CN216947993U - 一种智能交通用行人防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能交通用行人防护装置，包括架体和电动推杆，所述架体顶部的右端固定安装有警示器，所述架体顶部的中端固定连接有控制箱，所述控制箱的顶部固定安装有红绿灯识别器，所述架体内侧顶部的中端固定安装有拍照摄像头，所述架体的下端通过轴承活动连接有转动轴。本实用新型通过红绿灯识别器、控制箱、电动推杆、活动块、齿板、齿轮、转动轴、活动栏杆、警示器和拍照摄像头的作用，解决了目前红绿灯十字路口斑马线前一般只有等待线，不能有效的防止行人越线，导致经常出现交通事故，这些交通事故多数是由于行人不遵守交通规则和电动车随意行驶引起的，存在较大安全隐患的问题。

Description

一种智能交通用行人防护装置

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种智能交通用行人防护装置。

背景技术

智能交通系统(简称ITS)又称智能运输系统，是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统，目前红绿灯十字路口斑马线前一般只有等待线，不能有效的防止行人越线，导致经常出现交通事故，这些交通事故多数是由于行人不遵守交通规则和电动车随意行驶引起的，存在较大的安全隐患，为此，我们提出一种智能交通用行人防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能交通用行人防护装置，具备智能防护的优点，解决了目前红绿灯十字路口斑马线前一般只有等待线，不能有效的防止行人越线，导致经常出现交通事故，这些交通事故多数是由于行人不遵守交通规则和电动车随意行驶引起的，存在较大安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通用行人防护装置，包括架体和电动推杆，所述架体顶部的右端固定安装有警示器，所述架体顶部的中端固定连接有控制箱，所述控制箱的顶部固定安装有红绿灯识别器，所述架体内侧顶部的中端固定安装有拍照摄像头，所述架体的下端通过轴承活动连接有转动轴，所述转动轴外表面的中端固定连接有齿轮，所述转动轴外表面的后端固定连接有活动栏杆，所述电动推杆的伸出端固定连接有活动块，所述活动块的底部固定连接有齿板。

优选的，所述架体外表面的上端粘贴有反光贴，所述架体的底部固定连接有安装板。

优选的，所述架体顶部的左右两端均固定安装有支架，所述支架的顶部固定安装有太阳能电池板。

优选的，所述控制箱内腔的上端固定连接有隔板，所述隔板的顶部固定安装有电路板，所述电路板的顶部从左向右依次固定安装有无线信号收发模块和中央处理器以及控制执行模块，所述控制箱内腔底部的中端固定连接有蓄电池。

优选的，所述架体下端的内表面开设有内槽，所述内槽内腔的顶部固定安装有电动推杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过太阳能电池板的配合，能够为本装置的工作提供清洁能源，降低了能源的消耗，通过红绿灯识别器的作用，能够识别前方红绿灯是否可以通行，在可以安全通行时，控制箱内的无线信号收发模块能够同步收到红绿灯识别器的信号，并转送给中央处理器进行处理，待中央处理器处理完成后，能够经控制执行模块控制电动推杆带动活动块和齿板伸出，且在啮合连接的齿轮配合下，带动了转动轴和活动栏杆转动，进而本装置对行人和电动车进行放行，待不可通行前五秒，中央处理器能够经控制执行模块打开警示器提前发出警示，然后，中央处理器能够经控制执行模块控制电动推杆带动活动块和齿板缩回，进而带动了转动轴和活动栏杆反转，对行人和电动车进行阻拦，同时，在拍照摄像头的作用下，能够对违规行人进行拍摄，且通过无线信号收发模块向信号终端发送信息，方便交通警方进行查询和处理，使得本装置达到了智能防护的目的，解决了目前红绿灯十字路口斑马线前一般只有等待线，不能有效的防止行人越线，导致经常出现交通事故，这些交通事故多数是由于行人不遵守交通规则和电动车随意行驶引起的，存在较大安全隐患的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型架体剖视状态下部分结构示意图；

