CN113409604A - 一种节能环保型交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种节能环保型交通信号灯,涉及交通用具技术领域。该一种节能环保型交通信号灯,包括箱体,所述箱体的外部一端固定连接有电机,所述箱体的内部一端位置设置有第一连接杆,所述第一连接杆的一端设置有第一齿轮,所述箱体的内部中间位置设置有第二连接杆,所述第二连接杆的底部设置有第二齿轮。通过在支撑柱中间位置设置有噪声测试仪,噪声测试仪通过导线与4G无线网络模块为电性连接,这样通过上述两个结构可以检测来往车辆的按压喇叭声音,设置的监控摄像头可以很好地将超过噪声测试仪分贝的车辆的车牌记录下来,数据通过4G无线网络模块传输,方便交警与环保部门整治污染车辆,符合环保的政策,值得大力推广。
Description
技术领域
本发明涉及交通用具技术领域,具体为一种节能环保型交通信号灯。
背景技术
交通信号灯,是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,在工业生产以及生活中经常见到。
正如中国专利文件(CN210039107U),公开的一种交通信号灯装置,包括支架,支架上设置有用于显示红黄绿三色信号的单体交通信号灯,单体交通信号灯与用于为单体交通信号灯供电的太阳能供电部连接,单体交通信号灯与用于控制单体交通信号灯变换显示颜色的控制器控制连接,现在的交通信号灯使用的比较频繁,但是在使用的过程中依然存在一些问题,即现在的交通信号灯是裸露在外部环境,他的指示灯就会有灰尘积累,影响来往车辆的观察,同时对于现在的交通信号灯它的功能还是比较单一,仅仅是指挥交通,同时当交通信号灯位于马路时,一些驾驶员操控不当可能会使得汽车碰撞到交通信号灯。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种节能环保型交通信号灯,解决了清洗不便,信号灯功能比较单一以及防碰撞的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种节能环保型交通信号灯,包括箱体,所述箱体的外部一端固定连接有电机,所述箱体的内部一端位置设置有第一连接杆,所述第一连接杆的一端设置有第一齿轮,所述箱体的内部中间位置设置有第二连接杆,所述第二连接杆的底部设置有第二齿轮,所述电机的输出轴穿过箱体的侧壁与第一连接杆为转动连接,所述箱体的背部固定连接有两个固定杆,所述固定杆的顶部固定连接有水箱,所述水箱的前端设置有旋转喷头,所述箱体的顶部中间位置固定连接有支撑柱,所述支撑柱的前端设置有噪声测试仪,所述噪声测试仪通过导线电性连接有4G无线网络模块,所述支撑柱的顶部固定连接有信号灯,所述箱体的内部一侧与前端均设置有防撞板,所述防撞板的内部两侧均设置有弹性板,所述弹性板的一端固定连接有第一固定块,所述第一固定块的一端固定连接有减震弹簧,所述减震弹簧的一端设置有第二固定块,所述第二固定块的一端固定连接有防撞钢梁板。
优选的,所述电机的底部固定连接有支撑板。
优选的,所述第二齿轮与第一齿轮为啮合连接,所述第二连接杆穿过箱体的内顶部与支撑柱转动连接。
优选的,所述水箱的一端开设有注水口。
优选的,所述水箱的顶部设置有阀门。
优选的,所述信号灯的前端底部设置有监控摄像头。
优选的,所述信号灯的前端顶部设置有反光标。
优选的,所述信号灯的前端设置有照明灯,所述信号灯的顶部设置有太阳能电池板。
优选的,所述太阳能电池板与照明灯和信号灯为电性连接。
工作原理:在使用该装置的时候,首先在箱体的内部设置有第一连接杆与第二连接杆,在第一连接杆的一端设置有第一齿轮,第二连接杆的中间位置设置有第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮形成锥齿轮,箱体的外部设置有电机,电机的底部设置有支撑板,第二连接杆与支撑柱为固定连接,在箱体背部设置有固定杆,固定杆的顶部设置有水箱,水箱的顶部设置有阀门,水箱的前端设置有旋转喷头,启动电机,使得第一连接杆上的第一齿轮运动,第二齿轮随之运动,实现支撑柱转动,将支撑柱上的信号灯面向旋转喷头,启动阀门利用水箱里的水,通过旋转喷头对其进行清洗,方便快捷,避免信号灯因为灰尘积累变得模糊,减少事故的产生,同时考虑到现在的信号灯功能比较单一,在支撑柱中间位置设置有噪声测试仪,噪声测试仪通过导线与4G无线网络模块为电性连接,这样通过上述两个结构可以检测来往车辆的按压喇叭声音,设置的监控摄像头可以很好的将超过噪声测试仪分贝的车辆的车牌记录下来,数据通过4G无线网络模块传输,方便交警与环保部门整治污染车辆,符合环保的政策,为了保护整个装置,在箱体的内部一侧内部前端均设置有防撞板,防撞板的内部中间位置固定连接有防撞钢梁板,在防撞板的内部两侧均设置有弹性板,弹性板的一端设置有第一固定块,防撞钢梁板的一端设置有第二固定块,第一固定块与第二固定块的中间设置有减震弹簧,若有驾驶员不当操作时,使得汽车碰撞到信号灯时,利用箱体内的减震弹簧与防撞钢梁板进行防撞减震,减少汽车碰撞时的冲量,最大限度保护交通信号灯,避免其受到损害。
