CN218568211U - 一种带有自动语音提示交通人行灯 - Google Patents

一种带有自动语音提示交通人行灯 Download PDF

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万伟
罗凌翔
陈瑜
胡文斌
肖图强
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Jiangxi Yong'an Transportation Facilities Technology Co.,Ltd.
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Abstract

本实用新型公开了一种带有自动语音提示交通人行灯,包括基座,所述基座上设置有空心立柱,所述空心立柱内设置有中心控制模块,所述中心控制模块上设置有蓄电池和风光互补控制模块,所述空心立柱上端设置有发电装置,所述发电装置与所述风光互补控制模块连接;所述空心立柱上设置有信号灯面板和智能式栏杆机,所述信号灯面板的侧面还设置有人体红外检测装置;本实用新型结构简单、成本低、功能多样、而且更加智能化和人性化,即使对盲人、色弱等有生理障碍和一些注意力不集中的行人、骑车人也能发挥信号的引导作用,对疏通交通堵塞也有一定的作用。

Description

一种带有自动语音提示交通人行灯
技术领域
本实用新型涉及交通人行灯领域,尤其涉及一种带有自动语音提示交通人行灯。
背景技术
交通是城市经济活动的命脉,对城市经济发展、人民生活水平的提高起着十分重要的作用。近年来,随着经济的不断增长,城市化、汽车化的急速发展,使得城市车辆数量激增,城市的交通问题日趋严重。城市的行人和非机动车交通秩序已引起社会各界关注,各级交通管理部门都在如何减轻交通阻塞、保持良好交通秩序、减少交通事故方面进行积极探索。在国内,很多城市在路口安置交通协管员通过吹哨喊话的方式管理行人和非机动车。
现有的交通人行灯都是直接设置红绿灯指示灯,其结构复杂、成本高、功能单一、不具智能化和人性化很多行人并没有特别的遵守交通规则,或者并没有特别界定的等候区域是一些行人会超过该等候区域等候,不仅危险且会对一些车辆的形式造成一定的影响,是车辆行驶速度缓慢,容易造成交通堵塞。另外,对盲人、色弱等有生理障碍和一些注意力不集中的行人、骑车人没有语音的提示对过马路也有一定的影响,难以发挥信号的引导作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的技术问题,提供一种带有自动语音提示交通人行灯。
为实现上述目的,本实用新型提供的技术方案是:一种带有自动语音提示交通人行灯,包括基座,所述基座上设置有空心立柱,所述空心立柱内设置有中心控制模块,所述中心控制模块上设置有蓄电池和风光互补控制模块,所述空心立柱上端设置有发电装置,所述发电装置与所述风光互补控制模块连接;所述空心立柱上设置有信号灯面板和智能式栏杆机,所述智能式栏杆机和所述信号灯面板均与中心控制模块连接,所述信号灯面板设置有控制显示屏,所述控制显示屏上设置有倒计时器,所述控制显示屏下设置有LED红灯和LED绿灯,所述LED绿灯位于所述LED红灯下方,所述信号灯面板的侧面还设置有人体红外检测装置。
优选的,所述发电装置包括太阳能板以及设置在所述太阳能板之上的风力发电装置,所述太阳能板和风力发电装置分别与所述风光互补控制模块连接,所述风光互补控制模块与所述蓄电池电性连接。
优选的,所述智能式栏杆机包括液压缸和栏杆,所述栏杆背面固定设置有连接轴,所述连接轴上固定设置有齿轮,所述连接轴另一端通过轴承与所述空心立柱内壁连接,所述液压缸上设置有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆上设置有L型连杆,所述L型连杆上设置有齿条,所述齿条与所述齿轮配合。
优选的,所述空心立柱内部底侧设置有动力箱,所述液压缸设置在所述动力箱内,所述栏杆上侧设置有LED显示屏,所述LED显示屏与所述中心控制模块电性连接。
优选的,所述LED红灯和所述LED绿灯上均设置有雨帽。
优选的,所述信号灯面板、所述发电装置和所述智能式栏杆机均与所述中心控制模块电性连接。
本实用新型的有益效果:
1.本实用新型能通过设置不同形状的LED红灯与LED绿灯分别代表禁止与通行,符合常识;通过设置的两种不同的语音提示系统,一种提示倒计时,一种提示行人通行状况,提醒行人注意红灯时不要随意过马路,减少行人随意闯红灯的情况,同时通过与LED红灯和LED绿灯同步的智能式栏杆机进一步提醒行人不要随意过马路,更加适合盲人或手机“低头族”等各种人群。
2.本实用新型在功能方面采用风力发电装置、太阳能板及风光互补控制模块所组成的风能太阳能互补装置,在风力足够的情况下,完全靠风能来满足工作所需,同时还可以充分利用太阳能在风力不足的情况下进行互补,减少能耗,节省成本。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1是本实用新型优选实施例整体结构图;
