CN210895852U - 一种高速公路汽车防碰撞预警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及高速公路预警技术领域，具体为一种高速公路汽车防碰撞预警装置，包括固定杆和下板，下板水平滑动设置在固定杆的上侧，下板的上端连接有上板，上板通过下板滑动设置在固定杆的上侧，上板的下端分别设置有第一显示屏和第二显示屏，第一显示屏设置在第二显示屏的上侧，上板的下端转动设置有摄像头。本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，移动轮可以带动上端的设备能够实现位置的移动，第一显示屏用来显示当前路段的限速，第二显示屏用来实时显示路况前方的画面，方便驾驶员可以提前知晓前方的路段哪里出了问题，减少发生危险的可能性，摄像头可以实时监控当前路段的画面，扬声器用来播报警报提示声音。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速公路预警技术领域，具体是一种高速公路汽车防碰撞预警装置。
背景技术
高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型，级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。高速公路与路网地位等级分类下的国道或省道，互为交叉关系，即高速公路在路网中是国道或省道的一部分。在城市道路系统中，快速路可以采用高速公路标准建设，因为高速路与快速路的基本结构特点是一致的。
高速公路上面行驶的车辆车速普遍较快，但是在高速公路的上面会存在很多种危险的情况，一旦遭遇危险，车速较快的车辆就会发生危险，后面跟随行驶的车辆如果不能及时作出反馈也会引发连锁的交通事故，所以在高速公上面设置一种预警装置是非常必须的，让驾驶员能够及时得知当前路段的一些信息。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路汽车防碰撞预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路汽车防碰撞预警装置，包括固定杆和下板，所述下板水平滑动设置在固定杆的上侧，所述下板的上端连接有上板，所述上板通过下板滑动设置在固定杆的上侧，所述上板的下端分别设置有第一显示屏和第二显示屏，所述第一显示屏设置在第二显示屏的上侧，所述所述上板的下端转动设置有摄像头。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆的上表面开设有滑移槽，所述滑移槽的内部滑动设置有移动轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述下板的下端固定设置有机架，所述机架的下部转动设置水平杆。
作为本实用新型再进一步的方案：所述水平杆的外侧设置有第一从动齿轮，所述机架的一端固定设置有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮与第一从动齿轮齿合连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述上板的下端转动设置有竖直杆，所述竖直杆的外侧设置有第二从动齿轮，所述摄像头的上端与竖直杆的下端固定连接，所述摄像头的下端设置有扬声器。
作为本实用新型再进一步的方案：所述上板的下端固定设置有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮与第二从动齿轮齿合连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述上板的上端倾斜设置有太阳能板，所述上板的上端与太阳能板的下侧设置有蓄电池、逆变器、控制器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，第一显示屏用来显示当前路段的限速，比如当前路段路况较好的时候，操作人员可以调高限制的速度，当出现雨雪天气或者前方路况较堵的时候，可以下调限速，第二显示屏用来实时显示路况前方的画面，方便驾驶员可以提前知晓前方的路段哪里出了问题，减少发生危险的可能性；第二电机带动竖直杆和下端的摄像头进行周向转动，从而监控不同角度的画面，扬声器用来播报警报提示声音，提醒驾驶员注意前方路段可能存在的危险，从而起到较好的预警效果。
附图说明
图1为一种高速公路汽车防碰撞预警装置的结构示意图；
图2为一种高速公路汽车防碰撞预警装置中移动轮的结构示意图；
图3为一种高速公路汽车防碰撞预警装置中上板的结构示意图；
图4为一种高速公路汽车防碰撞预警装置中摄像头的结构示意图。
图中：1、固定杆；2、下板；3、第一显示屏；4、第二显示屏；5、上板；6、摄像头；7、扬声器；8、太阳能板；9、滑移槽；10、机架；11、水平杆；12、移动轮；13、第一从动齿轮；14、第一电机；15、第一驱动齿轮；16、蓄电池；17、逆变器；18、控制器；19、竖直杆；20、第二从动齿轮；21、第二电机；22、第二驱动齿轮。
具体实施方式
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种高速公路汽车防碰撞预警装置，包括固定杆1和下板2，下板2水平滑动设置在固定杆1的上侧，下板2的上端连接有上板5，上板5通过下板2滑动设置在固定杆1的上侧，上板5的下端分别设置有第一显示屏3和第二显示屏4，第一显示屏3设置在第二显示屏4的上侧，上板5的下端转动设置有摄像头6，固定杆1的上表面开设有滑移槽9，滑移槽9的内部滑动设置有移动轮12，下板2的下端固定设置有机架10，机架10的下部转动设置水平杆11，水平杆11的外侧设置有第一从动齿轮13，机架10的一端固定设置有第一电机14，第一电机14的输出端连接有第一驱动齿轮15，第一驱动齿轮15与第一从动齿轮13齿合连接，固定杆1固定设置在高速路旁的护栏上端，第一电机14带动第一驱动齿轮15进行转动，转动的第一驱动齿轮15带动第一从动齿轮13和水平杆11同步转动，使得水平杆11带动移动轮12在滑移槽9的内部移动，从而使得移动轮12可以带动上端的设备能够实现位置的移动，第一显示屏3用来显示当前路段的限速，比如当前路段路况较好的时候，操作人员可以调高限制的速度，当出现雨雪天气或者前方路况较堵的时候，可以下调限速，第二显示屏4用来实时显示路况前方的画面，方便驾驶员可以提前知晓前方的路段哪里出了问题，减少发生危险的可能性。
