车平板(4)，其中一个所述轴承座(17)的一侧转动连接有驱车手轮组件(3)，两个所述后部立柱(8)一侧的顶部均固定安装有滑轮(6)，两个所述滑轮(6)的表面均缠绕连接有连接绳(10)，两个所述连接绳(10)的一端穿过空腔分别固定连接有若干个配重块(7)，所述驻车平板(4)的一侧固定安装有折叠跳板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种手动升降式双层停车库，其特征在于：所述驻车平板(4)包括停车底座(13)、两个底座支架(12)和四个固定支撑板(11)，所述停车底座(13)两侧的中部均固定安装有底座支架(12)，所述停车底座(13)与两个底座支架(12)连接处的两侧均固定安装有固定支撑板(11)。

3.根据权利要求2所述的一种手动升降式双层停车库，其特征在于：所述停车底座(13)的顶部固定设置有车位线(14)，所述停车底座(13)顶部的一端固定设置有车向标(15)。

4.根据权利要求1所述的一种手动升降式双层停车库，其特征在于：两个所述前立柱(2)均包括防水板(18)、防撞板(19)和支撑柱(20)，所述支撑柱(20)的外侧套设有防撞板(19)，所述防撞板(19)的外侧套设有防水板(18)。

5.根据权利要求1所述的一种手动升降式双层停车库，其特征在于：两个所述轴承座(17)与地面的直线距离均为1.3m。

6.根据权利要求1所述的一种手动升降式双层停车库，其特征在于：所述底座边框(1)的长度为5.6m。

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