CN213982602U - 一种人行道安全警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种人行道安全警示装置,包括底座、立柱、壳体和机箱,立柱固定连接于底座上端,壳体固定连接于立柱顶端,机箱固定连接于立柱侧边;壳体两内侧边对称固定连接有限位块,限位块开设有滑槽,滑槽内部滑动连接有导向杆,导向杆的一端与限位块的内侧边固定连接有拉伸弹簧,导向杆的上端固定连接有支撑杆,导向杆的下端固定连接有齿条,齿条啮合有不完全齿轮,不完全齿轮的侧边固定连接有驱动轴,驱动轴固定连接有电机的输出轴,本实用新型结构简单,节能环保、警示标牌立体感强,在行人过于靠近路沿时警示标牌会左右移动发出视觉警告,警示效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全警示装置技术领域,具体为一种人行道安全警示装置。
背景技术
安全标识牌是一种显示交通及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理行人、指示行车方向以保证道路畅通与,具有指导的性质,车辆、行人都需遵守。
但有些时候人群在等待红绿灯时仅为了争分夺秒,倾向于紧靠于马路边沿,甚至站在路上等待红绿灯,在车来车往的情况下十分危险,目前人行道使用的警示装置除去红绿灯语音播报警示,并无其他专有的警示装置予以行人安全警告,警示效果较为局限,不能起到充分的警示效果,为此,现提供一种人行道安全警示装置,以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种人行道安全警示装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种人行道安全警示装置,包括底座、立柱、壳体和机箱,所述立柱固定连接于底座上端,所述壳体固定连接于立柱顶端,所述机箱固定连接于立柱侧边;所述壳体两内侧边对称固定连接有限位块,所述限位块开设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有导向杆,所述导向杆的一端与限位块的内侧边固定连接有拉伸弹簧,所述导向杆的上端固定连接有支撑杆,所述导向杆的下端固定连接有齿条,所述齿条啮合有不完全齿轮,所述不完全齿轮的侧边固定连接有驱动轴,所述驱动轴固定连接有电机的输出轴。
优选的,所述壳体上端开设有活动口,所述支撑杆上端穿过活动扣固定连接有警示标牌,所述警示标牌开设有镂空标识,所述镂空标识的侧边固定连接有LED灯带。
优选的,所述壳体顶端固定安装有太阳能板。
优选的,所述机箱外部固定安装有红外传感器,其内部固定安装有处理器和蓄电池,所述太阳能板输出端与蓄电池输入端通过导线电性连接,所述蓄电池输出端与红外传感器、处理器和LED灯带的输入端电性连接,所述红外传感器和LED灯带的输出端与处理器输入端电性连接。
优选的,所述机箱固定安装于立柱离地面距离为0.5至1米处。
优选的,所述警示标牌表层均涂覆有高反射材料,所述高反射材料为GMA聚丙烯酸树脂。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:当行人紧靠路沿等待红绿灯时,红外传感器中的热敏电阻受到红外线辐射时温度升高,电阻发生变化,通过转换电路变成电信号输出给处理器,处理器将红外传感器传输的信息处理后发送给电机,使得电机开始运作,电机带动不完全齿轮转动,若齿条与不完全齿轮啮合,则带动导向杆和支撑杆移动,当齿条不与不完全齿轮啮合适,拉伸弹簧在弹力作用下拉动导向杆复位,如此往复,带动支撑杆左右摆动以示警告,结构简单,制造成本低,便于量产和推广使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型警示标牌结构图;
图3为本实用新型侧面剖视图。
图中:1、底座;2、立柱;3、壳体;301、限位块;302、滑槽;303、导向杆;304、拉伸弹簧;305、支撑杆;306、齿条;307、不完全齿轮;308、驱动轴;309、电机;3010、活动口;4、机箱;401、红外传感器;402、处理器;403、蓄电池;5、警示标牌;501、镂空标识;502、LED灯带;6、太阳能板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示,本实用新型实施例提出了一种人行道安全警示装置,包括底座1、立柱2、壳体3和机箱4,立柱2固定连接于底座1上端,壳体3固定连接于立柱2顶端,机箱4固定连接于立柱2侧边;壳体3两内侧边对称固定连接有限位块301,限位块301开设有滑槽302,滑槽302内部滑动连接有导向杆303,导向杆303的一端与限位块301的内侧边固定连接有拉伸弹簧304,导向杆303的上端固定连接有支撑杆305,导向杆303的下端固定连接有齿条306,齿条306啮合有不完全齿轮307,不完全齿轮307的侧边固定连接有驱动轴308,驱动轴308固定连接有电机309的输出轴,电机309启动后带动不完全齿轮307转动,若齿条306与不完全齿轮307啮合,则带动导向杆303和支撑杆305移动,当齿条306不与不完全齿轮307啮合适,拉伸弹簧304在弹力作用下拉动导向杆303复位,如此往复,带动支撑杆305左右摆动;