(三)有益效果
本发明提供了一种节能环保型交通信号灯。具备以下有益效果:
1、本发明通过在箱体的内部设置有第一连接杆与第二连接杆,在第一连接杆的一端设置有第一齿轮,第二连接杆的中间位置设置有第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮形成锥齿轮,箱体的外部设置有电机,电机的底部设置有支撑板,第二连接杆与支撑柱为固定连接,在箱体背部设置有固定杆,固定杆的顶部设置有水箱,水箱的顶部设置有阀门,水箱的前端设置有旋转喷头,启动电机,使得第一连接杆上的第一齿轮运动,第二齿轮随之运动,实现支撑柱转动,将支撑柱上的信号灯面向旋转喷头,启动阀门利用水箱里的水,通过旋转喷头对其进行清洗,方便快捷,避免信号灯因为灰尘积累变得模糊,减少事故的产生。
2、本发明考虑到现在的信号灯功能比较单一,在支撑柱中间位置设置有噪声测试仪,噪声测试仪通过导线与4G无线网络模块为电性连接,这样通过上述两个结构可以检测来往车辆的按压喇叭声音,设置的监控摄像头可以很好的将超过噪声测试仪分贝的车辆的车牌记录下来,数据通过4G无线网络模块传输,方便交警与环保部门整治污染车辆,符合环保的政策。
3、本发明通过在箱体的内部一侧内部前端均设置有防撞板,防撞板的内部中间位置固定连接有防撞钢梁板,在防撞板的内部两侧均设置有弹性板,弹性板的一端设置有第一固定块,防撞钢梁板的一端设置有第二固定块,第一固定块与第二固定块的中间设置有减震弹簧,若有驾驶员不当操作时,使得汽车碰撞到信号灯时,利用箱体内的减震弹簧与防撞钢梁板进行防撞减震,减少汽车碰撞时的冲量,最大限度保护交通信号灯,避免其受到损害,值得大力推广。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的箱体背部结构示意图;
图3为本发明的箱体内部结构示意图;
图4为本发明的防撞板结构示意图。
其中,1、箱体;2、第一连接杆;3、第一齿轮;4、第二连接杆;5、第二齿轮;6、电机;7、支撑板;8、支撑柱;9、4G无线网络模块;10、噪声测试仪;11、信号灯;12、照明灯;13、太阳能电池板;14、固定杆;15、水箱;16、注水口;17、旋转喷头;18、阀门;19、反光标;20、防撞板;21、弹性板;22、第一固定块;23、减震弹簧;24、第二固定块;25、防撞钢梁板;26、监控摄像头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:
如图1-4所示,本发明实施例提供一种节能环保型交通信号灯,包括箱体1,箱体1的外部一端固定连接有电机6,箱体1的内部一端位置设置有第一连接杆2,第一连接杆2的一端设置有第一齿轮3,箱体1的内部中间位置设置有第二连接杆4,第二连接杆4的底部设置有第二齿轮5,电机6的输出轴穿过箱体1的侧壁与第一连接杆2为转动连接,箱体1的背部固定连接有两个固定杆14,固定杆14的顶部固定连接有水箱15,水箱15的前端设置有旋转喷头17,为了方便清信号灯11,启动电机6,使得第一连接杆2上的第一齿轮3运动,第二齿轮5随之运动,实现支撑柱8转动,将支撑柱8上的信号灯11面向旋转喷头17,启动阀门18利用水箱15里的水,通过旋转喷头17对其进行清洗,方便快捷,避免信号灯11的表面因为灰尘积累变得模糊,使得来往的车主看不清,这样可以减少事故的产生,箱体1的顶部中间位置固定连接有支撑柱8,支撑柱8的前端设置有噪声测试仪10,噪声测试仪10通过导线电性连接有4G无线网络模块9,在支撑柱8的中间位置设置有噪声测试仪10,噪声测试仪10通过导线与4G无线网络模块9为电性连接,这样通过上述两个结构可以检测来往车辆的按压喇叭声音,设置的监控摄像头26可以很好的将超过噪声测试仪10分贝的车辆的车牌记录下来,数据通过4G无线网络模块9传输,方便交警与环保部门整治污染车辆,符合环保的政策,支撑柱8的顶部固定连接有信号灯11,箱体1的内部一侧与前端均设置有防撞板20,防撞板20的内部两侧均设置有弹性板21,弹性板21的一端固定连接有第一固定块22,第一固定块22的一端固定连接有减震弹簧23,减震弹簧23的一端设置有第二固定块24,第二固定块24的一端固定连接有防撞钢梁板25。
电机6的底部固定连接有支撑板7,通过支撑板7为电机6提供支撑,避免因为重力掉落。
第二齿轮5与第一齿轮3为啮合连接,第二连接杆4穿过箱体1的内顶部与支撑柱8转动连接