图3为本实用新型控制箱剖视结构示意图。

图中：1、架体；2、反光贴；3、活动栏杆；4、安装板；5、转动轴；6、拍照摄像头；7、太阳能电池板；8、控制箱；9、红绿灯识别器；10、支架；11、警示器；12、电动推杆；13、齿板；14、内槽；15、活动块；16、齿轮；17、无线信号收发模块；18、中央处理器；19、控制执行模块；20、电路板；21、隔板；22、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种智能交通用行人防护装置，包括架体1和电动推杆12，架体1顶部的右端固定安装有警示器11，架体1顶部的中端固定连接有控制箱8，控制箱8的顶部固定安装有红绿灯识别器9，架体1内侧顶部的中端固定安装有拍照摄像头6，架体1的下端通过轴承活动连接有转动轴5，转动轴5外表面的中端固定连接有齿轮16，转动轴5外表面的后端固定连接有活动栏杆3，电动推杆12的伸出端固定连接有活动块15，活动块15的底部固定连接有齿板13，通过太阳能电池板7的配合，能够为本装置的工作提供清洁能源，降低了能源的消耗，通过红绿灯识别器9的作用，能够识别前方红绿灯是否可以通行，在可以安全通行时，控制箱8内的无线信号收发模块17能够同步收到红绿灯识别器9的信号，并转送给中央处理器18进行处理，待中央处理器18处理完成后，能够经控制执行模块19控制电动推杆12带动活动块15和齿板13伸出，且在啮合连接的齿轮16配合下，带动了转动轴5和活动栏杆3转动，进而本装置对行人和电动车进行放行，待不可通行前五秒，中央处理器18能够经控制执行模块19打开警示器11提前发出警示，然后，中央处理器18能够经控制执行模块19控制电动推杆12带动活动块15和齿板13缩回，进而带动了转动轴5和活动栏杆3反转，对行人和电动车进行阻拦，同时，在拍照摄像头6的作用下，能够对违规行人进行拍摄，且通过无线信号收发模块17向信号终端发送信息，方便交通警方进行查询和处理，使得本装置达到了智能防护的目的。

架体1外表面的上端粘贴有反光贴2，架体1的底部固定连接有安装板4。

架体1顶部的左右两端均固定安装有支架10，支架10的顶部固定安装有太阳能电池板7。

控制箱8内腔的上端固定连接有隔板21，隔板21的顶部固定安装有电路板20，电路板20的顶部从左向右依次固定安装有无线信号收发模块17和中央处理器18以及控制执行模块19，控制箱8内腔底部的中端固定连接有蓄电池22。

架体1下端的内表面开设有内槽14，内槽14内腔的顶部固定安装有电动推杆12。

使用时，通过太阳能电池板7的配合，能够为本装置的工作提供清洁能源，降低了能源的消耗，通过红绿灯识别器9的作用，能够识别前方红绿灯是否可以通行，在可以安全通行时，控制箱8内的无线信号收发模块17能够同步收到红绿灯识别器9的信号，并转送给中央处理器18进行处理，待中央处理器18处理完成后，能够经控制执行模块19控制电动推杆12带动活动块15和齿板13伸出，且在啮合连接的齿轮16配合下，带动了转动轴5和活动栏杆3转动，进而本装置对行人和电动车进行放行，待不可通行前五秒，中央处理器18能够经控制执行模块19打开警示器11提前发出警示，然后，中央处理器18能够经控制执行模块19控制电动推杆12带动活动块15和齿板13缩回，进而带动了转动轴5和活动栏杆3反转，对行人和电动车进行阻拦，同时，在拍照摄像头6的作用下，能够对违规行人进行拍摄，且通过无线信号收发模块17向信号终端发送信息，方便交通警方进行查询和处理，使得本装置达到了智能防护的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种智能交通用行人防护装置，包括架体(1)和电动推杆(12)，其特征在于：所述架体(1)顶部的右端固定安装有警示器(11)，所述架体(1)顶部的中端固定连接有控制箱(8)，所述控制箱(8)的顶部固定安装有红绿灯识别器(9)，所述架体(1)内侧顶部的中端固定安装有拍照摄像头(6)，所述架体(1)的下端通过轴承活动连接有转动轴(5)，所述转动轴(5)外表面的中端固定连接有齿轮(16)，所述转动轴(5)外表面的后端固定连接有活动栏杆(3)，所述电动推杆(12)的伸出端固定连接有活动块(15)，所述活动块(15)的底部固定连接有齿板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通用行人防护装置，其特征在于：所述架体(1)外表面的上端粘贴有反光贴(2)，所述架体(1)的底部固定连接有安装板(4)。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通用行人防护装置，其特征在于：所述架体(1)顶部的左右两端均固定安装有支架(10)，所述支架(10)的顶部固定安装有太阳能电池板(7)。

4.根据权利要求1所述的一种智能交通用行人防护装置，其特征在于：所述控制箱(8)内腔的上端固定连接有隔板(21)，所述隔板(21)的顶部固定安装有电路板(20)，所述电路板(20)的顶部从左向右依次固定安装有无线信号收发模块(17)和中央处理器(18)以及控制执行模块(19)，所述控制箱(8)内腔底部的中端固定连接有蓄电池(22)。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通用行人防护装置，其特征在于：所述架体(1)下端的内表面开设有内槽(14)，所述内槽(14)内腔的顶部固定安装有电动推杆(12)。

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