CN205202844U - 一种汽车后视智能监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车后视智能监控系统，包括汽车后视镜、主控模块、图像采集模块、雷达监测模块、红外广角探头、车载显示器、存储模块和语音智能模块；所述主控模块的输入端连接图像采集模块、雷达监测模块、红外广角探头及语音智能模块；主控模块的输出端连接车载显示器及语音智能模块；其中主控模块内置存储单元；且车载显示器内置主控模块；红外广角探头设于汽车后视镜下方；红外广角探头通过有线或蓝牙连接车载显示器；红外广角探头具有防磁、防震、防水及防尘功能；车载显示器为一个，其安置于汽车仪表台中间部位；车载显示器为两个，其安置于汽车前风挡两侧；本实用新型的有益效果：提升驾驶者行车视线范围，避免后视镜带来视线盲区。
Description
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车后视监控系统，具体的涉及一种汽车后视智能监控系统。
背景技术
[0002] —般车型的汽车后视镜均为平面镜或单一曲率的凸面镜，普遍有视野宽度不足，存在盲区影响行车安全的问题。据统计，由于后视镜盲区造成交通事故在中国约占30%，且70%高速公路变换车道发生的交通事故是由于后视镜盲区产生的，因此原因造成的重大事故的比例更是达到了 80%。
[0003]总结起来，普通后视镜存在以下交通事故隐患。I)致命的车祸盲点:左车门镜约提供12度的左方视野，右车门镜只能提供右方后约5度的视野，车内镜只有约20度的反射空间，因三镜影像重叠，故总和只有约37度的后方视野，后方有大片盲点，这种视野状况下超车，每一度盲点都足以引发致命的车祸;2)回头查看常造成刹车不及:驾驶人在变道或转弯前，由于视野角度不够，常常需要转头查看路况，但此时其前方和右方顿成盲点，若此时有其他车辆切入或前车突然刹停，往往造成刹车不及而引发惨重车祸；3)时差盲点足以致命:驾驶人要在三个不同的时间里查看三个不同方向，而形成时差盲点。时差盲点里的路况变化莫测而潜伏着致命的车祸危机;4)夜间反光常引发意外:经测算，夜间驾驶受到强反光刺激瞳孔收缩到恢复需要约3秒钟，对于高速行驶的汽车来讲，0.3秒都足可能导致一场惨剧的发生；5)超车时未想到前面车辆司机看不到你:超车时，旁边的车道一定是畅通的，所以前车也有可能要超车，如果此时自己正在超车，恰巧进了前车的盲区点，而前车也采取了超车的动作，这就容易导致致命车祸的发生！
发明内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车后视智能监控系统，该监控系统有效解决后视镜的盲区所带来的致命缺点的问题。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006] —种汽车后视智能监控系统，包括汽车后视镜;该监控系统还包括主控模块、图像采集模块、雷达监测模块、红外广角探头、车载显示器、存储模块和语音智能模块;所述主控模块的输入端连接图像采集模块、雷达监测模块、红外广角探头及语音智能模块;主控模块的输出端连接车载显示器及语音智能模块;其中主控模块内置存储单元;且车载显示器内置主控模块;红外广角探头设于汽车后视镜下方。
[0007]本实用新型进一步改进在于:红外广角探头通过有线或蓝牙连接车载显示器。
[0008]本实用新型进一步改进在于:红外广角探头具有防磁、防震、防水及防尘功能。
[0009]本实用新型进一步改进在于:车载显示器为一个，其安置于汽车仪表台中间部位。
[0010]本实用新型进一步改进在于:车载显示器为两个，其安置于汽车前风挡两侧。
[0011 ]本实用新型的有益效果是:该监控系统，通过红外广角探头将车身两侧实时路况影像传输车内显示器;并通过雷达监测模块、语音智能模块检测车身两侧车况，当两侧行车或行人与本车距离较近时，该系统会自动报警提醒驾驶者;本系统可具备实时路况存储功能，供交通事故判责提供依据;避免雨天或夜晚视觉模糊不清，为驾驶者行车操作带来指导和参考;该系统可提升驾驶者行车视线范围，避免后视镜带来视线盲区。
附图说明
[0012]图1为本实用新型原理结构框图。
具体实施方式
[0013]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0014]图1所示一种汽车后视智能监控系统，包括汽车后视镜;该监控系统还包括主控模块、图像采集模块、雷达监测模块、红外广角探头、车载显示器、存储模块和语音智能模块；所述主控模块的输入端连接图像采集模块、雷达监测模块、红外广角探头及语音智能模块；主控模块的输出端连接车载显示器及语音智能模块;其中主控模块内置存储单元;且车载显示器内置主控模块;红外广角探头设于汽车后视镜下方。