壳体3上端开设有活动口3010,支撑杆305上端穿过活动扣3010固定连接有警示标牌5,警示标牌5开设有镂空标识501,镂空标识501的侧边固定连接有LED灯带502,立体感强,便于行人识别,尤其在夜晚或者光线不好的雾天;壳体顶端固定安装有太阳能板6,将太阳能转换为电能储存于蓄电池403内,节能环保;机箱4外部固定安装有红外传感器401,其内部固定安装有处理器402和蓄电池403,太阳能板6输出端与蓄电池403输入端通过导线电性连接,蓄电池403输出端与红外传感器401、处理器402和LED灯带502的输入端电性连接,红外传感器401和LED灯带502的输出端与处理器402输入端电性连接,红外传感器401中的热敏电阻受到红外线辐射时温度升高,电阻发生变化,通过转换电路变成电信号输出给处理器402,处理器402将红外传感器传输的信息处理后发送给电机309,使得电机309开始运作,警示标牌5左右摆弄以示警告;机箱4固定安装于立柱2离地面距离为0.5至1米处;警示标牌5表层均涂覆有高反射材料,高反射材料为GMA聚丙烯酸树脂,防止眩光,保证警示标牌5上的标志轮廓清晰可见。
工作原理:使用时,本实用新型立于路边并与人行横道平行放置,当行人紧靠路沿等待红绿灯时,红外传感器401中的热敏电阻受到红外线辐射时温度升高,电阻发生变化,通过转换电路变成电信号输出给处理器402,处理器402将红外传感器传输的信息处理后发送给电机309,使得电机309开始运作,电机309带动不完全齿轮307转动,若齿条306与不完全齿轮307啮合,则带动导向杆303和支撑杆305移动,当齿条306不与不完全齿轮307啮合时,拉伸弹簧304在弹力作用下拉动导向杆303复位,如此往复,带动支撑杆305左右摆动以示警告。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种人行道安全警示装置,其特征在于:包括底座(1)、立柱(2)、壳体(3)和机箱(4),所述立柱(2)固定连接于底座(1)上端,所述壳体(3)固定连接于立柱(2)顶端,所述机箱(4)固定连接于立柱(2)侧边;所述壳体(3)两内侧边对称固定连接有限位块(301),所述限位块(301)开设有滑槽(302),所述滑槽(302)内部滑动连接有导向杆(303),所述导向杆(303)的一端与限位块(301)的内侧边固定连接有拉伸弹簧(304),所述导向杆(303)的上端固定连接有支撑杆(305),所述导向杆(303)的下端固定连接有齿条(306),所述齿条(306)啮合有不完全齿轮(307),所述不完全齿轮(307)的侧边固定连接有驱动轴(308),所述驱动轴(308)固定连接有电机(309)的输出轴。
2.根据权利要求1所述的一种人行道安全警示装置,其特征在于:所述壳体(3)上端开设有活动口(3010),所述支撑杆(305)上端穿过活动口(3010)固定连接有警示标牌(5),所述警示标牌(5)开设有镂空标识(501),所述镂空标识(501)的侧边固定连接有LED灯带(502)。
3.根据权利要求1所述的一种人行道安全警示装置,其特征在于:所述壳体顶端固定安装有太阳能板(6)。
4.根据权利要求3所述的一种人行道安全警示装置,其特征在于:所述机箱(4)外部固定安装有红外传感器(401),其内部固定安装有处理器(402)和蓄电池(403),所述太阳能板(6)输出端与蓄电池(403)输入端通过导线电性连接,所述蓄电池(403)输出端与红外传感器(401)、处理器(402)和LED灯带(502)的输入端电性连接,所述红外传感器(401)和LED灯带(502)的输出端与处理器(402)输入端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种人行道安全警示装置,其特征在于:所述机箱(4)固定安装于立柱(2)离地面距离为0.5至1米处。
6.根据权利要求2所述的一种人行道安全警示装置,其特征在于:所述警示标牌(5)表层均涂覆有高反射材料,所述高反射材料为GMA聚丙烯酸树脂。
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CN113819376A (zh) * | 2021-09-24 | 2021-12-21 | 北京帮安迪信息科技股份有限公司 | 一种便于运输携带的移动视频监控终端设备 |
CN114179940A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-03-15 | 陕西省报废汽车回收拆解有限公司 | 报废汽车翻转装置 |
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