图2是本实用新型优选实施例空心立柱剖视图;
图3是本实用新型连接轴与空心立柱内壁、栏杆连接示意图。
附图标注:
1-空心立柱2-LED红灯3-LED绿灯4-基座5-太阳能板6-风力发电装置7-控制显示屏8-倒计时器9-人体红外检测装置10-智能式栏杆机11-中心控制模块12-蓄电池13-连接轴14-栏杆15-LED显示屏16-液压伸缩杆17-液压缸18-动力箱19-风光互补控制模块20-第一定向语音提示装置21-第二定向语音提示装置22-雨帽23-发电装置24-信号灯面板25-L型连杆26-齿条27-齿轮。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,涉及到方位描述,例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,若干的含义是一个或者多个,多个的含义是两个以上,大于、小于、超过等理解为不包括本数,以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中,除非另有明确的限定,设置、安装、连接等词语应做广义理解,所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-图3,本实用新型的优选实施例,一种带有自动语音提示交通人行灯,包括基座4,所述基座4上设置有空心立柱1,所述空心立柱1内设置有中心控制模块11,所述中心控制模块11上设置有蓄电池12和风光互补控制模块19,所述空心立柱1上端设置有发电装置23,所述发电装置23与所述风光互补控制模块19连接;所述空心立柱1上设置有信号灯面板24和智能式栏杆机10,所述智能式栏杆机10和所述信号灯面板24均与中心控制模块11连接,所述信号灯面板24设置有控制显示屏7,所述控制显示屏7上设置有倒计时器8,所述控制显示屏7下设置有LED红灯2和LED绿灯3,所述LED绿灯3位于所述LED红灯2下方,所述信号灯面板24的侧面还设置有人体红外检测装置9。
本实用新型通过设置不同形状的LED红灯2与LED绿灯3分别代表禁止与通行,符合常识;通过设置的两种不同的语音提示系统,一种提示倒计时,一种提示行人通行状况,提醒行人注意红灯时不要随意过马路,减少行人随意闯红灯的情况,同时通过与LED红灯2和LED绿灯3同步的智能式栏杆机10进一步提醒行人不要随意过马路,更加适合盲人或手机“低头族”等各种人群;在供能方面本实用新型采用风力发电装置6、太阳能板5及风光互补控制模块19所组成的风能太阳能互补装置,在风力足够的情况下,完全靠风能来满足工作所需,同时还可以充分利用太阳能在风力不足的情况下进行互补,减少能耗,节省成本。
作为本实用新型的优选实施例,其还可具有以下附加技术特征:
本实施例中,所述发电装置23包括太阳能板5以及设置在所述太阳能板5之上的风力发电装置6,所述太阳能板5和风力发电装置6分别与所述风光互补控制模块19连接,所述风光互补控制模块19与所述蓄电池12电性连接,所述发电装置23通过太阳能、风能发电,将电能储存在蓄电池12内,在由蓄电池12进行供电,可以不用给交通人行灯充电,更加方便快捷,而且太阳能、风能等时环保能源,可以减少环境污染。
本实施例中,所述智能式栏杆机10包括液压缸17和栏杆14,所述栏杆14背面固定设置有连接轴13,所述连接轴13上固定设置有齿轮27,所述连接轴13另一端通过轴承与所述空心立柱1内壁连接,所述液压缸17上设置有液压伸缩杆16,所述液压伸缩杆16上设置有L型连杆25,所述L型连杆25上设置有齿条26,所述齿条26与所述齿轮27配合,所述液压伸缩杆16伸缩时能带动L型连杆25上的齿条26上下运动,从而带动齿轮27旋转,所述齿轮27带动栏杆14旋转,从而实现栏杆14升起和降下。
本实施例中,所述空心立柱1内部底侧设置有动力箱18,所述液压缸17设置在所述动力箱18内,所述动力箱18用于液压缸17工作时的位置和状态,能让本实用新型工作更加稳定,所述栏杆14上侧设置有LED显示屏15,所述LED显示屏15上设置有“红灯禁行、绿灯通过”的字样所述LED显示屏15与所述中心控制模块11电性连接。
所述中心控制模块11能同步控制智能式栏杆机10与所述LED红灯2和所述LED绿灯3,使智能式栏杆机10能够进一步提醒行人不要随意过马路,更加人性化,使行人更加安全,也减缓了交通拥堵问题,同时智能式栏杆机10会自动同步完成操作,红灯时降下,绿灯时升起,智能化、自动化程度非常高。
本实施例中,所述LED红灯2和所述LED绿灯3上均设置有雨帽22,雨帽12可以有效防止雨水落入LED红灯2和LED绿灯3内,能够延长LED红灯2和LED绿灯3的使用寿命。
本实施例中,所述信号灯面板24、所述发电装置23和所述智能式栏杆机10均与所述中心控制模块11电性连接。