水箱15的一端开设有注水口16,当水箱15内缺水的时候,通过注水口16添加水,方便使用。
水箱15的顶部设置有阀门18,阀门18可以控制水箱15内部的水。
信号灯11的前端底部设置有监控摄像头26,监控摄像头26可以观察违法的车辆。
信号灯11的前端顶部设置有反光标19,反光标19可以在夜间提醒过往的车辆。
信号灯11的前端设置有照明灯12,信号灯11的顶部设置有太阳能电池板13。
太阳能电池板13与照明灯12和信号灯11为电性连接,利用太阳能电池板13为交通信号灯11和照明灯12提供电力能源,清洁环保。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种节能环保型交通信号灯,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的外部一端固定连接有电机(6),所述箱体(1)的内部一端位置设置有第一连接杆(2),所述第一连接杆(2)的一端设置有第一齿轮(3),所述箱体(1)的内部中间位置设置有第二连接杆(4),所述第二连接杆(4)的底部设置有第二齿轮(5),所述电机(6)的输出轴穿过箱体(1)的侧壁与第一连接杆(2)为转动连接,所述箱体(1)的背部固定连接有两个固定杆(14),所述固定杆(14)的顶部固定连接有水箱(15),所述水箱(15)的前端设置有旋转喷头(17),所述箱体(1)的顶部中间位置固定连接有支撑柱(8),所述支撑柱(8)的前端设置有噪声测试仪(10),所述噪声测试仪(10)通过导线电性连接有4G无线网络模块(9),所述支撑柱(8)的顶部固定连接有信号灯(11),所述箱体(1)的内部一侧与前端均设置有防撞板(20),所述防撞板(20)的内部两侧均设置有弹性板(21),所述弹性板(21)的一端固定连接有第一固定块(22),所述第一固定块(22)的一端固定连接有减震弹簧(23),所述减震弹簧(23)的一端设置有第二固定块(24),所述第二固定块(24)的一端固定连接有防撞钢梁板(25)。
2.根据权利要求1所述的一种节能环保型交通信号灯,其特征在于:所述电机(6)的底部固定连接有支撑板(7)。
3.根据权利要求1所述的一种节能环保型交通信号灯,其特征在于:所述第二齿轮(5)与第一齿轮(3)为啮合连接,所述第二连接杆(4)穿过箱体(1)的内顶部与支撑柱(8)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种节能环保型交通信号灯,其特征在于:所述水箱(15)的一端开设有注水口(16)。
5.根据权利要求4所述的一种节能环保型交通信号灯,其特征在于:所述水箱(15)的顶部设置有阀门(18)。
6.根据权利要求1所述的一种节能环保型交通信号灯,其特征在于:所述信号灯(11)的前端底部设置有监控摄像头(26)。
7.根据权利要求1所述的一种节能环保型交通信号灯,其特征在于:所述信号灯(11)的前端顶部设置有反光标(19)。
8.根据权利要求1所述的一种节能环保型交通信号灯,其特征在于:所述信号灯(11)的前端设置有照明灯(12),所述信号灯(11)的顶部设置有太阳能电池板(13)。
9.根据权利要求8所述的一种节能环保型交通信号灯,其特征在于:所述太阳能电池板(13)与照明灯(12)和信号灯(11)为电性连接。
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CN202110674763.4A CN113409604A (zh) | 2021-06-18 | 2021-06-18 | 一种节能环保型交通信号灯 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114842657A (zh) * | 2022-03-16 | 2022-08-02 | 上海工程技术大学 | 一种智能便携的城市道路交通运输信号灯装置 |
-
2021
- 2021-06-18 CN CN202110674763.4A patent/CN113409604A/zh active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114842657A (zh) * | 2022-03-16 | 2022-08-02 | 上海工程技术大学 | 一种智能便携的城市道路交通运输信号灯装置 |
CN114842657B (zh) * | 2022-03-16 | 2023-05-23 | 上海工程技术大学 | 一种智能便携的城市道路交通运输信号灯装置 |
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