上板5的下端转动设置有竖直杆19，竖直杆19的外侧设置有第二从动齿轮20，摄像头6的上端与竖直杆19的下端固定连接，摄像头6的下端设置有扬声器7，上板5的下端固定设置有第二电机21，第二电机21的输出端连接有第二驱动齿轮22，第二驱动齿轮22与第二从动齿轮20齿合连接，上板5的上端倾斜设置有太阳能板8，上板5的上端与太阳能板8的下侧设置有蓄电池16、逆变器17、控制器18，摄像头6可以实时监控当前路段的画面，第二电机21启动后，第二电机21带动第二驱动齿轮22和第二从动齿轮20同步转动，从而使得第二电机21带动竖直杆19和下端的摄像头6进行周向转动，从而监控不同角度的画面，扬声器7用来播报警报提示声音，提醒驾驶员注意前方路段可能存在的危险，从而起到较好的预警效果，太阳能板8吸收自然界的太阳光能之后通过逆变器17转化为电能储存在蓄电池16中，蓄电池16为该设备提供电能，从而延长了该设备的使用时间。
本实用新型的工作原理是：第一电机14带动第一驱动齿轮15进行转动，转动的第一驱动齿轮15带动第一从动齿轮13和水平杆11同步转动，使得水平杆11带动移动轮12在滑移槽9的内部移动，从而使得移动轮12可以带动上端的设备能够实现位置的移动，第一显示屏3用来显示当前路段的限速，比如当前路段路况较好的时候，操作人员可以调高限制的速度，当出现雨雪天气或者前方路况较堵的时候，可以下调限速，第二显示屏4用来实时显示路况前方的画面，方便驾驶员可以提前知晓前方的路段哪里出了问题，减少发生危险的可能性，摄像头6可以实时监控当前路段的画面，第二电机21启动后，第二电机21带动第二驱动齿轮22和第二从动齿轮20同步转动，从而使得第二电机21带动竖直杆19和下端的摄像头6进行周向转动，从而监控不同角度的画面，扬声器7用来播报警报提示声音，提醒驾驶员注意前方路段可能存在的危险，从而起到较好的预警效果，太阳能板8吸收自然界的太阳光能之后通过逆变器17转化为电能储存在蓄电池16中，蓄电池16为该设备提供电能，从而延长了该设备的使用时间。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高速公路汽车防碰撞预警装置，包括固定杆(1)和下板(2)，所述下板(2)水平滑动设置在固定杆(1)的上侧，其特征在于，所述下板(2)的上端连接有上板(5)，所述上板(5)通过下板(2)滑动设置在固定杆(1)的上侧，所述上板(5)的下端分别设置有第一显示屏(3)和第二显示屏(4)，所述第一显示屏(3)设置在第二显示屏(4)的上侧，所述上板(5)的下端转动设置有摄像头(6)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路汽车防碰撞预警装置，其特征在于，所述固定杆(1)的上表面开设有滑移槽(9)，所述滑移槽(9)的内部滑动设置有移动轮(12)。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路汽车防碰撞预警装置，其特征在于，所述下板(2)的下端固定设置有机架(10)，所述机架(10)的下部转动设置水平杆(11)。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路汽车防碰撞预警装置，其特征在于，所述水平杆(11)的外侧设置有第一从动齿轮(13)，所述机架(10)的一端固定设置有第一电机(14)，所述第一电机(14)的输出端连接有第一驱动齿轮(15)，所述第一驱动齿轮(15)与第一从动齿轮(13)齿合连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路汽车防碰撞预警装置，其特征在于，所述上板(5)的下端转动设置有竖直杆(19)，所述竖直杆(19)的外侧设置有第二从动齿轮(20)，所述摄像头(6)的上端与竖直杆(19)的下端固定连接，所述摄像头(6)的下端设置有扬声器(7)。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路汽车防碰撞预警装置，其特征在于，所述上板(5)的下端固定设置有第二电机(21)，所述第二电机(21)的输出端连接有第二驱动齿轮(22)，所述第二驱动齿轮(22)与第二从动齿轮(20)齿合连接。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路汽车防碰撞预警装置，其特征在于，所述上板(5)的上端倾斜设置有太阳能板(8)，所述上板(5)的上端与太阳能板(8)的下侧设置有蓄电池(16)、逆变器(17)、控制器(18)。
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| CN202020078282.8U CN210895852U (zh) | 2020-01-15 | 2020-01-15 | 一种高速公路汽车防碰撞预警装置 |
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| CN114093175A (zh) * | 2021-12-02 | 2022-02-25 | 中路(无锡)智能交通科技有限公司 | 高速公路气象智能监测设备及方法 |
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