本实用新型的工作原理:首先通过基座4将一种带有自动语音提示交通人行灯固定在交叉路口斑马线位置,在行人路过这个路口时,当LED红灯2亮起时,行人能通过信号灯面板24上的倒计时器8观察到红灯还剩多少时间,同时第一定向语音提示装置20通过人体红外检测装置9感应行人并在中心控制模块11的控制下播报提示红灯倒计时,第二定向语音提示装置21通过人体红外检测装置9感应行人并在中心控制模块11的控制下播报提示行人不能通行,同时智能式栏杆机10处于降下的状态,并且LED显示屏15在中心控制模块11的控制下会出现“行人禁行、车辆通过”的字样,进一步提醒行人不要随意过马路,并且拦阻行人通过路口,更加适合盲人或手机“低头族”等各种人群;当LED绿灯3亮起时,行人能通过信号灯面板24上的倒计时器8观察到绿灯灯还剩多少时间,同时第一定向语音提示装置20通过人体红外检测装置9感应行人并在中心控制模块11的控制下播报提示绿灯倒计时,第二定向语音提示装置21通过人体红外检测装置9感应行人并在中心控制模块11的控制下播报提示行人抓紧通行,同时智能式栏杆机10处于升起的状态,进一步提醒行人抓紧过马路,并且不再阻拦行人通过路口,而且通过风能和太阳能进行供能,不仅节省了成本,而且环保无污染,本实用新型结构简单、成本低、功能多样、而且更加智能化和人性化,即使对盲人、色弱等有生理障碍和一些注意力不集中的行人、骑车人也能发挥信号的引导作用,对疏通交通堵塞也有一定的作用。
在不出现冲突的前提下,本领域技术人员可以将上述附加技术特征自由组合以及叠加使用。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式,只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带有自动语音提示交通人行灯,其特征在于:包括基座(4),所述基座(4)上设置有空心立柱(1),所述空心立柱(1)内设置有中心控制模块(11),所述中心控制模块(11)上设置有蓄电池(12)和风光互补控制模块(19),所述空心立柱(1)上端设置有发电装置(23),所述发电装置(23)与所述风光互补控制模块(19)连接;所述空心立柱(1)上设置有信号灯面板(24)和智能式栏杆机(10),所述智能式栏杆机(10)和所述信号灯面板(24)均与中心控制模块(11)连接,所述信号灯面板(24)设置有控制显示屏(7),所述控制显示屏(7)上设置有倒计时器(8),所述控制显示屏(7)下设置有LED红灯(2)和LED绿灯(3),所述LED绿灯(3)位于所述LED红灯(2)下方,所述信号灯面板(24)的侧面还设置有人体红外检测装置(9)。
2.根据权利要求1所述的一种带有自动语音提示交通人行灯,其特征在于:所述发电装置(23)包括太阳能板(5)以及设置在所述太阳能板(5)之上的风力发电装置(6),所述太阳能板(5)和风力发电装置(6)分别与所述风光互补控制模块(19)连接,所述风光互补控制模块(19)与所述蓄电池(12)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有自动语音提示交通人行灯,其特征在于:所述智能式栏杆机(10)包括液压缸(17)和栏杆(14),所述栏杆(14)背面固定设置有连接轴(13),所述连接轴(13)上固定设置有齿轮(27),所述连接轴(13)另一端通过轴承与所述空心立柱(1)内壁连接,所述液压缸(17)上设置有液压伸缩杆(16),所述液压伸缩杆(16)上设置有L型连杆(25),所述L型连杆(25)上设置有齿条(26),所述齿条(26)与所述齿轮(27)配合。
4.根据权利要求3所述的一种带有自动语音提示交通人行灯,其特征在于:所述空心立柱(1)内部底侧设置有动力箱(18),所述液压缸(17)设置在所述动力箱(18)内,所述栏杆(14)上侧设置有LED显示屏(15),所述LED显示屏(15)与所述中心控制模块(11)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有自动语音提示交通人行灯,其特征在于:所述LED红灯(2)和所述LED绿灯(3)上均设置有雨帽(22)。
6.根据权利要求1所述的一种带有自动语音提示交通人行灯,其特征在于:所述信号灯面板(24)、所述发电装置(23)和所述智能式栏杆机(10)均与所述中心控制模块(11)电性连接。
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Patentee after: Jiangxi Yong'an Transportation Facilities Technology Co.,Ltd.

Address before: 343000 Industrial Park, Qingyuan District, Ji'an City, Jiangxi Province

Patentee before: YONG'AN TRAFFIC FACILITIES Co.,Ltd.

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