[0015]红外广角探头通过有线或蓝牙连接车载显示器。
[0016]红外广角探头具有防磁、防震、防水及防尘功能;保证获取清晰实时路况影像。
[0017] 车载显示器为一个，其安置于汽车仪表台中间部位；该车载显示器经过防磁处理无信号干扰、无频闪处理。
[0018]车载显示器为两个，其安置于汽车前风挡两侧；该车载显示器经过防磁处理无信号干扰、无频闪处理。
[0019]利用红外广角探头将车外两侧全景传输车载显示器上，驾驶者通过车载显示器及时了解车外信息，驾驶者依据显示信息进行相应操作(变道、转弯等);在光线暗淡时利用红线取景，避免外景图像模糊。
[0020]当行驶的车辆接近时通过雷达监测模块使信息传输到车载显示器上，包括行驶车辆车速、距离等信息，一方面提醒驾驶者，另一方面供驾驶者操作提供信息;且该显示系统带智能提醒功能，有行车、行人或其它障碍物进入显示危险区域时系统会自动提醒驾驶者。
[0021]语音智能模块，由于主控模块的输入输出端均连接语音智能模块，故其可实现通过语音咨询车外情况，系统通过红外广角探头和雷达监测模块将车外信息转化为语音信息，告知驾驶者，以便进行相应驾驶操作。驾驶者可以不需要观察左右两侧情况，减轻行车前端风险。
[0022]该汽车后视智能监控系统，可实现整个汽车向后方向可视。
[0023]本实用新型提供了一种汽车后视智能监控系统，该监控系统通过红外广角探头将车身两侧实时路况影像传输车内显示器;并通过雷达监测模块、语音智能模块检测车身两侧车况，当两侧行车或行人与本车距离较近时，该系统会自动报警提醒驾驶者;本系统可具备实时路况存储功能，供交通事故判责提供依据;避免雨天或夜晚视觉模糊不清，为驾驶者行车操作带来指导和参考;该系统可提升驾驶者行车视线范围，避免后视镜带来视线盲区。
[0024]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车后视智能监控系统，包括汽车后视镜;其特征在于:该监控系统还包括主控模块、图像采集模块、雷达监测模块、红外广角探头、车载显示器、存储模块和语音智能模块;所述主控模块的输入端连接图像采集模块、雷达监测模块、红外广角探头及语音智能模块;主控模块的输出端连接车载显示器及语音智能模块;其中主控模块内置存储单元;且车载显示器内置主控模块;红外广角探头设于汽车后视镜下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视智能监控系统，其特征在于:红外广角探头通过有线或蓝牙连接车载显示器。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后视智能监控系统，其特征在于:红外广角探头具有防磁、防震、防水及防尘功能。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后视智能监控系统，其特征在于:车载显示器为一个，其安置于汽车仪表台中间部位。
5.根据权利要求3所述的一种汽车后视智能监控系统，其特征在于:车载显示器为两个，其安置于汽车前风挡两侧。
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| CN (1) | CN205202844U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111196214A (zh) * | 2018-11-20 | 2020-05-26 | 中山大学深圳研究院 | 一种智能汽车安全监控系统 |
| US11225192B2 (en) | 2017-03-02 | 2022-01-18 | Boe Technology Group Co., Ltd. | Vehicle advancing monitoring system |
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2015
- 2015-12-01 CN CN201521002223.8U patent/CN205202844U/zh not_active Expired - Fee Related
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